Inhoudsopgave van Editie 38 - 2023 - AutoWeek

FIAT • De inmiddels twaalf jaar oude Fiat Panda wordt volgend jaar opgevolgd door een volledig nieuw model, waar ook een elektrische versie van komt. En de huidige Panda dan? Die gaat met een vernieuwde line-up zijn laatste levensfase in. De uitrusting is iets aangepast en dat betekent dat de naamloze basisversie geen radio meer heeft, maar wel gewoon zijn airco behoudt. Hij zakt iets in prijs en staat vanaf € 16.990 in de showroom. Daarmee is het na de Dacia Sandero de goedkoopste nieuwe auto in Nederland. De Red- en Garmin-uitvoeringen verdwijnen, maar de Cross blijft bestaan (€ 19.990). Tussen de standaardversie en de Cross komt een nieuwe Urbansmaak die € 17.990 kost.…

START AVATR • Misschien moeten we in China gaan uitleggen dat ‘AutoWeek’ niet betekent dat je iedere week een nieuw automerk moet lanceren. Het merk van deze week is Avatr, dat met een gladgelijnde elektrische sedan en – je raadt het nooit – een soortgelijke cross-over de Europese stemming peilt op de IAA in München. Niet voor niets: Avatr overweegt de 11 en de 12 ook in Europa aan te gaan bieden. Het merk zou zelfs kunnen besluiten om hier een fabriek op te tuigen, dit geheel in tegenstelling tot veel andere Chinese nieuwkomers.…

@KenDivjak Ver vooruitplannen is niet aan mij besteed. Meer dan een etmaal heb ik echt niet nodig om mij ergens op voor te bereiden, ook al ziet de maatschappij dat tegenwoordig anders. Sinds de pandemie lijkt iedereen aan een collectieve vorm van fomo te lijden, waardoor je heden ten dage voor alles op voorhand tickets moet kopen of reserveren. Spontaniteit nul. Weet ik immers veel of ik komende zaterdag per se naar een restaurant wil, laat staan of ik over tien dagen een buitenevenement ga bezoeken als het pijpenstelen regent. De term ‘vrije tijd’ betekent voor mij in de eerste plaats vrijheid van keuze, geen verplichting je leven voor afzienbare tijd te blokkeren. Grijze haren krijg ik van mensen die nu al meedelen dat ze zaterdag 14 oktober misschien tijd…

RoyAutoWeek 1 Volkswagen Golf GTE 32½ punten 2 Opel Astra GSe 27½ punten Het nieuwe GSe-label belooft een hoop, maar valt op de Astra bitter tegen. De auto is niet snel, niet leuk om te rijden en overtuigt nergens. Zowel de gewone PHEV als de Astra Electric is een betere keuze. De Golf GTE maakt niet alleen op alle vlakken gehakt van deze GSe, maar is ook leuker om te rijden dan de vorige generatie GTE. Een echte GTI is het zeker niet, maar het rijplezier is er wel. Voor een PHEV is dat al heel wat!…

WIE ALS EERSTE ZO'N COMPACT MODEL BRENGT, ZAL DE AUTOMARKT IN DE TOEKOMST DOMINEREN Het Peterson Automotive Museum in Los Angeles is een bijzondere plek voor liefhebbers van alles wat vier wielen heeft. In juni 2023 rijdt er een voertuig het dak van het spectaculaire gebouw op dat uniek is in zijn soort: de Tesla Cybertruck. Een wigvormige pick-up van roestvrijstaal met een monsterlijk en extravagant design. Een auto waar je van houdt of die je verafschuwt, maar die niemand onberoerd laat. De unanieme mening na de presentatie drieënhalf jaar geleden was dat alleen Elon en Franz het zouden aandurven om zo'n auto te bouwen. We bedoelen Tesla-baas Elon Musk en hoofddesigner Franz von Holzhausen, die de Cybertruck met vierwielbesturing eigenhandig de hellingen op rijdt naar het dak van het…

DESIGNREVIEW BMW XM Een dominante uitstraling kenmerkt de BMW XM, van zijn enorme voorkant via de ongeciviliseerde flanken tot aan de groteske achterzijde. De hoogte roept volgens BMW een positieve connotatie van stijfheid op. In tegenstelling tot bijvoorbeeld de nieuwe Range Rover is de XM inderdaad opzichtig stijf, terwijl de Brit formeel en tegelijk uitermate elegant is. In de optiek van BMW straalt de XM bovendien trots en karakter uit. De realiteit is dat hij weliswaar bootladingen karakter heeft, maar dan wel die van een mokerslag in het gezicht. De XM kent geen enkele subtiliteit en verfijning. Juist dit raffinement kenmerkte het BMW-karakter al sinds 1916 en tot aan het vertrek van hoofdontwerper Chris Bangle. GAMMA-PLANK De XM werd gebouwd om het 50-jarig bestaan van BMW M te vieren. M…

FISKER • Voor de Ocean kun je in Nederland al intekenen en die elektrische SUV zal niet het enige model van Fisker blijven dat onze kant op komt. Naast de elektrische pick-up Alaska en de zeker 1.000 pk sterke, knotsgekke Ronin komt ook deze veel relevantere Pear naar ons land. De Fisker Pear is kleiner dan de Ocean, maar is met een lengte van 4,55 meter alsnog van BMW X1-formaat. Er komen versies met 320 en 560 kilometer bereik, smaken met achterof vierwielaandrijving én een sportieve topversie die Extreme gaat heten. De Pear zit stampvol hergebruikte materialen en heeft onder meer een Houdini gedoopte achterklep die achter de achterbumper wegzakt. Handig! De cross-over moet in thuisland de Verenigde Staten een vanafprijs krijgen van omgerekend zo'n € 27.500. Dat gaat hier…

EU-CHINA • De Europese Commissie gaat onderzoek doen naar Chinese elektrische auto's die in Europa worden verkocht. Volgens commissievoorzitter Ursula von der Leyen worden de prijzen van Chinese EV's door ‘enorme Chinese staatssubsidies’ laag gehouden. Dat bestempelt zij als oneerlijke concurrentie. Er komt een zogeheten antisubsidieonderzoek naar deze auto's. “Europa staat open voor concurrentie. Niet voor een race to the bottom. We moeten ons verdedigen tegen oneerlijke praktijken”, besluit Von der Leyen. In hoeverre er uiteindelijk maatregelen genomen worden tegen deze elektrische auto's, is op dit moment nog niet te zeggen. Chinese autoriteiten zijn niet te spreken over het onderzoek en dichten de Europese Unie ‘protectionistische neigingen’ toe die ‘de handelsrelatie tussen China en de Europese Unie verstoren’.…

AUDI • Audi gaat de typenamen van zijn modellen zo omgooien, dat de oneven getallen voor auto's met verbrandingsmotor zijn, en de even getallen voor EV's. Dat gaat ongetwijfeld voor verwarring zorgen, maar niet in het geval van de geheel nieuwe Audi Q3. Die had immers al een oneven cijfer, en mag dat na de generatiewissel houden. Onze spionagefotograaf legde de auto al vast. We zien een zelfs voor Audi-begrippen grote grille en koplampen die zijn uitgesmeerd over twee lagen. Lekker modieus.…

VOORGANGER VOLKSWAGEN GOLF GTE (2014) Sinds het gelijktrekken van de tarieven hoor je nog maar weinig over bijtelling. Gelukkig maar, want er was een tijd waarin die vermaledijde fiscale regeling in geen testverslag onbenoemd bleef. Ook bij deze terugblik is er geen ontkomen aan. We spoelen namelijk terug naar 2014, toen voor de zuinigste auto's een vrijstelling gold van de motorrijtuigenbelasting en de bijtelling bleef steken op 7 procent. Het is een beetje wrang dat dit de voornaamste reden was waarom je als Nederlandse consument in de toen nieuwe plug-in hybride Golf GTE wilde stappen, en dus de praktisch even dure, maar iets snellere GTI zou laten staan. Ondanks de overeenkomende type-aanduidingen moest je die twee zelfs helemaal los van elkaar zien – op de gekke Nederlandse automarkt althans. Om…

ONDERHOUDSHISTORIE De kachelradiateur en de turbo zijn vervangen. Ook zijn een paar keer de gasinjectoren vervangen om het moeilijke opstarten op te lossen. Niet zo lang geleden moest er een andere katalysator onder, als gevolg van diefstal. Onder garantie zijn de versnellingsbak en de koppeling vervangen. Er is wat laswerk uitgevoerd tegen roest. Voor de rest kreeg de auto elke 15.000 kilometer de reguliere onderhoudsbeurten. WAT MANKEERT ERAAN? • Motor start zeer traag, het starttoerental is te laag • Uitlaat klinkt lek en is een allegaartje van onderdelen • Alle wisserbladen zijn slecht • Er rammelt, piept, kraakt en kreunt extreem veel in de auto en het onderstel • De motor loopt met hoog stationair toerental (1.200 tpm) • De verlichting van het instrumentenpaneel is deels defect • Er zit…

CONDENSVORMING INTERCOOLER RENAULT CLIO ESTATE DIESEL Hans Suijkerbuijk: “Met mijn Renault Clio Estate Diesel heb ik inmiddels tweemaal met autopech in Oostenrijk gestaan. Omdat wij de eerste keer een Renault Route Service-verzekering hadden, namen wij aan dat wij door de dichtstbijzijnde Renaultdealer zouden worden geholpen, maar de verzekeraar stuurde de Oostenrijkse wegenwacht op ons af, die bekend was met het probleem met de intercooler. Toch mocht de auto niet worden gerepareerd, dus ging hij op transport naar Nederland en hier naar de dealer. Daarna ben ik helaas nog driemaal door een motorstoring stilgevallen. Laatst gingen we wederom naar Oostenrijk, met weer pech onderweg. Toen kwamen nota bene dezelfde wegenwachters van weleer aangereden! Zij herkenden ons ook nog en vroegen zich lachend af of Renault het probleem nog altijd niet onder…

Ingezonden berichten kunnen ingekort of geredigeerd worden. DE E-MAIL VAN ZWEITSE DE WIT: In veel auto's zitten nu dodehoekverklikkers. Er klinkt een zoemer, er gaat een lampje in of bij de spiegel branden, het stuur gaat trillen en wat je elektronisch verder maar kunt bedenken. Ik heb een zeer simpele manier bedacht zonder elektronische toestanden. Een extra spiegeltje binnen in de auto. Werkt voortreffelijk. AUTOWEEK: Het ziet er inderdaad simpel en doeltreffend uit. Al krijgen wij wel de rillingen van het idee om een schroef in het kunststof van je auto te moeten draaien. Maar dat is persoonlijk … REACTIE VAN DE WEEK Voor de reactie van Fred stelt AutoWeek een Meguiar's Gold Class Wash & Wax Car Care Kit beschikbaar. Geef even je adres door aan autoweek@autoweek.nl en we…

BMW • De iX1 – de elektrische afgeleide van de X1 – was er tot op heden alleen als ruim 55 mille kostende xDrive30e. Die 313 pk sterke, vierwielaangedreven variant krijgt een mildere eDrive20 onder zich. Dat is een 204 pk krachtige voorwielaandrijver waarmee je alsnog in minder dan 9 seconden op de 100 km/h arriveert. Relevanter is het bereik. De iX1 eDrive20 wringt tot 475 kilometer uit zijn 64,7-kWh accu. Met een vanafprijs van € 48.316 is hij aanzienlijk minder duur dan de krachtigere iX1.…

CITROËN C5 AIRCROSS 136 MILD HYBRIDE EERSTE RIJTEST Je zou er snel overheen lezen, maar het nieuws dat de C5 Aircross voortaan ook als mild-hybride leverbaar is, is stiekem best belangrijk. Het betreft namelijk een gloednieuwe aandrijflijn die snel zijn weg zal vinden naar de vele andere merken binnen het Stellantis-concern. Want de bekende 1.2 driecilindermotor heeft vanaf nu niet alleen steun van een 29 pk sterke elektromotor, maar hij is ook gekoppeld aan een gloednieuwe zestraps automaat met dubbele koppeling. En na veel kilometers in onder meer onze voormalige Citroën C4 duurtester met de oude 1.2 motor en achttraps volautomaat kunnen we zeggen dat deze verandering niet kan worden onderschat. De huidige combinatie van motor en bak is namelijk verre van ideaal. De 1.2 heeft toeren nodig en de…

Middenklassers heeft Mazda al meer dan vijftig jaar. Het begon met de 616 in 1970, die in 1978 werd afgelost door de 626. Die modelnaam bleef een paar generaties, maar aan het begin van dit millennium wilde Mazda echt een andere koers varen en stapte het af van driecijferige typenamen als 121, 323 en 626. MAZDA 6 1e GENERATIE (2002) In 2002 gaat het roer rigoureus om. Mazda poetst de wat suffe uitstraling van voorheen weg met een veel scherper lijnenspel en dito rijeigenschappen. De 6 krijgt de eer om hiervan als eerste te profiteren. Hij oogt in één klap een stuk moderner dan zijn voorganger. Een jaar later volgt de 3, die op zijn beurt de 323 opvolgt. De 6, of Mazda6, is er wederom in drie carrosserievarianten; het…

In het vorige nummer schreef ik: de auto die alles heeft, bestaat niet. Dus denk in setjes, die goed bij elkaar passen omdat ze juist ver uit elkaar liggen. Elke man wil een stoeipoes en een lieve moeder tegelijk, maar die zijn schaars. Dus neem twee (auto's) die elkaar perfect aanvullen. En wat vinden de collega's hier? Ze gaan he-le-maal los. Chef online Stéphan Vermeulen ging uit van zijn eigen persoonlijke situatie van dit moment en zet naast zijn BMW i3 een BMW M3 (E90). Hij voegt er nog ‘een bescheiden alternatief’ aan toe: een huidige BMW 5-serie Touring en een Porsche 964 Carrera 2 (coupé, handbak, een 911 dus van 1989-1993). Collega Roy Kleijwegt zet hoog in. “Doe maar een Ferrari 812 Superfast en een Range Rover Sport D300.”…

Steeds drukker wordende binnensteden spelen een compacte stadsauto in de kaart, zeker als die een automatische transmissie heeft. Toch is het aanbod van compacte auto's de afgelopen jaren enorm afgenomen, om over versies met een automaatmaar te zwijgen. De occasionmarkt biedt echter hoop! Wij gaan voor dit verhaal op pad met een Suzuki Celerio, een basic vervoermiddel, een Fiat Panda, die net wat meer levensvreugde biedt om het reizen te veraangenamen, en een Citroën C3 die een maatje groter is dan de genoemde kornuiten. De pookjes gaan in D, de gasvoet kan omlaag: wat is de beste keuze? We gaan op pad met tien mille in de knip. Het aanbod is niet groot, maar toch vonden we in de vorm van een Fiat Panda en een Suzuki Celerio twee stads(auto)maatjes.…

IETS TE DUUR Er is inmiddels een nieuwe versie van de Hyundai Kona Electric, zie elders in dit magazine. Met ons budget van een toch niet misselijke € 20.000 moeten we genoegen nemen met de voorganger. We hebben deze grijze uit 2019 op het oog. Net iets boven ons budget, maar goedkoper vinden we ze niet. Hij komt van de eerste eigenaar, heeft 150.000 kilometer op de teller staan en zit goed in de spullen, met een head-up display en stoelverwarming en -ventilatie. De Kona heeft een 64-kWh accu waarmee in theorie 449 km haalbaar is. Maar, met de jaren loopt de actieradius terug. Of die accu nog goed is, is alleen met een test te achterhalen. Opvallend is in dit geval dat de verkopende partij deze auto aanprijst als…