Inhoudsopgave van Editie 20 - 2023 - AutoWeek

Vier jaar geleden reed ik door Frankrijk met een elektrische Hyundai Kona, op weg naar Barcelona. De laadinfrastructuur stond toen nog in de kinderschoenen, maar het was te doen. Op veel plekken was al een snellader te vinden langs de autoroutes, met een maximum laadsnelheid van 50 kW. Sneller kon de Kona toch niet aan, dus prima. Het was, na behoorlijk wat plannen en voorbereiden, een soepele reis. Ik was na 2019 amper meer in Frankrijk geweest. Maar vorige week was ik er weer en het viel me op dat de laadinfrastructuur een complete Franse revolutie heeft doorgemaakt. Laat de Zwarte Zaterdag maar komen, want op de route die ik reed (Lille – Parijs – Bordeaux) stikt het nu van de snelladers bij de grote tankstations. Het zijn niet meer…

SMART #1 BRABUS EERSTE RIJTEST Laten we de klokken even gelijk zetten en uitleggen hoe het zit. Smart is een bekende merknaam voor een totaal nieuwe auto. De #1 is een elektrische auto in het C-segment (Volkswagen ID.3, Opel Astra Electric), een klasse waarin Smart eerder nooit actief was. Maar Smart is niet meer het Smart dat het ooit was. Het is niet langer een volle dochter van MercedesBenz, maar een joint venture van Mercedes met het Chinese Geely. Dat bedrijf kennen we als de moeder van Volvo, Polestar, Lotus en Lynk & Co. Maar Mercedes heeft nog steeds de andere helft van de aandelen. Deze samenwerking zie je enigszins terug in het design. Zo lijkt het achterlicht over de volledige breedte van de auto sprekend op dat van de…

Als Volkswagen vandaag de dag een Corrado zou lanceren, zou het natuurlijk een SUV zijn, een paar maanden later gevolgd door een Corrado R met 360 pk, een Coupé (ook vijfdeurs, maar iets platter aan de achterkant), een Allspace met een langere wielbasis en een Cabrio. Allemaal SUV's. Uiteraard zouden daarna de technisch identieke derivaten van Audi, Skoda en Seat verschijnen. Wanneer Volkswagen in 1988 de echte Corrado op de markt brengt, is het een driedeurs coupé. Punt uit. Geen cabriolet, geen stationwagon, geen Audi, geen Seat. Zo gaat het eraan toe wanneer je alleen de keuze hebt uit melk of suiker in de koffie en de frappuchino nog een onbekende grootheid is. Het is geen verrassing dat enkele van de nog overgebleven carrosseriebouwers in Duitsland met varianten van de…

BLITS BEZIT SUBARU FORESTER 2.5 XT ‘Speciaal voor de shoot heb ik er nog vijfspaaks 17-inch Rota Sub Zero-wielen onder laten zetten. Die mysterieuze grille zat er al in”, roept John met gepaste trots als hij aan komt rijden. Bedankt, John! We hadden graag een volledig originele auto op de foto gezet. Maar deze Subaru Forester 2.5 XT automaat is verre van origineel, al bevinden de meeste aanpassingen zich onderhuids. “En ze zaten er allemaal al op”, verdedigt John zich. “De vorige eigenaar was overijverig en had diepe zakken.” OMSCHOLING Het is dankzij zijn vader dat John aan de Subaru is geraakt. “Ik kom uit een gezin van autoliefhebbers. Mijn vader reed altijd bijzondere auto's, was gek van MG's. Tot hij een caravan kocht waarvoor hij een geschikte trekauto zocht,…

VOLKSWAGEN ID BUZZ • DUURTESTGARAGE UPDATE Is dat zuinig? Een lage EV haalt bij temperaturen tussen de 12 en 20 graden al snel 16 kWh/100 kilometer of zelfs lager. Er zijn Tesla Model 3-rijders die 12 kWh per 100 kilometer halen. Kom je met een elektrische SUV in de buurt van de 15-16 kWh/100 km, dan mag je gerust spreken van een laag verbruik. Het verbruik van de ID Buzz kun je het beste vergelijken met dat van een flinke elektrische SUV. Er is nogal een frontaal oppervlak dat veel luchtweerstand te verduren krijgt en de elektrische MPV weegt bovendien 2.400 kilo. Waar blijven de grote verhalen met deze duurtester? Op de plank liggen een repo met de Volkswagen Multivan en een Oud en Nieuw met de T1. De ID…

AUTOLEVEN ROOS SCHLIKKER Voelde het niet als een momentje voor je? “Hiervoor reed ik altijd de auto's van mijn vader af. Hij wil alleen Mercedessen en heeft standaard grote bakken, want net als ik is hij wielrenner en dan wil je je fiets achterin kunnen keilen. Ik was er dus aan gewend om in oude barrels te rijden, maar de laatste was een diesel en dat wilde ik niet meer. Het klinkt een beetje gek, maar toen ging mijn moeder dood en dacht ik: het moet maar eens over zijn met dat zuinige gedoe. Ik wilde een goede auto die het deed, een stabiele factor in mijn leven. Dus ik heb voor het eerst een nieuwe auto gekocht. De rituelen in de showroom werkten wel op mijn lachspieren, maar mijn…

CUPRA • Raval, dat is de modelnaam van de kleine elektrische cross-over die Cupra tot op heden altijd als Urban Rebel aanduidde. De Cupra Raval meet zo'n 4 meter en komt net als de Volkswagen ID.2 op het nieuwe MEB Short-platform te staan. Reken op een actieradius van meer dan 400 kilometer. De Cupra Raval gaat in 2025 in productie. VOLVO'S NIEUWSTE VERKOOPTOPPER VOLVO • In juni presenteert Volvo een nieuwe compacte, elektrische cross-over die het succes van de XC40 moet vertalen naar een kleiner segment. Hij heet Volvo EX30 en AutoWeek kan hem je al vanuit alle hoeken laten zien, na speurwerk in de database van het Chinese patentbureau CNIPA. Het lijkt enigszins een te heet gewassen EX90. Met name de verlichting aan voor- en achterzijde vertoont gelijkenissen met…

Stellantis herbergt veertien automerken. Hoe maak je het onderscheid en wat is de positie van Peugeot binnen de groep? “De merken moeten complementair zijn aan elkaar. De concurrentie bevindt zich buiten Stellantis, niet binnenshuis. We hebben elk merk een identiteit gegeven binnen bepaalde segmenten van de markt. Maserati is een luxemerk, dat is duidelijk. Bij de ‘mainstream’ merken maken we onderscheid tussen ‘core mainstream’ en ‘upper mainstream’, wat samenhangt met positionering, prijsstelling, de gebruikte technologie maar ook de historie. Peugeot zit van oudsher in de upper mainstream, Citroën in de core mainstream. Om te bepalen waarvoor elk merk staat, hebben we ze gevraagd om hun identiteit in één woord te vangen. Jeep kwam uit op ‘vrijheid’, Citroën op ‘comfort’ en Peugeot op ‘allure’, wat zoveel betekent als ‘sterke aantrekkingskracht’.” U…

Op het water heb je grofweg twee soorten mensen: zeilers en motorbootvaarders. Sinds de elektrificatie de botenwereld heeft bereikt, is daar een categorie bijgekomen. De elektrische boot – veelal in de vorm van een volledig open sloep – combineert het gemak van de motorboot met de stilte die die zeilers zo vaak als groot voordeel opvoeren. Daar moeten we aan denken als we op Mallorca in de open Mini aansluit achter een groep vakantiegangers in gehuurde Arona's. Het gaat niet hard, maar daardoor ervaren we des te meer de omgeving. Fluitende vogels, de wind door de bomen, het ruisen van de zee, elk geluid komt door alsof we een rondje aan het wandelen zijn. Op lage snelheid komt daar de verplichte zoem bij die voetgangers moet waarschuwen, maar op hogere…

De bijna 40-jarige René Voorthuijsen heeft een missie: een perfecte E39 bezitten en rijden. “Het is gaandeweg gegroeid. Ik begon met verbeteren en verfraaien, maar van het één komt het ander en ik stop pas als het perfect is”, vertelt de eigenaar van deze BMW 525i Edition uit 2002. Hij gaat met zijn auto om zoals hij ook zijn werk als stukadoor en verfspuiter aanvliegt: het moet superstrak en helemaal netjes. Kortom: perfect. “Ik onderhandel nooit over de prijs. Ik wil en kan alleen maar perfect werk afleveren zoals ik het doe. Dat kost een bepaald bedrag. Voor minder doe ik het niet, maar dan krijg je wel wat”, aldus René. Die instelling verwacht hij ook van de partij waar hij zelf klant is met zijn BMW, voor zaken die…

BONKEND DAK DACIA DUSTER Lex Beije, Meijel: “Mijn vrouw kocht in 2021 voor ruim 23 mille een nieuwe Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel GPF Prestige. Al snel deed zich een vreemd probleem voor: met enige regelmaat kwam een dof dreunend geluid uit het dak. De dealer heeft viermaal geprobeerd het euvel op te lossen, onder meer door de dakplaten te verlijmen, maar niets hielp. We hebben inmiddels geen vertrouwen meer in de auto en willen graag een andere nieuwe of jong-gebruikte Dacia. We hebben nu een offerte gekregen voor een nieuwe Duster (TCe 100 ECO-G Journey), met een inruilbedrag van circa € 18.500. Hierin zit inbegrepen € 1.209 coulance van Dacia Nederland en € 336 van de dealer. Is dit inruilbedrag redelijk en zijn de coulancebedragen eveneens aanvaardbaar, wetende dat…

Het belangrijkste aspect van deze nieuwe BMW hebben we niet gezien, maar gevoeld. We zijn voor deze auto op de knieën gegaan en hebben met onze vingers de folie die het design aan het oog moet onttrekken afgetast. Daarbij slaakten we al snel een zucht van verlichting: de komende 5-serie krijgt niet de enorme nieren van de 7-serie. De 5 is nu eenmaal een belangrijk model, dat bij veel mensen in de smaak moet vallen, en niet moet polariseren. Voor onze kennismaking met de nieuwkomer zijn we afgereisd naar Miramas in Zuid-Frankrijk. Hier bevindt zich het testparcours, waar BMW alle prototypes aan de tand voelt en finetunet. In de herfst komt de achtste generatie van de hogere middenklasser van de fabrikant op de markt, eerst als sedan met dieselen benzinemotoren…

DUURTESTGARAGE • HONDA CIVIC E:HEV ADVANCE Voor een vergelijkende test met een andere Japanse krijger, de Toyota GR Supra met handbak, haalden we een ultrasportieve Civic naar Nederland. De Supra is weliswaar van een heel ander concept, maar staat net als de Civic Type R synoniem voor heftig Japans fanatisme. Zo kwam het dat er in onze garage een wild bespoilerd wit exemplaar naast de rode Civic e:HEV stond. Die auto verschilt op nogal veel onderdelen met de duurtester. We lopen er even omheen. De koplampen van de Type R kijken niet gemener dan die van onze hybride Civic en toch ziet de witte Honda recht van voren er al zoveel krachtiger uit. Kijk maar eens naar de motorkap met meer welvingen, de luchttoevoer, de verder uitgeklopte voorschermen, de grille…

PORSCHE • Vind jij het grootste nadeel van de Porsche 718 Cayman GT4 RS zijn dichte dak? Dan hebben we goed nieuws! Dit is de 718 Spyder RS. Die heeft dezelfde potente aandrijflijn als zijn dichte broer en is daarmee de sterkste open 718 ooit. De 500 pk en 450 Nm perst de nieuwe open extremist uit een atmosferische 4-liter zescilinder, die eveneens in de 911 GT3 ligt. Net als de 718 Spyder zonder RS-toevoeging heeft deze topversie een eigenwijs vouwdakje, al is het ‘tentje’ lichter dan het dak van elke andere 718. De 718 Spyder RS heeft rondom extra spoilers en luchthappers en heeft zelfs een heuse duck tail aan de achterzijde. Hij is 40 kilo lichter dan de reguliere 718 Spyder en nog iets lichter dan de dichte…

Liefhebbers van grotere motoren hebben het niet gemakkelijk. Zeker bij BMW was de zescilinder vanaf het segment van de 3-serie heel lang gewoon de norm, waarbij soms zelfs een beetje werd neergekeken op viercilinder-varianten. Rond de eeuwwisseling had een BMW 320i zelfs nog een zescilinder. Later schoof de grens op naar de 325i, weer later naar de 335i en tegenwoordig ben je voor je zescilindergenot aangewezen op een heus M-product. Dat komt óók doordat de marketingafdeling van BMW het slim vond om de opvolger van de 340i als M340i aan te bieden, maar dat terzijde. Bij Mercedes zagen we een soortgelijke verschuiving, al is de C-klasse gevoelsmatig toch nooit zo sterk verbonden geweest met een bepaald motortype als de 3-serie van BMW. Wellicht daarom durft Mercedes het aan om louter…

OP DE ROLLENBANK SKODA OCTAVIA COMBI RS 230 Tim van der Schaft heeft HTS Autotechniek in Arnhem gedaan. Je kunt hem gerust bestempelen als bovengemiddeld geïnteresseerd in auto's. Hij houdt wel van leuke modellen, met pit of met een gespleten persoonlijkheid. Hij ging op zijn gemak op zoek. Subaru vond hij interessant, maar ook een Lexus CT 300h stond op zijn lijstje. Op zijn cv tot dusver staan een Suzuki Swift Sport, een BMW 323ti en … een Skoda Octavia RS uit 2004. Jazeker, dat was de eerste vingeroefening van de Tsjechen om met deze auto de sportieve toer op te gaan. Deze wat hoekige Octavia had een voorname grille en de achterlichten van een Passat. Hij had een 1,8-liter motor met twintig kleppen en 180 pk. Al met al…

DUURTESTGARAGE MAZDA CX-5 NAAST CX-60 De CX-60 is voor Mazda een grote stap, zowel letterlijk als figuurlijk. Hiermee willen de Japanners het segment van de BMW X3 en de Audi Q5 binnentreden en op die manier figuurlijk een stap hogerop zetten. Ook letterlijk is het een heel wat grotere auto dan de CX-5 die er in Nederland onder staat. Uiteraard is er in andere werelddelen al de CX-90, maar voor Europa is de CX-60 een nieuw segment. Nu wij hem in PHEV-vorm al een flinke tijd als duurtester bij ons hebben, vragen we ons af in hoeverre hij daadwerkelijk ruimer is. De buitenmaten zeggen natuurlijk van wel. Hij is langer en breder dan een CX-5 en ook de wielbasis is een stuk groter. Opvallend genoeg is hij niet hoger, al…

Voor Porsche is de Cayenne een reddingsboei. De SUV levert sinds zijn introductie in 2002 een serieuze bijdrage aan de financiële gezondheid van de autofabrikant. Inmiddels zijn ze bij de derde generatie en die gaat alweer zes jaar mee, waarmee het eind van diens levenscyclus in zicht lijkt. Maar Porsche heeft nog geen opvolger klaar staan. Generatie vier wordt namelijk volledig elektrisch en daaraan hebben ze nog even werk, reken op een jaar of drie. Maar goed, ondertussen de kip met de gouden eieren slachten omdat er nog geen opvolger klaar staat doen ze niet. Porsche geeft de huidige Cayenne een update om hem nog een paar jaar actueel te houden. Het blijft niet bij een set nieuwe bumpers en koplampen. Zowel de aandrijfals de ondersteltechniek zijn grondige aangepakt, de…