Inhoudsopgave van Editie 21 - 2024 - AutoWeek

De Porsche Taycan heeft het befaamde merk uit Stuttgart geen windeieren gelegd. Dat smaakt naar meer, maar ook met het oog op een volledig elektrische toekomst is het tijd voor meer elektrische Porsches. De uitbreiding is ingezet met de elektrische Macan en volgend jaar komt er een volledig elektrische opvolger voor de 718. Vervolgens moet de Cayenne eraan geloven. Het blijft op SUV-gebied niet bij de elektrische Macan en Cayenne, want er komt een nóg grotere hoogpotige EV aan. Die in de wandelgangen voorlopig 'K1' geheten SUV is door onze illustrator alvast voorgesteld. En hij is niet op basis van onderbuikgevoel aan de slag gegaan. Nee, de grootste broer van de Macan is al meermaals opgedoken tijdens testwerk en dus hebben we al een aardig beeld van hoe hij eruit…

Aan de ambities ligt het niet, valt op bij een bezoek aan Xpeng in China. Hoewel het gamma nu enkele modellen kent – in Nederland twee – is het merk voorbereid op snelle expansie. Nieuwe auto's bouwen de Chinezen op een eigen schaalbaar platform, dat geschikt is voor auto's met een wielbasis van 1,80 tot 3,20 meter. Daardoor kan Xpeng toekomstige modellen razendsnel ontwikkelen, in allerlei klassen. Het merk claimt dat van idee tot productie er dan maar 24 maanden nodig zijn. Het succes van de Tesla Model Y ontgaat uiteraard niemand. Het is daarom goed verklaarbaar dat het profiel van de G6 overeenkomsten vertoont met dat van die Amerikaanse concurrent. De ontwerper beweert zijn inspiratie voor de carrosserievorm te hebben gehaald uit een waterdruppel en dat kan best waar…

BUDGET € 3.000 Lekker sturen Mag het niet te veel kosten, maar wil je wel een beetje rijplezier? Let dan vooral op de Ford Fiesta, want die staat te boek als een van de leukst sturende auto's van zijn klasse. Dit exemplaar valt nog nipt binnen ons budget en is een prima keuze om je autocarrière mee te beginnen. Deze grijze muis ziet er wellicht niet zo flitsend uit, maar hij is zo te zien goed verzorgd en heeft een lage kilometerstand in combinatie met een nieuwe apk. Dat klinkt veelbelovend. Wat opties betreft kom je aan je trekken met deze Fiesta Futura. Toerenteller, airco, elektrisch bedienbare ramen en audiobediening aan het stuur: het zit er allemaal op. Bovendien is hij als vijfdeurs best handig, terwijl de kofferbak met 285…

Gek eigenlijk: coupés zijn sportiever dan sedans en stationwagons, en toch werd de laatste Mercedes-Benz E-klasse coupé niet geleverd als brute AMG E 63. Bij de nieuwe CLE coupé, die zowel de E-klasse coupé als de C-klasse coupé opvolgt, komt zo'n 63 er wel. Er is althans een nog gecamoufleerde, maar zichtbaar nog dikker aangeklede AMG-versie gespot. De komst van deze variant benadrukt de positie van de CLE 53 als de 'milde' AMG, de eerste stap in de wereld van de sportieve CLE's. Des te opmerkelijker dat AMG de moeite heeft genomen om de 53 te verbreden, wat meestal een voorrecht is voor het absolute topmodel uit de reeks. Ook vanbinnen oogt en voelt de 53 speciaal. De 75 millimeter bredere kont is in de achteruitkijkspiegel goed te zien en…

Autoleven Harry Slinger 'Het rijdt lekker, je hebt veel overzicht en we passen er allemaal in' Rijd je ook privé in deze bus? “Ik heb nog nooit een gewone auto gehad. Al mijn hele leven rijd ik rond in bussen. Hiervoor hadden we een Ford Transit, maar die begaf het. De dealer had een Ford Transit Custom plug-in hybrid staan, waarmee je zo'n 40 tot 50 kilometer elektrisch kunt rijden. Ik heb thuis veertig zonnepanelen om zo energie neutraal mogelijk te kunnen leven, dus ik houd altijd genoeg over om de bus 's avonds op te laden.” Heb je nooit verlangd naar een knappe auto voor jezelf? “Nee, sterker nog: ik heb tot mijn 34e zelfs helemaal geen rijbewijs gehad. Ik werd altijd opgehaald als we met de band weggingen en…

Start 'Nu wil iedereen weer hybrides' Thomas Schäfer (CEO Volkswagen), die eerder weinig heil meer zag in hybrides, tegen Autocar. De EV6, die drie jaar geleden werd geïntroduceerd, was de eerste telg van Kia's voor enkel elektrische modellen bedachte EV-label. De EV6 introduceerde direct een nieuwe designfilosofie, maar inmiddels loopt de elektrische cross-over wat design betreft wat achter bij zijn jongere zustermodellen. Dat maakt Kia goed door de EV6 een flinke facelift te geven. Het volledige front gaat op de schop en oogt met nieuwe verlichting weer helemaal bijdetijds. De EV6 krijgt nieuwe bumpers, vernieuwd infotainment én een vingerafdrukscanner. De 84-kWh accu, die de 77,4-kWh accu vervangt, is echter een stuk interessanter, want die levert de EV vast en zeker een groter bereik op. De strakgetrokken Kia EV6 is vooralsnog alleen…

Op de rollenbank BMW 130i Op de kop af twintig jaar geleden maakten we voor het eerst kennis met de 1-serie en dat was ronduit een sensatie: een achterwielaangedreven auto in het C-segment en dan ook nog eens een BMW. Veel leuker gaat autorijden niet worden. Toch wel, want een jaartje later voegde het Beierse merk met de introductie van de 130i een nieuw hoofdstuk toe aan het succesverhaal. Jawel, een 265 pk sterke drieliter zescilinder in een compacte hatchback. “Tot 2021 reed ik zakelijk een F20 120d en voor mijn plezier een M5 V10, die ik nog steeds heb”, vertelt Nick Alberts. “Maar door de combinatie van minder rijden tijdens corona en het leasecontract dat afliep, besloot ik zelf weer een auto te kopen.” Dat is best lastig voor…

'Nicely done! Now you can tap to start parking into the power swap station'. Nomi, het blije robothoofdje op het dashboard, is kennelijk wel te spreken over de manier waarop we de ET5 Touring in het enorme vak voor het wisselstation hebben geparkeerd. Vanaf hier gaat alles automatisch: de auto parkeert zichzelf in het wisselstation, kondigt het begin van het wisselproces aan, valt even grotendeels uit en laat even later weten dat het tijd is om weer naar buiten te rijden. Het totale proces neemt van het Engelstalige com pliment tot het wegrijden zo'n vijf minuten in beslag, en in die tijd ging de accu van 16 naar 90 procent. Beter gezegd: de accu ging in die tijd uit de auto en in het wisselstation, en een aldaar gereedstaand en…

Eerste rijtest Aston Martin DB12 Volante Aston Martin zet met zijn nieuwe sportwagenreeks een grote stap voorwaarts. Dit begon onlangs met de Vantage, vervolgens verscheen de DB12 Coupé ten tonele en nu is het de beurt aan de open variant Volante. Volgens zijn makers moet hij net zo dynamisch rijden als de gesloten versie, hoewel hij 110 kilo meer weegt. Hoe dat is gerealiseerd? Met behulp van finetuning van de wielophanging en de montage van nieuwe veerpoten, die meer torsiestijfheid geven. Net zoals de Coupé profiteert ook de Volante van het nieuwe onderstel, de geïntegreerde rijdynamicaprogramma's, het verbeterde remsysteem en andere aan passingen. De van AMG afkomstige V8 biturbomotor levert een vermogen van 680 pk en een koppel van 800 Nm. Alleen al vanwege het goddelijke geluid van de motor…

'Bij de SUV's en cross-overs begint de onduidelijkheid' Rien de Jonge verbaast zich over de indeling in marktsegmenten REACTIE VAN DE WEEK Segmenten-chaos Kunt u me wat meer uitleggen over marktsegmenten? Ik heb begrepen dat CarBase van AutoWeek 14 segmenten onderscheidt, een indeling die de RAI ook hanteert. De segmenten A tot en met I zijn goed herkenbaar, maar bij de SUV's en cross-overs begint de onduidelijkheid. In de tests in AutoWeek vind ik een veelheid aan toedelingen aan segmenten, en de logica ontgaat me soms. De SUV heeft een apart segment, onder de letter L. Maar in jullie tests wordt vaak gezegd: SUV in het D-segment of SUV in het B-segment. Wat is het indelingsprincipe voor een segment? Is het de lengte van de auto? De wielbasis? Het platform? Een…

Triotest Hyundai i20 | Renault Clio | Suzuki Swift Ooit was het B-segment de plek in de automarkt waar een consument een auto kon vinden die geschikt was voor dagelijks gebruik tegen een schappelijke aanschafprijs. Het ideale snijpunt tussen de nog goedkopere maar erg utilitaire A-segmenters en de al meer op luxe gerichte C-segmenters. Maar die tijden lijken voorbij, want een B-segmenter die net zoveel kost als een modaal salaris is tegenwoordig eerder regel dan uitzondering. Gelukkig hebben we Suzuki nog, dat met de Swift een (relatief) goedkope nieuwe auto aanbiedt in het segment. Hij is zelfs zo goedkoop, dat Renault en Hyundai daarop amper een antwoord hebben. Per ongeluk een turbo Daarbij moeten we even iets aantekenen: onze Hyundai i20 testauto heeft min of meer per ongeluk een turbo.…

Klokje Rond Audi A6 Avant De carrière van deze blauwe Audi A6 Avant begint in 2008 als leaseauto. Na drie jaar en 120.000 kilometer komt hij als jonge occasion terug bij de dealer, samen met twee vrijwel identieke Audi's. Willem Zilverschoon: “Ik reed op dat moment nog met een BMW 530d Touring, ook een fantastische auto, met meer dan vier ton op de klok. De opvolger had van hetzelfde merk mogen zijn, totdat mijn oog op die Audi's viel. Het moest sowieso een auto zijn die mijn caravan kan trekken. Die weegt beladen zo'n 1.600 kg. Eén van de drie had een elektrisch wegklapbare trekhaak, dus dat moest hem worden. Geloof het of niet: op de dag dat ik op weg was naar de Audi-dealer om de A6 op te…

Een team van experts helpt AutoWeek-lezers met problemen op het gebied van mobiliteit. Scheurende bekleding Subaru XV Jan Scheper, Zwolle: “Sinds eind 2019 rijd ik in een geïmporteerde Subaru XV van begin 2018. Nu, bij een tellerstand van ongeveer 35.000, merk ik dat de zijbekleding van de bestuurdersstoel gaat barsten en scheuren. Dat vind ik veel te snel, zeker voor een oerbetrouwbaar merk als Subaru. De chefwerkplaats van mijn dealer is het daar mee eens, maar toch schijnt dit geen garantiekwestie te zijn. Wat vindt u?” Sjaak Drinkenburg: “Ervan uitgaande dat er netjes met de auto wordt omgesprongen, ben ik ook van mening dat gescheurde stoelbekleding – zeker aan de zijkant van de stoel – na slechts 35.000 kilometer onacceptabel is. Het ligt mijns inziens voor de hand dat de dealer…

Achterground Smart Driving met Nio Het Smart Driving Technology Center van Nio gaat zich bezighouden met tal van actieve veiligheidssystemen en rijhulpen. Daarbij gaat het om systemen die autonoom rijden (mede) mogelijk maken, maar toch wordt dat thema opvallend strak vermeden tijdens de opening van dit nieuwe ontwikkelings centrum. Als verklaring voert het merk aan dat de gebruikers (Nio spreekt van 'users' in plaats van 'customers') nog niet om volledige autonomie vragen, maar vooral goed ondersteund willen worden. Wat daar ook van waar is, ondersteunen dóén Nio's. Alle modellen houden de omgeving in de gaten met 33 'ogen', die Nio onder de naam 'Aquila' verzamelt. Behalve de voor de hand liggende sensoren en camera's hoort daar ook de opvallende LiDar bij, die boven de voorruit en het dak uittorent. De…

Voorganger Aston Martin Virage Volante (1992) Juist de fabrikanten van de duurste en meest exclusieve auto's ter wereld beschikken vaak over beperkte fondsen om nieuwe modellen te ontwikkelen. Dat klinkt tegenstrijdig, maar gezien de gewoonlijk kleine productieaantallen is er een navenante cashflow en worden bestaande modellen noodgedwongen te lang in leven gehouden. Dat zag je maar al te goed bij Aston Martin, dat wegens de immer wankele financiële situatie vaker wel dan niet langs de rand van de afgrond scheerde. Hoewel de V8 Saloon in zijn diverse verschijningsvormen feitelijk begin jaren 80 al over datum was (het model debuteerde als zescilinder DBS al in 1967!), lukte het de Britten pas in 1988 om een opvolger van die auto te presenteren. Dat was de schitterende Virage, die de geschiedenis is ingegaan…

Volgende week Dubbeltest AUTOWEEK 22 VERSCHIJNT 29 MEI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Plug-in onder de loep We meten of de batterij van onze duurtestoccasion Audi A3 e-tron nog enige longinhoud over heeft. Accudegradatie Voor altijd jong Een auto helemaal naar wens upgraden? Binnenkort kan dat. Het voordeel is dat auto's nog minder snel verouderen. Reportage Reizen in stijl Meer dan een half miljoen kilometers met een Mercedes E280 CDI Combi. Dat laat ongetwijfeld zijn sporen achter. Hoe is de Duitse stationwagon er aan toe? Klokje rond Knotsgekke millennials We zetten de rappe Renault Clio V6 tegenover de Volkswagen New Beetle RSI. Na twee decennia zijn het inmiddels pure circuitcuriositeiten. Occasiondubbeltest EN VERDER DE COLUMNS VAN LUC VRANKEN EN KEN DIVJAK, START, MET HET LAATSTE NIEUWS, HET AUTOLEVEN VAN OBI RAAIJMAKERS,…