Inhoudsopgave van Editie 29 - 2024 - AutoWeek

START De liefhebbers van de originele Capri zullen zijn volledig elektrische nazaat waarschijnlijk met het nodige cynisme of misschien zelfs walging ontvangen, maar Ford spreekt zelf van de wedergeboorte van een legende. In ieder geval is het een bewuste strategie van Ford om oude modelnamen opnieuw te gebruiken, dus er staat ons nog wat te wachten. Dat er een coupé op basis van de Explorer zou komen, was te verwachten. Vrijwel alle andere merken hebben een elektrische SUV met schuin afl opende daklijn. Overigens zou de Capri, het Europese broertje van de succesvolle Mustang, eigenlijk Colt heten, maar daar stak Mitsubishi destijds een stokje voor. Nadat we de Capri tijdens de introductie van de Explorer in juni al heel even konden bekijken, hebben we tijdens de presentatie in een studio…

● Op de rollenbank Subaru Legacy B4 Bij liefhebbers van Japanse auto’s scoort de Mazda MX-5 hoog. Klein, licht en lekker speels. Dylan Schotman was ooit eigenaar van een MX-5, maar raakte diep onder de indruk van een Subaru Legacy die hij op Facebook zag. Hij besloot nader onderzoek te doen. Hoewel er Subaru-emblemen op zitten, blijkt de Legacy voor veel mensen een onbekend model. “Ik heb een lijstje gemaakt van wat mensen vermoeden. Ze denken dan aan een Skoda Octavia of een ouder type Mercedes-Benz. De politie hield mij uit belangstelling zelfs een keer aan. Ze dachten dat het een M5 was. Nee, ik kreeg geen bekeuring. Voor de verandering reed ik een keer niet te hard, haha.” De vorige eigenaar haalde de Legacy uit Japan waarna Dylan hem…

ZONDER BUDGET Het origineel Het is allemaal begonnen met de Volkswagen T1 die zoveel harten heeft veroverd. Hét vervoermiddel voor vrije geesten en avonturiers. Eén blik op de advertentie voor deze T1 uit 1964 verklaart waarom we geen maximaal budget hebben vastgesteld. Lieve hemel, de prijzen voor een goed exemplaar stijgen naar ongekende hoogten. Deze T1 Samba is een prachtige overlever en verkeert volgens de verkoper in nieuwstaat. Als we naar de foto’s kijken, twijfelen we daar niet aan. Het is een zeer geliefde ‘23-ramer’ en dat verklaart voor een deel de astronomische vraagprijs. Een hoop geld voor feitelijk heel weinig auto, maar deze T1 koop je met je hart. Een aandoenlijke uitstraling, een prachtige kleurstelling, een pruttelende luchtgekoelde motor (34 pk) en een spierwit dashboard dat bestaat uit een…

● Reportage Evolutie Porsche Boxster De sensatie van een benzinemotor die meer dan 8.000 toeren draait is anno 2024 overweldigender dan het ooit was. Het was altijd al een aparte belevenis, maar tegenwoordig zijn atmosferische verbrandingsmotoren die de krukas zo snel laten draaien echt bijna uitgestorven. De 4.0 boxer krijst het uit en haalt door tot bijna 9.000 toeren. De huil van het mechaniek in de zescilinder is zo kenmerkend voor de heftigste GT-versies van Porsche dat ik nauwelijks kan bevatten dat ik in een sportauto zit die van de 718 Boxster is afgeleid. Je linkt het toch meer aan een 911. De Boxster kwam meer dan 25 jaar geleden als instap-sportauto op de markt om Porsche te redden en toegankelijker te maken. Inderdaad, dit is geen 911, dit is…

Wij zijn niet de enigen, zoals we teruglezen in gebruikerservaringen op onze website en andere plekken op het web. Maar zo nu en dan rolt Volvo een update uit die de auto vervolgens binnenhaalt. Voor zo’n over-the-airupdate hoef je niet naar de dealer, je moet alleen je auto op een handige tijd even met rust laten. Zo haalde onze EX30 in 17 minuten versie 1.3.1 van het besturingssysteem binnen en twee weken later in 18 minuten versie 1.4. Dit zou er bijvoorbeeld verbeterd moeten zijn volgens Volvo: • Als je een maximale stroomlimiet voor opladen hebt ingesteld, onthoudt de auto dit na elke rijcyclus. • Verbeteringen in de radio, inclusief een betere ontvangst. • De autowasmodus verhuisde naar een andere plek in het menu. • Verbeterde efficiëntie tijdens het opladen…

Na het wegvallen van de Mito, zes jaar geleden, heeft Alfa Romeo eindelijk weer een compact model in het gamma: de Junior. Deze B-segment cross-over is de elfde auto op de Stellantis CMP-architectuur en deelt zijn basis met onder meer de alweer uit 2019 stammende Peugeot 208. Met die gemeenschappelijke techniek ligt de kans op eenheidsworst op de loer. Een vluchtige blik op de prijslijst lijkt dat te bevestigen: de Junior komt er als hybride (met de bekende PSA / Stellantis 1,2-liter driecilinder) en is er ook als BEV. Wanneer we iets beter kijken, blijkt het toch meer te zijn dan doorsnee Stellantis-techniek. Naast de gewone, voorwielaangedreven hybride komt de Junior er ook als Q4, met een extra elektromotor die dan de achterwielen aandrijft. Maar het opmerkelijkste is de Junior…

● Start ‘De verkoop van nieuwe auto’s blijft nog jaren onder het niveau van voor corona’ ING ziet voorlopig weinig vraag vanuit de zakelijke markt, en particulieren wachten een geschikter koopmoment af. Fiat heeft de laatste jaren wisselend succes gehad. De in 2007 gelanceerde 500 is niet aan te slepen, maar andere modellen ging het aanzienlijk minder voor de wind. Dat Fiat de Panda en de 500X al jaren niet meer significant heeft vernieuwd, helpt daarbij allerminst. Jaren 80 Fiat hoort inmiddels bij het grote Stellantisconcern en dat schept tal van mogelijkheden. Het Smart Car Platform, bedoeld voor betaalbare én (ook) elektrische auto’s, speelt een grote rol. Op basis van Smart Car-spitsafbijter Citroën C3 presenteert Fiat de Grande Panda. Die verwijst met zijn uiterlijk veel sterker naar de oer-Panda dan naar…

● Dubbeltest Abarth 500eC I Mini Cooper SE Grofweg kun je zeggen dat autofabrikanten EV’s momenteel op twee verschillende manieren stileren. Enerzijds zijn er diverse modellen die overduidelijk EV zijn, met dichte grilles, aalgladde lijnen en een modern uiterlijk. Aan de andere kant zijn er EV’s die je aan de buitenkant bijna niet als zodanig herkent. In sommige gevallen zijn ze overgoten met een retro-sausje, zoals het geval is bij de auto’s in deze test. Hoewel moderne veiligheidseisen het onmogelijk maken om de Mini en Abarth precies te laten lijken op hun voorvaderen, herken je de geest van de oermodellen beslist. Beide auto’s zijn bovendien zoals gezegd elektrisch, kosten in beginsel ongeveer evenveel en zijn gericht op de bestuurder die zijn duurzame auto wel een beetje leuk wil hebben. We…

Met de motor uit een Porsche 356 verandert een Volkswagen T1 heus niet in een strepentrekker, maar met 30 of 40 pk als uitgangspunt is eigenlijk alles beter. Hoe traag die klassieke Volkswagen-busjes precies waren, is met een hedendaagse blik nauwelijks te bevatten. Toch draagt het ergens bij aan de ogenschijnlijk eindeloze charme van de iconische busjes, die door hun pretentieloze vriendelijkheid een ontwapenend effect hebben op iedereen die ze ziet. Juist daar wringt hem de schoen bij de nieuwe ID Buzz GTX. Met?-inch lichtmetaal, een vrij agressieve voorbumper met extra lampjes en een grotendeels zwart interieur met dito plafond is ‘pretentieloos’ hier immers niet meer van toepassing. De retro-verwijzingen zijn in het ID Buzz-ontwerp onmiskenbaar aanwezig, maar bij de GTX moet je er wel goed naar zoeken. De introductie…

Onze BYD Dolphin duurtester is alweer sinds half februari bij ons. Het is zonder meer een van de meest volwassen Chinese auto’s op de markt, helemaal in het compacte segment. Het is echt knap als je een mooi alternatief voor de gevestigde Europese orde kunt neerzetten, vooral als dat een beetje betaalbaar is. Maar dat betekent nog niet dat de Dolphin een volwaardig alternatief is voor alles wat wij in Europa als standaard beschouwen. Zijn vermogen, actieradius en afwerking zijn in ieder geval op niveau. Zijn rijeigenschappen zijn goed in balans, zeker als we die vergelijken met andere compacte modellen van Chinese afkomst. Maar over de zitpositie, de bediening van de multimedia en de intense bemoeizucht van alle ADAS-systemen zijn we minder tevreden. BYD Dolphin in cijfers Aandrijfijn elektrisch Elektromotor…

Junior is een begrip in Alfaland. De naam verwijst naar een groot aantal sportieve modellen uit de jaren 60 en 70 die zich allemaal kenmerken door een klein hart met een enorme dadendrang. Het verhaal begint bij de beeldschone Giulia Coupé 1600 Sprint GT uit 1963, de eerste van de lange reeks coupés (gebouwd tot 1976) die in de volksmond ‘de Bertone’ wordt genoemd. Italiaanse fiscale wetgeving maakt het voordelig om de cilinder inhoud onder de 1.300 cc te houden, reden waarom Alfa dezelfde auto in september 1966 presenteert als Giulia Coupé 1300 GT Junior, met onder de kap een lichtmetalen dubbelnokker met ditmaal 1.290 cc. Terwijl een Kever destijds uit evenveel slagvolume met moeite 40 pk schraapt, en een Ford Cortina hoogstens 52 pk ophoest, stuwt de Junior dankzij…

Bijna elke auto die aan bod komt heeft een extra vinkje ‘rijplezier’. In Klokje Rond zie je een Volkswagen Eos, die door zijn open dak zijn eigenaar al meer dan een half miljoen pretkilometers heeft bezorgd. In Op de Rollenbank zie je een Subaru Legacy B4, een vrij zeldzame uitvoering met extra veel vermogen en met een daardoor altijd glimlachende bestuurder. We hebben ook een eerste rijtest met de nieuwe Ford Mustang, en dan niet de elektrische Mach-E, maar een volgens het klassieke recept gebakken nieuwe Mustang (de jongste Ford Capri op de nieuwspagina’s is dan wél elektrisch, maar dat terzijde). We reden voor het eerst met de Alfa Romeo Junior en de Italianen hebben zo’n sterk imago als pleziermakers dat dit met een nieuw - elektrisch - model alleen…

Klokje Rond Volkswagen Eos ● Het bloed kruipt waar het niet gaan kan. Een Renault Grand Espace rijden als familie-auto is bepaald een groot voorrecht. De opgroeiende kinderen van Onno Meinema uit Rijswijk werden er groot mee en genoten van een flinke dosis praktisch gemak en comfort. Kinderen blij? Ouders blij! Maar er moet meer zijn, bedacht Onno naarmate hij zijn kilometers in die Franse verhuiswagen steeds vaker helemaal alleen maakte. Met de zekerheid van een goed gevulde orderportefeuille als freelance financieel directeur die bedrijven op het gebied van inkomsten, uitgaven en strategie uit de brand helpt, was het tijd voor iets anders: een eigen funmobiel voor de zakelijke kilometers. Maak kennis met de Eos van Onno, met meer dan een half miljoen op de klok van de eerste en…

Tot nu toe is de Volkswagen ID Buzz alleen leverbaar als vijfzitter en dat is best een opmerkelijke keuze. Met zijn reguliere driezits achterbank biedt hij immers weinig flexibiliteit, en dat is wel waarnaar de kopers van zo’n MPV-achtig voertuig doorgaans op zoek zijn. Volkswagen erkent dat veel potentiële Buzz-kopers hebben gewacht op de versie die tegen een meerprijs als zeszitter verkrijgbaar is, met twee separate stoelen in het midden en een tweezits bank achterin. De versie met lange wielbasis is maar liefst 25 centimeter langer dan de reguliere variant. Deze auto is er als vijfzitter, als zes zitter of als zevenzitter, met een driezits bank in het midden. Op de derde zitrij van de LWB (long wheelbase) is het ongeëvenaard ruim, met een bijna overdreven hoeveelheid beenruimte. De ruimte…

Elk getal kun je op een specifieke manier uitleggen. Er zijn magische getallen, priemgetallen en symbolische getallen. En er is de actieradius van de Opel Astra Sports Tourer Electric, die wij in onze duurtestgarage hebben. Het maakt niet uit hoe warm of koud het is, of hoe je de vorige paar ritten hebt gereden: met een volle accu kom je altijd 422 kilometer ver. Althans, dat meldt de auto. Daar klopt uiteraard helemaal niets van, want nog veel meer dan in een benzineauto is het verbruik en daarmee de actieradius afhankelijk van externe omstandigheden én je rijgedrag. Maar bij Opel willen ze daar niet aan. Bij onze Opel Mokka Electric duurtester hadden we hetzelfde euvel. Het voordeel van de Astra is dat die hoe dan ook een stuk zuiniger is…

Wat heeft de X1 dat de Cactus niet had? “Ik moet je eerlijk zeggen: ik weet helemaal niets van auto’s. Jamie had die X1 gezien bij een dealer, dus daar zijn we gaan kijken. De verkoper was een heel aardige gast en we zijn eerst een rondje gaan rijden. Toen wisten we meteen: dit is gewoon een heel lekkere auto.” Wat gaf de doorslag? “De mooie witte leren bekleding en de ruime achterbank. Het klinkt gek, maar de achterbank vind ik belangrijk. Ik ben elke dag onderweg voor shows door het hele land en heb altijd veel spullen bij me. In de Cactus was dat altijd proppen, maar in de X1 houd ik plek over.” Welke autogerelateerde gewoontes heb je? “Vroeger luisterde ik veel cd’s in de auto. Inmiddels ben…

De Skoda Kodiaq was al een flinke jongen, maar is in zijn nieuwste gedaante groter dan voorheen. Dat valt naast oudgediende Mazda CX-5 direct op, maar ruimte is niet alles. Kan de CX-5 de Kodiaq op andere vlakken alsnog voorblijven? Dubbeltest AUTOWEEK 30 VERSCHIJNT 24 JULI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Chinese Kever-kloon In China waart de geest van de oude VW Kever nog rond, in de vorm van de Ora Ballet Cat. Die heeft een elektrische aandrijflijn. Is het een schaamteloze kopie of een leuk eerbetoon? Reportage Op naar het half miljoen Met de Model S liet Tesla zien hoe je volledig elektrisch rijden nu feitelijk moest aanpakken. Eigenaar Marcel Carlier kocht hem tweedehands. We zijn benieuwd hoe zijn EV er voor staat. Klokje Rond Alles behalve een Fiat Het…