Inhoudsopgave van Editie 48 - 2023 - AutoWeek

Wanneer is een auto compleet nieuw? Soms kun je daarover twisten, en deze Porsche Panamera lijkt zo’n geval. Met name rond het ‘middenschip’ zien we veel herkenbaars, waaronder de deurgrepen en de manier waarop de koelopening in het voorscherm uitloopt in de portieren. Ook de proporties blijven intact, dus lijkt het erop dat we hier met een ‘reskin’ van doen hebben. Dat is meer dan een facelift, maar net geen geheel nieuw model. Toch verandert er veel, heel veel. De Panamera wordt bijvoorbeeld ingrijpender gewijzigd dan de Cayenne, die onlangs al een compleet nieuwe neus en kont én een nieuw interieur kreeg. Zo is bij de Panamera ook de zijruitpartij iets anders, doordat het achterste zijruitje nu aan de achterzijde iets is afgeplat. Het achterscherm herbergt nu een ronde tank/laadklep,…

Hyundai presenteert de gefacelifte Tucson. De aangescherpte SUV is ook na de vernieuwingsronde nog steeds herkenbaar als Tucson. Hij mag zijn bijzondere, in de grille opgenomen dagrijlichten gewoon houden, net als de daaronder geplaatste koplampen. Wel zijn die lampen en de grille net even anders van vorm, met meer rechte lijnen en minder afgeronde hoeken. Het geheel lijkt sterk op de reeds bekende Tucson uitgevoerd als N-Line. Het interieur brengt bij de Tucson nog veel meer nieuws, want het dashboard gaat rigoureus op de schop.…

● Start In de Verenigde Staten, waar de Subaru Forester tot op de dag van vandaag erg succesvol is, is de zesde generatie van Subaru’s cross-over gepresenteerd. In het kader van ‘never change a winning team’ blijft de auto trouw aan het originele concept. Het blijft dus een relatief lage, ietwat stationwagon-achtige SUV met een lage raamlijn, die dankzij vierwielaandrijving en een vrij grote bodemspeling lekker breed inzetbaar is. Wel oogt de auto rondom weer lekker fris en is het interieur dankzij een gigantisch infotainmentscherm weer helemaal bij de tijd. Op den duur komt hij vast ook deze kant op.…

Voor het eerst in ruim dertien jaar is de Renault Master geheel vernieuwd. Hij oogt een stuk strakker en heeft een front dat met zijn C-vormige dagrijverlichting en strakke lijnen in en rond de grille goed aansluit bij verse Renaultmodellen als de Austral. In het interieur lijkt het vooral wel wat op de werkplekken in de Kangoo en Trafic en is het standaard 10-inch infotainmentscherm de grootste blikvanger. De nieuwe Master heeft een 10 cm langere laadvloer en – afhankelijk van de versie – 11 tot 22 kuub laadruim. Op de internationale motorenlijst zien we vier diesels en er komen twee elektrische Masters. Elektrisch kom je tot 410 km ver met een 87-kWh accupakket. Komend voorjaar is de marktintroductie en dan weten we meer.…

De huidige generatie van de MercedesBenz CLA bestaat sinds 2019. Destijds bleef de auto trouw aan het ‘vierdeurs-coupé’-concept van zijn voorganger, die er ook al als ‘Shooting Brake’ was. Nieuw is die rebellie van Mercedes dus bepaald niet, maar dat geldt ook voor Peugeot. Dat merk zette bij de lancering van de huidige 508 een nog duidelijker stap door van een eens vrij behoudende D-segmenter ineens een veel lager, sportiever model te maken. Dat ging ten koste van wat ruimte en praktisch gebruiksgemak, maar dat was een heel doelbewuste keuze. Normale auto’s in dit segment worden eigenlijk alleen nog verkocht als ze extreem groot zijn en Skoda Superb heten, dus besloot Peugeot het over een andere boeg te gooien. Dat lijkt te werken, want de 508 is op de Nederlandse…

Voorganger Datsun 240Z (1969) ● De Datsun 240Z was de juiste auto op het juiste moment. Hij was min of meer opgeëist door het Amerikaanse verkooplegioen van het merk. Dat betoogde bij het hoofdkantoor wel een beetje klaar te zijn met de brave gezinsauto’s die Japan afscheidde en ook dat er genoeg ruimte was op de markt (en in de showrooms) voor een meer zinnenprikkelend model. De dealers moesten met lede ogen toezien hoe autoliefhebbers sportwagens van Amerikaanse en Europese makelij bleven kopen en daardoor stilletjes aan hun huisje voorbijgingen. De succesformule zat niet heel moeilijk in elkaar, want met bestaande componenten moest Nissan, de fabrikant van Datsun, in staat worden geacht om iets te bouwen met de prestaties van de Jaguar E-type, het formaat van de Porsche 911 en…

Occasiondubbeltest Volkswagen Up - Citroën C1 • 'Alles is duurder geworden’, verzucht menigeen als de pinpas of smartphone langs de betaalautomaat van de supermarkt of het tankstation gaat. Of als de factuur voor de energie of ziektekosten binnen is. En ook al stijgen de inkomens een beetje mee, we moeten onze uitgaven steeds beter in de gaten houden. Een nieuwe auto is er door de jaren heen ook niet goedkoper op geworden en helaas gaan de prijzen van occasions daarin mee, net als die van onderhoud, brandstof en verzekering. De vraagprijzen van de C1 en de Up die we voor deze test gebruiken zijn marktconform, ook al zou je denken dat ze krankzinnig hoog zijn, gezien de nieuwprijzen in 2019. Van oudsher is de afschrijving in dit segment al laag…

BUDGET € 4.000 Bovengemiddeld rijplezier Achterwielaandrijving is misschien wel het belangrijkste ingrediënt van het traditionele BMW-recept. Nu is die traditie bij de huidige generatie 1-serie weliswaar overboord gegooid, maar deze driedeurs 116d uit 2011 stuurt zijn vermogen nog gewoon naar de achterwielen, in dit geval een bescheiden 116 pk. Echt sportief wordt het dus niet met deze instapdiesel met ruim drie ton aan ervaring. Toch biedt ook zo’n 1-serie op leeftijd en met een beperkt vermogen bovengemiddeld rijplezier, mede dankzij het goede stuurgevoel in combinatie met een scherp schakelende zesbak en een stevig afgestemd onderstel. Dit exemplaar ziet er nog piekfijn uit aan de buitenkant en is bovendien in onverprutste staat. Vaak vallen deze modellen ten prooi aan verlagingssets, foute wielen en grote einddempers. Het interieur volgt dezelfde verzorgde indruk…

Duurtestgarage Ford Mustang Mach E ● De zelfrijdende auto is nog ver weg, maar met kleine stapjes gaan we daar toch naartoe. Met Ford Blue Cruise is het EuropeesAmerikaanse merk weer een stapje dichterbij. Het is een uitbreiding van de adaptieve cruisecontrol en als je Blue Cruise activeert, mag je je handen van het stuur halen. Het stuurwerk wordt dan overgenomen door de auto, beter bekend als autonoom rijden Level 2+. Dat willen we wel eens ervaren. Alleen autobahn Daarvoor moet je momenteel naar het Verenigd Koninkrijk of Duitsland, want dat zijn de enige landen waar de autosnelwegen zijn vrijgegeven voor het systeem. In Duitsland gaat het om zo’n 95 procent van de autobahn-trajecten. GPS is nodig om te bepalen waar je exact bent en het zal (en mag) dus…

● Start Met de Air zette het Amerikaanse Lucid Motors een grensverleggende EV neer, vooral voor wat betreft de actieradius. Dat kunstje flikt het merk nu nog een keer, maar dan met een SUV. Dit is de Lucid Gravity, die ondanks zijn dik 5 meter lengte en 1,66 m hoogte maar liefst ruim 700 km ver moet komen met een volle accu. Bijladen kan waarschijnlijk met 300 kW. Volgens Lucid heeft de Gravity de riantste elektrische actieradius ter wereld als het aankomt op SUV’s, al zitten de Fisker Ocean en Peugeot e-3008 ook in die regio. Hij is net als de Air weelderig aangekleed en beresterk: 487 pk tot 1.026 pk, afhankelijk van de versie. Reken op een vanafprijs van minstens zo’n € 70.000.…

Een tot de verbeelding sprekende naam heeft hij alvast, die nieuwe Zeekr 007. Dit is het vierde model van het Chinese Zeekr, familie van onder meer Volvo, Polestar en Lynk & Co. Met dat laatste merk deelde Zeekr tot nu toe ook zijn design, maar de 007 staat in dat opzicht veel meer op eigen benen. Zijn formaat zit ergens tussen een Tesla Model 3 en een Volkswagen ID.7 in. Met 645 pk vermogen en 870 km (!) bereik lijkt het een serieuze aanval, al is dat bereik gebaseerd op de niet echt nauwkeurige CLTC-cyclus.…

In de serie ‘De Auto-Immigratiedienst’ gaan we op pad met nieuwe modellen die offcieel niet leverbaar zijn in Nederland. We behandelen een zo gevarieerd mogelijk aanbod uit verschillende landen over de hele wereld. De grote vraag is echter telkens dezelfde: missen we hier iets aan? Het is zeven uur ’s morgens volgens de klok buiten het hotel, terwijl mijn interne klok nog op elf uur ’s avonds van de dag ervoor staat. Door die jetlag heb ik amper een handvol uurtjes slaap gekregen en aangezien mijn Japans net zo goed is als het Engels van de koffiedame is mijn koffie koud. Niet vanwege lange statijd, maar omdat de koffie uit de ijskast komt en er ijsblokjes in zitten. Het is smeriger dan het klinkt. Kortom, alle ingrediënten voor een ongelooflijk…

Reportage Mee met het Snelle Interventie Voertuig● De eerste lichting van de Audi’s voor de politie is de Avant van de vorige A6-generatie (C7), de nieuwste is de huidige C8, allebei met 3.0 TDImotor en quattro-aandrijving. De oude heeft 272 pk, de nieuwe 286 pk dankzij mild-hybrid techniek. Als consument kun je in Nederland de A6 alleen krijgen als plug-in hybride of viercilinder benzine. Waarom de politie wel in diesels rijdt? “Het traject van een Europese aanbesteding duurt vrij lang. Rond het moment dat de gunning van de aanbesteding voor de eerste SIV werd gedaan, kwam de dieselmotor in een kwaad daglicht te staan. Toen de eisen werden opgesteld, werd er vooral gekeken naar de economische voordelen en bedrijfszekerheid van een dieselmotor. Bij het inschrijven voor een Europese aanbesteding verplicht…

Klokje Rond BMW 116d (2015)• Een BMW 1-serie die uit het juiste hout is gesneden: zo een heeft de kandidaat van deze week. Het is een bescheiden 116d, met wat opties en meerwerk. Eén ding is zeker: eigenaar Kay doet deze auto nooit meer weg, zo vertelt hij ons terwijl keurmeester Joep Schuurman aan het proefrijden is. Kay zit in de auto-verfraaiing; een grondige reiniging, een keramische coating … alles om je auto weer fris en fruitig te maken kan hij zijn klanten bieden. Natuurlijk verwent hij zijn eigen BMW 1-serie ook behoorlijk. En niets is hem te veel. Speciaal voor onze Klokje Rond-reportage haalt hij de stickers met zijn bedrijfsnaam van de auto af. “Supergaaf dat ik met mijn BMW in Klokje Rond mag! Ik had al eens eerder…

Reportage Assistentiesystemen ● De test levert diverse positieve bevindingen op, toch hebben we kritiek: waarom moet je in de meeste gevallen bijbetalen voor rijhulpsystemen die grotendeels al zijn ingebouwd? Elektronica is immers goedkoop, en dit soort assistentietechnologie helpt on gelukken te voorkomen en kan de gevolgen van een botsing beperken. Bouw dus in elk model zulke systemen in, zonder meerprijs. We zeiden het al, na tests in verschillende disciplines (zie kader) met zes automodellen uit alle segmenten kunnen we concluderen dat de elektronische beveiliging over het algemeen perfect werkt. Voor bestuurders betekent dit dat ze geen angst hoeven te hebben voor onverwachte remingrepen of stuurcorrecties tijdens het rijden. De systeemgrenzen van de assistenten verschillen onderling echter nogal. Bovendien geschiedt de bediening via (meestal) complexe menustructuren in het multimediasysteem. Daarom hebben…

In navolging van de reguliere Toyota Yaris krijgt nu ook de Yaris Cross een update. Die omvat nieuw infotainment, een iets aangepast dashboard en nieuwe kleuren, maar ook en vooral een nieuwe aandrijflijn. De krachtiger ‘Hybrid 130’ heeft 132 pk en komt boven de al leverbare Hybrid 115 in het gamma te staan. De introductie van de Hybrid 130 gaat ten koste van de reguliere, niet-hybride Yaris Cross 1.5. De Toyota Yaris Cross is vanaf nu dus altijd een hybride in Nederland.…

Zowel de gloednieuwe Peugeot (e-)3008 als de Subaru Crosstrek staat in de prijslijsten. De 3008 is er vanaf € 41.640 als 136 pk sterke mild-hybride. De volledig elektrische e-3008 is er vanaf € 48.190 en dan heb je de 204 pk sterke versie die 525 km ver komt. Later volgt de 230 pk sterke e-3008 die 700 km ver komt. Een stuk conventioneler is de enkel met mild-hybride 136 pk sterke 2.0 boxermotor leverbare Subaru Crosstrek. De opvolger van de XV kost minstens € 51.800.…

Sinds Smart een joint venture is van Mercedes en het Chinese Geely lijkt het merk alleen nog op grotere modellen in te zetten. De kleine ForTwo staat weliswaar nog steeds in de prijslijst, maar het nieuws vinden we in de grotere maten. Zo maakten we eerder al kennis met de Smart #1, een elektrische middenklasse SUV. Nu komt daar de #3 bij, die zijn techniek deelt met de #1 en daarmee ook met zijn halfbroertjes van Volvo en Zeekr; alleen is hij net iets groter. Hij is langer en breder en heeft een grotere wielbasis dan de #1. Hij is echter wel 8 centimeter lager: Smart zet hem neer als vierdeurscoupé. Maar goed, noem het gewoon een hatchback. Een dak met aflopend coupé-silhouet en dan ook nog eens 8 centimeter…

● Op de rollenbank Renault Laguna V6 Een beetje lef en een flinke dosis optimisme moet je wel hebben om een Laguna van deze lichting te kopen. Inderdaad, het is de beruchte generatie die in 2001 op de markt kwam en die Renault een grote deuk in zijn imago bezorgde. De kwaliteit verbeterde bij de facelift, die begin 2005 op de AutoRAI zijn werelddebuut beleefde. Guido Jesse zag vooral een mooie Franse reisauto met een verrukkelijke V6 in het vooronder en een onderhoudsboekje dat tot in 2019 stempels van de Renault-dealer kreeg. “Natuurlijk weet ik dat de elektronica zijn nukken kan hebben, maar al bij de eerste ontmoeting had ik vertrouwen in deze auto”, vertelt Guido. “Ik moest wel even wegkijken bij de ledlampjes in het interieur, de aftermarket-folie op…

Bij de Volvo C40 Recharge met voorwielaandrijving voel je goed dat de 231 pk sterke elektromotor de krachten op de voorwielen loslaat. Als je er vanuit onze duurtester met achterwiel aandrijving in overstapt, is het een beetje alsof je van een elektrische fiets met middenmotor op een elektrische fiets stapt met de motor in het voorwiel. Je wordt voor het gevoel meer voortgetrokken dan -geduwd. De reacties op het gaspedaal zijn heftiger, wat je merkt aan de neus die wat omhoog komt, en op nat wegdek sta je met de voorwielen te spinnen als je te lomp gas geeft. De regen kwam met bakken uit de lucht in de week dat we de voorwielaangedreven versie naast de duurtester reden, dus de omstandigheden om het verschil te ervaren, waren ideaal. Er…

De Mercedes-Benz EQE 300 is na vier maanden ingeleverd bij de importeur. Het was een periode waarin we de EQE-klasse hebben ervaren als een zeer zuinige, relaxte elektrische sedan. Zijn hoogtepunt beleefde hij tijdens de rit waarbij we met een volle lading vanuit Nieuwegein vertrokken, om pas in Polen voor het eerst weer te moeten laden. De EQE 300 heeft met 272 pk heel wat vermogen. Je komt dan ook nooit tekort, maar voor een elektrische auto in deze klasse is hij niet echt heel snel. De auto reageert snel, maar is niet zo hijgerig als sommige andere EV’s. Kortom, hij doet ons een beetje denken de relaxte diesels in zijn voorouders, zoals de Mercedes 200 D, auto’s waarmee je lekker relaxed kilometers kon vreten en je uren achter elkaar…

● Volgende week Dubbeltest Gedurfd Na 25 jaar valt het doek voor de inmiddels iconische Audi TT. Een kwart eeuw geleden keken pers en publiek hun ogen uit. Wij blikken terug op de opmerkelijke entree van een al even bijzondere sportcoupé. Topjaar 1998 AUTOWEEK 49 VERSCHIJNT 6 DECEMBER 2023 (onderwerpen onder voorbehoud) Evergreen De Opel Corsa is al meer dan veertig jaar een absolute verkoopknaller. We vertellen je de do’s en don’ts bij de aanschaf van een gebruikt exemplaar van de zogenoemde F-generatie. Koopwijzer Pionier De Toyota Mirai staat te boek als de eerste personenauto op waterstof waarvan wereldwijd redelijke aantallen de showroom verlieten. Blits bezit Baas boven baas Dat het altijd nog bruter, heftiger en sneller kan, ondervindt Marco Gorter achter het stuur van de hyperpotente Audi RS6 Performance.…