Inhoudsopgave van Editie 4 - 2023 - AutoWeek

Het succes van Tesla is voor velen een inspiratie geweest om ook een hip technologisch merk te starten. Met de gunfactor in de rug hebben ze vaak grote podia op autotentoonstellingen gekregen, maar de realiteit is dat veel van deze merken ergens stranden. Al in 2018 reed collega Frank Jacobs met een vroege versie van de Sono Sion. Deze auto van Duitse makelij had iets unieks: ingebouwde zonnepanelen om de accu’s bij te laden. Het was bepaald geen knappe verschijning, maar hij had een goed hart; een echte wereldverbeteraar. Jarenlang werkte het automerk stapje voor stapje toe naar de werkelijke marktintroductie en nu, vlak voor de eindstreep, ziet het er slecht uit. Er is al meer dan 330 miljoen euro uitgegeven en er is net genoeg cash om tot het…

VERKOOPCIJFERS • De verkopen van nieuwe auto’s in de Europese Unie waren afgelopen jaar weer niet om over naar huis te schrijven. Uit cijfers van ACEA blijkt dat er ruim 9,2 miljoen nieuwe auto’s zijn verkocht in 2022 en dat is 4,6 procent minder dan in het ook al zo beroerde jaar ervoor. Het was zelfs het laagste aantal sinds 1993. Wel is er een opsteker voor Peugeot, want de 208 bereikte de koppositie in Europa. De B-segmenter stootte de Volkswagen Golf van de troon.…

TOYOTA • Er zijn afgelopen jaar volgens het LIV 5.973 personenauto’s gestolen in Nederland. Een toename van maar liefst 11 procent ten opzichte van 2021, al ligt dat aantal nog onder het niveau van 2019, met destijds 7.107 autodiefstallen. In 2022 was de Toyota RAV4 de meest gestolen auto. Daarvan werden er 1.036 ontvreemd. Maar liefst één op de 635 RAV4’s is gestolen en 43 procent daarvan is teruggevonden. De Volkswagens Golf en Polo maakten de top drie compleet.…

@StephanV77 1 Volvo 33 punten 2 Alfa Romeo 29½ punten De Alfa Romeo Tonale verliest het van de Volvo XC40. De ‘hybride’aandrijflijn is niet prettig; als je zelf gaat schakelen met de flippers wordt het beter. De rijeigenschappen van de Alfa Romeo Tonale zijn goed voor drie sterren, terwijl dat juist een sterk punt van een model van dit merk zou moeten zijn. Hij heeft zeker een dynamisch randje en is relatief licht, maar de vage besturing zorgt voor te weinig stuurgevoel. Direct is de besturing wel. De onrust en hardheid van het onderstel zijn alleen prettig als je de grenzen opzoekt, voor dagelijks gebruik is het niet altijd fijn. Op ruimte pakt hij niet genoeg punten ten opzichte van de Volvo XC40, die met zijn prettige aandrijfiijn en uitgesproken comfortabele karakter…

Geen andere elektrische auto kan zo snel laden als de Air van Lucid: tot 300 kW of 400 kilometer in 15 minuten. Geen ander model heeft bovendien een groter bereik (tot 883 kilometer) of is bij een vermogen van meer dan 800 pk zo efficiënt als deze. Om kort te gaan: Lucid is een start-up die in elk geval enkele prominente Europese merken (Mercedes-Benz, Porsche) alle hoeken van de kamer laat zien. De directeur en vele managers van Lucid komen van Tesla. De eerste auto’s worden rond deze tijd uitgeleverd. Laten we eerlijk zijn: dat is gewoonlijk de fase waarin de echte problemen ontstaan.…

START-UPS IN DE AUTOWERELD • ACHTERGROND Canoo is in 2018 opgericht door de managers Stefan Krause (kwam van BMW), Karl-Thomas Neumann (voorheen bij Opel en Volkswagen) en Ulrich Kranz (bedenker van de BMW i3). De oorspronkelijke naam was Evelozcity. Kranz ontwikkelt een reusachtig skateboard, waarop verschillende carrosserieën passen. Daarmee is het model naar wens een bestelauto, ruimtewagen of pick-up. Na verloop van tijd pakken de oprichters echter hun biezen, waarna Hyundai aan boord komt. Canoo gaat naar de beurs en haalt 300 miljoen dollar op, maar geeft begin vorig jaar te kennen dat het op het punt van omvallen staat. Dan gebeurt het ondenkbare: de Amerikaanse supermarktgigant Wallmart plaatst een order voor 4.500 bestelauto’s, die in Oklahoma zullen worden gebouwd.…

We schrijven eind 1992, begin 1993. In Sliedrecht telt de plaatselijke banketbakker zijn winst. Weer 25 dozen gebak geleverd aan de in het baggerdorp gevestigde Nederlandse Opelimporteur, want natuurlijk werd Opel weer de nummer één van Nederland. Uiteraard was de Opel Astra met ruim 40.000 exemplaren de bestverkochte auto van het jaar. De nummer twee, de Volkswagen Golf, kwam niet eens in de buurt van dat aantal. En nummer drie in de verkooplijst van 1992? Ook een Opel. De Vectra deed het met 19.170 exemplaren zo goed dat alleen de Volkswagen Golf (23.000 stuks) zich tussen de twee bestsellers van Opel kon wurmen. Opel ‘deed’ gewoon weer even 73.000 auto’s in een jaar. VECTRA NA ASCONA Waarom we specifiek de derde plek van de Vectra noemen? Die bestseller was Opeis…

AUTOLEVEN RENÉ VAN MEURS In welke auto maakte je je debuut? “In de tijd dat ik heel veel bij Comedytrain speelde, kochten mijn ouders ineens een tweede auto voor mijn moeder, een paarse Opel Corsa. Ze zeiden dat het handig was voor de boodschappen, maar ik weet vrij zeker dat ze hem hadden aangeschaft zodat ik dan niet steeds met de trein op en neer hoefde naar Amsterdam. Dat was hartstikke lief, maar ik kreeg wel alle voorwaarden mee die ouders stellen.” Wat was je eerste eigen auto? “Een Toyota Aygo. Die heb ik in de prak gereden en toen kwam er een Fiat Punto die ik vrij snel heb ingeruild voor een Audi A3. Toen dacht ik: nu rijd ik in een volwassenmannenauto.” Waarom moest de Audi A3 wijken…

Heb je iets nieuwswaardigs gezien of gehoord? Een gecamoufleerde auto zien rijden? Stuur een mailtje naar start@autoweek.nl. MERCEDES-BENZ • Met de komst van de EQE, EQS en diens SUV-broers is het elektrische modellenaanbod van Mercedes-Benz in de hogere segmenten al lekker uitgebreid. Lager in het gamma is het nog wat rustiger. De EQA, de EQB en de EQC bedienen die hoek van de markt, maar dat zijn alle drie SUV’s. Wie in die segmenten de voorkeur geeft aan een wat lagere, meer gestroomlijnde elektrische auto, kan bij Mercedes-Benz nu nog niet terecht. Maar binnenkort wel. Want er zit een elektrisch aangedreven C-klasse-equivalent in het vat, en terwijl de reguliere A-klasse het veld ruimt, komt er wel een (weliswaar wat hoger in de markt staand) elektrisch model voor terug. De ‘EQA…

CHEVROLET • Alle heilige huisjes gaan om bij de huidige Chevrolet Corvette. Hij heeft voor het eerst een middenmotor en nu komt er nota bene een hybride. De E-Ray gedoopte hybride Corvette heeft behalve de 6.2 V8 een elektromotor van 163 pk die de voorwielen aandrijft. Samen is het pakket goed voor een heftige 654 pk. Nog een primeur: het is de eerste vierwielaangedreven Corvette ooit. Met een sprint van 0 naar 97 km/h (60 mph) in 2,5 tellen is het bovendien de snelste ooit. Blijft het hierbij? Nee hoor: er komt zelfs nog een volledig elektrische Corvette!…

SUZUKI • Niets zo frustrerend als achter het net vissen, maar met deze nieuwe variant van de Suzuki Jimny doen we het. De hoekige offroad-dreumes was er tot nu toe alleen als driedeurs, maar is er nu eveneens in verlengde vorm met twee extra portieren. Hij is op een haar na vier meter lang en heeft een wielbasis die met 2,59 meter 34 centimeter langer is dan die van de driedeurs. Met zijn vieren door de modder dus. Nu het nare nieuws: naar Nederland komt hij niet en dus blijft de driedeurs Jimny Professional hier de enige variant.…

OPEL VIVARO-E HYDROGEN REPORTAGE Opel doet al tientallen jaren ontwikkelingswerk rond de waterstof-brandstofcel als energiebron voor auto’s. Het had er zelfs een speciale R&D-afdeling voor; aanvankelijk viel die onder de paraplu van moederconcern General Motors en daarna onder die van PSA en Stellantis. Sterker nog: al die kennis en ervaring zal een niet te onderschatten bruidsschat zijn geweest die de Fransen deed besluiten het huwelijk aan te gaan met het toen aardig zieltogende en miljarden euro’s weglekkende Opel. Jarenlang kon je niet over een internationale autoshow wandelen of er stond weer een nieuw brandstofcel-prototype te glimmen. Die waren soms behoorlijk futuristisch, zoals de AUTOnomy, een soort skateboard met een ingebouwde brandstofcel. Als er tenminste echt eentje inzat, want de basis was op het oog zelfs nauwelijks dik genoeg voor een…

Het is januari 2016 als de Duitser Dag Reckhorn in de woestijn bij Las Vegas naar de plek wijst waar de fabriek van Faraday Future moet komen. Reckhorn komt van Tesla en is productiechef bij Faraday Future, waar hij voor een Chinese miljardair de droom van een elektrische auto moet verwezenlijken. Dat gaat faliekant mis. Reckhorn vertrekt en neemt anderen in zijn kielzog mee, waarna de voormalige BMW-manager Carsten Breitfeld de leiding overneemt. Die toont zich ambitieus en richt midden in New York zelfs een pop-up-showroom in. De FF91 zou echter nooit worden gerealiseerd. Niet in de woestenij van Las Vegas of waar dan ook. Eind vorig jaar moet Breitfeld vertrekken, wegens een tekort van een paar honderd miljoen dollar. En dat niet voor het eerst.…

Deze Amerikaanse start-up werd al in 2009 opgericht door Robert ‘RJ’ Scaringe, maar het zou nog tien jaar duren voordat de eerste modellen het daglicht zouden zien. Het ging toen om de pick-up RIT en de SUV RIS. De pick-up is afgelopen september in Illinois in productie gegaan. Een enorme impuls voor het bedrijf kwam van Amazon, dat in 2019 een order plaatste voor de levering van maar liefst 100.000 elektrische bestelauto’s tot 2030. Dat geeft de burger moed, en de fabriek de gewenste productiezekerheid. Maar: alleen al in het derde kwartaal van 2022 moest Rivian met dieprode inkt een verlies van 1,7 miljard dollar in de boeken zetten.…

Het zijn ongelooflijke getallen. De viercilinder boxermotor van de Porsche 718 levert zomaar even 365 pk. Dat is nogal wat als je bedenkt dat de allereerste Boxster van eind jaren 90 amper 200 pk uit een zescilinder haalde. Natuurlijk is er een turbo die de 718 superkracht geeft. Harald Spijkerman is de mazzelaar die deze auto op zijn naam heeft staan. “In het verleden heb Ik snelle BMW’s gehad, maar ik ben door de jaren toch een echt Porsche-mens geworden. Dit is veel meer een sportauto en een BMW is altijd een beetje een toerauto. Het karakter van een Porsche spreekt me veel meer aan. Bij deze Boxster ben ik gevallen voor de kleur. Die viercilinder is natuurlijk geweldig, maar ik moet je eerlijk zeggen dat ik het geluid van…

FLUCTUERENDE BRANDSTOFPRIJZEN REPORTAGE De olieprijs is nog altijd de belangrijkste graadmeter van onze economie. Overal ter wereld wordt gewerkt aan het ontwikkelen van milieuvriendelijke alternatieven, maar het zwarte goud kunnen we voorlopig niet missen. Aardolie in al zijn raffinage-varianten is nog steeds de meest gebruikte grondstof. De drijvende krachten achter de vraag naar olie zijn de VS, Europa en China. Verspreid over de continenten worden momenteel zo’n 80 miljoen vaten ruwe olie per dag verbruikt. En dat verbruik stijgt; het overgrote deel van de wereldwijde industrie is ervan afhankelijk. Tegelijk behoort olie tot de meest instabiele grondstoffen, doordat het gevoelig reageert op geopolitieke onrust. Die dreigt voortdurend, want de grootste olievelden liggen in het Midden-Oosten, Afrika en Zuid-Amerika, stuk voor stuk gebieden waar de vlam regelmatig in de pan slaat.…

Bij Toyota waren ze lange tijd van mening dat een milieuvriendelijke auto er ‘anders’ uit moest zien om zijn innovatieve techniek te etaleren, maar gelukkig is dat vanaf nu verleden tijd. Hoewel zijn uiterlijk door de jaren heen niet bij iedereen in de smaak viel, is de Prius een ware wegbereider geweest. Al in 1997 had het model full-hybrid technologie, oftewel een verbrandingsmotor die ondersteuning kreeg van een elektromotor, destijds nog zonder stekker. Daarmee lieten de Japanners zien dat er op het gebied van emissie en verbruik veel winst was te behalen. Met de modelwisseling in 2002 kwam de hybride-revolutie echt op st(r)oom. Met name de VS omarmde het model als een ware milieuheld, waardoor zelfs beroemdheden in Hollywood in een Prius gingen rijden. Ook in speelfilms dook hij regelmatig…

(ALLE ONDERWERPEN ONDER VOORBEHOUD) MAAR OOK… • Diagnose • Te Koop Aangeboden • Start, met het laatste nieuws • Het Autoleven van Hilke Bierman • De columns van Luc Vranken en Bas van Putten AUTOWEEK 5 ligt vanaf 1 februari in de winkel! De nieuwste AutoWeek snel in huis? Bestel ’m online op AUTOWEEK.NL/BESTEL…

START MERCEDES-BENZ • In oktober presenteerde Mercedes-Benz de gefacelifte A- en B-klasse en nu is het de beurt aan de CLA. Net als bij zijn conventioneler gelijnde broers is de facelift minimaal van aard, met wat andere lichtunits, een aangepaste grille en gewijzigd bumperwerk. In het interieur werkt voortaan het jongste MBUX-infotainmentsysteem op een 10,25-inch scherm. Alle benzinevarianten zijn nu mild-hybride machines en als plug-in hybride heeft de CLA nu een actieradius van maximaal 82 km (CLA Shooting Brake: tot 80 km). Sportief nieuws: de AMG-versie CLA 35 4Matic krijgt, net als de 45 S, een achttraps automaat die de oude zeventraps aflost. Prijzen volgen nog.…

MAZDA • De volledig elektrische Mazda MX-30 staat niet bepaald bekend om zijn riante rijbereik, dus is de komst van een variant met range-extender zonder meer welkom. Niet zomaar een range-extender: Mazda schroeft een heuse 830 cc rotatiemotor in de MX-30. Die voorziet een 17,8-kWh accupakket van stroom. Zonder bijspringen van die rotatiemotor komt de MX-30 eSkyActiv R-EV slechts 80 km ver, de range-extender - gevoed vanuit een benzinetank van 50 liter - staat garant voor een actieradius van zeker 600 km. Overigens heeft deze MX-30 een groter vermogen: 170 pk in plaats van 145 pk.…

ALFA ROMEO TONALE - VOLVO XC40 DUBBELTEST De eerste kopers van de Alfa Romeo Tonale konden in de zomer van 2022 eindelijk met hun nieuwe auto op pad. Dat waren de mensen die al jaren reikhalzend uitkeken naar de kleinere SUV van Alfa Romeo, die onder de Stelvio in het gamma zit. De auto volgt de Giulietta op, een compacte middenklasser die je alleen als hatchback kon krijgen. Het verhaal is wel bekend. De traditionele C-segmenter wordt verdrongen door SUV’s, en zo kun je de XC40 zien als de opvolger van de Volvo V40. De keuze voor deze carrosserievariant legt de Zweden bepaald geen windeieren: in Nederland zijn in iets minder dan vijf jaar al meer dan 30.000 XC40’s verkocht. De Alfa Romeo Tonale doet dit model concurrentie aan, maar…

ACHTERGROND • START-UPS IN DE AUTOWERELD Het Chinese Byton repte zes jaar geleden van ‘Bytes On Wheels’, waarmee het zoiets als een gemotoriseerde computer wilde omschrijven. Aan de top stonden twee Duitsers. De eerste was Carsten Breitfeld, die we ook al bij Faraday tegenkwamen, de tweede Daniel Kirchert. Byton was een merk van enorme investeringen (het vestigde zich in Californië, München en China), minstens zo grote ideeën (een anderhalve meter breed beeldscherm in de auto), en de prominente aanwezigheid op beurzen (CES in Las Vegas en de autoshow van Shanghai). Het merk bracht twee modellen, de M-Byte en de K-Byte, waarvan alleen de eerste - een kloeke SUV - reed, maar meer ook niet. Nadat Breitfeld vertrok, kwam Kirchert, die geen man bleekte zijn om een start-up te leiden. Inmiddels…

Drie vrienden, Laurin Hahn, Navina Pernsteiner en Jona Christians, richtten in 2016 Sono Motors op. Hun doel: de eerste zonne-elektrische auto ter wereld bouwen, de Sion. De financiering ging via crowdfunding, maar ook nadat de fans hun betalingen hadden gedaan, bleek de ontwikkeling van de auto te duur. Daarom moest Sono de deadlines steeds verder verschuiven. Navina Pernsteiner verliet de tent, de andere twee gingen door. Eind vorig jaar was een voorserie bijna klaar, maar kwam het bedrijf opnieuw 100 miljoen euro tekort om de productie te kunnen opstarten. Maar goed, het kan inmiddels aardig ieunen op kennis van zonnecellen, waarvoor het zich tot een prima toeleverancier kan ontwikkelen. En de Sion? Die gaat het hoogstwaarschijnlijk niet overleven.…

Professor Günther Schuh van de Technische Hogeschool van Aken lanceerde in 2017 zijn plannen voor een kleine elektrische stadsauto, te produceren in zijn eigen stad. De auto kwam er daadwerkelijk; in 2019 werden er 540 stuks van de e. Go verkocht. Alleen moesten de prijzen flink worden verhoogd, naar meer dan 20.000 euro zelfs, waardoor de auto fors duurder werd dan de veel betere elektrische modellen van Volkswagen. In de zomer van 2020 ging e.Go Mobile AG failliet, waarop Schuh het project verliet. Dat is echter niet het einde van het verhaal, want nadat er een nieuwe investeerder aan boord kwam en het bedrijf een doorstart als Next e.Go Mobile maakte, rijdt de trein weer. Eind 2021 kon zelfs de productie van de duizendste auto worden gemeld, terwijl er bovendien…

Weet je nog, die herfststorm in oktober 2013? Marcel herinnert zich die windhoos als geen ander, aangezien een heel erg dikke eik een einde maakte aan zijn BMW 3-serie Touring. “Ook dat was een heerlijke auto”, vertelt hij. “Diesel met automaat, een gouden combinatie wat mij betreft. Ik heb er ruim twee ton mee gereden, zonder een centje pijn. Toen moest ik echter noodgedwongen op zoek naar een vervanger. Mijn vrouw reed een Peugeot 306 cabriolet, al sinds de jaren 90. Toen hebben de we rollen omgedraaid en ben ik cabrio gaan rijden en hebben we voor haar een Renault Twingo Initiale automaat gekocht. Na het nodige speurwerk op alle bekende autoportalen viel mijn oog op een donkerblauwe 120d cabrio, die te koop was bij een particulier. De combinatie van…

‘Het was mijn droom om vanuit Amerika een Mustang mee te nemen. Het is zelfs een Bullitt geworden’ Dat Marc (26) koos voor een mosgroene Mustang Bullitt (de merknaam Ford komen we op deze muscle car opvallend weinig tegen) is niet toevallig: in exact dezelfde kleur dark highland green is de Ford Mustang 390GT Fastback gespoten die in 1968 optreedt in de film Bullitt. Met aan het stuur de übercoole Steve McQueen die achter een tweetal huurmoordenaars in een Dodge Charger R/T aanzit en die het bioscooppubliek trakteert op een legendarische, elf minuten durende achtervolging door San Francisco. De lakkleur is heeft Marc dus bewust gekozen. “Bovendien was het dit of zwart. In een andere kleur werd de Bullitt niet geleverd”, legt hij uit. Wat verder aan de auto opvalt,…

Ingezonden berichten kunnen ingekort of geredigeerd worden. DE E-MAIL VAN BOUDEWIJN DREWES: Wat staat er nu over de aandrijflijn van de Golf in de scorekaart bij de test in AutoWeek 2? “Zeilen soms klungelig, verder goed” Wat bedoelen jullie daarmee? AUTOWEEK: De verwarring is begrijpelijk: een auto zeilt immers niet, maar rijdt. Aiieen zijn tegenwoordig veel auto’s uitgerust met een zeilfunctie, dit wordt ook ‘coasten’ genoemd. Daarbij wordt bij het uitrollen de motor afgekoppeld, zodat de auto verder kan komen zonder energie te gebruiken. De overgang van dat ‘zeilen’ terug naar rijden op de motor gaat bij de Golf niet altijd helemaal soepel, vandaar de opmerking. REACTIE VAN DE WEEK Voor de reactie van Boudewijn Drewes stelt AutoWeek een Meguiar’s Gold Class Wash & Wax Car Care Kit beschikbaar. Geef…