Inhoudsopgave van Editie 27 - 2023 - AutoWeek

Ja, het vliegtuig stuiterde tijdens het taxiën behoorlijk op en neer over het pokdalige asfalt van de landingsbaan. Waarbij de gedachte postvatte dat alle wegen buiten de luchthaven minstens zo slecht zouden zijn. Of nog slechter, gevuld met ezelskarren. Ik had het mis, in ieder geval wat betreft de omgeving van Boekarest. Via brede, lommerrijke avenues rijd je de stad in, die mediterraan-Romeins aandoet in bouwstijl. Er zijn uiteraard van die typische eenvormige Oostblok-flats, maar er zijn ook prachtige eeuwenoude bouwwerken. Het stikt er van de terrassen en de mensen genieten er van het goede leven. Roemenen lijken dol op auto's, want andere vervoersmiddelen, zoals de fiets, gebruiken ze amper en op de wegen kun je de hele dag files tegenkomen. Waar wij doorgaans alleen in de auto zitten, zijn…

FIAT • Het lijkt iets typisch Italiaans om de levensduur van een model zo lang mogelijk op te rekken. Dat kun je charmant noemen, maar is in zakelijk opzicht niet altijd handig. Bij de Fiat 500 en 500X valt de schade nog mee, omdat het guitige voorkomen van beide retro-rakkers goed houdbaar blijkt. Toch hebben ook deze modellen niet het eeuwige leven. Voordat Fiat-moederbedrijf FCA en PSA samensmolten tot Stellantis kwam Fiat daarom al zelf met een nieuwe versie van de kleine 500. Die elektrische 500e is in 2020 gepresenteerd en doet het sindsdien uitstekend in Europa, dus dat gaat lekker. Voor de 500X is de opvolger heel wat makkelijker voor Fiat. PSA heeft immers al een hele reeks compacte cross-overs in huis, die prima als basis kunnen dienen voor…

Nog niet zo lang geleden konden we vaak aardig accuraat voorspellen wat een auto zou gaan kosten. In de moderne EV-tijd is echter alles anders. Door de prijsverlagingen van Tesla kost een Model 3 nu minder dan een Volkswagen ID.3, terwijl de net aangekondigde Volvo EX30 met een vanafprijs van zo'n 37 mille even duur is als een elektrische Corsa of 208. Toch is het BYD gelukt om met de Dolphin nog onder dat niveau te duiken. De nieuwe Chinese hatchback is net iets langer, hoger en smaller dan een ID.3, maar opereert wel in hetzelfde segment. Voor net geen 30 mille stap je in een exemplaar met een batterij van (netto) 45 kWh en een rijbereik van 340 kilometer. Met die prijs is de auto nog wat voordeliger dan…

KLOKJE ROND PORSCHE PANAMERA DIESEL Antoon van den Hurk is geboren in de Tweede Wereldoorlog, maar still going strong. Enthousiast als een dertiger vertelt hij telefonisch over de mijlpaal die hij met zijn zakenauto heeft bereikt. “Meer dan een half miljoen kilometers, is dat niet leuk voor jullie?” vraagt hij. Wellicht. Dat ligt aan het verhaal en aan de auto. “Het is een Porsche Panamera Diesel, een van de eerste die eind 2011 in Nederland leverbaar waren”, voegt Antoon eraan toe. Nou, die lusten we wel. Als knecht van de baas begon Antoon lang geleden bij Rollé, een onderneming die in hout deed. Hij werkte zich een slag in de rondte en nam het bedrijf over van de grondlegger. De levenslustige Brabander bouwde het uit tot wat het nu is:…

HET AUTOLEVEN van Mátyás Bittenbinder (ALLE ONDERWERPEN ONDER VOORBEHOUD) KLOKJE ROND Heeft deze Lexus ES 300 nog toekomst? 40 JAAR GELEDEN Gamechangers van 1983: Peugeot 205 en Fiat Uno EERSTE RIJTEST Lotus Eletre: flitsende vierdeurs EV OCCASIONS … • De column van Luc Vranken • Klokje Rond • Op de Rollenbank • De uitlaatklep • Te koop aangeboden occasions@autoweek.nl VERDER IN AUTOWEEK … • Start, met het laatste nieuws • De Voorganger • Eerste rijtests met onder meer Zeekr 001, Peugeot 508 en Kia EV9 • De column van Ken Divjak • Alles over het retrodesign van de Volkswagen ID Buzz, Alpine A110 en Land Rover Defender AUTOWEEK 28 ligt vanaf 12 juli in de winkel! De nieuwste AutoWeek snel in huis? Bestel ‘m online op AUTOWEEK.NL/BESTEL…

START KIA • Zeker in Nederland is de Kia Picanto een groot succes. Wij, Nederlanders, zijn kennelijk wel te porren voor zijn vrij zakelijke uiterlijk, volwassen interieur en relatief goede ruimteaanbod en blijven de kleinste Kia dus bestellen, zelfs in de herfst van zijn leven. De herfst? Dat blijkt dus wel mee te vallen! De huidige, derde generatie van de Picanto is er al sinds 2017, maar Kia gooit er nu doodleuk een tweede facelift tegenaan. En hoe. Het hele front gaat op de schop, want ook zijschermen en motorkap zijn anders dan voorheen. Opvallende verticale koplampen laten de Picanto brutaler ogen. Bij duurdere versies priemen er felle ledjes uit die lichtunits, die dan ook met een ledbalk aan elkaar verbonden zijn. Aan de achterzijde verandert er minder, maar evengoed…

ALPINE • Tot aan 2030 lanceert Alpine maar liefst zeven nieuwe modellen. Na de elektrische nieuwe A110, de A290 en de GT-X Over (een SUV) komen er nog vier nieuwe Alpines aan. Er komt namelijk ook een roadsterversie van de nieuwe A110, een ‘vierdeurscoupé’ die A310 gaat heten en ook nog een D- en een E-segmenter. De nieuwe A110, A110 Roadster en A310 komen op een nieuw, APP gedoopt platform van Alpine zelf. De A290 is de Alpine-versie van de Renault 5 en de grotere modellen worden waarschijnlijk ook Renault-neven.…

KIA NIRO – MITSUBISHI ASX – SUZUKI S-CROSS TRIOTEST We kunnen met z'n allen klagen over de gemakzucht waarmee bestaande techniek soms wordt hergebruikt of geleend, maar over het algemeen is goed gejat nog altijd beter dan slecht bedacht. Dat Mitsubishi nu zowel de Captur als de Clio van Renault leent om het eigen gamma op te vullen zonder ook maar een dashboardstreepje aan te passen, voelt goedkoop. Maar het succes van beide Franse modellen is niet te ontkennen, mede dankzij moderne aandrijflijnen, terwijl de Japanners besloten dat het beter was om hun ontwikkelingsbudgetten te steken in de EV's van de toekomst. Daardoor kun je nu een Mitsubishi ASX of Colt kopen die je bekend voorkomen als je net bij de Renaultdealer bent geweest. De Colt is onlangs onthuld, de…

Niemand minder dan Justin Timberlake trekt op de autosalon van Genève het doek van de Audi A1. Het is dan 2 maart 2010. En daarna? Audi verkoopt er in acht jaar bijna 900.000 stuks van. Vooral onder vrouwelijke automobilisten blijkt het een geliefde auto. Audi begeeft zich met de A1 voor de tweede keer in het B-segment met een compacte hatchback en als je de A2 meerekent de derde keer. De eerste poging was in 1974 met de Audi 50. Na de huidige, tweede A1 komt er geen opvolger: het wordt te duur om compacte auto's te ontwikkelen. Hoe tegenstrijdig dit ook mag klinken in een wereld die vraagt om CO2-reductie. POLO/IBIZA-PLATFORM Premium is het toverwoord dat fabrikanten te pas en te onpas gebruiken om een auto hoog in de…

KIA EV9 EERSTE RIJTEST Je hoeft geen accountant te zijn om te kunnen uitrekenen dat deze Kia zomaar een basisprijs van circa € 70.000 kan krijgen. We hebben het hier immers over een vijf meter lange SUV met zes of zeven zitplaatsen en hypermoderne techniek aan boord. Daarmee komt het merk in nieuw vaarwater terecht. De EV9 krijgt net als de kleinere EV6 800-volttechniek, die met name zorgt dat hij snel kan laden. De nieuwkomer kan in vijftien minuten genoeg stroom tappen voor een actieradius van 239 kilometer. Bij een gemiddeld verbruik van 21 kWh per 100 km komt dat neer op een laadvermogen van circa 200 kW. In totaal heeft de accu een capaciteit van 99,8 kWh, goed voor een actieradius van respectievelijk 541 km (basisversie) en 497 km…

FIAT • De splinternieuwe 600e op de vorige pagina's is niet het enige elektrische nieuws uit Turijn. Fiat heeft namelijk ook deze Topolino gepresenteerd. Het is in feite de Fiat-versie van de Citroën Ami en de Opel Rocks Electric, maar dan wel met een compleet eigen verpakking. Het ontwerp van de uiterst aaibare elektrische stadsrakker leunt bijzonder sterk op dat van het 500'tje dat vanaf 1957 grote delen van Europa mobiel maakte. 16-jarigen met een brommerrijbewijs op zak mogen de Topolino al berijden; hij heeft een topsnelheid van 45 km/h en komt tot 75 kilometer ver op een volle accu. Hij is er niet alleen als dichte Topolino, maar ook als open Topolino Dolcevita. Die heeft een roldakje en touwtjes als portieren. Jawel, net als de 500's Jolly van lang…

BMW • Ziehier: de BMW X1 M35i. Zoals je op grond van zijn naam kunt verwachten is het een behoorlijk sportief aangeklede X1 en uiteraard is BMW's M-divisie ook onderhuids bezig geweest. Zo heeft hij een adaptief M-onderstel, een mechanisch sperdifferentieel en snelheidsafhankelijke Sport Steering-stuurbekrachtiging. Dat zit er niet voor niets op, want een nieuwe 2.0 vierpitter stuurt 300 pk en 400 Nm via een zeventraps Steptronicautomaat naar alle vier de wielen. Genoeg om in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/h te speren. Het is overigens niet de sterkste X1; dat blijft de plug-in hybride xDrive30e.…

Met zijn frisse uiterlijk en goede rijeigenschappen gooit hij hoge ogen De 2008 valt weliswaar in hetzelfde segment als onder meer de Renault Captur en Toyota Yaris Cross, maar hij ziet er veel groter uit. En hij is inderdaad wat langer dan veel van zijn soortgenoten, maar niet significant hoger of breder. Het zijn vooral de hoge neus en het indrukwekkende front die je op het verkeerde been zetten. Nu we het toch over de voorkant hebben: die is compleet nieuw en toont het huidige gezicht van Peugeot, zoals de gefacelifte 508 ook al heeft. Meest in het oog springende detail is de gewijzigde dagrijverlichting, die niet langer bestaat uit de bekende ‘slagtanden’, maar gevormd wordt door drie rechtopstaande led-strepen aan weerszijden van het front. Verder valt op dat de…

OP DE ROLLENBANK VOLVO V70 2.4 T (2001) Exact op tijd rolt het jonge deel van de familie Smallegange het terrein op van Beek Auto Racing in Den Haag. Met een auto die totaal niet past bij zijn berijders. Jonge studenten in een auto bestemd voor tandartsen of misschien een beroepsfotograaf. Bram en Rein studeren nog, facility management om precies te zijn, maar in plaats van feesten en achter de vrouwen aan gaan, hebben zij zich serieus gestort op oude auto's. Wellicht doen ze dat andere erbij, maar eerst moet die auto gefikst. Het betreft een Volvo V70 uit 2001. Een type met een uitstekende reputatie, maar er zat nog wel wat werk aan. “We hebben hem gekocht bij een particulier voor € 500 en met meer dan drie ton…

MATTE LAK OF WRAP Marcel Bos, Groningen: “Ik vind een matte auto heel erg mooi. Nu is die lak heel duur en wrappen is goedkoper. Maar is het verwijderen van de wrap net zo duur als het aanbrengen ervan en ben je bij verwijdering het bedrag twee keer kwijt? En wat is er van waar dat je met een wrap niet in de wasstraat kunt?” Harry Bartelds: “Matte lak is duurder en gevoeliger en behoeft meer onderhoud. Wrappen is dan een alternatief. Het aanbrengen van een wrap vraagt om grote deskundigheid klus. Eerst ondergaat de auto een grondige wasbeurt. Een goede wrapper demonteert vervolgens losse onderdelen van de auto, zodat je geen randen van de wrap ziet. Informeer van tevoren hoe uitgebreid de auto gewrapt gaat worden en wat levensduur…

Bij zijn aantreden in 2019 was de huidige, vijfde generatie van de Renault Clio op designvlak vrij braaf. Anders gezegd: hij leek veel op zijn voorganger, maar dan vermengd met wat elementen van de destijds nog erg jonge Mégane en Talisman. Dat is niet erg, want evengoed ziet de Clio er tot op heden fris uit. Toch vindt Renault het tijd voor een update; het merk voorziet de Clio van een front dat hem nu wél tot een echte designpionier maakt. De strakkere voorbumper met grote, min of meer verticale dagrijverlichting is een belangrijk ingrediënt van het nieuwe familiegezicht, dat hier voor het eerst op een productiemodel verschijnt. Ook de grotere grille hoort daarbij, evenals het nieuwe merkembleem. Leuk weetje: de Clio is voor het eerst leverbaar in een kleur…

AUTOLEVEN RICHARD KEMPER Hoe kwam je uit bij je huidige MG B uit 1975? “Ik heb niet zo veel verstand van auto's, maar deze MG stond een paar jaar terug bij mij om de hoek. Ik dacht meteen: dit is hem. Hij was in nieuwstaat, helemaal gerestaureerd, maar vervolgens is alsnog alles stukgegaan. Lekker handig voor iemand die niets weet van auto's, maar ondertussen zijn we op het punt dat alles wel is vervangen. Alleen maar met oude materialen, we doen er niets nieuws in. Ik vind het leuk om ermee bezig te zijn, dat autootje is mijn leven.” Rijd je er met plezier in? “Absoluut. Ik heb als daily drive een Volvo XC90, maar ik rijd heel veel in de MG. Zodra het boven de 10 graden en droog…