Inhoudsopgave van Editie 3 - 2024 - AutoWeek

+++ Elektrische compacte cross-over in belangrijk segment +++ Ook met vierwielaandrijving +++ Komt al snel Voormalig Toyota-topman Akio Toyoda voelde lange tijd de noodzaak niet zo om zijn merk in hoog tempo te elektrifi ceren. Eind 2021 slingerde Toyota onder zijn leiding nog een uitgebreide reeks EV-voorbodes de wereld in, maar de Japanners hielden het bij een globale vooruitblik. Sinds april vorig jaar zit Koji Sato bij Toyota achter de knoppen. Hij is minstens zo ambitieus als zijn voorganger die bij Toyota wat beleving betre voor een fl inke ommezwaai zorgde, maar dur op-vlak veel grotere stappen te zetten. De-toekomst van Toyota is nu een stuk concreter ingevuld, vooral voor Europa. En dat is hard nodig. Wie in Europa in de markt is voor een elektrische auto, kan bij Toyota…

Klokje Rond Opel Vectra Stationwagon De duurtest-Vectra was een GTS (vijfdeurs) met dieselmotor en automaat. Hij was niet snel, maar wel ruim en comfortabel, dus echt een kilometervreter. Ikzelf toerde ermee door Zweden, met als hoogtepunten: heel weinig verkeerslichten en heel veel bomen. Collega Stéphan Vermeulen ging ermee van café-restaurant Klein Kalfje (Amsterdam) naar snackbar De Koe (Lloret de Mar), Hoogtepunt: een grote bosbrand waar hij middenin belandde. Nu verschijnt in Klokje Rond een generatiegenoot met een half miljoen op de klok. Eigenaar Jasper Lanters nam de auto over van zijn vader, die de tweede eigenaar was (bij aanschaf in 2009 meteen gas ingebouwd). De Vecta is dus veertien jaar 'in de familie'. Jasper staat nu voor de keuze: doorgaan met deze Duitser of op zoek naar wat anders? De…

In de serie 'Leve de limousine' zetten we top-sedans uit het verleden naast hun hedendaagse equivalenten. Hoe heeft het luxesegment zich door de jaren heen ontwikkeld en hoe speelden de fabrikanten in op de veranderende wereld? In dit tweede deel de Lexus LS 400, die in 1988 een bommetje maakte in het luxebad, en de LS 500h, die er tegenwoordig vrijwel onopgemerkt in ronddobbert. Het marktsegment voor grote en luxueuze sedans gaat al jaren gebukt onder de invloed van alsmaar populairder wordende cross-overs. Dat was in de jaren 80 heel anders, toen Mercedes-Benz met de S-klasse (W126) recordverkopen noteerde en Jaguar met de XJ zelfs nog een rol van betekenis speelde. De verhoudingen waren destijds even duidelijk als traditioneel, met de S-klasse als belangrijkste speler, BMW in de vaste oppositierol…

Begin 2016 kwam er een belangrijke auto uit Korea. Of eigenlijk kwamen er twee belangrijke auto's. Want Hyundai onthulde zijn Ioniq, waarvan meteen drie versies kwamen. Een hybride, een PHEV en een volledig elektrische variant. Zustermerk Kia onthulde bijna tegelijk de Kia Niro, maar alleen als hybride. Een EV daarvan volgde pas veel later, en die zou uitgroeien tot een gigantisch succes. Zoals vaker in Nederland deed de Kia het stukken beter dan de Hyundai. De hybride versies van beide modellen kregen in 2016 logischerwijs dezelfde aandrijflijn. Een atmosferische 1.6 motor met 105 pk, gekoppeld aan een elektromotor met ruim 43 pk. Systeemvermogen: 141 pk. Als we dan nu de specificaties van onze Hyundai Kona duurtester erbij pakken, dan zie je direct dat dit alles veel op elkaar lijkt. Inderdaad,…

Reportage Kiezen tussen twee Amerikaanse zevenzitters Als normale mensen een auto kiezen, wordt die keuze naar verluidt doorgaans vóór de aanschaf gemaakt. Bij mij lijkt het keer op keer net andersom te werken: auto's komen op mijn pad, ik kan me niet beheersen en koop ze éérst, om er daarna achter te komen dat minimaal één van die auto's toch echt overbodig is. Het ultieme voorbeeld van dit scenario zie je op deze pagina's. Eerst even een situatieschets: sinds eind juli zijn er maar liefst drie kleine Lemkesjes, zodat de middelgrote sedan die nu als gezinsvervoer dient, eigenlijk te krap is geworden. Omdat er ook een huis verbouwd moet worden en het leven er bepaald niet goedkoper op is geworden, dacht ik aanvankelijk aan een Ford S-Max van de eerste…

Strijd op het scherp van de snede. Dat is de dubbeltest tussen de BMW iX3 en de Lexus RZ 450e. Welke hoogpotige met allure biedt de meeste finesse en Freude am Fahren? Dubbeltest AUTOWEEK 4 VERSCHIJNT 24 JUNUARI 2024 onderwerpen onder voorbehoud Magistrale M3 We halen een BMW M3 na 100.000 kilometer helemaal uitelkaar. We kijken met verwondering naar het resultaat. Klokje Rond Speciaal Ford versus Ford Met een nieuwe Mach-E in I de duurtestgarage en een I Mustang uit 1968 van een van onze medewerkers, is de verleiding voor een dubbeldate niet te weerstaan. Reportage Transport-ster De Mercedes E-klassc Estate staat al dertig jaar garant voor gebruiksgemak. Wat zijn de voordelen van moderne technologie in het jongste model? Eerste rijtest Rood voor de ogen Zowel de eerste Jeep Grand…

'Overheid moet elektrische auto ook na 2025 fiscaal stimuleren' Rai Vereniging De gloednieuwe Suzuki Swift is op weg naar ons land en gaat met scherpe prijzen de strijd aan in de compacte hoek van autoland. De lekker eigenwijs vormgegeven Japanner kost namelijk minstens € 21.695 met een 83 pk sterke, mild-hybride 1.2 driecilinder aan boord. Hij is niet alleen minder duur dan instapversies van concurrenten als de Volkswagen Polo, Peugeot 208, Opel Corsa en Hyundai i20, de instap-Swift heeft ook nog eens een meer vooruitstrevende aandrijflijn. Met cvt kost hij minstens € 26.145 en je hebt voor minstens 6 27.095 AIIGrip-vierwielaandrijving. Voordelige vernieuwing De Skoda's Scala en Kamiq zijn afgelopen jaar vernieuwd en zijn - in tegenstelling tot wat je wellicht verwacht - na de facelift wat gunstiger geprijsd. De…

'Het verdwijnen van de A-klasse is onvermijdelijk' Enkel Europees succes is niet genoeg volgens Mercedes-Benz-topman Markus Schäfer Modulaire alleskunners Kia pakt in Las Vegas uit met een drietal bijzondere voertuigen. Het gaat om een reeks 'PBV'-modellen. PBV staat voor Platform Beyond Vehicle en dat houdt in dat er op één nieuw modulair platform diverse elektrische en vooral praktische nieuwkomers komen. Zo is er de PV5, een busje dat voor zowel (al dan niet autonoom) personen- als goederenvervoer ingezet kan worden. Die komt in 2025. De PV7 is een grotere broer daarvan en die staat voor 2028 op de rol. Van een wat ander slag is de PV1, die zoals zijn 'naam' aangeeft veruit de kleinste is. Vooralsnog is dat een uitsluitend zelfrijdende bestelauto. Babbelen met vernieuwde Golf De gefacelifte Volkswagen…

Honda en Toyota hadden al vroeg in de gaten dat het nog wel eens wat kon gaan worden met die middelgrote SUV's. Waar veel merken in de jaren 90 nog volop inzetten op MPV's waren deze merken er al met een CR-V en een RAV4. Beide hadden daarnaast ook al vrij snel door dat hybride-aandrijving de nodige voordelen met zich meebrengt. Waar Toyota al snel de optelsom van die twee gegevens maakte, duurde het bij Honda echter langer voordat er een hybride CR-V kwam. En toen die eenmaal kwam, was het momentum een beetje verdwenen, net als het marktaandeel van de CR-V. De nieuwe generatie moet dat recht gaan zetten en welke auto kan beter bepalen of dat is gelukt dan de RAV4? Ander soort hybride Beide auto's zijn dus…

Ghisbert had het uren kunnen volhouden in die fijne Volvo-zetel. Bij aanschaf heb ik gekozen voor tuning van Polestar, die officieel door Volvo wordt geleverd Pieter komt uit een heuse Volvo-familie, zo blijkt uit een uitgave van het Volvo-magazine. Dat plaatste ooit een artikel over de merktrouw van de Van der Lindens. Op de openingsfoto zien we zes Volvo's met hun trotse eigenaren. Pieters vrouw bij haar C30, zijn dochter bij haar V40, zijn zoon bij zijn V40, zijn schoonzus bij haar C70 en zijn broer naast een knalrode V90. En niet te vergeten een zilvergrijze S80. “Ik reed vroeger veel Ford en Opel en maakte veel kilometers. Begin jaren 90 adviseerde een collega mij de Volvo 740, maar dat vond ik een beetje een oubollige auto. Maar ik ben…

Onder redactie van Stéphan Vermeulen • Nieuwkomer Als er één merk is dat veel profijt heeft van het opgaan in het Stellantis-concern, dan is het wel Jeep. Stellantis heeft immers precies de technologie in huis om het Amerikaanse merk relevant te maken voor de Europese markt. Kleine, zuinige verbrandingsmotoren en elektrische aandrijflijnen dus. Beide zijn dan ook leverbaar in de nieuwe Avenger, al is de komst van de kleine zuinige verbrandingsmotor zonder enige fanfare gegaan. Men richt zich met de Avenger primair op de elektrische variant en dat is dan ook de versie die we de komende zes maanden laten meedraaien in onze duurtest-poule. Die elektrische aandrijflijn bestaat uit een 54-kWh batterij en een 156 pk en 260 Nm sterke elektromotor op de vooras. Precies dezelfde specificaties als concemgenoten Peugeot…

Daarmee is de afloop van bermongevallen relatief vaak ernstig. Om het aantal ongelukken te beperken, pleit de Duurzaam Veilig-filosofie - de leidraad voor verkeerskundig ontwerp in Nederland - voor een voorspelbaar wegverloop. Gaat het toch mis, dan probeert diezelfde filosofie de schade te beperken: een vergevingsgezinde inrichting van de verkeersomgeving is daarom een van de vijf basisprincipes. Het ontwerp en de staat van de berm zijn daarmee net zo belangrijk als die van de weg zeif. Dat ontwerp begint al aan de zijkant van de rijstrook. Op 80 km/h-wegen, waar bermongevallen het meest voorkomen, schrijven de richtlijnen daarom de toepassing van ribbelen redresseerstroken voor. Een redresseerstrook is de - al dan niet geribbelde - strook asfalt buiten de kantlijnen van de rijbaan. Het ontwerp en de staat van de berm…

De laatste jaren was de jaarlijkse stijging rond de 100.000 auto's, maar in 2023 was de groei veel sterker. We bezitten met elkaar nu 9,4 miljoen auto's. Naar een verklaring voor deze toename is het zoeken. Er werden weliswaar meer nieuwe auto's geregistreerd dan in het rampjaar 2022, maar er werden geen records gebroken. Wel werden er ook nog een kwart miljoen gebruikte auto's geïmporteerd en tegelijkertijd ook 280.000 auto's uitgevoerd. Sloperijen haalden bovendien 164.000 auto's uit elkaar. Zijn mensen meer auto's gaan bewaren? Je kent onze verslaggever Jan Lemkes natuurlijk wel. Hij wijst jou en vele anderen de weg in autoland en test jaarlijks tientallen auto's voor AutoWeek. Jan heeft echter ook een gezin en daar hoort natuurlijk een gezinsauto bij. En Jan is zo iemand - en ik…

Na de nieuwe Mini Countryman op benzine heeft nu ook de elektrische versie een prijskaartje. Het elektrische feestje begint bij € 43.490 voor de Countryman E. Die is 191 pk sterk en schopt het met zijn 64,7 kWh accu naar schatting tot zo'n 450 km. Daarboven staat de vierwielaangedreven SE AII4, die 313 pk sterk is en voor € 49.490 mee naar huis mag. Er is ook nog een benzine-versie toegevoegd: de S AII4, die tussen de instapper C en de topversie JCW AII4 in staat. Deze 218 pk sterke mildhybride kost € 53.990. Vaarwel, Ignis Na ruim acht jaar is het einde in zicht voor de huidige Suzuki Ignis. Over enkele maanden stopt de productie voor Europa, zo begrijpt AutoWeek van Suzuki Nederland, Nieuw configureren is er dus binnenkort…

Stel, je bent een olifant. Zo'n grote, Afrikaanse stier, die zich vanwege zijn imponerende gestalte en immense spierkracht met natuurlijk overwicht over de smalle wegen van de wildparken beweegt. Je hoeft maar even met je felle oogjes te knipperen om ander gedierte op dezelfde route plaats te laten maken. Zo niet, dan richt je je gespierde luchthoorn op een trage voorganger, die je daarna tetterend het struweel injaagt. Die heerschappij bevalt je prima. Maar ja, er is onderweg concurrentie; er komt altijd wel een elegante, lichtvoetige antilope of een behendig jachtluipaard voorbij die jou wat snelheid betreft alle hoeken van de savanne laat zien. Dat moet anders, besluit je - dat kleine spul moet immers zijn plek kennen. Je neemt een sportcoach in de arm, die jou aan een intensief…

Omdat nog niet helder is hoeveel motorrijtuigenbelasting je gaat betalen voor volledige EV's verkeert ook de occasionmarkt in onzekerheid. Dus is zowel de consument als de autohandel zoekende. Dan is een hybride of plug-in hybride aandrijflijn een veilige tussenvorm. Ook Online zien we veel zoekopdrachten voor de occasion-categorie hybride en plug-in hybride. Voor AutoWeek een goede reden om zich in die markt te storten. We stappen in een gebruikte Audi A3 e-tronuit 2015 met 114.411 km op de teller en gaan een half jaar aan de gang met een laadkabel en met het vertrouwde benzine vulpistool. Deze auto stond te koop voor € 19.800 met twaalf maanden garantie bij Vakgarage Maashorst in Meterik, Noord-Limburg. Een premium hatchback (Audi noemt deze vijfdeurs A3 vol trots Sportback) met leren bekleding en dankzij…

BUDGET € 10.000 Vliegend tapijt Als je op zoek bent naar een grote, luxe auto kun je niet om de Franse merken heen. We hebben deze Citroen C6 gevonden, die er heel knap bij staat. De C6 is er een uit de buitencategorie, al is het maar om het indrukwekkende ontwerp, dat door vriend en vijand wordt geroemd. Een Franse toplimousine koopje niet om de snelste rondetijd op de Nürburgring te verbreken. Die koopje voor ultiem comfort en daar zorgt het hydropneumatische veersysteem wel voor. De C6 zoeft over drempels als een vliegend tapijt. Dit exemplaar kan zomaar eens een parel van een occasion zijn. Hij is dealeronderhouden en dat is een must bij deze auto, die niet te boek staat als baken van betrouwbaarheid. Er staat nog geen 130.000…

• Afscheid Om dat cijfermatig te staven haalden we een BMW X1 erbij. Die SUV staat op hetzelfde platform, is veel populairder en dat komt vooral doordat zijn uitstraling beter bij de huidige smaak past. De 2-serie Active Tourer heeft een kortere, lagere neus, en dat geeft de ouderwetse ruimtewagenuitstraling. Daardoor zou je denken dat de MPV daar punten pakte op ruimte, maar dat deed hij dus niet. De X1 iets ruimer. Wel merk je dat de 2-serie Active Tourer 30 kilo minder zwaar is, en een lager zwaartepunt heeft dan de SUV. Toen we de X1 en de 2-serie met de 245 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn naast elkaar reden was het nazomer en op droge wegen reed de 225e net iets beter. Maar op nat wegdek stelde de…

Met de opmars van de elektrische auto speelt niet alleen ontwikkeling van nieuwe technologie een belangrijke rol, er wordt tevens nagedacht over het moment dat de auto aan het eind van zijn leven is. Met Johannes Neft - de ontwikkelingschef bij Skoda - kijken we wat allemaal daarbij komt kijken. Een elektrische auto bestaat uit minder onderdelen dan een auto met verbrandingsmotor. Dat maakt ontmanteling eenvoudiger, maar is het nog wel de moeite waard? “Jazeker, en dan springt vooral het accupakket eruit. Dat heeft een grote waarde, de grondstoffen die daar zijn ingestopt vormen met afstand het interessantste deel om terug te winnen. Een aantal materialen en grondstoffen wordt schaarser en daardoor duurder, maar ook maatschappelijk en voor de duurzaamheid is het belangrijk. Overigens kunnen we een deel van die…