Inhoudsopgave van Editie 50 - 2023 - AutoWeek

Lancia Ypsilon Kleine schouders dragen een zware last in Italië. Daar is de stokoude Lancia Ypsilon nog heel even het enige levensteken van Lancia. Het merk wacht echter een wedergeboorte en dat begint met een geheel nieuwe Ypsilon op bekende basis. Op deze foto's is al goed te zien dat het een neef van de Peugeot 208 en Opel Corsa wordt, het ‘tafeltje’ in het interieur verklapt dat het de Lancia is. Reken op mild-hybride krachtbronnen en natuurlijk een elektrische versie. Kia EV6 De Kia EV6 is nog steeds een markante verschijning en binnen de EV-familie van Kia ook een beetje een einzelganger. Vooral het front sluit niet zo lekker aan bij dat van de EV9 en straks de EV5, dus dat lijkt Kia recht te gaan zetten. Reken op…

Wie bij de introductie van de vorige BMW 5-serie had gezegd dat het de laatste zou zijn waarbij de focus op verbrandingsmotoren zou liggen, was waarschijnlijk weggehoond. Toch is dat wel een beetje wat er gebeurt, want bij de introductie ging alle aandacht uit naar de volledig elektrische i5. Hoewel toen ook al duidelijk was dat er wel degelijk een gamma aan verbrandingsmotoren met mild- of plug-in hybride techniek zou volgen, was de elektrische i5 de speerpunt. Voor ons land geldt dat alleen maar meer, want met dank aan de bpm wordt het prijsverschil tussen de traditioneel gemotoriseerde auto's en EV's behoorlijk genivelleerd. En niet omdat het EV's per se goedkoop maakt, maar omdat auto's met een verbrandingsmotor er schreeuwend duur van worden, zelfs met de basismotor. Mild Hybrid Om…

OCCASIONS De oorzaken van de toename zijn stijgende loonkosten, duurdere grondstoffen en onderdelen, hogere energie prijzen en ook de veroudering van het wagenpark. Oudere auto's hebben nu eenmaal iets meer zorg en liefde nodig. Eddy de Jong, eigenaar van Autobedrijf De Jong in het Drentse Ruinen, beaamt dat de prijzen zijn gestegen. “Ten opzichte van een jaar geleden zijn onze facturen nu zelfs 10 tot 15 procent hoger.” “Er valt nog wel wat te winnen”, zegt Werner Wesselink, eigenaar van garagebedrijf Wesselink MDS. Op het Twentse platteland doet hij alles in zijn eentje: geen personeel of showroom. Zijn relatief lage arbeidsloon levert klanten op die ‘met de hand op de knip leven’, zoals hij dat zelf omschrijft. “Zorg voor zo min mogelijk contactmomenten. Laat tegelijk met een onderhoudsbeurt de apk…

Op zoek naar B-segmenters In Op Zoek Naar… heeft nog nooit een Peugeot 208 gefigureerd. In deze laat ste papieren aflevering (OZN is inmid dels al een tijdje actief op autoweek.nl) trekken we dat recht. Het succesvolle leeuwtje kruist de degens met twee compacte modellen uit het land van de rijzende zon, die beide met veel meer moeite een plekje in het drukke B-segment wisten te bemachtigen: de Nissan Micra en de Suzuki Baleno. Met een (gebruikte) B-segmenter ben je tegenwoordig steeds beter bedeeld: ruim genoeg voor mens en bagage, passend in het parkeervak, voorzien van adequate luxe- en veiligheidsvoorzieningen en al met al niet te duur in het gebruik. Met 10 mille in de knip gaan we rijden met de Franse verkooptopper en zetten daar de twee minder succesvolle…

Reportage Autodemontage Aan alles komt een einde, dus ook aan die prachtige, glimmende auto die lang geleden, voorzien van een bloemstukje en een fles bubbels feestelijk aan je werd overhandigd. Wanneer hij je net een keer te vaak in de steek heeft gelaten of wanneer de kosten om hem nog een jaar door de apk te krijgen niet meer opwegen tegen wat de auto verder nog waard is, dan weet je: het einde is daar. Nu zijn wij autojournalisten doorgaans omgeven door bijna nieuwe auto's, maar eens per jaar maken we daar met de Barrelbrigade een mooie uitzondering op en zo kan het gebeuren dat ook wij nu voor de emotionele taak staan een auto naar zijn laatste rustplaats te rijden. Dat is een mooie gelegenheid voor een deep dive…

1 Lynk & Co 34,5 punten 2 Seat 30,5 punten De grotere Seat troeft de Lynk & Co op het gebied van ruimte duidelijk af. Met name zijn grotere bagageruimte is een (letterlijk) groot voordeel, terwijl de Tarraco voor de rest ook nog altijd een keurige, goed rijdende SUV blijft. De Lynk & Co biedt echter een veel mooier interieur, nog meer comfort, een groter elektrisch bereik en een lager benzineverbruik, en dat alles voor minder geld. Concurrenten Hyundai Tucson PHEV, vanaf €46.995. Citroën C5 Aircross Plug-ln Hybrid 225, vanaf € 44.330,…

November 2023 was goed voor 28.256 nieuwe personenautokentekens en dat is winst ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, toen er 27.746 nieuwe personenauto's de weg op kwamen. Dat is een geruststelling, want na een aantal heel aardige maanden was oktober een dipje. Dat was dus van korte duur en dat is maar goed ook, want, om Theo Maassen te parafraseren, aan dipjes heeft de Sint een broertje dood. Je mag 2023 nu al het jaar van Tesla noemen in de autoverkoopannalen. Niet eens omdat deze maand nummer 1 én nummer 3 door deze relatieve nieuwkomer worden bezet. Immers, Tesla's worden per boot aangevoerd en dat maakt de maandcijfers erg grillig. De cumulatieve cijfers echter zeggen des te meer en die vertellen dat Tesla tot en met 30 november 17.004…

1 Tesla 37 punten 1 Volkswagen 37 punten Beide fabrikanten nemen een behoorlijk andere weg om tot dezelfde score te komen. Ga je voor een Tesla, dan krijg je nog altijd ongeëvenaard veel EV voor je geld, met een hoge efficiëntie en een eigen Supercharger-netwerk als belangrijke speerpunten. Maar je doet het wel op de manier die Tesla voorschrijft en anders maar niet. Daarbij is de Model 3 een stuk geraffineerder… Maar niet zo geraffineerd als de ID.7, die als auto echt nog wel een stukje voorloopt. Ondanks een nieuwe generatie elektromotor en een lagere Cw-waarde komt de efficiency echter nog altijd niet op het niveau van de Tesla en ondanks de grotere buitenmaten is het ruimteaanbod in reëel opzicht niet eens zoveel beter. Beide fabrikanten zijn dus zeker nader…

BMW 31 punten De nieuwe 5-serie is technologisch echt een bijzonder indrukwekkende auto, maar de basismotor voelt in veel opzichten een beetje te licht. Zeker omdat, als je op de optielijst tekeergaat, de prijs zomaar richting de ton loopt. En hoewel het fijn is datje met vijf minuten bij een tankstation weer700 kilometer kunt rijden, lijkt de i5 gezien de bedragen toch de versie te zijn waar je beter voor kunt gaan. Concurrenten Audi A6 40 TFSI v.a. € 64.554. De Audi A6 is behoorlijk op leeftijd en dat heeft zowel voor- als nadelen. Uiteraard is het grafisch allemaal minder spectaculair en is het materiaalgebruik wat minder mooi. Het voordeel is dat het ergonomisch allemaal net wat beter klopt. Daarbij is de instapmotor lekker levenslustig. Lexus ES300h v.a. € 61.995.…

Duurdere benzine beter? F. Boven: “Onze Volkswagen Passat Variant uit 2015 heeft een motor met cilinderuitschakeling, zodat hij indien mogelijk op twee cilinders kan lopen. Onze garagehouder adviseert (daarom?) om E5-benzine te tanken, maar die is een stuk duurder dan E10. Wat is uw mening hierover?” Harry Habraken: “Eerst wat uitleg: E10-brandstof bestaat voor 10 procent uit methanol. Bij E5 is dit 0 tot 5 procent, waardoor E5 duurder is. Uw fabrikant geeft aan dat uw auto geschikt is voor E10, dus u kunt dit veilig gebruiken.” EV opladen door zonnepanelen? H. Flier: “Is het mogelijk om mijn elektrische Volvo C40 rechtstreeks door mijn zonnepanelen te laten opladen? Dus niet eerst via de omvormer van DC naar AC het elektriciteitsnet in en vervolgens weer van AC naar DC in de auto?…

Het weer zou bij autotests nauwelijks een rol moeten spelen. Zon is goed, regen is slecht, sneeuw is ronduit vervelend, dat is de vuistregel. Maar hier, in het Beiers-Oostenrijkse grensgebied waar we kennismaken met de vernieuwde elektro-SUV van Tsjechische komaf, is het moeilijk om de winter te negeren. Dit kunnen we alvast verklappen: de opgefriste Skoda Enyaq met vierwielaandrijving baant zich stoïcijns een weg door sneeuwverstuivingen en over wegen die in het gunstigste geval slechts gedeeltelijk sneeuwvrij zijn gemaakt. In eerste instantie merk je niets van de nieuwe technologie, en je ziet evenmin dat dit een herzien model is. Aan de buitenkant is niets veranderd, tenzij je de helemaal nieuwe topuitvoering Laurin & Klement hebt besteld die standaard onder meer het genot van geventileerde massagestoelen biedt en zo meer sjeu…

Is de Ford Transit jullie ‘daiiy driver’? Maartje: “Voor mij wel. Sommige mensen zullen denken: wat onhandig, maar ik ben er superblij mee. Hij heeft airco, hij heeft cruisecontrol, hij start altijd. Als ik erin zit, voel ik me altijd verbonden met bouwvakkers: ik en de andere bouwvakkers in onze bussen.” Kine: “Maartje houdt van grote, lompe dingen, dus het past bij haar om een Ford Transit als hoofdauto te hebben. Ik heb daarnaast heel lang een Skodastationwagon gehad, maar die heb ik net verruild voor een Volkswagen Up.” In welke auto maakte je je rijdebuut? Maartje: “Een Ford Focus. Kine en ik waren allebei 19 en werkten al als duo. Ford is een rode draad in ons leven.” Kine: “We kochten hem bij Domeinen Roerende Zaken, hij was van…

Column Ken Divjak De laatste jaren heb ik regelmatig de loftrompet gestoken over Instagram. Op een bepaald moment was het zelfs mijn belangrijkste bron van inspiratie, omdat je zo goed als alles en iedereen kunt volgen op een en dezelfde app. Youtube en LinkedIn zijn beperkter, maar ook trager en minder up-to-date. Nee, als je anno 2023 bij de pinken wilt zijn, moet je het nieuws brengen of volgen met stories en livestreams terwijl het gebeurt. Tijdens de pandemie was het voor velen zelfs een venster op de wereld, omdat er niet echt kon worden gereisd. Een goed jaar later denk ik daar helemaal anders over, omdat Instagram – tenminste bij mezelf – een kwalijke eigenschap heeft getriggerd. Vooraleer we die kwaal diagnosticeren, is het belangrijk om aan te stippen…

In deze rubriek geeft de Nederlandse autodesigner Niels van Roij zijn visie op actuele modellen. In deze aflevering: Polestar Volvo introduceerde in 2016 zijn visie voor compacte auto's met twee modellen: de 40.1 SUV en het sedanmodel 40.2. Ze waren gericht op stedelijke millennials en brachten jeugdige flair naar de Volvo-familie. Esthetisch linkten beide auto's op frisse wijze aan significante elementen uit de historische Volvo-identiteit: pure oppervlaktes en cleane, eenvoudige vormen. Met hun hardere features hadden ze uitgesprokener vormen dan de XC90 en de XC60. Mijn voormalige klasgenoot aan het Royal College of Art Ian Kettle was Lead Exterior Designer van het model dat uiteindelijk XC40 zou gaan heten. De 40.1 is een duidelijk Scandinavisch product: eenvoudig getekend, met pure lijnvoering. Unieke vormgevingsvondst Belangrijke elementen van het merk-dna, zoals de…

‘Er gaan tijden voorbij dat ik mijn niet leven op het spel zet om dat van een ander te redden’ Jean-Luc Westerman, over de politie op de snelweg Vooruitkijkspiegel?? In AutoWeek kom ik vaak het woord ‘achteruitkijkspiegel’ tegen. Mijns inziens is dit een nutteloos woord, een spiegel kijkt altijd achteruit, ik ben nog nooit een spiegel tegen gekomen die vooruit kijkt. Beter zou zijn om te vermelden of het om een binnenof buitenspiegel gaat. Verder niets dan lof voor uw blad, ga zo door! Ron Philips Ja, natuurlijk hebt u gelijk. Maar toch voegen we in het spraakgebruik iets toe aan het woordje spiegel om z'n functie te verduidelijken. We hebben zogenaamde make-upspiegels aan de zonneklep, buitenspiegels aan de buitenzijde van de auto en een synoniem voor binnenspiegel is achteruitkijkspiegel.…