Inhoudsopgave van Editie 8 - 2024 - AutoWeek

Lancia heeft jarenlang alleen in thuisland Italië bestaan en daar - met succes - de inmiddels stokoude Ypsilon aan de man gebracht. Nu is het tijd voor een geheel nieuwe Ypsilon en die luidt ook Lancia’s terugkeer op het Europese toneel in. Die terugkeer is mede mogelijk gemaakt door het ontstaan van moederbedrijf Stellantis, dat Lancia nieuw leven in wilde blazen. De Ypsilon deelt zijn basis met Stellantis-neefjes als de Peugeot 208 en de Opel Corsa, maar Lancia heeft het budget en de vrijheid gekregen om er iets heel eigens van te maken. Kijk maar eens naar de voorzijde, met de enorme, uit drie led-elementen opgebouwde Y-vorm. Bovendien kiest Lancia ervoor om de daadwerkelijke koplampen een verdieping lager en opvallend ver op de hoeken van de auto te positioneren. Aan…

Mijn rare autohobby uit zich onder meer in een snelle neiging tot aanschaffen, waarmee er automatisch ook vrij geregeld een auto moet worden verkocht. Met de relatief interessante ‘liefhebbersauto’s’ waar dat doorgaans om gaat, is dat meestal geen probleem. Zelfs iets obscuurs als een knalrode Lexus SC430 of een Ford Flex heeft immers zijn fans, mensen die weten dat zo’n kans maar zelden voorbijkomt. Nu is echter alles anders: de Tesla moet weg. Wij kochten die auto in 2019, uiteraard vooral vanwege de fiscale voordelen. Inmiddels zijn de financiële prioriteiten echter anders, zijn we als gezin uit de auto gegroeid en wordt de vierwielaangedreven super-EV - het is een Long Range - beschamend weinig gebruikt. Weg ermee! Stiekem bedachten we dat al in 2023, maar daar stak de Belastingdienst een…

Reportage Veertig jaar Seat Ibiza Dit wordt een feestelijk verhaal, want ook bij Harm Hoek in Bome (Overijssel) is wat aan de hand. Zijn rijschool jubileert en hij zit volgende maand 25 jaar in de business. En laat Harm nu net een Ibiza als lesmateriaal gebruiken. Het wordt nog mooier: die Ibiza 1.2 TDI uit 2012 is inmiddels zeven keer het klokje rond geweest. Als er één is die iets zinnigs over het fenomeen Ibiza kan zeggen, dan is het wel Harm (56), die er twaalf jaar en 700.000 kilometers lang in bivakkeerde. Bijna vijfhonderd kandidaten leerden rijden in de Seat en haalden uiteindelijk ook hun roze creditcard. De oudste was een vrouw van 63 jaar. “Sommige mensen komen er in hun jongere jaren simpelweg niet aan toe, maar besluiten…

Duurtestgarage Hyundai Kona DUURTESTGARAGE Helemaal ‘stroomloos’ zijn we nimmer onderweg met deze duurtester, want een elektromotor ondersteunt de viercilinder benzinemotor bij het accelereren en dat levert niet alleen meer vermogen, maar ook een aangenaam laag verbruik op, omdat die verbrandingsmotor er niet alleen voor staat. De ondersteunende elektromotor krijgt zijn stroom uit een bescheiden accupakket dat tijdens het rijden en bij afremmen weer wordt opgeladen. In file- en stadsverkeer kan de elektromotor desgewenst als enige aandrijving dienen. Al met al is het een beproefd systeem. Iets te florissant De Kona Hybrid is een zuinige metgezel, constateren we. Tot nu toe scoren we een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 17,3. We haalden in de eerste week van november, toen we er eens goed voor gingen zitten, al eens 1 op 20.…

Dat gaat lekker. Pas na 276 kilometer in 2 uur en 48 minuten komen we voor het eerst vandaag tot stilstand en sluiten we de elektrische Volvo C40 op een snellader aan. Dat is weliswaar geen prestatie van wereldformaat, maar er zijn allerlei redenen om toch blij te zijn. Zo reis ik niet alleen, maar met vrouw en drie kinderen van 0, 2 en 4 jaar oud. Bovendien zit de auto mede dankzij die kinderen propvol spullen en hebben we hem zelfs voorzien van een trekhaakkoffer (zie kader), die de bagageruimte van de C40 verdubbelt. Vrijwel exact, zelfs: in de Volvo gaat volgens opgave 419 liter, in de koffer 420. Die 419 rekken we wat op door de hoedenplank thuis te laten en tot het dak door te stapelen, maar…

Was de Prius ooit de eenzame voorloper binnen het Toyotaconcern, inmiddels is er bijna geen model meer dat niét (ook) als hybride leverbaar is. Sommige modellen zijn zelfs verkrijgbaar met diverse hybride aandrijflijnen, zoals de Corolla. Tot nu toe was dat bij de kleinere Yaris niet het geval, maar daarin komt bij de tussentijdse update verandering. Naast de al bekende Hybrid 115 (die verwarrend genoeg 116 pk levert), komt nu een tweede variant in de vorm van de Hybrid 130. Aangezien we bij de Corolla vrijwel standaard aanraden om te investeren in de sterkere hybride kon dat op voorhand wel eens de nieuwe aanrader worden binnen het Yaris-gamma. Dat laatste blijkt al vrij snel niet helemaal het geval. Waar je bij de andere modellen daadwerkelijk een andere aandrijflijn met een…

‘Ergens in de jaren 40 is het hele Nederlandse wagenpark volledig elektrisch’ Dat verwacht ElaadNL. Het kennis- en innovatiecentrum denkt dat de transitie zich na 2030 versnelt. Tijdens het aanpassen van de Octavia lag de focus duidelijk op de verlichting. De koplampen hebben een nieuwe invulling en voortaan breekt een stukje led-dagrijverlichting door de grenzen van de koplampunit omlaag de neus in. De Octavia krijgt rondom ander bumperwerk en de achterlichten hebben een nieuwe meer gesegmenteerde invulling gekregen. De 1.0 TSI driepitters maken plaats voor 1.5 TSI viercilinders met 115 pk. De 150 pk sterke 1.5 TSI’s blijven en zijn er zowel met als zonder mild-hybride ondersteuning. In het interieur springt het nieuwe en grotere infotainmentsysteem direct in het oog. De plug-in hybride versies komen waarschijnlijk later. Helaas gaan de…

Voorganger Volkswagen Touareg (2002) Met een fantasierijk oog bekeken kun je de Touareg zien als een onverzadigbaar monster. Telkens nadat er een motor in zijn hongerige muil was getakeld, ging zijn voorklep weer open en wenste de Wolfsburger een nog groter en sterker exemplaar. Althans, zolang het om benzinemotoren ging, want op dieselvlak was hij met een 5.0-V10 vanaf de start van zijn carrière afdoende bediend. Het benzine-alternatief was aanvankelijk een 220 pk sterke 3.2-V6, afkomstig uit de Golf R32. Een hitsig blokje, zou je daarom denken, dat best een hele hijs had aan dik twee ton terreinreus. Geen punt, want er paste ook een 4.2-V8 van Audi tussen de voorwielen. Hopla, daarmee nam het vermogen toe tot een gezellige 310 pk en kon je fijn met 218 km/h over…

Op de rollenbank BMW 318Ci ‘Er is genoeg te koop in de prijsklasse waarin ik zocht, en het liefst had ik een zescilinder gehad. Maar het lukt domweg niet om een mooie te vinden. Dan is het weer de roest, dan de slechte staat van onderhoud of de kilometerstand is extreem hoog. Een beetje sleutelen is echt niet erg en ik snap dat je voor weinig geld geen perfecte BMW kunt verwachten maar ik wilde de risico’s zo veel mogeiijk beperken.” Het is best bijzonder dat Lars een 3-serie Coupé van 2002 vond met zo’n lage kilometerstand en dan ook nog eens met een bijna complete onderhoudshistorie van de BMW-dealer in het dashboardkastje. Natuurlijk valt er hier en daar wel iets aan te merken, dat kan haast niet anders. “In…

BUDGET £7.500 In de aanval Het is overduidelijk dat de Lexus IS bedoeld was als concurrent voor de populaire BMW 3-serie. Het recept: compacte sedan met achterwielaandrijving, een begeerlijke zescilinder en sportieve rijkwaliteiten. Tel daar de Japanse betrouwbaarheid bij op en je hebt een dijk van een occasion te pakken. Deze zilvergrijze Lexus IS uit 2006 is er een van de tweede generatie, in 2021 op Nederlands kenteken gezet. Zo’n Lexus is een relatieve zeldzaamheid, maar een nekkendraaier is het niet door het behoudende uiterlijk. Hij ziet er daardoor wel lekker actueel uit, terwijl hij toch al op leeftijd is. In het vooronder ligt een fijne V6 die 210 pk naar de achterwielen brengt. Schakelen doe je handmatig met de fijne zesbak. Die voelt typisch Japans aan: korte slagen en…

Dubbeltest AUTOWEEK 9 VERSCHIJNT 28 FEBRUARI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Keulse kaskraker als occasion De populaire Ford Focus krijgt geen opvolger. Gelukkig is hij gebruikt nog volop te koop. Is een Focus van de vorige lichting een aanrader? Koopwijzer Sportieve Golfjes Op straat is de Volkswagen Golf al vijftig jaar uiterst succesvol, maar op circuits en rallypistes allerminst. We zoeken uit waarom dat het geval is. Reportage Betrouwbare metgezel Eind 2021 kregen we de sleutels van de Mazda CX-30 e-SkyActiv. We hebben hem na ruim een ton gedemonteerd. Klokje Rond Speciaal Alles uit de kast Onze Audi A3 e-tronduurtestoccasion is een plug-in hybride. Als je veel stekkert, verstook je nauwelijks benzine en de elektromotor geeft nét die extra boost. Wat dat oplevert? Op de Rollenbank ENVERDER DE COLUMNS VAN LUC…

Outsiders, hoezo? In deze klasse maken de Duitse premiummerken de dienst uit. De BMW X5, de Porsche Cayenne en de MercedesBenz GLE-klasse staan doorgaans hoog op het verlanglijstje, en hetzelfde geldt voor de Audi Q7 en Q8. Lexus probeert met de RX al decennialang een rol te spelen in deze klasse. Het introduceerde eind jaren 90 ongeveer tegelijk met Mercedes-Benz en BMW een grote SUV; Porsche en Volkswagen waren er iets later hij met respectievelijk de eerste Cayenne en de Touareg. Maar inmiddels zijn die ook al meer dan twintig jaar een begrip. In Nederland was dat tot 2020 het geval met de supersized Volkswagen, maar toen besloot de importeur de Touareg in ons land te schrappen. Daardoor heeft de huidige generatie, die in 2019 werd gepresenteerd, maar een jaar…

Klokje Rond Lexus IS 300h Ja, je leest het goed in het kadertje met persoonlijke gegevens over de eigenaar: de vorige auto van Conrad was een Alfa Romeo Mito. Niet de rapste met een dikke motor, maar die met de fiscaalvriendelijke 1,3-liter diesel. Aangeschaft in de periode dat je geen bpm, noch mrb betaalde voor die categorie en daarnaast heel weinig fiscale bijtelling. “Ik vond het een leuke auto en financieel was het heel aantrekkelijk. Totdat ik er na drie jaar weer vanaf wilde. De markt werd overspoeld met dat soort dieseltjes en die van mij had ook nog eens een hoge kilometerstand. Dus heb ik hem nog een paar jaar ingezet als auto voor een van mijn werknemers.” Conrad laat vervolgens zijn oog op de BMW 3-serie vallen, die…

Zie ze daar eens naast elkaar staan, die Q2 en 2008. De Peugeot doet nuchter beschouwd niet onder voor de Audi en op een setje grotere en mooiere wielen zou het er zelfs nog beter uitzien voor de Fransoos. Hij ziet er groter uit zo op het oog, al is hij dat niet. Het imposante front is daar grotendeels debet aan. De twee auto’s opereren in het B-segment suv, waarvan de verkoop in de periode vanaf 2017 met zestig procent toenam, aangezwengeld door de eerste 2008 en de Renault Captur. De eens zo gewilde C-segment-hatchback daalt in diezelfde periode sterk in populariteit. Heb je als dealer of handelaar een leuke, compacte suv staan met niet al te veel kilometers, de goede kleur, de juiste opties en liefst een automatische transmissie,…

+ Prettige stoelen + Mooi afgewerkt - Mist JCW-scherpte - Druk infotainmentsysteem Links een bergwand om gierend uitlaatgeluid terug te kaatsen. Rechts - over roestige vangrails - uitzicht op adembenemende dieptes. De eerste kennismaking met de Mini JCW Countryman ALL4 hebben we op een als serpentines uitgestrooide aaneenschakeling van bochtige bergwegen. Dit is het parcours waar we een snelle Mini de sporen willen geven, met voor het spelelement zo nu en dan een amechtig puffende bestelauto als rijdende chicane. Kom maar op. Voor de Nedcar-fabriek is de Mini Countryman een gesloten boek. Een geheel nieuwe, derde generatie loopt voortaan in Leipzig van de band. Hiermee is het voor het eerst dat er Mini’s in Duitsland worden gebouwd. De keuze voor de BMW-fabriek in Leipzig is daarbij een logische; daar bouwen…

Reportage Veertig jaar Seat Ibiza Voor badges alleen koop je niet veel. De jongste telg van de Ibiza-familie heeft een hoogwaardige uitrusting, die zich onderscheidt door serieuze kuipstoelen en een nieuwe mat-aluminium afwerking in deurpanelen en console. Verdere details of prijzen voor Nederland zijn nog niet bekend. We reden de Spaanse versies van de Anniversary Limited Edition. Vanaf april is de auto te bestellen. Ferm onderstel De 1.5 met DSG (goed voor 150 pk) legt de lat best hoog voor het B-segment. De aandrijflijn voelt zeer volwassen aan. Die anderhalve liter is natuurlijk ook een topmotorisering en dat maakt, in combinatie met een stevig vijfdeurs koetswerk om je heen, dat je je in een auto uit het C-segment waant. Het onderstel is ook dik in orde: ferm, maar zeker niet…

Welke uitvoering is het ook alweer? We rijden een Mustang Mach-E 98 kWh RWD Premium. Dat is een achterwielaangedreven versie met het grootste accupakket en een elektromotor van 292 pk. Dat is genoeg om de behoorlijk dynamische EV een leuk rijkarakter te geven. Dat hij achterwielaandrijving heeft, merk je als het wegdek wat vochtig is. Met de winterhanden voelden we nog meer dat er veel vermogen en koppel op de achteras wordt losgelaten, wat komt door de zachte samenstelling van het rubber. Net als bij zijn behoorlijk gelijkwaardige duurtestgenoot, de Volvo C40 Recharge Single Motor Extended Range, kun je bij echt winterse omstandigheden bovendien het regenereren bij het liften van het stroompedaal beter uitzetten, omdat de achterkant anders te onrustig wordt. Het verbruik van de Mustang Mach-E hield in de…

Autoleven In welke auto maakte je je debuut op de weg? “Ik wilde na het halen van mijn rijbewijs per se een Renault 4 GTL. Stad en land heb ik afgezocht, totdat ik er een vond voor 1.400 gulden. Sindsdien was ik nog gekker van die auto en nog steeds. Ik heb daarna ook nog een witte gehad, een heel aantal jaren. Als autogek zou ik het liefst een heel wagenpark om me heen verzamelen, maar ja. Ik woon in het centrum van Utrecht, waar ik al geluk heb met twee parkeervergunningen. Voor mijn speelgoed had ik een loods moeten huren, dat werd me te gek.” Hoe omschrijf je je rijstijl? “Als een oude lul, haha. In het verleden heb ik veel reviews geschreven voor autobladen, maar de wilde haren…