Inhoudsopgave van Editie 49 - 2023 - AutoWeek

Onder redactie van Lars Krijgsman en Joas van Wingerden +++ Meer nadruk op design +++ Nu ook hybride +++ Met voor- en vierwielaandrijving +++ Ook weer op lpg De nieuwe Duster is daardoor een auto waarvan Dacia's bescheiden inborst niet direct afdruipt. Met zijn scherpe hoeken en vouwen is het best een stoer uitziende SUV geworden, geheel naar het voorbeeld van de Bigster Concept uit 2021. In vrijwel niets zien we de vorige Dusters terug, hooguit nog in het formaat – hij is met 4,34 meter vrijwel even lang als zijn voorganger. Soms betekent dit dat de basis ook hetzelfde bleef, maar niets is minder waar; de Duster zet ook hier een flinke stap en staat nu net als de Sandero op dezelfde CMF-B-basis als onder meer de Renaults Clio…

Er zijn vanaf 2021 al 15.159 exemplaren van de Lynk & Co 01 op Nederlands kenteken gegaan. Ter vergelijking: van de Volkswagen Golf gingen er in diezelfde periode minder over de toonbank. De 01 was zelfs af en toe de populairste nieuwe auto van het land. Niet gek voor een verder nog onbekend merk. Het grote geheim is de ‘no strings attached’-abonnementsvorm, waarbij je voor een maandelijks bedrag een 01 kunt rijden. Je kunt het abonnement elk moment ook weer opzeggen en er zijn geen lang lopende betalingsverplichtingen. Je kunt gewoon een auto voor de deur zetten als je die even nodig hebt. Kennelijk vinden aardig wat mensen dat interessant en deert het ze niet dat je alleen kunt kiezen tussen een zwarte en een blauwe. Auto delen CEO Alain…

Klokje Rond Peugeot 406 Break De Peugeot 406 is een auto op z'n retour. Is dat erg? “Jazeker”, vindt Maurice Monsees uit Amsterdam. “De kwaliteit van deze Franse auto is echt goed en er zit ook niet te veel op en aan. Dat kan dan ook niet kapot gaan”, analyseert hij. Maurice is hotelportier bij hotel Doelen in hartje Amsterdam. Let op: The Beatles hebben daar in 1964 bij hun bezoek aan Nederland overnacht. Hij woont in het hartje van de Jordaan, betaalt elke dag een euro aan de gemeente Amsterdam voor zijn parkeervergunning en pakt geen e-bike, maar een oude damesfiets om mee naar het werk te gaan. “De Peugeot gebruik ik alleen voor lange ritten en vakanties”, zegt de geboren en getogen Amsterdammer. “Voor een boodschapje een kilometer…

Het enthousiasme rond autonoom rijden lijkt getemperd. Bij veel autofabrikanten horen we er amper meer over. Is het geen gezond verdienmodel gebleken? “Er zijn twee manieren om ernaartoe te werken. Je kunt meteen vol op niveau 5 mikken of je kunt het stapje voor stapje doen. Wij hebben beide wegen bewandeld en doen het laatstgenoemde nog steeds, waarbij we nu voet op de derde trede zetten. Assistentiesystemen hebben nog altijd onze volle aandacht; de bestuurder ontlasten draagt bij aan de veiligheid en gelukkig erkennen onze klanten dat, getuige het feit dat ze voor dergelijke functies – al dan niet in pakketten – bereid zijn bij te betalen. In het verleden zijn we ook meteen met niveau 5 aan de slag gegaan en hadden we ook daadwerkelijk testauto's rondrijden in Californië,…

Start Volkswagen is volgens CEO Thomas Schäfer ‘niet concurrerend genoeg meer’. Miljardenbezuinigingen liggen op de loer, meldt Reuters. Later meer. De Urban SUV Concept is 4,30 meter lang, en daarmee van voor tot achterbumper 13 centimeter langer dan de populaire Yaris Cross. Het ligt voor de hand dat de Urban SUV Concept een echte Toyota EV-naam krijgt, waarbij de letters bZ voor beyond Zero staan, gevolgd door een cijfer en de letter X. De nu nog Urban SUV Concept gedoopte EV heeft de Toyota-hamerkophaaineus, en het design is nog uitgesprokener dan dat van de Yaris Cross. De hoekige wielkasten zijn bij Toyota en Lexus vaak groot, al zie je die designtrend ook bij andere merken opkomen. De Urban SUV Concept heeft daardoor en profil ook wel iets van een kleine…

Dubbeltest BMW i5 – Mercedes-Benz EQE Bijna tien jaar hebben Mercedes-Benz en BMW de tijd gehad om bij Tesla de kunst af te kijken: hoe bouw je een elektrische E-segment-auto? Elk heeft daar zijn eigen lessen uit getrokken, met als resultaat de EQE en de i5. Die eerste is er nu ruim een jaar, de laatste nog maar net. Zijn de EQE en de i5 net zo aan elkaar gewaagd als de E-klasse en de 5-serie dat met verbrandingsmotoren al decennialang zijn? De EQE is een zelfstandig model. Hij is weliswaar de elektrische tegenhanger van de E-klasse, maar de E en de EQE hebben geen enkel stuk plaatwerk gemeen. Bij BMW gaat dat anders. De i5 is namelijk niets anders dan de elektrische versie van de nieuwe 5-serie die er…

Storingen Citroën C4 Grand Picasso Ardy van Driel, Amsterdam: “Mijn Citroën C4 Grand Picasso uit 2015 (136.000 km) gaat regelmatig in storing. Zo klappen de buitenspiegels niet altijd automatisch uit. Het indrukken van de startknop geeft dan evenmin resultaat. Pas bij de tweede, derde of vierde poging, waarbij tussendoor de rem wordt losgelaten, start de motor. Er verschijnt een waarschuwing in het display die zo snel weer verdwijnt dat ik nooit kan lezen wat er staat! Wel blijft de tekst ‘Service’ in het dashboard zichtbaar. De auto functioneert verder normaal. De spiegels zijn dan ook uitgeklapt. Mijn vertrouwde Vakgaragist heeft de computer uitgelezen. Hij zag circa veertig foutmeldingen, variërend van oliepeil tot startblokkering. Na een reset kwamen de foutmeldingen in schijnbaar willekeurige selecties terug. Gelukkig heeft de auto ons nog…

Voorganger Peugeot 205 Electrique (1984) Terwijl zijn wereldberoemde, even oude broers en zusters ter gelegenheid van hun veertigste verjaardag royaal in de schijnwerpers werden gezet, stond hij van een afstandje bedremmeld toe te kijken – als hij al aanwezig was. Van GTI tot Turbo 16 en van Rallye tot Roland Garros: alle bekende 205's kregen lauwerkransen om de spiegels en bij de feestelijke redevoeringen werd het smakelijke verhaal opgediend hoe zij het merk Peugeot van een wisse dood hadden gered. Hulde alom, en terecht. Maar het gold kennelijk niet voor die ene, stille 205, de versie die het niet was gelukt om het tempo van zijn gevierde familieleden bij te benen. Letterlijk, want het betreft hier de 205 Electrique uit 1984. Jazeker, een geheel elektrische 205, die jammerlijk absent is…

Eerste rijtest ELegend EL1 Zo gaat het weleens: je zit met een paar vrienden bij elkaar en filosofeert erover wat er allemaal mogelijk zou zijn in een perfecte wereld. Zoals bijvoorbeeld je eigen droomauto bouwen. Een paar mannen uit Beieren hebben het aangedurfd en het eindresultaat is een volledig elektrische supersportwagen die de droom van elke rallyfan zou moeten zijn. Al pratend met directeur Marcus Holzinger van het Duitse bedrijf ELegend willen we het liefst een biertje opentrekken en over de techniek achter de EL1 kletsen. Dat laatste doen we nu: kletsen. Straks mogen en willen we natuurlijk in elk geval meerijden in deze auto. De aandrijflijn van de EL1 is, net als de monocoque, in eigen huis ontwikkeld: een vierdelige basisstructuur van koolstofvezel met een aluminium subframe maakt het…

Net als rupsvoertuigen kun je ook auto's sturen door de aan drijfkrachten links en rechts te variëren. Bij de Polestar 1 uit 2019 is dit makkelijk omdat de achter wielen elk een eigen elektromotor hebben. Bij de vierwielaangedre ven Polestar 3 delen de achter wielen samen één elektromotor en de voorwielen ook. Dit vraagt om een andere oplossing. Twee zelfs. Een standaard differentieel stuurt evenveel koppel naar rechts als naar links. De elektronica kan een torque-vectoring-effect creëren door het ene wiel gedoseerd af te remmen, gewoon met de rem. Beide wielen krijgen 50 procent van het koppel, maar het ene wiel moet een deel afstaan aan de rem. Zo heeft het andere wiel meer koppel om op de weg te brengen. De Polestar 3 gebruikt deze methode op de vooras.…

• Volgende week Het duel van het jaar? De Tesla Model 3 was enkele jaren dé EV die je als zakelijke rijder moest hebben. Onlangs kreeg de Model 3 een ingrijpende update. Volkswagen zet daar nu deID.7 tegenover, de elektrische opvolger van de vorige Passat. Moet Elon Musk zich zorgen maken? Dubbeltest AUTOWEEK 50 VERSCHIJNT 13 DECEMBER 2023 (onderwerpen onder voorbehoud) Klaar met elektrisch Arie van de Voet zat jaren op de SRV-wagen. Deze zeventig plus petrolhead is weliswaar gek op zijn BMW M3, maar hij is net zo dol op zijn Renault Wind. Autoliefde Roest Niet Cultuurschok Oké, de carrosserievorm vertoont overeenkomsten, evenals de mate van elektrificering. Maar de een koop (of lease) je, de ander rijd je met een abonnement en deel je met andere berijders. De Seat…

Blits Bezit Toyota Mirai ‘Waarom ik een Mirai heb gekocht?”, vraagt Jan-Willem Geurts (45) zich hardop af. “Nou gewoon, omdat het een logische volgende stap is na mijn vorige auto, een Volvo V60 D6 plug-in hybride.” Voor Jan-Willem is de logica onwrikbaar. Hij heeft lang en goed nagedacht voor hij zijn handtekening zette onder het koopcontract voor een gebruikte Toyota Mirai. Maar dan nog: waarom waterstof? Waarom niet elektrisch? “Heel simpel, elektrisch rijden is kostbaar en niet bijzonder”, stelt Jan-Willem. Bovendien woon ik in een buurt met oude huizen en een verouderd elektriciteitsnet. Ik zag het al helemaal voor me hoe ik mijn nieuwe EV aan het stroomnet zou hangen en in mijn woonkamer en die van de buren het licht uitging. Waterstof leek mij bijzonder interessant en ik woon…

BUDGET € 4.000 Bruin, bruiner, bruinst Op het moment van schrijven staan er nog welgeteld twee Ascona's te koop op ons platform, waarvan dit exemplaar uit 1983 er één is. Het betreft een redelijk vroeg exemplaar van de C-generatie, voordat de Vectra het stokje overnam. Met zijn hoekige koets en bruine lak is het een typisch kind van zijn tijd. In het interieur is het eveneens bruin wat de klok slaat, maar Opel heeft daar gelukkig enige variatie toegepast. Daar wisselen lichtbruin en donkerbruin elkaar af, wat een weelde! Deze Ascona is rond de eeuwwisseling opgeknapt, waarbij hij opnieuw in de lak is gezet en een bodembehandeling heeft gekregen. De beruchte roestduivel is in elk geval nergens te bekennen. Er is goed voor dit oude beestje gezorgd en zoals de…

Eerste rijtest Peugeot e-208 facelift Al in 2022 kondigde Peugeot officieel een verbeterde versie van de elektrische Peugeot e-208 aan. Die auto bood 156 pk en een actieradius van 400 kilometer, maar verdween opmerkelijk genoeg kort daarna alweer van de prijslijst. Midden 2023 werd de gefacelifte 208 aangekondigd, en zowaar: de vernieuwde elektrische aandrijflijn is sindsdien weer officieel present. Daarmee is dit verhaal echter nog niet klaar, want Peugeot blijft de ‘oude’ aandrijflijn ook in de gefacelifte 208 leveren. Best opmerkelijk, want op papier is het verschil tussen de twee niet zo groot. De nieuwe is een redelijke 20 pk krachtiger, maar biedt slechts één kilowattuur meer accuinhoud. Gaat dat dan het verschil maken? Nee, maar het verbruik wel. Naar een officiële waarde zijn we nog op zoek, maar de…

HOE WERD DE TT ONTHAALD? De TT Concept werd vooral met bewondering ontvangen bij zijn presentatie in 1995 en ook de productie-TT kreeg drie jaar later de handen op elkaar. Dat was vooral omdat het een gedurfd ontwerp was, want het was ook zeer smaakgevoelig. Er waren mensen die er knetterver liefd op werden en anderen die de TT verafschuwden. Een mid denweg leek er niet te zijn; het was nu eenmaal een auto die veel gevoelens opwekte. Dat gold zowel voor de buiten kant als de binnenkant, want de één liep weg met de vele (veelal zilverkleurige) ontwerpdetails in de cockpit, de ander vond de TT daardoor juist kitscherig. Waar iedereen die de TT reed bij de introductie het over eens leek te zijn, was dat hij zijn sportieve uit…

Hoe kan hij ineens total loss zijn? “Ik ging voor wat mankementen met mijn Chevrolet Aveo uit 2010 naar de garage. Daar bleek dat hij voor tweeduizend euro gemaakt moest worden. Ik had hem voor duizend euro gekocht, dus dan is hij economisch total loss. Op het moment zelf dacht ik al: er wordt me hier grondig een loer gedraaid, maar ik heb nul verstand van auto's en op zo'n moment ben ik een passieve hork die geen weerwoord heeft. Het enige wat ik heb gedaan, is heel netjes zeggen: hou hem maar.” Wat was je eerste auto? “Dat was de Aveo. Op mijn achtiende kreeg ik van mijn ouders geld om mijn rijbewijs te halen, maar ik dacht: van dat bedrag kan ik ook op vakantie. Daarna heb ik…