Inhoudsopgave van Editie 27 - 2024 - AutoWeek

Onder redactie van Lars Krijgsman, Jan Lemkes, Stéphan Vermeulen en Joas van Wingerden +++ Tot 355 km rijbereik +++ Tussen Spring en ë-C3 +++ Slim ruimtegebruik +++ Elektrische Hyundais kennen we tegenwoordig vooral onder de naam Ioniq, maar nu schuiven de Zuid-Koreanen er eentje naar voren die niet bij die familie hoort. De Hyundai Inster kennen we stiekem in grote lijnen namelijk al als de enkel in zijn thuisland leverbare Casper en die heeft brandstofmotoren, terwijl de naam Ioniq is voorbehouden aan modellen die van meet af aan puur elektrisch bedoeld zijn. Is de Hyundai Inster dan simpelweg een Casper met een accu en elektromotor? Nou, nee. Hij lijkt er wel sprekend op en de Inster staat ook op het K1-platform van de Casper, dat we onder meer ook kennen…

Reportage Ford Keulen We waren onlangs in Keulen te gast bij Ford om de ceremonie bij te wonen waarbij de eerste elektrische Explorer direct van de productieband aan een trotse eigenares werd overhandigd. Het was een evenement waarbij de fabriek even werd stilgelegd om alle productiemedewerkers de gelegenheid te geven dit heuglijke moment bij te wonen. Nu komt het bij autofabrikanten wel vaker voor dat er een eerste exemplaar van een nieuw model, Job 1 zoals dat in jargon heet, van de band rolt, maar deze keer is er iets meer aan de hand. De Ford-fabriek in Keulen, een immens groot complex, produceert al sinds 1931 Fords in verschillende soorten en maten. We zien een motorenfabriek (waar in een apart gedeelte nog altijd de V12's van Aston Martin in elkaar…

Voorganger Lotus Elite (1974) Wereldkampioen in 1963, 1965, 1968, 1970, 1972 én 1973: je zou denken dat klanten in de rij stonden voor de sportwagens die door een zo gevierde Formule 1-constructeur zijn ontwikkeld en gebouwd, maar nee. Begin jaren 70 is de tweezits Europa verouderd en lukt het de vierpersoons Elan+2 niet meer om tegemoet te komen aan klantwensen op het gebied van ruimte, comfort en luxe. Sterker nog, die worden door de concurrentie met graagte ingewilligd. Lotus besluit om de Elan+2 te laten opvolgen door de grotere Elite, terwijl de Esprit in dezelfde periode wordt ontwikkeld als opvolger van de Europa. In een documentaire over de Elite legt Chapman uit dat hij ruimte zag voor een vierpersoons sportwagen in het hoge prijssegment, “voor de succesvolle man van wie…

De Opel Corsa Electric heeft zijn facelift nog maar net achter de rug of het vernieuwde model ziet zich al geconfronteerd met een concurrent die het zich nog maar kort geleden in de verste verte niet had kunnen voorstellen. BYD is niet alleen een van de vele Chinese nieuwkomers, het lijkt ook een van de kansrijkste. Toevallig hebben we juist een Dolphin in onze duurtestgarage. De elektrische Dolphin opereert in het felbevochten B-segment. Zoals een dolfijn weliswaar op een vis lijkt, maar een zoogdier is, zo hangt de BYD Dolphin een beetje tussen cross-over en hatchback. Zeg maar een cross-over tussen die twee koetsvormen, maar dicht genoeg bij de Opel Corsa Electric om hem daarmee te vergelijken. Eigentijds Aan de binnenkant merk je niet zoveel van de facelift die de…

Eerste rijtest Audi Q6 e-tron Na een lange aanloop heeft Audi er eindelijk een compleet nieuwe elektrische SUV bij, de Q6 e-tron. Die vult het gat op tussen de Q4 e-tron en de Q8 e-tron en is daarmee de elektrische tegenhanger van de Q5. Al in 2019 liet Audi ons de schaalbare platformarchitectuur zien waarop de Q6 e-tron is gebaseerd, het samen met Porsche ontwikkelde PEE (Premium Platform Electric). Op basis van het PPE is het niet alleen mogelijk om auto's van verschillende afmetingen te bouwen, ook staat het variatie in aandrijftechniek toe. Vorig jaar al reden we met een prototype van de Q6 e-tron. Nu is het hoog tijd om met de productieversie van de eerste PPE-Audi de weg op te gaan. Het is de eerste van een reeks…

Klokje rond BMW 535iX Touring Het zijn wel twee uitersten, een 518d en een 535i met vierwielaandrijving. Als Geert van Eijk echt zijn best doet en de wind duwt een beetje mee op het achterwerk van zijn spaardiesel, dan haalt hij 3,9 l/100 km. Gaat Mikan van Zanten er eens goed voor zitten, dan houdt het wel zo'n beetje op bij 8,2 l/100 km. Om nog maar te zwijgen van de onderhoudskosten. Keur meester Joep Schuurman, die al heel wat van deze Fünfers (de F10, Touring F11) de revue zag passeren, licht alvast een tipje van de sluier op. Hij stelt: “Je spendeert jaarlijks een bedrag aan onderhoud waarvoor heel veel anderen een jonge occasion kopen. Dat neemt toe met het stijgen van de kilometerstand.” Dat klopt helemaal maar het…

Krachtpatser Een stationwagon wordt meestal gekocht als brave pakezel voor het gezin, niet om er de klinkers mee uit de straat te rijden. Maar wie zegt dat je in een stationwagon geen lol mag hebben? Deze Seat Leon beschikt over 204 pk, wat hem de krachtigste kandidaat maakt van het drietal. Ter compensatie van dat ‘onzuinige’ geweld kun je met de 12,8 kWh grote accu in theorie zo'n 60 kilometer elektrisch zoeven. Dat maakt deze Leon breed inzetbaar en lekker zuinig, mits je stekkert. Het exemplaar dat wij vonden komt uit 2021 en wordt geleverd met twaalf maanden garantie. Bovendien is hij goed uitgerust met onder meer stoel -en stuurwielverwarming, keyless entry en een batterij veiligheidsassistenten. Hij komt wat sportiever voor de dag dan zijn Duitse en Tsjechische broeders uit…

Vanbuiten zie je het er vaak niet eens aan af, maar toch heb je een beetje fatsoenlijke middenklasse-EV tegenwoordig al met vermogens van om en nabij de 500 pk. Maar goed, dat is elektrisch. Op benzine blijft het net iets anders en heb je voor 500 pk nog altijd een flinke motor nodig, én een flinke auto waar die flinke motor in past. De Audi SQ8 is er zo een met zijn 507 pk vierliter V8. Net als de reguliere Q8 is de SQ8 herzien en bijgepunt; het uiterlijk is licht geretoucheerd en de verlichtingstechniek is naar een hoger plan gebracht. Genoeg reden dus om de opgefriste SUV op te halen en te vergelijken met een eveneens recent geüpdatet familielid, de Porsche Cayenne. Op papier de meest voor de hand…

AUTOWEEK 28 VERSCHIJNT 10 JULI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Dubbeltest Driftmachine De Alfa Romeo Giulia is als Quadrifoglio heerlijk onbehouwen. Hij is ruig, puur en spannend. En je kunt er veel rook mee maken. Eerste rijtest Kennismaking De Volvo EX30 wordt goed ontvangen. Maar wat vinden bezitters van een conventionele Zweed er eigenlijk van? We confronterenkele V40-rijders met onze duurtester. Reportage Schatbewaarders Bob en Lars werpen zich op als beheerders van de nalatenschap van hun opa. Daar hoort ook een Bentley Brooklands bij. Blits bezit Alweer een 5-serie? Mikan en Geert zijn vrienden. Ze delen een voorliefde voor BMW's van de 5-serie. Dus namen we eerst de 535 iX van Mikan onder de loep, en daarna de 518d van Geert. Klokje rond ‘EN VERSER DE COLUMN VAN KEN DIVJAK, START,…

De geëlektrificeerde aandrijflijn bezorgt de M5 een enorme vermogensboost. Voor het eerst gaat de bloedsnelle sedan (en dus ook weer de stationwagon) door de 700 pk-grens. De 4.4 V8 biturbo, die gekoppeld is aan een elektromotor, heeft een systeemvermogen van 727 pk. Als de trekkracht tot zijn hoogtepunt komt leidt dat tot een duizelingwekkende 1.000 Nm. Die stortvloed aan vermogen en koppel gaat via vier wielen op de weg, maar de M5 kun je ook in 2WD-modus zetten zodat alleen de achterbanden geteisterd worden. Van 0 naar 100 km/h gaat in 3,5 seconden, vooral de tussensprints moeten indrukwekkend zijn dankzij de in de achttraps automaat verwerkte elektromotor. Die geeft een boost van 450 Nm boven op de 750 Nm die de V8 opwekt. Ze pieken niet tegelijk, dus vandaar het…

Die auto werd aanvankelijk aangeduid als Q6 e-tron 55 quattro, maar het getal 55 in de typenaam is vervallen. Met ingang van de Q6 laat Audi die getallen die de pikorde moeten aangeven los. Die nummers zorgden vaak meer voor chaos dan voor overzicht. Wat blijft is dat ‘quattro’ nog altijd vierwielaandrijving inhoudt en ‘e-tron’ voor elektrisch staat. Als er binnen deze logica meer differentiatie nodig is, dan is er de toevoeging ‘performance’. Zo begint de prijslijst voorlopig met de Q6 e-tron performance, een achterwielaandrijver met een 100-kWh accu. Later volgt ook een versie met 83-kWh accu, die door het leven zal gaan als Q6 e-tron, zonder verdere toevoeging. Dat de potentste versie SQ6 e-tron heet, heeft weinig uitleg nodig. De S voor de modelnaam staat bij de Audi-SUV's nog…

Eerste rijtest Lotus Emeya Als een kat met negen levens is Lotus weer back in business, alsof het nooit weg is geweest of barre tijden heeft meegemaakt. Wie een beetje bekend is in autoland weet wel beter: het Britse merk, dat onder leiding van Colin Chapman furore maakte in de Formule 1 en ook met de straatauto's altijd inzette op innovatie, lichtvoetigheid en rijplezier, heeft meerdere malen op het randje van de afgrond gebalanceerd. Nadat de Chinese gigant Geely het sportwagenmerk in 2017 inlijfde, lijken de onzekere tijden voorbij. Daarmee is Lotus toekomstbestendiger dan ooit, maar drijft het ook steeds verder vandaan bij een aantal kernwaarden van het merk. Met name de befaamde lichtvoetigheid, denk aan de Seven en de Elise, is een lastig thema geworden. De Eletre is namelijk…

Ben je een autoliefhebber? “Op een kinderlijke manier, ja. In mijn jeugd speelde ik alleen maar met auto's. Mijn vader had zo'n beetje elk jaar een andere: Opel Manta, een Citroën DS, een Opel Rekord, BMW's, Fiats Panda, een verlengde Land Rover. De Marktplaats van die tijd was een geel krantje, de Via Via. Dat huis-aan-huiskrantje werd wekelijks helemaal door ons uitgeplozen.” Hoe zou je je rijstijl omschrijven? “Als een Japanse kalligraaf. Tijdens het rijden stel ik me voor dat mijn auto een penseel is waarmee ik een tekening maak over het asfalt. Zo probeer ik vanaf het moment van vertrek tot de aankomst op mijn bestemming een mooie, vloeiende lijn te schilderen zonder haperingen Rijden er mensen mee, dan probeer ik te rijden als een classy taxichauffeur: niet te…