Inhoudsopgave van Editie 44 - 2023 - AutoWeek

Liefhebbers zochten in de goede oude tijd maar twee attributen in een stuurmansauto: achterwielaandrijving en een manuele versnellingsbak. Doe diezelfde oefening vandaag en je komt redelijk bedrogen uit, want op de Mazda MX-5 en de Toyobaru na zijn er haast geen toegankelijke opties meer. Efficiëntie en elektrificatie hebben onze geliefde handbakken helemaal verdreven. Ze zijn vervangen door automaten en enkelvoudige reductiebakken, die beter bij de tijdgeest passen. Woon-werkauto’s en kilometervreters zijn er weliswaar fijner door gaan rijden, maar geldt dat ook voor de weinige driver’s cars die er nog in de brochures staan? En als die in uitzonderlijke gevallen toch nog de keuze laten tussen een manuele transmissie en een gerobotiseerde, voor welke kun je dan het best kiezen? In mijn ervaring is het motortype vaak doorslaggevend bij die beslissing.…

Al in 2015 presenteerde het Zwitserse Micro Mobility Systems AG de Microlino. Pas nu, na een heel lange aanloop, is die uiterst compacte, elektrische tweezitter met zijn retrodesign à la BMW Isetta uit de jaren 50 eindelijk leverbaar in Nederland. Is dit na de Biro en de Opel Rocks-e het zoveelste elektrische tweezittertje waarmee je met een brommerrijbewijs de binnenstad onveilig kunt maken? Nee, zeker niet. De Biro en de Rocks-e vallen in de voertuigcategorie L6e, wat onder meer inhoudt dat je er niet sneller mee mag rijden dan 45 km/h, al is de provinciale 80 km-weg wel toegestaan. De Microlino zit in een categorie hoger, in L7e, waardoor er een rijbewijs B voor nodig is. Je mag er dan zelfs mee de snelweg op. Of je dat ook wilt,…

Bert was juist tevreden over de auto, maar de leasemaatschappij vroeg veel te veel geld voor de overname toen hij hem vanwege zijn pensionering wilde overnemen. Hij rijdt nu een semi-klassieke Peugeot 407 coupé met V6. Die acceleratie… Bert kwam op elektrisch rijden door een vriend. “Die reed Tesla en vroeg of ik een stukje wilde meerijden om eens te ervaren hoe dat was. Fan-tas-tisch. Wat een acceleratie! Rust in de auto. Een zwevend-tapijtervaring, vergelijkbaar met de Franse estate op hydropneumatische vering, die ik destijds zelf reed”, vertelt Bert. Een paar jaar later kreeg hij van zijn werkgever budget voor een leaseauto, Hij zag een Opel Ampera-e Business Executive in de voorraad van de dealer staan met 17 kilometer op de klok. Het was een import uit Duitsland en hij…

De gloednieuwe Mini Countryman is er vanaf € 45.990 als C, maar er komt er ook eentje die minstens anderhalf keer zo duur is: € 76.990. Dat grote verschil is goed verklaarbaar, want dat is de prijs die aan de JCW hangt. Die letters staan voor een flink vermogen en een sportieve aankleding. De 300 pk sterke 2.0 helpt hem in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h en voor de bochten is er onder meer een adaptief onderstel. 1.000.000 Het begon ooit allemaal met een omgebouwde Lotus Elise. Wie had toen kunnen bedenken dat Tesla nu alweer zijn miljoenste auto in Europa zou afleveren? Toch is het heuglijke feit echt daar. In zo’n veertien jaar tijd kreeg het ambitieuze Amerikaanse bedrijf het voor elkaar, met natuurlijk het zwaartepunt in…

Alles wordt duurder en helaas is auto-onderhoud geen uitzondering. Volgens Bovag en RAI Vereniging ging de gemiddelde garagerekening in de eerste helft van dit jaar naar € 444, een stijging van 8 procent ten opzichte van vorig jaar in die periode. De gemiddelde kosten voor een regulier onderhoudsmoment gingen ook omhoog, en wel van € 310 naar € 326. De kostenstijging zit hem niet alleen in het feit dat arbeid, onderdelen en grondstoffen duurder worden. Het aantal garagebezoeken per auto steeg namelijk ook en het Nederlandse wagenpark is weer wat ouder geworden.…

Het spinnenweb waar de automobielindustrie in verstrikt raakte nadat dieselgate in september 2015 aan het licht kwam, is in de jaren die volgden alleen maar ingewikkelder geworden. Zelfs consumenten beweren te zijn gedupeerd en eisen genoegdoening, inmiddels in de meeste gevallen door de krachten te bundelen. Ook in ons land zijn er diverse clubs actief, zoals Stichting Consumentenclaim, Stichting Car Claim, Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency en Stichting Diesel Emissions Justice. Laatstgenoemde trof onlangs Mercedes-Benz in de rechtszaal. Daarbij kun je je de vraag stellen of een consument, wiens auto wat meer NOx uitstootte dan de folder vermeldde, daar daadwerkelijk schade van heeft ondervonden. Sterker nog, met een hogere uitstoot in de typegoedkeuring zouden deze auto’s bruto zelfs duurder zijn geweest, dus is het verdedigbaar te stellen dat ze juist…

De Opel Ampera-e van 20172019 is een regelrechte buitenkans. Geen gebruikte EV biedt zoveel voor zijn geld, zelfs al valt de prijs niet mee. We leggen uit waarom. General Motors kwam in 2017 met een verrassend goede en complete EV, de Ampera-e, in de VS Chevrolet Bolt genaamd. Het model kwam in zwaar weer omdat er in de VS een paar in brand vlogen. Daarbij kwam nog iets: de auto kon zijn koppel (360 Nm) moeilijk kwijt. Te stevig en abrupt het rijpedaal intrappen met verkeerde banden en je bent hem kwijt. Op een natte rotonde bijvoorbeeld. Los daarvan is het een zeer interessante occasion, ondanks zijn 1-fase lader. Verkoper Tim de Ruiter van Opel-dealer Motorhuis in Leiden: “Mensen zijn vooral verbaasd over de actieradius, omdat het best een vroege…

Bij een gebruikte elektrische auto van wat jaren oud is het belangrijkste: wat is de staat van de accu? Die degradeert immers in de loop van de tijd. Hetzelfde geldt voor de accu van een PHEV. Wie juist voor de volledig emissievrije kortere ritten een gebruikte PHEV koopt, wil er ook van op aan kunnen dat de capaciteit van de accu daarvoor voldoende is In de rubriek Accudegradatie van AutoWeek testen we hoe een accu eraan toe is en hoeveel er van de capaciteit nog beschikbaar is om kilometers te maken. Interesse voor zo’n (gratis) test? occasions@autoweek.nl…

Een zwarte Volkswagen Golf Variant is online de meest gezochte gebruikte auto. De gemiddelde, Hollandse occasion, zogezegd. Of de maatstaf, het is maar hoe je het bekijkt. Met 10 mille op zak zijn wij op zoek gegaan naar deze gemiddelde auto - uiteraard een zwarte. Vanzelfsprekend halen we daar dan twee alternatieven bij. Wij kozen om te beginnen voor de Kia Ceed SW. Logisch, want Kia stootte vorig jaar Volkswagen van de troon als best verkochte automerk in ons land. Verder kozen we een Ford Focus Wagon als landgenoot van de Golf; meer een rijdersauto dan de andere twee en daarom op menig shortlist vermeld. Kortom: de Focus en de Ceed nemen de Golf de maat. Gooi alle zoekresultaten bij elkaar en je komt uit op een zwarte Volkswagen Golf…

De derde generatie van de Volkswagen Touareg kwam in Nederland in 2018 op de markt, maar verdween drie jaar later weer uit de prijslijst. Vanwege hoge bpm-heffingen was het voor de importeur niet rendabel meer om de grote SUV nog aan te bieden. Dat de Touareg nu een comeback maakt, heeft alles te maken met de komst van een plug-in uitvoering, de eHybrid. Daarop zit veel minder bpm dan op de versies met alleen een V6- of V8-verbrandingsmotor. Met een instapprijs van € 89.990 blijft hij zo nog enigszins betaalbaar. De V6- en V8-diesels keren niet meer terug in Nederland. De V6 TSI-benzinemotor van 340 pk wel, maar die wordt alleen geleverd in combinatie met een elektromotor die op zijn beurt wordt gevoed door een lithiumion-accupakket van 17,9 kWh. Het…

De eerste AutoWeek nieuwe stijl bevalt mij uitstekend. Het leukste vind ik de test tussen de Alfa 147 GTA en Golf R32 DSG. Het lijkt alsof ze gisteren de showroom uitreden, maar ook ik ga net als jullie voor de R32, ook al is hij vandaag de dag twee keer zo duur als de GTA. De rij-indruk met de 911 S/T kan mij ook bekoren omdat de Porsche 911 mijn favoriete auto is. Sinds de 993 snap ik Porsche wel dat ze het zo uitmelken. Winst is tenslotte winst. Ook leuk dat de rubriek van weleer Autoliefde Roest Niet’ weer terug is. Een editie om in te lijsten, dat vind ik kort samengevat over AutoWeek 42. Chapeau voor de voltallige redactie. Een kroon op jullie werk. Robert Versteeg Dank voor…

In de tijdlijnen van mijn sociale media komen geregeld commerciële uitingen voorbij die iets zeggen als ‘Wist je dat je met een sjoemeldiesel recht hebt op duizenden euro’s schadevergoeding?’ Ik bekijk deze advertenties met gemengde gevoelens, want wie sluit zich bij zo’n ‘claimclub’ aan omdat hij werkelijk schade heeft geleden en wie omdat hij een extraatje in contanten wel ziet zitten? Of maakt dat helemaal niet uit: de boel belazeren mag niet en moet worden bestraft. Ik vind het lastig. Daarom ben ik heel blij met het artikel dat mijn collega Frank Jacobs maakte over die claims. Hij legde zijn oor te luisteren bij een paar van die claimclubs die opkomen voor gedupeerden en vroeg zich af wie er nu eigenlijk gedupeerd zijn. Tenslotte waren de auto’s waarom het gaat…

1 Kia EV6 34,5 punten 2 Polestar 2 31,0 punten De Kia EV6 blinkt uit in de disciplines die essentieel zijn voor een elektrische auto: een gedegen (en haalbare) actieradius, goede prestaties aan de snellader en een goed werkend recuperatiesysteem. Het navigatiesysteem heeft een routeplanner met laadstops, maar we geven de voorkeur aan Google Maps. Dat laatste heeft de Polestar wel geïntegreerd, maar hij is nog altijd niet zuinig en er hangt een stevig prijskaartje aan. Concurrenten Skoda Enyaq iV80, vanaf € 49.990. Kreeg onlangs een sterkere motor en verbeterde efficiency. Sterke punten zijn de binnen-en bagageruimte en comfortabele rijeigenschappen. Daar komt nu een 286 pk sterke motor bij. Zeekr 001 Long Range RWD, vanaf € 60.490. Komt net als de Polestar uit huize Geely. Biedt veel waar voor zijn geld: 100…

Ook bij de Consumentenbond poneren we de vraag waar de schade voor individuele klanten nou eigenlijk in zit. Woordvoerder Joyce Donat noemt twee punten: “De auto die ze kochten was anders dan verwacht, dus zijn ze misleid. Voor sommige mensen is het ook een heel principiële zaak. Die kozen echt op dergelijke argumenten. De folders ronkten van de duurzaamheidsclaims. Deze auto’s voldoen niet aan de norm en er zitten verboden onderdelen in. Ten tweede zijn sjoemeldiesels minder waard.” Op het tegenargument dat deze auto’s dankzij lagere theoretische uitstoot bruto goedkoper waren en de consumenten in kwestie dus eigenlijk voordeel hebben genoten, werpt Donat tegen dat ze wellicht met een andere auto, die wel aan de norm voldeed, desondanks goedkoper uit hadden kunnen zijn. “Maar wij vinden ook dat bedrijven die…

Ik rijd tussen de 380 en 420 kilometer op een lading met een gemiddeld verbruik van 13,8 kWh per 100 kilometer Er stond in AutoWeek nummer 29 van dit jaar een dubbeltest van twee gebruikte elektrische auto’s: de Opel Ampera-e en de MG ZS. Beide auto’s zijn schaars en zijn duur als occasion, maar dat is even nog niet anders. Maar met name de Ampera-e staat te boek als een serieus onderschatte auto. Ampera-e-rijder Ron is het daar van harte mee eens. “Ik was vroeger geïntrigeerd door de Fisker Karma, want dat was de toekomst, dacht ik” blikt hij terug. Het werd in 2012 uiteindelijk een Chevrolet Volt en daarmee leerde Ron feitelijk elektrisch rijden. Vijf jaar later maakte hij promotie door op vrijdag 13 april 2018 in een nagelnieuwe…

Laden Volkswagen Passat GTE Paul Verstraeten: “Vrij kort na de aankoop in juni vorig jaar van mijn Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE (2016, met een jaar Bovag-garantie) ontstonden er problemen met de weergave van telefoonfuncties (onder meer navigatie) en met het laden bij openbare laadpalen en via de thuislader. Het laden begint altijd goed, maar valt vervolgens uit. De garage waar ik de auto kocht (geen VW-dealer), verrichte een aantal keren reparaties, maar niet altijd met opgaaf van wat er gedaan was. Beide problemen bleven steeds terugkomen. Weet u wat er aan de hand kan zijn? Want de huidige situatie is erg frustrerend en bovendien vind ik de meerprijs voor de GTE-functies hierdoor het geld niet waard.” Johan Nijen Twilhaar: “Helaas kan ik op afstand en zonder diagnose te kunnen stellen…