Zeg je Subaru, dan zeg je vierwielaandrijving. En boxermotoren, maar dat onderscheidende aspect kunnen de Japanners met de komst van de EV gevoegelijk vergeten. Als het om integrale aandrijving gaat, hoopt Subaru nog een sprankje onderscheid mee te kunnen pikken.
Zijn eerste EV, de Solterra, is in feite een iets aangepaste Toyota bZ4X, maar onderhuids onderscheidt hij zich wel degelijk. Anders dan de Toyota is de Subaru er louter met twee elektromotoren en dus vierwielaandrijving. Anders dan bij de vierwielaangedreven versies van diezelfde Toyota, doen beide elektromoren constant mee.
De Solterra heeft altijd vierwielaandrijving, en zet niet ‘een asje bij’ als er veel kracht wordt gevraagd of weinig grip is.
Audi wijst eveneens graag op de jarenlange ervaring met vierwielaandrijving, die uiteraard begon met de legendarische Quattro uit de jaren…
