Inhoudsopgave van Editie 5 - 2024 - AutoWeek

START De Macan-plannen van Porsche verliepen niet bepaald volgens verwachting. De elektrische Macan had al vorig jaar op de markt moeten komen en zou nog even naast het inmiddels tien jaar oude model met verbrandingsmotoren in de showroom staan. Maar de ontwikkeling van de elektrische Macan liep vertraging op en door nieuwe EU-eisen op het gebied van cybersecurity mag het oude model straks niet meer worden verkocht. Daar baalt het management in Stuttgart vast flink van. Horewel de uitgaande Macan behoorlijk op leeftijd is, verkocht Porsche er vorig jaar wereldwijd nog altijd 87.355 stuks van. Daarmee was het na de Cayenne met afstand de populairste auto van het merk. De nieuwe elektrische Porsche Macan heeft dus grote schoenen om te vullen. De nieuwe Macan is altijd een EV en breekt…

Voorganger Hongqi (1958) ● Volgens verschillende voor dit verhaal geraadpleegde bronnen was de eerste Chinese auto geen Hongqi, maar een door FAW (First Auto Works) gebouwde Dongfeng CA71. Dat was niet veel meer dan een gekopieerde Simca Vedette, een robuuste vierdeurs sedan, met de viercilindermotor van de toenmalige Mercedes-Benz 190. Knippen en plakken dus. Dat zinde partijleider Mao Zedong niet; hij maakte op een partijcongres van 1955 duidelijk dat hij een auto van puur Chinese makelij wilde hebben, om de Russische ZIL-limousines te vervangen waarmee hij zich verplaatste. Hij gaf de opdracht om zo’n auto te bouwen aan FAW. Het grappige is dat ze daar eerst zijn begonnen om een een merknaam te verzinnen; het gekozen Hongqi betekent Rode Vlag en dat kon genade vinden in Peking. Handwaaier Toen moest…

● Op de rollenbank Lexus GS 300 Dat is nog eens arriveren in stijl, in een grote rode Lexus met beige leer vanbinnen. De naderhand gemonteerde 18-inch wielen in combinatie met een iets verlaagd onderstel geven de chique sedan van Noah een sportief randje. Aan het uitlaatgeluid is niets gedaan, dus dit wordt misschien wel de stilste auto ooit op de rollenbank. Tenzij de overtreffende trap van deze GS nog eens voorbij komt, de 430 met de 283 pk V8 uit de LS. Voor de dagelijkse woon-werkkilometers was Noah op zoek naar een betrouwbare, luxe en unieke auto. “Bij betrouwbaar kom je al snel op Japans en zeg je luxe, dan zeg je Lexus”, vertelt Noah. “Bij het scrollen door de occasion pagina’s viel mijn oog op een rode GS…

BUDGET € 15.000 Lust voor het oog In de Koopwijzer lees je dat de Mazda CX-3 goed in elkaar steekt. In het tweedehands aanbod hebben we dit rode exemplaar gevonden. Hij is in 2019 naar ons land gekomen en ziet er nog top uit. Het valt niet mee om een cross-over er nog een beetje smakelijk uit te laten zien, maar de CX-3 kan gerust meedoen aan een beauty-contest. Dat geldt vooral voor het interieur. We zien mooie materialen en een prachtige afwerking. Op ergonomisch vlak is het allemaal goed voor elkaar, dankzij de fysieke knoppen voor de klimaatbeheersing en de draaiknop in de middenconsole waarmee je het multimediascherm bedient. Zo’n CX-3 koop je voor het oog, de rijkwaliteiten en de betrouwbaarheid, maar als je een stel pubers in huis…

• Update 'Schraaaaaaaaaaap” klinkt het ergens vanuit het onderstel van de Dacia Sandero duurtester. Maar alleen onder specifi eke omstandigheden. Dat zijn altijd de meest vervelende euvels. Eerst moet je gaan achterhalen wanneer je iets hoort en dan pas kun je je gaan focussen op wat je dan precies hoort. Dit keer valt het gelukkig mee, na een kwartiertje is het vrij duidelijk dat het schrapende geluid alleen te horen is als je rechtsaf gaat en het klinkt alsof er dan iets aanloopt. Dus rechtsachter is de meest logische kant. En inderdaad, er blijkt een plastic spatplaat in de wielkast rechtsachter een beetje uit z’n verband te staan. Rechtuit loopt het nét niet tegen het loopvlak van de band aan, maar als de auto naar rechts gaat (en het rechterachterwiel…

‘Als je gaat snijden in de prijzen en daarbij het totale kostenplaatje uit het oog verliest, krijg je een bloedbad’ Stellantis-topman Carlos Tavares waarschuwt in Autonews voor een prijzenoorlog. De huidige tweede generatie Audi Q7 is bepaald geen jonkie meer. Audi’s grootste SUV wordt deze maand negen jaar oud en kreeg in 2020 al eens een grondige facelift. Er kwam destijds niet alleen een compleet nieuwe voor- en achterzijde, maar ook een volledig nieuw interieur. 2024 is niet het jaar waarin Audi de Q7 vervangt, maar het jaar van wéér een facelift. Hij krijgt weer een nieuwe neus met daarin een anders gevormde en anders ingevulde grille die doorloopt tot aan de motorkap en de koplampen. De koplampen hebben een nieuwe vorm en de led-dagrijverlichting zit voortaan bovenin. Aan de…

Een elektrische auto ontwikkelen kost veel geld, dus kan zo’n eerste model maar beter in een segment zitten waar wat te halen valt voor de fabrikant. Dat verklaart waarom veel merken hun elektrische avontuur beginnen met een middelgrote cross-over, een autovorm die wereldwijd in trek is. Voor Kia is dat hoekje van autoland allang niet nieuw meer. Het merk was er met de elektrische Niro vroeg bij en heeft alweer enkele jaren de EV6, waarmee het de lat in dit segment op technisch vlak meteen lekker hoog legde. Tijd voor uitbreiding dus, en dat doen de Koreanen in de eerste plaats aan de bovenkant. De EV9 is een lel van een auto. Met een lengte van 5,01 meter is hij zelfs nog iets langer dan de Telluride, de grootste SUV…

Klokje Rond Mercedes-Benz E220 CDI ● Sommige mensen noemen dit model een taxi. Dat bedoelen ze dan niet als compliment. Flauw eigenlijk, want waarvoor is een auto ooit bedoeld? Juist, om mensen comfortabel en veilig van A naar B te brengen. Dus als een auto wordt uitgemaakt voor taxi, is dat in feite een compliment. Eigenaar Ewout Keegel schafte vijftien jaar geleden een MercedesBenz E220 CDI aan. Hij is vandaag bij ons op de brug met zijn diesel uit 2008, met meer dan een half miljoen op de teller. Wat hem betreft gaat hij nog even door met deze Mercedes, maar is dat wel mogelijk? Ewout is weliswaar van 1966, maar hij bruist nog altijd als de branding van Rockanje, zeker als het gaat over zijn zwarte vierdeurs uit Stuttgart.…

● Duurtestgarage Volvo C40 ● Update Natuurlijk hebben de Nederlandse omstandigheden ook zo hun invloed op het verbruik en de actieradius van de elektrische Volvo. Bij de start in de nazomer van 2023 zagen we heel mooie waarden voor de voorspelling van de actieradius: 470 tot 480 kilometer op een lading. Daarbij stond het gemiddelde verbruik op het display onder de 18 kWh per 100 km, een waarde die we bij een eerdere duurtest met een elektrische XC40 met twee motoren en 408 pk nooit zagen. De nieuwe elektrische aandrijflijn heeft de Volvo C40 en de XC40 meer manieren geleerd. In een eerdere update lieten we dat al zien door naast deze C40 een C40 Recharge neer te zetten met nog de oude elektromotor, het oude accupakket en voorwielaandrijving. Na…

Reportage BMW’s fabriek in Leipzig • Gek eigenlijk: Mini is al sinds de eeuwwisseling in bezit van het oerDuitse BMW, maar tot op heden liep er nog nooit in Duitsland een Mini van de band. Dat de nieuwe Countryman daar verandering in brengt, is voor Nederlanders wel zuur. Het uitgaande model is immers een van de Mini’s die bij VDL Nedcar in Born worden gebouwd, maar BMW heeft andere plannen. Het verhuist de Countryman-productie naar de fabriek die eigenlijk de enige logische keuze is: BMW Werk Leipzig. Deze vestiging is al vanaf zijn oprichting gespecialiseerd in de productie van de kleinste BMW-modellen. De 1-serie, 2-serie Active Tourer en 2-serie Gran Coupé lopen hier ook van de band, auto’s die net als de Countryman op het voorwielaangedreven UKL-platform staan. Dat houdt…

De hoogtijdagen van de riante Franse limousines liggen helaas ver achter ons, maar helemaal vergeten is dat verfijnde segment gelukkig niet. DS realiseert zich dat het wel heel gênant zou zijn wanneer Emanuel Macron in iets Duits rondgereden zou moeten worden en dat een Peugeot 508 net iets te gewoontjes zou staan onder de carport van het Elysée. Voilà het bestaansrecht van de DS 9, de chique sedan uit Frankrijk. Niet verder vertellen: hij wordt in China gebouwd, maar ach, de Eiffeltoren werd bedacht door een Duitser en daarover hoor je evenmin iemand zeuren. DS onthulde de 9 in februari 2020 en dat had moeten gebeuren in Genève, maar die beurs werd vlak voor de opening afgelast wegens de corona-uitbraak. Dat we hierboven de Peugeot 508 al even noemden, is…

Als kind heb ik heel Europa gezien door de zijruiten van vier achtereenvolgende CX-en. En hoewel de Fransman in de loop van de tijd als onbetrouwbaar te boek kwam te staan, heb ik geen enkele herinnering aan pechgevallen onderweg. Mijn vader schuwde verre autovakanties niet, ik heb bijna letterlijk heel Europa gezien door die ruit. Met caravan en al sleepte hij ons naar de Finse poolcirkel of door verzengend hete Griekse olijfboomgaarden. Zonder ook maar een centje pijn. Ik herinner me allerlei gekke details. De achterruit die verkeerdom was gebogen, de gesloten wielkasten achter of super-aerodynamische buitenspiegels. Een van de CX-en had de tellers van het dashboard achter bolle lenzen zitten. De richtingaanwijzer was een drukschakelaar, de asbak stond als een soort wereldbol midden op het dashboard. Latere modellen hadden…

WAT WAREN ZIJN CONCURRENTEN? De Citroën CX had het geluk te bestaan in een tijd waarin de grandes routières nog heer en meester waren op de Franse snelwegen en daarbuiten. Een heer of dame op stand reed iets in deze klasse, en als diegene zelf klasse had, verkoos hij of zij een buitenbeentje als de CX. Maar ook voor wie deze auto net wat te extravagant vond, was er keuze genoeg. Toen al was de meest rationele keuze vaak a? omstig uit Duitsland. Tijdens de marktentree van de CX, midden jaren 70, bestond de concurrentie in deze klasse uit modellen als de ook niet conventionele landgenoot Renault 16, maar ook de Peugeot 504, Volvo 244, Opel Commodore, BMW 5-serie, Ford Granada, Audi 100 en Mercedes-Benz E-klasse. Kortom: wat we vandaag…

Eerste rijtest BYD Seal U Na de Seal komt BYD nu met de Seal U, met de U van utility om aan te geven dat het een SUV is. Hoewel de naam anders doet vermoeden hebben de gewone Seal, een D-segment sedan, en de Seal U maar weinig met elkaar gemeen. De lage Seal kennen we hier als achterwiel- of desgewenst vierwielaandrijver. De SUV gaat in China door het leven als de BYD Song Plus, en dat is een voorwielaandrijver – naar keuze met een volledig elektrische of een plug-in hybride aandrijfl ijn. Met die laatste techniek komt de Seal U niet onze kant uit, BYD verkoopt bij ons alleen BEV’s. De Song Plus is in China de luxere variant van de gewone Song en staat daar bij een wat…

• Update Avenger is Engels voor wreker, en met dat woord hebben ze bij de voormalige Chrysler Group blijkbaar iets. Ooit stond het op een Hillman, het was een middenklasser van het toenmalige Britse merk van de Europese tak (Rootes) van Chrysler. We praten dan over begin jaren 70. Misschien ken je ook nog de Dodge Avenger? Dat was een middenklasser die in de jaren nul werd gelanceerd op Europese bodem. Een flinke jongen die onderdeel uitmaakte van het Europese offensief dat de Chrysler Group destijds inzette. Het was een neef van de Chrysler Sebring, die bij dezelfde zwerm nieuwe modellen hoorde. Maar we snappen dat je die Dodge Avenger al vergeten was, want er zijn er tussen 2008 en 2011 slechts 196 van verkocht. Een aantal dat de Jeep…

Dubbeltest AUTOWEEK 6 VERSCHIJNT 7 FEBRUARI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Sporters op niveau In het B-segment is een sportversie uniek. De Ford Puma ST is zodoende een unicum, zeker met automaat. Maar daarmee is hij net zo duur als de grotere Mazda CX-30. Dubbeltest Dansende kleppen De afkorting 16 V heeft lange tijd de harten van autoliefhebbers op hol doen slaan. We voelen enkele vertegenwoordigers van het genre uit de jaren 80 en 90 aan de tand. Multitest hot hatches Spierballen rollen Vroeger droomden we allemaal van een Lamborghini, Ferrari of Maserati. En anders wel van een 911. Hebben de Italianen genoeg in huis om het de eeuwig jeugdige Porsche lastig te maken? Multitest Een 911 is geen Manta Met al het geld dat hij in zijn twee Opel Manta’s…