Inhoudsopgave van Editie 23 - 2024 - AutoWeek

Audi presenteerde de Q6 e-tron in maart. Hoewel de altijd elektrische SUV visueel keurig in de pas loopt met de andere hoge modellen uit Ingolstadt, brengt hij onderhuids veel vernieuwing. De Q6 is de eerste Audi op het puur elektrische PPE-platform, en daarmee is hij een technisch broertje van de Porsche Macan. Daarmee is de nieuweling lichtjaren moderner dan de Q8 e-tron, die zijn leven begon als E-Tron en op een tevens voor brandstofauto’s bedoelde basis staat. De Q8 is aan de buitenkant iets groter, maar de Q6 presteert beter. Bovendien zitten de twee met hun prijskaartje direct in elkaars vaarwater, want ze zijn allebei vanaf zo’n 78 mille te koop. Trouw S-versies zijn er eveneens in beide gevallen, en kosten allebei rond de ton. ‘Je kunt nooit te veel…

Die grijze Volkswagen Golf past Nederland kennelijk als een handschoen en ik snap wel waarom. Hij heeft een zeer geslaagd ontwerp: niet uitbundig, maar zeer herkenbaar. Hij toont degelijk, is ruim genoeg voor praktisch elke toepassing en bij de meeste mensen staat hij bekend als betrouwbaar en degelijk. Kortom, je kunt er jaren mee vooruit en ’m daarna weer goed verkopen. Alle reden voor ons om er eens een keer eentje in een occasiondubbeltest te stoppen. Je zult zien dat de auto daar heel netjes op alle fronten een mooie score haalt, maar zeker niet echt uit de band springt. Denk niet dat het voor een fabrikant een eenvoudige opgave is om zo’n concept uit te werken. Want dan zou die Golf niet al zo lang op die favoriete plek…

De zoektocht naar efficiëntere productie van auto’s is niet nieuw. Eerder al was Tesla in het nieuws met een gigapers die in staat is om de carrosserie van de Cybertruck in één keer te produceren. De gigapers van Tesla weegt dan ook 9.000 ton. Casting of persen hebben beide hetzelfde doel: het omvormen van basismetaal tot een bepaalde, gewenste vorm. Alleen is casting geschikter als er in één keer gecompliceerde vormen moeten worden gemaakt, waarbij bepaalde delen aan andere eisen, diktes en stevigheid moeten voldoen. Persen is weer beter geschikt voor grote aantallen en voor minder ingewikkelde metaalverwerking. De Torslanda-fabriek wordt klaargestoomd voor volledige EV-productie…

● Op de rollenbank Mercedes-Benz C63 AMG AMG staat voor Auftrecht, Melcher, Grossaspach. Hans Werner Auftrecht en Erhard Melcher zijn de twee techneuten die in de jaren 60 in de Duitse plaats Grossaspach hun bedrijf beginnen. De samenwerking met MercedesBenz krijgt in 1990 vorm. In 1993 is de Mercedes-Benz C36 AMG de eerste, gezamenlijk ontwikkelde auto. In 1999 neemt het toenmalige DaimlerChrysler een meerderheidsbelang in AMG en vanaf 2005 is AMG voor 100 procent van DaimlerChrysler. Tot zover de theorie, de praktijk rolt nu de testruimte van Beek binnen. Dertien jaar jong Deze keer een keurig, ouder model C-klasse limousine die erbij staat als nieuw. Toch is hij al dertien jaar oud. Dat zou je hem zeker niet geven. Eigenaar is Aone Dikkerboom uit Dwingeloo. Aone heeft vooral iets met…

● Occasiondubbeltest Ford Focus | Volkswagen Golf Hebben we het over de klassieke tweestrijd in dit segment, dan mogen we de Opel Astra uiteraard ook niet onvermeld laten. Net als voorganger Kadett was het jaar op jaar de nummer één van de Lage Landen. Door de decennia heen kwam het automobiele landschap er echter compleet anders uit te zien. Kijken we naar 2023, dan valt op dat de Nederlandse importeur van Volkswagen net iets meer dan 3.000 Golfs aan de man bracht. In het topjaar 1999 waren dat er tien keer zoveel! De Focus deed het marginaal beter, maar bleef ook meer dan 20.000 stuks achter op 2000, het beste jaar ooit voor het model. Nog iets opmerkelijks in 2023: Ford verkocht met al zijn modellen bij elkaar minder dan…

Nog voor de Y10 was er de Lancia A112, die we hier overslaan omdat het feitelijk een omgenummerde en zowat prehistorische, want helemaal uit 1969 stammende Autobianchi was. Daarmee is meteen een gevoelig punt genoemd, want juist vanwege de populariteit van Autobianchi in Italië, Frankrijk en Portugal werd de Y10 aldaar onder die merknaam geleverd. De rest van Europa moest zich voor hun Y10’s tevreden stellen met alleen een ander logo in een nogal saaie Autobianchi-grille. De Nederlandse Lancia-importeur nam daar geen genoegen mee en vond een leverancier die best een andere grilletje wilde bakken. Zodoende kwam de Y10 hier te lande als een fatsoenlijke Lancia voor de dag en oogt hij veel beter dan de auto op de hier getoonde persfoto’s. De komst van de Y10 stond sterk in…

Nu de balans langzaam verschuift van auto’s met verbrandingsmotoren naar EV’s, zoals onze Jeep Avenger, is een reguliere onderhoudsbeurt nog maar zelden nodig. Je EV hoeft veel minder vaak naar de garage omdat er in dit type veel minder vloeistoffen en (draaiende) onderdelen zitten. Bij een kleine beurt kijkt de garage bijvoorbeeld naar de conditie van de motorolie en het oliefilter. Niet nodig bij een EV. Remmen gaat nog met dezelfde blokken en schijven (of trommels) als voorheen, maar omdat een EV ook afremt door regeneratie, hoeven die over het algemeen minder hard te werken en dus hoeven zij ook minder vaak te worden vervangen. Ook de grote beurt, waarbij de distributieriem en andere ‘serieuzere’ onderdelen worden nagelopen en waar nodig vervangen, is minder relevant dan voorheen. Wat slijt er…

De nieuwe cross-plane V8 gromt er stationair al heerlijk op los. Bij het versnellen gaat dat over in een gedistingeerd, krachtig geluid. De nog gecamoufleerde auto haalt even adem en vervolgens worden we in een moordend tempo, maar ook op uiterst waardige wijze afgeschoten. Met een 0-100-tijd van 3,3 seconden is de nieuwe Bentley Continental GT Speed heus razendsnel, maar gevoelsmatig krijgen we meer tijd om het allemaal te verwerken dan in andere auto’s met dit soort prestaties. Misschien komt dat door de luxe of de enorme berg onderdelen en elektronica die zich ergens tussen ons en het wegdek bevindt. Het vermogen wordt via een slim torque vectoring-systeem op elk willekeurig moment optimaal over de vier wielen verdeeld, de achterwielen sturen mee, de nieuwe luchtvering houdt de wielen strak op…

Tegen de trend in Tijdens het Concorso d’Eleganza Villa d’Este aan het Comomeer heeft BMW het doek én het dak getrokken van de Skytop. Die is in tegenstelling tot het gros van de moderne BMW’s opvallend vrij van heftig grillewerk en drukke vouwen. De Skytop is gebaseerd op de M8 Competition Cabrio, maar is aanmerkelijk sierlijker verpakt. BMW overweegt de Skytop in een piepkleine serie te gaan bouwen! +20 pk De M3 is er in heel wat smaken. De M3 Sedan is er als 480 pk sterke achterwielaandrijver met handbak, maar ook als 510 pk sterke Competition met én zonder xDrive-vierwielaandrijving met automaat. De M3 Competition xDrive levert voortaan 530 pk. Dat geldt voor de sedan én de Touring. Verder krijgt de hele M3-familie de voorkant van de onlangs vernieuwde…

Wie begin deze eeuw een wat stoerdere, hoge auto wilde in de middenklasse, kwam uit bij robuuste jongens als de Nissan X-Trail en de Land Rover Freelander. Echt auto’s die de terreinvaardigheden serieus namen. Maar onder meer in Korea hadden ze snel door dat het succes van relatief nieuwe modellen als de X5 ook in lagere segmenten zou kunnen werken. Kia en Hyundai kwamen met modellen als de Sportage, de Tucson en de Sorento die een schot in de roos bleken te zijn, met extreem lange levertijden tot gevolg. Nissan zag als eerste goed in dat de terreinvaardigheden die de Koreanen ook nog wel een beetje hadden, totaal niet relevant waren voor de meeste klanten en kwam met de Qashqai. Het was een auto die de termen SUV en cross-over…

Volledig klimaatneutraal is het volgens Volvo als de fabriek geen extra broeikasgassen uitstoot door het elektriciteitsgebruik en de verwarming van de productiefaciliteit. Sinds 2008 heeft de Torslanda-fabriek al klimaatneutrale verwarming. De helft van de verwarming komt uit biogas, de andere helft wordt gegenereerd door hergebruik van de ‘afvalwarmte’ die ontstaat tijdens de productie. De zestig jarige fabriek met bijna 6.500 medewerkers begon in 1964. In 1973 deden robots hun intrede voor het betere laswerk. In 2001 begon hier de productie van de XC90. De EX90 neemt straks het stokje over, al blijft de XC90 voorlopig nog even in productie.…

“Met veel plezier lees ik altijd het item ‘Lekker setje van twee’. De Alfa Romeo Stelvio hebben we voor dagelijks gebruik en de vakanties met de caravan. Omdat wij meestal met de fiets naar het werk gaan blijft de kilometerstand lekker laag. De Spider hebben we voor de fun. Lekker in de weekenden toeren. We proberen eenmaal per jaar een weekje naar Italië te gaan met de Spider. Gek van Italië en van Alfa Romeo. Dat zorgt ervoor dat dit ons trotse bezit is.” Aldus Erik Freesen uit Krommenie. Dank je wel en geniet ervan!…

BUDGET €20.000 Bijna decadent Kampeerliefhebbers gaan vaak voor de rust, de natuur en het gevoel van vrijheid. Tegenstanders van die vorm van vakantie vieren wijzen echter maar al te graag op het gebrek aan luxe en comfort op de camping. Wellicht kan deze mooie, lichtbruine en avontuurlijk klinkende Seat Ateca die laatste groep op andere gedachten brengen. Deze ‘Xcellence’ is zo luxe uitgerust dat het bijna decadent wordt. Bovendien kan er dankzij de 1.800 kg aan trekgewicht een flinke caravan achter, dus van afzien op de plaats van bestemming hoeft ook geen sprake te zijn. In deze Seat komt die luxe in de vorm van een volledig leren interieur met verwarmbare voorstoelen, dubbel panoramadak, uitgebreid audiosysteem en meer dan genoeg ruimte voor alle inzittenden. Onderhuids is zo’n Ateca nauw verwant…

● Eerste rijtest Citroën ë-C3 Citroën moest opvallend lang wachten voordat het met een kleine EV mocht komen. Terwijl Opel, Peugeot en Fiat al enige tijd kleine elektrische auto’s in het gamma hebben, was daarvan bij Citroën geen sprake. Terwijl juist dit merk zich laat voorstaan op zijn betaalbare modellen. Al helemaal in het compacte segment. Maar de nieuwe C3 brengt daarin resoluut verandering. Net als bijvoorbeeld bij de Opel Corsa en Peugeot 208 komt hij zowel met benzinemotor als met elektrische aandrijving op de markt, waarbij het verschil aan de buitenkant eigenlijk nauwelijks zichtbaar is. We maken als eerste kennis met de elektrische variant, die zonder meer bakens gaat verzetten in EV-land. Want terwijl iedereen elkaar napraat dat goedkope Chinese elektrische auto’s de markt bestormen, zijn het de Fransen…

● Duurtestgarage Update | Volvo EX30 Everlast biedt twee soorten uitstraling aan voor de EX30. De Sport oogt wat sportiever; ondanks zijn hoge concept ziet hij er bijna uit als een hete hatch-back. De Outland lijkt een kleine 4x4 die een potje klauteren door een bemodderd of ruig terrein niet uit de weg gaat. Niels van Roij tekende de twee stijlen; eerder stortte hij zich al op de nieuwste Land Rover Defender. In uiterlijke aanpassingen als extra op de accessoirelijnen van de fabrikanten zelf ziet de designer toekomst. Van Roij: “De EX30 is een ijzersterk vormgegeven auto, maar met Everlast willen we daar een eigen karakter aan geven. We wilden het eerste bedrijf wereldwijd zijn dat aanpassingen aanbiedt voor de EX30 en daarom zijn we zonder dat we de auto…

We vermoeden het laatste, al maakte dat voor het resultaat weinig uit. De achterbumper was gekraakt en zowel de achteruitrijcamera als een van de twee modules van de kentekenplaatverlichting bungelde er net zo ellendig bij als wij ons op dat moment voelden. Netjes aan de kant, schadeformulier ingevuld en we konden gelukkig door, zonder bliepjes of waarschuwingslampjes. Iedereen bleef ongedeerd en dat is het belangrijkste. Tijd om te ondervinden hoe het met de beschikbaarheid van onderdelen is gesteld bij een voor ons piepjong automerk. Helemaal niet zo verkeerd, zo blijkt. Terwijl we dit schrijven wordt al de laatste hand aan de reparatie van de Dolphin gelegd. Bijna klaar voor de volgende, hopelijk schadevrije etappe van onze duurtest.…

● Start ‘Wij werken toe naar honderd procent elektrisch en dat kan met ups en downs, maar we houden vast aan ons plan.’ Sjoerd Knipping, Vice President Marketing en Product van Kia Europe in gesprek met AutoWeek. De Avenger die je in Nederland kunt kopen is de eerste elektrische Jeep ooit. Deze splinternieuwe Wagoneer S is de tweede, maar voor Jeep ook een eerste. Het is immers de eerste elektrische SUV die het merk wereldwijd gaat verkopen. Hij komt in 2026 naar Nederland, maar naar Europese specificaties moeten we nog gissen. Aan de thuismarkt communiceert Jeep in ieder geval een 600 pk en 800 Nm sterke elektrische aandrijflijn en een 100-kWh accu die een actieradius van zo’n 480 kilometer mogelijk maakt. Let wel: dat is geen WLTP-cijfer. De Wagoneer S…

Er zijn de afgelopen maand aanmerkelijk minder auto's geregistreerd dan in mei 2023. In totaal kwamen er 28.361 nieuwe personenauto's op kenteken, 14 procent minder dan in dezelfde maand vorig jaar. Die afname staat haaks op de groei die in april nog werd genoteerd én de groei in het eerste kwartaal van dit jaar. Het is nog te vroeg om te spreken van een keerpunt, maar opvallend is het zonder meer. Ook de verkoop van elektrische auto's, die tot op heden toch nog groei liet zien dit jaar, viel tegen in mei. Het waren er 9.681, een krimp van 12 procent vergeleken met vorig jaar. Kia staat opnieuw bovenaan bij de merken, maar de sterke positie van Volvo valt het meest in het oog. De Zweden zijn dit jaar met…

Reportage Volvo-fabriek wordt toekomstbestendig ● ‘Er zijn hier in de wijk Torslanda in Göteborg veel Volvo-gebouwen en maar liefst zes productiefaciliteiten. Dit hier is de oudste. Het is de geboorteplek van iconische Volvo’s, zoals de Amazon”, vertelt Magnus Olsson. Hij is chef van deze fabriek, een werkplek waar dertig procent van het personeel vrouwelijk is. Daar zijn ze best een beetje trots op. Het is de fabriek waar de XC90 vandaan komt, een Volvo die veel goeds heeft gedaan voor het merk en nog steeds doet. Plus: deze grote faciliteit is al sinds 2021 klimaatneutraal aan het produceren. Grootschalig elektrisch “We maken hier vier modellen in zes verschillende variaties”, vertelt Olsson. “De productie van de Torslandafabriek is 300.000 auto’s per jaar. Dat is één auto per minuut.” De fabriek draait…

Klokje rond Honda CR-V ● Wat is wijsheid? Heeft mijn Honda nog toekomst? Geert-Jan Dierdorp uit Eindhoven loopt met allerlei vragen rond en die pogen we vandaag te beantwoorden. Maar eerst een leuk idee: Geert-Jan biedt aan om Klokje rond-keurmeester Joep Schuurman te laten luisteren naar de koude start van de Honda diesel. “Auto’s komen voor deze rubriek altijd door en door warm aan bij het keuringsstation. Wat denk je ervan als ik met de autoambulance kom, met een koude Honda erop?” Dat hebben we nog nooit gedaan, dus kom maar op! Het is niet toevallig dat Geert-Jan een autoambulance heeft, want die verkoopt hij als importeur van, zoals hij het zelf zegt, ‘autovervoersmiddelen’. Dat zijn aanhangers of vrachtwagens, vergelijkbaar met het voertuig waarmee Geert-Jan vandaag op de proppen komt.…

Het valt op dat we de laatste tijd steeds meer gemopper horen over nieuwe auto’s, en dan met name over de bediening ervan. Zelfs het ontgrendelen en starten is in sommige gevallen een uitdaging, net zoals het verstellen van de buitenspiegels of het openmaken van het dashboardkastje. Maar de grootste ergernissen betreffen de bediening van elementaire functies zoals de radio, navigatie en airco. Dat gaat tegenwoordig negen van de tien keer via een groot, centraal geplaatst touchscreen en de gebruiksvriendelijkheid is in de ene auto wat beter voor elkaar dan de andere. Wat dat betreft is de C-HR een baken van rust tussen de grote en kleine ergernissen in onze duurtestvloot. Jazeker, de Toyota heeft eveneens een groot scherm, maar óók veel fysieke knoppen voor de bediening van eerder genoemde…

Vind je van jezelf dat je een goede bestuurder bent? Lachend: “Ja, toch wel. Ik rij heel correct. Alles volgens de regels, nooit meer dan een kilometer of vijf te hard. Verkeersboetes vind ik geld verscheuren, dat is zo zonde. Ik ben wel kordaat, als in: ik rij gewoon door. Als ik mensen op de linkerbaan van de snelweg 80 km/h zie rijden, dan denk ik: waarom krijgen deze mensen geen boete? Dat trek ik niet. Ik rij ook veel, zo’n 30.000 à 40.000 kilometer per jaar. Dan leer je het wel.” Hoe ben je dan toch drie auto’s kwijtgeraakt in een half jaar? “Ik had een heel mooie, leuke Mercedes CLK Cabrio Elegance, maar op een zondag is hij onder een grote, hoge Volvo gekomen. Mijn beauty was aan…

● Volgende week De Ford Focus verdwijnt in 2025 van het toneel, want de productie in Saarlouis stopt. We testen hem nog eenmaal in het gezelschap van zijn aloude Duitse rivaal: de Opel Astra. We kozen in beide gevallen voor de ruime, gezinsvriendelijke stationwagon. Dubbeltest AUTOWEEK 24 VERSCHIJNT 12 JUNI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Toppers van toen De populairste hatchbacks uit de vroege jaren 80 nemen het tegen elkaar op. De Escort, Kadett, Ritmo, Horizon, Golf en Mazda 323. Multitests Feestnummers als reddingsboeien Met wat extra toeters en bellen en een klinkende naam werd een wat stoffig geworden auto weer aantrekkelijk gemaakt voor de consument. Actiemodellen De grote schoonmaak Na jarenlang gesteggel word in 1985 de APK voor personenauto’s ingevoerd. Vele tienduizenden barrels verdwijnen naar de schroothoop. Reportage Gek op…