Inhoudsopgave van Editie 40 - 2023 - AutoWeek

De liefde voor auto’s kan van generatie op generatie worden doorgegeven en in AutoWeek kunnen we in onze artikelen zo nu en dan een monumentje bouwen voor iemand. Ais het verstand naar de achtergrond verdwijnt en het hart mag spreken, komen namelijk de mooiste verhalen op tafel. Zo kreeg Marcel Smeding de Mazda 626 van zijn grootvader toen die niet meer wilde autorijden. Hij vertelt erover in onze rubriek ‘Geinig voor weinig’. Niet dat Marcel per se een auto nodig had - hij had al twee Mazda’s - maar zijn vrouw kon hem wel gebruiken en Marcel ging de auto zelf pas later waarderen. Toen was de beer los, want hij zag er wel een mooi project in, haalde de viercilinder eruit en bouwde er de zescilinder in van zijn…

DACIA • Onder de vleugels van Renault richtte het Roemeense Dacia in 2004 zijn vizier sterker op het buitenland. Sindsdien heeft het merk acht miljoen auto’s verkocht. Daarvan waren er maar liefst 2,26 miljoen een Duster, maar dat is niet de best verkochte ‘moderne’ Dacia ooit. Dat is namelijk de Sandero, waarvan er sinds 2004 maar liefst 2.78 miljoen zijn verkocht. De Jogger heeft het in korte tijd al tot 80.000 stuks geschopt. De elektrische Spring tot 56.000 verkochte exemplaren.…

PORSCHE • Onlangs presenteerde Porsche de gefacelifte Cayenne als heftige, 739 pk sterke Turbo E-Hybrid. Wie die iets teveel van het goede vindt, krijgt nu een interessant alternatief aangeboden. De Porsche Cayenne S E-Hybrid haalt uit zijn 3.0 V6 en elektromotor een vermogen van 519 pk. Dat is goed voor een 0-100 sprint die 4,7 seconden duurt, en een top van 263 km/h. Daarmee levert de plug-in prestaties die vergelijkbaar zijn met die van de Cayenne S én hij kan tot 90 km volledig elektrisch rijden. Hij kost minstens € 124.600, de Cayenne S E-Hybrid Coupé is er voor €129.000.…

GENESIS • Het luxemerk van Hyundai geeft de inmiddels dik drie jaar oude GV80 een summiere facelift. Om de subtiliteit daarvan te compenseren presenteert het tegelijk de GV80 Coupé. Die moet je zien als wat de BMW X6 tot de X5 en wat de Mercedes GLE Coupé tot de GLE is. Die auto’s zijn ook meteen de grote concurrenten van de nieuwe Koreaan. De twee GV80’s zijn in hun thuisland leverbaar met een 304-pk geblazen 2.5 viercilinder en een 380 pk sterke 3,5 liter grote zescilinder met turbo. De GV80 Coupé krijgt daarnaast ook een variant met een 415 pk sterke versie van de 3.5 V6, In Nederland is de GV80 - helaas - niet te koop.…

LAURENS VAN DEN ACKER, RENAULT GROUP INTERVIEW Bij Renault zwaait al bijna vijftien jaar de Nederlander Laurens van den Acker de scepter als het gaat om design. Tot niet zo lang geleden was hij ook echt de man die zijn handtekening onder de ontwerpen zette. Sinds kort doet Gilles Vidal dat en is Van den Acker een plek opgeschoven in de organisatie. Hij zit nu in het zogenaamde leadership team van de Renault Group en werkt daar direct samen met CEO Luca de Meo. Hoewel Van den Acker dus nog steeds eindverantwoordelijk is voor de ontwerpen van Renault, Dacia en Alpine is de hand van Vidal duidelijk te zien in de nieuwe Renault Rafale. Die auto is veel scherper gelijnd dan bijvoorbeeld de Austral en de Espace, die nota bene…

De MG 4 verscheen helemaal aan het begin van dit jaar op de markt. Het is het meest compacte en voordelige model in de line-up van MG, dat toch al doorgaat als leverancier van relatief betaalbare elektrische auto’s. De eenvoudigste MG 4 kost vóór subsidie dik 32 mille, al heb je dan ‘maar’ 350 kilometer bereik. Daarboven zijn er twee versies met 204 pk en grofweg 450 kilometer bereik, de Comfort en de Luxury. Daarmee was er al heel wat te kiezen, maar nu komen er nog twee bij: de razendsnelle Xpower (zie kader) en de Throphy Extended Range. Hoewel de naam ‘Trophy’ sportiviteit ademt en ooit werd gebruikt op een extra dynamische versie van de MG F, gaat het hier vooral om ‘Extended Range’. In plaats van 64 kWh,…

KLOKJE ROND MERCEDES-BENZ C230 ESTATE Hoe dat zit met die bijtelling? Voor een auto van vijftien jaar en ouder betaal je 35 procent over de economische waarde. Die was bij aanschaf laag en daalde door de jaren heen steeds verder. Tegelijk zijn alle kosten fiscaal aftrekbaar en de betaalde btw krijg je terug. Dat maakt de youngtimer in ondernemerskringen zo populair. Rudy stapte na jarenlang dieselen over op een benzineauto met automaat. “Het stond al vast dat het een C-klasse zou worden”, vertelt hij. “Ik heb ook met een paar diesels proefgereden, maar die vond ik veel te traag. Mijn oog viel op deze 230, een motor die in Nederland niet veel verkocht is. Het was een zogeheten Rentnerfahrzeug. Een Rentner is een gepensioneerde. Dat verklaart de extreem lage kilometerstand…

“Deze auto gaat later naar onze jongste zoon.” In de rubriek ‘Geinig voor weinig’ lees je over eigenaren van een huis-, tuin- en keukenauto die ze hebben gekocht voor een vriendelijk prijsje. De auto rijdt en rijdt, er ontstaat een band en de doodnormale vierwieler wordt zo bijna een volwaardig lid van het gezin. Thuis bij Mazda-fan Marcel Smeding uit Lutjewinkel staat de rode 626 er wat anoniem bij. Niet zo vreemd, hij staat tussen een prachtige, zeldzame, gele 818 Coupé uit 1977 en een MX-30. Marcel: “Mijn liefde voor Mazda heb ik geerfd van mijn grootvader. Zijn laatste was deze, die hij nieuw kocht in 1994. Hij reed er niet veel mee; toen ik de auto vijftien jaar later kreeg stond er nog maar 39.000 kilometer op. Aan het…

Zo’n nieuwkomer plaatsen in een steeds voller wordend SUV-gamma van Toyota was een van de doelen van deze duurtest. Om dat goed te kunnen doen, haalden we er een Yaris Cross en een RAV4 bij. De Corolla Cross zit dichter bij de Yaris Cross dan bij de RAV4, maar opereert wel een segment hoger dan de SUV op basis van de kleine Toyota. Het verschil in bagageruimte tussen de Yaris Cross en de Corolla Cross is klein. Op de achterbank pakt de hoge variant van de Corolla wel punten, maar binnen zijn segment is het zeker geen ruime auto. Wel is de Corolla Cross comfortabeler en heeft hij zwaardere motoren. De RAV4 is een flinke stap groter en dat uit zich ook in de motoren. De 2.5 Hybrid staat op…

De BMW 225e xDrive Active Tourer heeft een driecilinder benzinemotor voorin die 136 pk en 230 Nm levert. Achterin ligt nog een elektromotor die de achterwielen aandrijft en 108 pk en 247 Nm levert. Gecombineerd is dat 245 pk en 477 Nm die de BMW voortbrengt. Op de rollenbank is het een heel gedoe om de 2-serie tot het maximum te krijgen, want veiligheidssystemen schreeuwen moord en brand en het vermogen wordt afgekapt. Uiteindelijk halen we de ABS-sensoren los om maximaal te kunnen gaan. Wat de BMW dan produceert, is indrukwekkend: 291 pk en 668 Nm. Maar of die cijfers ook reëel zijn? Waarschijnlijk niet. Zo’n PHEV is gewoon heel lastig te meten op de rollenbank. (LV) ALLE DUURTESTERS OP EEN RIJ…

KIA • Naar verluidt bestaat er in de Engelse taal geen goede vertaling van het woord ‘gezellig’. Andersom komt dit echter ook voor, want wij weten geen goed Nederlands woord voor het ‘dedicated’ dat vaak voor elektrische auto’s wordt gebruikt. De letterlijke vertaling is ‘toegewijd’, maar het betekent in dit geval dat een elektrische auto helemaal en vanaf de eerste pennenstreek als EV is ontwikkeld. Dit is misschien wel het grootste verschil tussen de toekomstige Kia EV3 en de huidige Kia Niro Electric. Die laatste is immers de elektrische versie van de ook als hybride verkrijgbare Niro en is dus niet ‘dedicated’. De EV3 is dat wel en staat op een variant van het e-GMP-platform waar nu ook de EV6 en de EV9 op rusten. Die EV9 speelt een grotere…

Het kabinet trekt de komende vier jaar in totaal € 125 miljoen euro uit om het gebruik van waterstof als brandstof te stimuleren. Dat zegt demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat). Van dat geld moeten zo’n veertig waterstofpompen worden neergezet en kunnen enkele duizenden waterstofvoertuigen de weg op. Het bedrag komt ten dele uit het Klimaatfonds. Vanaf volgend jaar moeten onder meer transportbedrijven subsidie kunnen aanvragen voor minstens één waterstofpomp, onder voorwaarde dat er genoeg voertuigen zijn om het rendabel te maken. “Waterstof kan hiermee echt gaan doorbreken”, denkt Heijnen.…

MERCEDES-BENZ • De CLE heeft de taak gekregen om de Coupé- en de Cabriolet-smaken van zowel de vorige C- als de E-klasse op te volgen. De Mercedes-Benz CLE is als Coupé nu te bestellen. Hij is er als € 69.763 kostende CLE 200 met 204 pk (+23 pk) sterke mild-hybride 2.0 en als vierwielaangedreven CLE 300 4Matic met een 258 pk (+23 pk) sterke versie van de verder zelfde aandrijflijn. Die voorlopige topversie kost € 79.618. Later volgen meer motorversies én natuurlijk de prijzen van de CLE Cabrio.…

Vooral door de eerste drie generaties is de Toyota Prius uitgegroeid tot een soort icoon van zuinigheid, met alle imagotechnische voor- en nadelen die daarbij komen. Generatie vier was al veel meer een ‘outsider’ en inmiddels bevindt de Prius zich eigenlijk gewoon in een lastige positie. Ooit was dit een pionier op het gebied van elektrificatie, tegenwoordig zijn vrijwel alle auto’s in zekere mate geëlektrificeerd. Wie het graag breed laat hangen op dat gebied, stapt ook alweer jaren zonder te twijfelen in een volledig elektrische auto. “Althans, in Nederland”, voegt Toyota daar dan graag aan toe. In grote delen van de rest van de wereld is die EV-transitie nog lang niet zo ver. Daar is een hybride nog steeds al heel wat en heeft de Prius dus volgens Toyota nog…

Het aanbod aan elektrische auto’s dijt almaar verder uit, je zou er bijna keuzestress van krijgen. Elektrische stationwagons zijn echter nog een zeldzaamheid. Tot voor kort kon je alleen terecht bij MG en Porsche. Inmiddels heeft ook Nio zich bij het selecte groepje gevoegd met de ET5 Touring. Het is een praktischer variant van de ET5, die we al kennen als sedan. Lengte, breedte, hoogte en wielbasis van de Touring zijn gelijk aan die van de sedan: de winst komt voort uit de hoger naar achter doorlopende daklijn en de wijd openslaande achterklep. De bagageruimte met in hoogte verstelbare laadvloer meet 450 liter. Dat is net iets meer dan de bescheiden 386 liter van de sedan. Mocht het een keer nodig zijn, dan is de leuning van de achterbank in…

Onze eigen occasionduurtester, de Toyota Avensis Touring Sports, maakt trouw zijn kilometers en natuurlijk zonder enig piepje, kraakje, kuchje of boertje. Dynamisch is hij niet, maar zijn comfort en praktische gebruiksgemak en ruimte krijgen wel steeds vaker de handen op elkaar. Een van de beproevingen die de Japanner bij ons moet doorstaan, is de mening van bestuurders van andere D-segment-stationwagons. Hebben die eigenlijk spijt dat ze in plaats van onze Toyota Avensis voor een Skoda Superb of een Opel Insignia hebben gekozen? Dus gaan we praten en rijden! Klokslag twee uur rolt Joost Bonenkamp het parkeerterrein op van Schateiland Zeumeren in Voorthuizen. We hebben afgesproken in het midden van het land, want Joost komt uit Borne en de Avensis uit Haarlem. De Skoda Superb van Gerwin Jansen komt uit Nijkerk,…

AFSCHEID De ID Buzz rijdt als een grote ID.3, als een personenauto dus. Door de grote wieluitslag is hij enorm wendbaar, ook in de stad. Wel moet je je altijd bewust zijn van de forse afmetingen, met name in parkeergarages. Vooral de hoogte is opmerkelijk. Dat deed aanvankelijk het ergste vermoeden voor het verbruik, maar gedurende de duurtest gingen de buitentemperaturen omhoog en de verbruikscijfers omlaag. Bij temperaturen rond de 5 graden moet je rekening houden met 25 kWh/100 km, in de zomer is minder dan 20 kWh/100 km goed mogelijk. Bij veel snelwegkilometers zit je er waarschijnlijk net boven. STORINGEN Door de originaliteit van de ID Buzz ontsproot het ene na het andere idee aan onze breinen. We hebben in de afgelopen maanden dan ook veel verhalen met de…

Wat zegt het over jou dat je in een Mini Cooper Clubman rijdt? “Ik hou ervan als dingen net even anders dan anders zijn. Dat geldt ook voor de auto waarin ik rijd. Toen ik de Clubman tien jaar geleden voor het eerst zag, dacht ik: grappig, die suicide doors aan de zijkant en de originele indeling aan de binnenkant. Ik vond het een gek en interessant model, waarvan ik het idee had dat je hem niet zoveel zag. Daar ben ik van teruggekomen, maar ik vind het nog steeds een leuke auto.” Ben je altijd zo trouw aan je auto’s? “Hiervoor hadden we een Volkswagen Beetle. Dat was eerst de auto van mijn vrouw en later ben ik er ook in gaan rijden. Die hebben we ook best lang…

NISSAN • Ter ere van het dertigjarig bestaan van zijn Europese ontwerpafdeling presenteert Nissan de Concept 20-23. Het is een behoorlijk heftig ogende, maar betrekkelijk compacte EV. Hij heeft bijzondere, onderbroken led-cirkels als lampen, een dikke dakspoiler, een zeer hoekige bumper en een diffuser waar je u tegen zegt. Als kers op de taart heeft-ie vlinderdeuren. Dat is leuk en aardig, maar dat gaan we in de praktijk ongetwijfeld niet zo terugzien. Wat dan wel? Nou, in de basis staat hier de elektrische opvolger van de Nissan Micra! Die deelt zijn basis met de nieuwe Renault 5. Waarschijnlijk duurt het nog tot 2025 voordat de productieversie klaar is.…

VOLKSWAGEN • Voor wie een elektrische VW wil, de ID.3 te klein vindt en geen SUV verlangt, biedt de Volkswagen ID.7 uitkomst. De ID.7 werd eerder dit jaar onthuld en nu is de prijs bekend. Schrik niet: hij heeft een voorlopige vanafprijs van € 63.990. Dat is de prijs van de Pro Business, een opvallend normaal geheten introductieversie met 77 kWh accu en 286 pk elektromotor op de achteras. Die combinatie helpt de 4,96 meter lange liftback aan een bereik van 599 kilometer. In 6,5 tellen ram je er al mee naar de 100 km/h. Volgend jaar komt de ID.7 er ook als Pro S met 86 kWh accu en een bereik van 700 kilometer.…

OP DE ROLLENBANK PEUGEOT 108 1.2 GT-LINE “Er stond een leswagen stil op de N3 bij Dordrecht”, kijkt Melanie Keur terug op die ongelukkige donderdag. “De automobilist voor me ging pas laat vól in de ankers. En ik was vervolgens ook te laat. En die bestuurder achter mij ook”, vertelt ze. De leswagen kon uiteindelijk ongeschonden doorrijden … Kort na dat moment van de dubbele impact realiseerde Melanie zich hoeveel waarde ze hecht aan haar rijbewijs, haar eigen auto en de vrijheid die dat oplevert. “Ik dacht bij mezelf: ik moet meteen weer gaan rijden, want als ik het straks niet meer durf, is mijn rijbewijs niets meer waard”, zegt ze daarover. Melanie is verpleegkundige, heeft dus ook ploegendiensten en wil simpelweg niet zonder auto. Samen met vriend Joran wilde…

ACTIERADIUS TOYOTA C-HR Daan: “Ik rijd in een Toyota C-HR uit 2016 (kilometerstand 81.000). Mij valt op dat na E10 voltanken in Duitsland de boordcomputer een actieradius van 834 kilometer aangeeft. Tank ik hem in ons land vol met E10, dan geeft de boordcomputer slechts 798 kilometer aan. Kunt u dit verschil verklaren?” ▶ Eddy de Jong: “De samenstelling van brandstoffen is geregeld in Europese normen. Toch kunnen er kleine verschillen zijn in de precieze hoeveelheid en de samenstelling van de biocomponent (de calorische waarde van de brandstof), waardoor in de praktijk het werkelijke verbruik iets kan verschillen. Daarnaast wordt het verbruik berekend door het motormanagement en in deze data kunnen ook geringe afwijkingen ontstaan. Tevens ‘leert’ het motormanagement de rijstijl herkennen en neemt het ook deze waarden mee in…

KIA NIRO HYBRID • DUURTESTGARAGE AFSCHEID De huidige Niro staat in de Top 10 van de verkopen over 2023 tot nu toe, al is hij nog niet zo zichtbaar als de eerste generatie. Dat komt ook doordat de nieuwe Sportage het veel beter doet dan de vorige. De vorige Niro zorgde ervoor dat de vorige Sportage in Nederland veel minder werd verkocht, maar dat nieuwe model zie je nu ook in de Top 20 staan. Overigens trokken we al bij het afscheid van de Sportage als duurtester de conclusie dat de nieuwe Niro en de nieuwe Sportage veel meer dan de voorgangers een aanvulling op elkaar zijn. De Niro is een wat kleinere cross-over, die aan de bovenkant van het B-segment zit. Voor een vergelijkende test trad hij aan tegen…

BMW gaat de nieuwe 5-serie niet alle en leveren met verbrandingsmotoren, maar als i5 ook volledig elektrisch. Dit in tegenstelling tot Mercedes-Benz, dat voor een elektrische versie van de E-klasse uitwijkt naar een andere carrosserie, waarbij de EV door het leven gaat als EQE. Bij BMW houden ze het overzichtelijk bij één carrosserie voor alle aandrijfvarianten. Hierdoor zijn veel onderdelen voor de i5 uitwisselbaar met die van de versies met verbrandingsmotoren en dat scheelt geld. Daarnaast kan de elektrische i5 gewoon tussen de conventioneel aangedreven varianten van de 5-serie op één productielijn worden gebouwd. Hierdoor zijn snelle en eenvoudige reacties mogelijk wanneer de vraag verschuift van meer verbrandingsmotoren naar meer elektromotoren (of juist andersom). COMPROMISSEN Het gebruik van dezelfde carrosserie voor meerdere aandrijftechnieken betekent hier en daar wat compromissen, maar…

(ALLE ONDERWERPEN ONDER VOORBEHOUD) OCCASIONS … • Op de rollenbank Dodge Ram 1500 • De column van Luc Vranken • Te koop aangeboden • Vragen van lezers in Diagnose occasions@autoweek.nl VERDER IN AUTOWEEK … • Het laatste nieuws in Start • Het autoleven van zangeres Babs • De column van Bas van Putten • De voorganger • Eerste rijtest Zeekr X AUTOWEEK 41 ligt vanaf 11 oktober in de winkel! De nieuwste AutoWeek snel in huis? Bestel’m online op AUTOWEEK.NL/BESTEL…