Inhoudsopgave van Editie 28 - 2023 - AutoWeek

We brengen in deze editie twee auto’s bij elkaar die voor de iets oudere lezers zo bekend zijn, dat zelfs de kleinste details voor hen geen geheim vormen: de Peugeot 205 en de Fiat Uno. In de jaren 80 stonden ze op elke straathoek en dat mag je gerust letterlijk opvatten. Ze waren enorm populair omdat ze veel waar voor hun geld boden en ronduit appetijtelijk oogden. Beproefde succesformule. Het is alweer een eeuwigheid geleden dat ik voor het laatst een Fiat Uno zag, terwijl ik nog heel regelmatig Peugeots 205 tegenkom. Natuurlijk, de Fransman is langer in productie geweest, maar ook de Uno-opvolger Punto zie ik nauwelijks meer. Ik wil er niet heel sentimenteel over doen, maar het is toch jammer want het zijn allemaal auto’s die mooi oud…

DS • De uiterste houdbaarheidsdatum van de elektrische crossover DS 3 E-Tense is nog lang niet in zicht, maar toch ligt hij al met voordeel in de actiebak. De DS 3 E-Tense wordt over de gehele linie € 2.650 voordeliger. Ook brengen de Fransen de kortstondig van de prijslijst geschrapte instapversie Bastille weer terug. Het gevolg: de DS was er voorheen vanaf € 42,140, maar is per direct vanaf € 38.990 te bestellen. Ongeacht de aandrijflijn heb je een 156 pk sterke elektromotor en een 54-kWh accu die je een actieradius van iets meer dan 400 kilometer oplevert.…

OCCASIONS • In de markt voor een tweedehands auto met brandstofmotor? Goed nieuws: de gemiddelde vraagprijs is afgelopen maand iets gezakt. Uit gecombineerde cijfers van Gaspedaal.nl, AutoTrack.nl en Autowereld.nl blijkt dat de vraagprijs in juni van modellen met verbrandingsmotor gemiddeld € 832 lager lag dan een maand eerder. Elektrische occasions werden gemiddeld juist wat duurder; daar stegen de prijzen met € 600. De gemiddelde prijs voor een occasion ligt met € 23.956 nog altijd een kleine € 2.000 hoger dan vorig jaar.…

FORD • Het is nu echt over en uit voor de Ford Fiesta. Het laatste exemplaar is in Keulen van de band gerold en daarmee houdt het na zo’n 47 jaar op voor Fords succesnummer. Het einde van een tijdperk, kunnen we wel stellen. De laatst gebouwde Fiesta’s verdwijnen niet zomaar ergens in een showroom, maar worden volgens Autocar opgenomen in een vloot van historische Ford-modellen. Hier in Nederland zijn (gerekend vanaf 1983, eerdere gegevens hebben we niet) in de loop der jaren ruim 300.000 Fiesta’s verkocht. Aan de aanstaande elektrische Ford Puma de zware taak om het gemis van de Fiesta enigszins op te vangen.…

@KenDivjak Er gaat tegenwoordig geen maand meer voorbij zonder een bericht over de Dutch reach. Is het niet dat de Nederlanders hem zogezegd hebben uitgevonden, dan wel dat de Britten hem ondertussen verplichten of de Belgen eraan denken om hetzelfde te doen. Dus heb ik de zaak maar eens voorgelegd aan vrienden en kennissen om hun mening te peilen. Wat blijkt? Bijna niemand weet wat de Dutch reach precies is. Toegegeven, dat was mij ook niet bekend voordat de berichtenstorm begin vorig jaar losbarstte. Maar dat zelfs de meeste Nederlanders niet weten waar de term voor staat (die desalniettemin duidelijk naar hen verwijst), vond ik frappant. Dat je in Engeland een boete van 1.000 pond riskeert bij niet-naleving, zelfs ronduit verbijsterend. De Dutch reach heeft als doel om dooring tegen…

PEUGEOT 508 EERSTE RIJTEST Misschien is de gestroomlijnde limousine toch niet helemaal ten dode opgeschreven, nu we steeds meer elektrificeren en een lage luchtweerstand belangrijker is dan ooit. Maar vooralsnog lijkt het pleit beslecht in het voordeel van de hogere auto. De laatste keer dat de 508 goed verkocht, was in 2011 en 2012 toen er volop fiscaal voordeel viel te behalen voor de zakelijke dieselrijder. Verre voorgangers als de 405 en 406 waren in hun hoogtijdagen goed voor meer dan tienduizend registraties per jaar, terwijl het voor de huidige 508 vorig jaar niet verder kwam dan een schamele 433 stuks. Toch heerst er allerminst een grafstemming bij de Nederlandse importeur, aangezien onder meer de 208 en 2008 hoge noteringen halen in de verkoopranglijst. En wat dat D-segment betreft: de…

Je denkt niet meteen aan een Toyota Corolla Cross als je van plant bent om de Duitse autobahn aan te vallen. Onterecht, want zijn aandrijflijn, we schreven het eerder, liegt er niet om. Hij is behoorlijk vlot, reageert scherp op het gaspedaal en heeft simpelweg veel lekkers aan boord. Niet bijzonder is de topsnelheid van 180 km/h. Maar omdat je in het westen van het voormalige West-Duitsland niet langer eenvoudig de 200 km/h aantikt, is die Corolla Cross van ons eigenlijk precies goed. Immers, ‘in het middengebied’ is hij altijd alert. Ook als je al op snelheid bent, zo rond de 130 km/h, is de Japanner in staat om nog te versnellen. Daarbij krijgen we het verbruik bij lekker doorrijden nauwelijks boven de 6 liter per 100 kilometer. Dat is…

Lexus is de overtreffende trap van Toyota. Niet eens per se wat kwaliteit aangaat, maar vooral qua rijcomfort en luxe. Het is geen geheim dat de ES veel met de Camry deelt, hoewel het model dat we hier zien is gebaseerd op de Windom. Wat voerde Peter naar deze Lexus? “Samen met een goede vriend liep ik een half jaar stage in Suriname. Daar kochten we via een advertentie in een krantje een oude Toyota MKII Grande, een zescilinder met achterwielaandrijving. Hij kostte 3.500 Surinaamse dollar, ongeveer duizend euro. Jaren later, in 2014, kocht diezelfde vriend in Nederland deze Lexus. Ik reed Toyota. Er stond 128.000 mijl op de klok en hij was in behoorlijk slechte staat. Samen hebben we de jaren daarna al het onderhoud gedaan.” Het grootste probleem…

MAZDA • De Mazda CX-60 is al geen heel kleine jongen, maar hij krijgt een nog wat groter model naast zich, de CX-80. Dat is niet per definitie langer om meer bagageruimte te bieden, nee, er komt een derde zitrij in. De CX-80 wordt een heuse zevenzits-SUV en zoals we op deze spyshots ondanks de camouflage kunnen zien, lijkt hij verder sprekend op de CX-60. Technisch is hij identiek en dus komt de CX-80 met een plug-in hybride aandrijflijn en (afhankelijk van de markt) met zescilinders.…

VERKOOPCIJFERS • Mooi nieuws voor Kia en Tesla. Beide hebben een recordperiode achter de rug. Om te beginnen met Kia: dat verkocht het afgelopen halfjaar wereldwijd maar liefst 1,6 miljoen auto’s. Meer dan ooit tevoren en maar liefst 11 procent meer dan vorig jaar in die periode. De Sportage is wereldwijd het populairste model van Kia. Daarvan werden er 260.485 verkocht. Bij Tesla gaat het om het beste kwartaal ooit. In Q2 van dit jaar leverde het merk ruim 446.000 auto’s af, ruim 40.000 meer dan in het kwartaal ervoor, dat ook al goed was voor een record.…

ROLLS-ROYCE • De Spectre is om meerdere redenen een bijzonder model. Het is de eerste elektrische Rolls-Royce ooit en is ook nog eens de minst dure. De bijna 3.000 kilo wegende 5,45 meter lange schuit van een coupé kost in Nederland € 396.275. Een enorme smak geld, maar voor de Ghost en de Cullinan ben je minstens ruim 4 ton kwijt en de prijzen van de Phantom beginnen pas bij zo’n € 550.000. Wat krijg je voor je kleine vier ton? Een 584 pk sterke elektrische aandrijflijn, een 102-kWh accu, 530 kilometer bereik maar vooral: bakken de cadente verwennerij.…

Naast Volvo, Lotus, Polestar en Lynk & Co heeft het Chinese Geely nu een vijfde merk op de Europese markt: Zeekr. Dat nieuwe label komt alleen met elektrische auto’s naar Europa, en die zijn deels ontwikkeld en ontworpen in het voormalige hoofdkwartier van Volvo in Göteborg. Zeekr trapt af met de 001, een vijfdeurs liftback die in 2020 (het merk bestond toen nog niet) debuteerde als een studiemodel van zustermerk Lynk & Co. De neus van de eerste Zeekr vertoont dan ook grote gelijkenissen met die van de Lynk & Co 01. Overigens is het binnen het concern geen uitzondering dat concept-cars het uiteindelijk tot productiemodel schoppen onder een andere merknaam, denk bijvoorbeeld aan de Polestar 1 die in 2013 zijn showdebuut maakte als de Volvo Concept Coupé. Na de…

ONDERHOUDSHISTORIE De afgelopen jaren heeft Peter het volgende aangepakt: Motorsteun • Flexibele deel uitlaat • Bekleding voorstoelen • Display airco • Waterpomp • Distributieriem • Bougies • BDP-sensor • Afdraaien remschijven • Vacuümslang EGR WAT MANKEERT ERAAN? De motor geeft te veel trillingen door aan het interieur • Het stuurwiel is nogal versleten • Het wiellager linksvoor heeft speling • De buitenste aandrijfashoes linksvoor is gekit • Het buitenste remblok linksachter klemt DE TO-DO-LIJST Gasveren motorkap vervangen • Oud herstelwerk aan deur en wielkast achter bijwerken (kleur is nu wat mat) • Stofhoezen schokbrekers achter (niet meer te vinden) • Bekleding achterbank, die in de loop der jaren op de naden is gescheurd, nog door de kleermaker laten herstellen, zoals ook bij voorstoelen is gebeurd • Airco bijvullen. Het systeem…

CAMPER EN CARAVAN Daan Sikkes Bestuurslid Bovag Caravan- en Camperbedrijven ELEKTRONICA Frank Bouman Diagnosespecialist Autobedrijf Wout Bouman POETSEN EN WASSEN Harry Bartelds Bestuurslid Bovag Autowasbedrijven ONDERHOUD EN TECHNIEK Harry G.M. Habraken Docent IVA Business School/ Registertaxateur motorvoertuigen HYBRIDE EN EV Johan Nijen Twilhaar Projectleider Innovam JURIDISCH SPECIALIST Sjaak Drinkenburg Juridische Dienstverlening DAS LPG-SPECIALIST Henk Boertien Henk Boertien Autogas en Airco ZAKELIJK RIJDEN Martin Huisman Vereniging Zakelijke Rijders ONDERHOUD Eddy de Jong CarProf Deze rubriek komt tot stand onder redactie van Henrie Hemmink…

1983 De Uno beleeft zijn wereldpremière op 20 januari in ruimtevaart-mekka Cape Canaveral in Florida. 1984 Een jaar na zijn debuut wordt de Uno Auto van het Jaar. Vanaf het begin van dat jaar is hij ook verkrijgbaar met dieselmotor (1,3 liter met 45 pk, gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km). 1985 Het topmodel Uno Turbo i.e. (1,3 liter met 105 pk) maakt zijn debuut. In de zomer van dit jaar doen nieuwe motoren met 44, 58 en 66 pk hun intrede. 1986 In maart wordt de Uno 75 SX i.e. (1,5 liter met 75 pk) met injectiemotor geïntroduceerd. In oktober rolt de tweemiljoenste Uno van de band in de Mirafiori-fabriek. 1987 De Uno 60 Selecta (58 pk) met Van Doorne’s continu variabele transmissie wordt leverbaar, aanvankelijk alleen op de thuismarkt.…

VOORGANGER OPEL LOTUS OMEGA (1989) De Schotse zangeres Sheena Easton was in 1981 de verpersoonlijking van de keurige jongedame. In ‘Morning train’ bezong zij haar echtgenoot, die elke ochtend de trein naar zijn werk nam, daar van ‘9 to 5’ keihard werkte en aansluitend weer netjes naar huis kwam. Spoel door naar 1987, als Sheena opeens opduikt in ‘U got the look’ van Prince, die haar op zijn beurt allerlei fraais toedicht – de metamorfose was enorm! Met brave auto’s gaat het soms net zo, en bij Lotus weten ze hoe dat moet. Dat bleek al in 1963, toen de Ford Cortina de Lotus-behandeling kreeg en zich tot een formidabele toerwagen ontwikkelde. Of neem de Talbot Sunbeam Lotus, de rallykampioen van 1981. In 1986 werd Lotus eigendom van General Motors.…

Ingezonden berichten kunnen ingekort of geredigeerd worden. REACTIE VAN DE WEEK Voor de reactie van K. Zijp stelt AutoWeek een Meguiar’s Gold Class Wash & Wax Car Care Kit beschikbaar. Geef even je adres door aan autoweek@autoweek.nl en we bezorgen je prijs thuis. DE E-MAIL VAN K. ZIJP: Net als lezer Casper van der Voorden (AW24) heb ik al vaker overwogen om mijn abonnement op AutoWeek op te zeggen. Niet vanwege de door hem genoemde karakterloze elektrische/hybride auto’s, want dat is gewoon ‘auto-ontwikkeling’, zoals u aangeeft. Maar wel omdat u geregeld auto’s test die nieuw een ton of meer kosten. U zult zeggen dat ook die auto’s interessant zijn en met elkaar vergeleken moeten worden. Maar de gemiddelde AutoWeek-lezer kan zo’n auto niet kopen, zelfs tweedehands niet. U kunt volgens…

VOLKSWAGEN • In de stijl die we van het merk gewend zijn geeft Volkswagen de T-Cross een subtiele opfrisser. Het hoge model naast de Polo gaat er voor de tweede ronde tegenaan met anders ingedeelde koplampen die onderaan wat eerder zijn afgesneden, een nieuwe grille en dito voorbumper en achterlichten met voortaan een soort X-vorm erin. In het interieur tref je een vernieuwd infotainmentsysteem dat 10,2 inch meet en nu meer uit het dashboard steekt dan voorheen. Verder is het materiaalgebruik volgens VW verbeterd. De motorische keuze bestaat uit de 95 pk of 115 pk sterke 1.0 TSI en de 1.5 TSI met 150 pk. In november is de vernieuwde T-Cross te bestellen.…

Mooier wordt het niet. Een lange rit naar huis, alleen in de auto. Bij het vallen van de avond. De tank zit vol, de weg is vrij. Geen haast. Het werk zit erop: we zijn op pad geweest in een colonne van vier auto’s. Vanuit Duitsland is het individueel naar huis of naar de redactie om in een andere auto te stappen. Dat laatste doe ik. De radio staat niet aan. Ik geniet van de constante brom van onder de motorkap en kijk een beetje om me heen; tot zover niets aan het handje. Maar nog voor de Nederlandse grens houdt de driecilinder heel kort even in. Een klein hikje. Dat deed hij de afgelopen twee weken nooit. Het was heel kortstondig, de snelheidsmeter gaf geen krimp, liep niet terug.…

Bij een elektrische auto met heel wat kilometers ervaring gaat veel aandacht uit naar de staat van de accu. Hoe goed is die batterij nog? Want een accupakket vervangen kost bakken met geld. Bij Richard Guldenaar loopt het anders. Negen jaar lang geniet hij van zijn nieuw aangeschafte BMW i3. Maar na meer dan 311.000 probleemloze kilometers komt de auto enigszins verrassend, luid krakend en bokkend tot stilstand. Einde verhaal. Maar ook het begin van een nieuw hoofdstuk. Deze BMW i3 60 Ah is in 2013 besteld en in 2014 geleverd, vertelt Richard. “Het was het begin van de opmars van de EV. Ik reed een Opel Astra met dieselmotor en die begon op zijn eind te raken. Dus ging ik me oriënteren op een opvolger. Ik had wel zin…

HÉÉL STERK NUMMER We steken het niet onder stoelen of banken dat deze Peugeot 205 GTI 1.6 met 116 pk op een gewicht van slechts 885 kg hét argument is om geen maximumprijs in te stellen. Want duur is hij, met een vraagprijs van bijna € 25.000, maar dit knalrode exemplaar is te mooi om te negeren. Laat de foto’s van deze hot hatch rustig op je inwerken en maak daarna als de bliksem elke spaarpot open, want zo origineel en onverprutst als dit exemplaar komen ze niet vaak voorbij. Hij lijkt rechtstreeks uit de folder te komen en zelfs het interieur ziet er smetteloos uit. Daarover gesproken: met de sportstoelen en knalrode vloerbedekking kan zelfs de grootste leek concluderen dat we met iets bijzonders te maken hebben, mochten de…

1983 De marktintroductie in Frankrijk vond plaats in februari. Vooraf krijgen autojournalisten en Peugeot-medewerkers (zie foto) de 205 te zien. In het najaar zijn de overige Europese markten aan de beurt. 1984 Peugeot voegt de sportieve GTI aan het gamma toe (aanvankelijk als 1.6 met 105 pk). In juli stelt het merk een elektrische versie voor met een actieradius van 110 kilometer, maar gaat niet in productie. Als homologatiemodel voor de Groep B-rallyklasse is de Turbo 16 ontwikkeld, een monster met een middenmotor en vierwielaandrijving die alleen visuele overeenkomsten met de reguliere 205 vertoont. 1985 Het miljoenste exemplaar rolt van de productieband. In Duitsland wordt de 205 de best verkochte importauto, een hele prestatie. Peugeot wint het Wereldkampioenschap Rally met de Turbo 16 en herhaalt dit succes het jaar daarop.…