Inhoudsopgave van Editie 9 - 2024 - AutoWeek

Onder redactie van Lars Krijgsman en Joas van Wingerden +++ Uiterlijk geïnspireerd op voorgangers uit jaren 70, 80 en 90 +++ Drie elektrische aandrijflijnen +++ Bidirectioneel laden met ‘V2G’ Retromodellen zijn heel lastig voor designers, erkent Chief Design Officer Laurens van den Acker meteen. “Zo'n auto moet in één keer het goede gevoel geven. Het is raak, of het is niet raak.” Hoewel dat wat subjectiefs heeft, durven we de nieuwe Renault 5, offcieel ‘Renault 5 E-Tech Electric’ voorzichtig in de eerste categorie te schuiven. Het is onmiskenbaar een 5, maar hij ziet er tegelijkertijd erg modern uit. In het gamma van Renault dient de nieuwe 5 als opvolger van de Zoe, die in feite al sinds 2012 bestaat. De 5 is 3,92 meter lang en daarmee maar liefst 16…

Volvo is op weg naar een volledig elektrisch aanbod, onder meer met de komst van de louter elektrische EX90 en EX30. Die hebben vanwege hun elektrokracht een wat andere naam dan we gewend zijn en dat geldt nu ook voor de andere elektrische Volvo's. De XC40 Recharge en C40 Recharge heten voortaan respectievelijk EX40 en EC40, De sterkste versies zijn bovendien nog wat sterker: 442 pk in plaats van 408 pk. De prijzen beginnen voortaan bij € 45.995 voor de 238 pk sterke EX40 Single Motor. De EC40 is er met die aandrijflijn vanaf € 50.495, Mercedes-Benz verlaagt de winstverwachting, onder meer vanwege tegenvallende EV-verkopen. “De economische situatie en de automobielmarkten worden nog steeds gekenmerkt door een uitzonderlijke mate van onzekerheid”, aldus de Duitsers.…

De fonkelnieuwe Volkswagen Tiguan is er vooralsnog enkel als vijfzitter. En de zevenpersoons Tiguan Allspace dan? Die krijgt ook een opvolger, maar dat is dan niet simpelweg de huidige Tiguan met een maatje meer. Nee, Volkswagen komt met de Tayron. In China kennen ze de Tayron al sinds 2018. Nu komt er een nieuwe generatie van dat model, en die is dus ook voor ons. Wel wordt de Europese Tayron gewoon in Europa gebouwd. Net als de Tiguan staat hij op MQB-basis en komt hij met plug-in hybridekraeht. Op deze foto's zien we ‘m al enigszins vermomd voorbijrollen over ons continent.…

Bij Stellantis rollen ze momenteel in hoog tempo elektrische auto's uit en het grote geheim achter die daadkracht is dat die auto's onderhuids erg veel op elkaar lijken. Ze hebben hetzelfde batterijpakket van 51 kWh netto en dezelfde 156 pk en 260 Nm sterke elektromotor, die bij allemaal de voorwielen aandrijft. De auto's zijn dus voor negentig procent identiek, maar die tien procent kan net het verschil maken. Dat is goed nieuws voor het nieuwste wapenfeit van Stellantis, de Fiat 600e. Tegelijk zit de concurrentie niet stil en een van de gevaarlijkste nieuwkomers lijkt de Volvo EX30. Al vanaf de eerste geruchten gooit die hoge ogen. Op papier ziet het er ook fantastisch uit, want een Single Motor Extended Range met leuke uitrusting is er voor zo'n € 45.000. Dan…

Volkswagen was er redelijk vroeg bij in het segment van de compacte SUV. De eerste generatie Tiguan kwam in 2007 op de markt en was daarmee eerder dan bijvoorbeeld de Peugeot 3008 en Mazda CX-5. Niet verrassend is het nu een van Volkswagens verkooptoppers. Omdat de concurrentie inmiddels moordend is, werd het de hoogste tijd voor een geheel nieuwe generatie. Toch neemt de nieuwe, derde Tiguan veel van zijn techniek in verbeterde vorm over van zijn voorganger. Het platform heet MQB Evo, de 1.5 TSI krijgt voortaan mild hybrid-ondersteuning en er komen verbeterde plug-in hybride aandrijflijnen, maar echt helemaal nieuw is de nieuwe Tiguan niet. De breedte, hoogte en wielbasis veranderen bijvoorbeeld niet of nauwelijks ten opzichte van zijn voorganger en in de lengte krijgt generatie drie er slechts drie…

Voor alle duidelijkheid: de plug-in hybride techniek in deze Audi A3 e-tron is vooral bedoeld om de CO2-uitstoot te verlagen. Het extra vermogen is in feite een bonus, maar wel eentje met een keerzijde. Als je onbedaarlijk met deze Audi gaat scheuren, trek je de accu vlot leeg en is het uit met de extra pret. Vervolgens rijd je verder op het vermogen van de 1,4-liter benzinemotor. Die het dan in zijn eentje moet opknappen. Extra vermogen Onze duurtester kwam in 2014 op de markt en was de eerste plug-in hybride A3. Dwars voorin doet een 1,4-liter viercilinder turbomotor met intercooler zijn werk. De krachtbron is goed voor 150 pk en 250 Nm. Maar dankzij de extra ‘por‘ komt het systeemvermogen, zoals dat heet, uit op een fraaie 204 pk…

Gepeperd pretpakket De Volkswagen Golf is doorgaans vrij behoudend, op het saaie af, maar je wilt hem stiekem best wel hebben, zeker als het GTI-typeplaatje erop zit. Dan weet je dat je met een gepeperd pretpakket te maken hebt en dat geldt ook voor de eerste generatie Golf GTI. Aanvankelijk had die een 1.6-motor (110 pk), maar dit knalrode exemplaar heeft de latere 1.8 met 112 pk in de neus. Het maakt van deze vederlichte (860 kg) oer-Golf een fl ink snelle hatchback. Het moderne spul is sneller, luxer en rationeel op elk vlak beter, maar een tijdscapsule zoals deze Golf I maakt iets bij je los. Hij oogt lekker pretentieloos, met zijn stalen wielen, kunststof bumpers en analoge cockpit. Het bekende rode biesje in de grille en zijn subtiele…

Dubbeltest AUTOWEEK 10 VERSCHIJNT 6 MAART 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Op naar de eindstreep We treffen een Seat Leon 1.6 op lpg, met een half miljoen kilometers aan praktijkervaring. Als dat maar goed gaat … Klokje Rond ‘Mercedes is geen volumemerk’ AutoWeek sprak Mercedes’ technische topman Markus Schäfer. Hij voorspelt dat de actieradius straks geen rol meer speelt bij de aanschaf van een EV. Interview Oud en nieuw Een historische confrontatie. We zetten de laatste ‘classic’ Mini tegenover de eerste ‘New Mini’. Maakt het oermodel enige kans? Dubbeltest Een grandioze auto De keuze voor het model van Volvo die als beste de ziel van dit merk vertegenwoordigt, leek nog voor we begonnen een gelopen race voor de onverwoestbare 240. Totdat uitgerekend het model dat alles anders deed het erepodium beklom.…

Nederlanders hebben bij het kiezen van een nieuwe auto de voorkeur voor benzineauto's en ook zijn vooral Duitse en Japanse auto's populair. Dat blijkt uit een onderzoek van CfK. Technisch verandert er niet zoveel aan de Spring, en dat is ergens wel jammer. Met 30 kW snelladen (optie), een accu van 26,8 kWh, 220 kilometer rijbereik en 45 of 65 pk zijn de prestaties immers niet om over naar huis te schrijven, maar we hebben het natuurlijk wel over de goedkoopste nieuwe EV op de markt. En dat blijft zo, belooft Dacia, ook als de auto in de lente op de bestellijst verschijnt. ‘Spring is in the air’, jawel. Weinig kleur Nieuwe auto's hebben wereldwijd maar weinig kleur, tenzij je zwart, grijs en wit kleurrijk vindt. Wit was vorig jaar…

De Toyota Camry is onlangs aan de andere kant van de wereld in geheel nieuwe vorm gepresenteerd en nu komt de nieuwe Camry ook naar Europa. Daarbij verliest hij eigenlijk alleen Amerikaanse kenmerken zoals de sidemarkers, verder ziet het er bekend uit. Vind je'm welgeslaagd, dan moeten we je teleurstellen: hij gaat aan Nederland voorbij. Met het verdwijnen van de huidige Camry is dat hoofdstuk hier dus (weer) gesloten. De importeur verwijst geïnteresseerden graag door naar de Lexus ES.…

1 Volvo 34 punten 2 Fiat 33,5 punten Op papier zou dit een eitje moeten zijn voor de Volvo EX30. Ten opzichte van de Fiat 600e heeft de Volvo fors meer vermogen en een grotere batterij en bijbehorende actieradius en dan kan de Zweed ook nog eens anderhalf keer zo snel laden. De praktijk blijkt echter minder rooskleurig. Door het hoge verbruik is de actieradius in de praktijk niet groter en op sommige onderdelen voelt het multimediasysteem nog niet helemaal af. Dat neemt niet weg dat de Volvo erg prettig rijdt en er ook veel wel goed is aan de auto. Dat de Fiat 600e toch goed kan aanhaken, zegt wat over het nieuwste wapenfeit van Stellantis. Concurrenten…

Aan het aantal modellen dat BMW op basis van zijn platformarchitectuur UKL2 bouwt, lijkt maar geen einde te komen. Met een brede schakering aan aandrijfvarianten kennen we inmiddels een hatchback, een sedan dan wel gran coupé, een MPV en een SUV van BMW zelf, en bij Mini bovendien de Cooper en Countryman. De jongste aanvullingen zijn de X2 en diens elektrische variant de iX2, cross-overs die je met een beetje goede wil zou kunnen beschouwen als de coupé-versies van de X1 en iXl SUV's. Het lijkt erop dat BMW nu werkelijk alle niches in de compacte middenklasse heeft afgedekt. De vorige generatie X2 liet zich lastig in een hokje plaatsen. Nu lukt dat beter. De nieuwe X2 is weinig anders dan de coupé-versie van de X1 SUV. Hiermee zet BMW…

De manier waarop je in één beweging de slang aankoppelt en vastdraait zat nog wel in mijn spiergeheugen. Net als het ingedrukt houden van de knop (werden die in coronatijd, net als de handgrepen van winkelwagentjes, na elk gebruik ook schoongemaakt?). Maar ik was wel even vergeten dat, wanneer je die slang na afloop weer losdraait, je een goede wolk autogas in je gezicht krijgt geblazen. Die geur blijft daarna nog lekker een paar uur in je neus hangen. Ik had destijds een lpg-auto, omdat ik veel kilometers maakte en zo kon ik de kosten een beetje in de klauwen houden. Want een liter lpg is traditioneel vrij goedkoop, waardoor je de iets teruggelopen prestaties voor lief neemt, net als het iets hogere wegenbelastingtarief. Vanaf een paar duizend kilometer per…

Lucid zet stevig het mes in de prijzen én de uitvoeringen van de Air. Nieuw is de 442 pk sterke achterwielaangedreven versie, de Pure RWD. Die kost minstens € 88.000. Dat is maar liefst € 27.000 minder dan de vorige vanafprijs, die gold voorde nu geschrapte Pure AWD. De 628 pk sterke Air Touring wordt € 32.000 goedkoper en kost nu € 102.000. Bij de Grand Touring {831 pk) gaat er zelfs 33 mille van de prijs af, die is er voortaan voor € 132.000. Het neusje van de zalm is de € 255.000 kostende en 1.251 pk sterke Air Sapphire.…

Het was geen sinecure voor Fiats briljante ingenieur Dante Giacosa om een auto te ontwikkelen die tegen minimale productiekosten moest voldoen aan alle eisen die de Fiatdirectie in 1951 in Project 100 had geformuleerd, zoals ruimte voor vier inzittenden, niet zwaarder dan 450 kilo en met een topsnelheid van 85 km/h. Giacosa begreep al snel dat motor en aandrijving dicht bij elkaar moesten komen, om zo een cardanas tussen beide te voorkomen. Voorwielaandrijving zou ideaal zijn voor de lay-out van het nieuwe kleintje, maar ook hier gooide het budget roet in het eten: de onmisbare homokineten voor wielen die zowel moeten aandrijven als sturen waren te duur. Daardoor restte hem slechts de optie om alle techniek helemaal achterin te leggen. Het motortje van de Topolino was niet geschikt voor de…

Maserati neemt afscheid. Afscheid van zijn legendarische V8. Het verhaal begon in 1959, toen de Sjah van Perzië een exclusieve sportwagen met een krachtige motor wilde. Uiteindelijk voldeed de 5000 GT Scià di persia in de kleur Blu Sera aan de wensen van Zijne Hoogheid. Onder de motorkap lag de V8 uit de Maserati 450S, vergroot tot een cilinderinhoud van 5,0 liter, die een vermogen van 340 pk produceerde en daarmee voor serieuze prestaties zorgde. 64 jaar later is het ‘t gezamenlijke product van Maserati en Ferrari dat voor de laatste keer het verlangen naar een V8 vervult, en wel in twee speciale uitvoeringen. Enerzijds zal de achtcilinder biturbomotor, met 580 pk als krachtigste achtcilinder van het merk tot nu toe, welgestelde klanten de adem benemen in de Ghibli 334…

Deze Mazda gaat tegen alle trends in: geen turbo, geen downsizing (gewoon twee liter cilinderinhoud), een zestraps automaat met koppelomvormer, een klassiek bedieningsconcept zonder touchscreen; het logboek staat vol loftuitingen. De CX-30 vult sinds eind 2019 het gat tussen de CX-3 en CX-5. Hij mocht geen CX-4 heten omdat een Chinees merk de rechten op die aanduiding had bemachtigd. De CX-30 rolt van de band in Mazda's hoofdfabriek bij Hiroshima, net als de motoren die hem aandrijven. En daarover gesproken: we waren bijzonder nieuwsgierig naar de motor in dit exemplaar: de benzinemotor die luistert naar de naam de e-SkyActiv X en die in het lagere en middelhoge toerengebied deels zonder bougies en met compressieontsteking als een diesel werkt, oftewel een diesottokrachtbron die het daadwerkelijk tot serieproductie heeft geschopt. Zal zoiets…