Inhoudsopgave van Editie 46 - 2022 - AutoWeek

Het zijn alle drie auto’s uit de koker van de Nederlandse ‘auto-caster’ Henno van Bergeijk. Hij doet zinnig werk, als je het mij vraagt. Het zal wel een raar knoopje in mijn hoofd zijn, maar als ik in een film of serie een auto zie, dan bekijk ik die altijd met extra belangstelling. Klopt hij met de tijd waarin de film zich afspeelt, past hij een beetje bij de levensstijl van de gespeelde persoon en hadden de filmmakers een beetje goede smaak? Want als de auto niet klopt, dan is het moeilijk de rest van de film nog serieus te nemen. Daarom is de rubriek ‘Goofs’ op IMDB mijn favoriet, en en niet alleen de mijne. Voor wie de website niet kent: IMDB is een platform waarop vrijwel alle films…

DACIA • We kennen Dacia momenteel vooral van compacte modellen, maar in de nabije toekomst komen er grotere Dacia’s op de markt. De Roemenen zeggen hun blik te willen verruimen naar de compacte middenklasse en dat begint bij de Bigster, de grotere broer van de Duster. Daarbij blijft het niet, want er verschijnen daarna twee modellen die groter groeien dan de huidige Sandero en Duster. Of ze elektrisch worden? Het zou zomaar kunnen. Dacia zegt immers mee te draaien in de EV-inspanningen van moederbedrijf Renault Group. Overigens ziet het merk zeker tot 2030 toekomst in kleine modellen op het CMF-B-platform, met verbrandingsmotoren dus.…

CHINESE AUTOMERKEN • Na tal van mislukte pogingen zijn de Chinezen nu écht hard op weg om de Europese automarkt te veroveren. Zo hard zelfs, dat PwC verwacht dat Europa in 2025 maar liefst 800.000 nieuwe auto’s uit China haalt. Dat zijn er zoveel, dat Europa daarmee een grotere importeur dan exporteur van nieuwe auto’s wordt. Overigens zullen niet al die Chinese auto’s van Chinese fabrikanten afkomstig zijn. Zo’n 330.000 exemplaren komen naar verwachting van westerse merken die in China produceren.…

Het leuke van zo’n klein pokkenlandje als Nederland is dat het vroeger geregeld werd belaagd door grote boze buurlanden, die dan weer de taal verrijkten. Daaraan moest ik denken toen ik panne had. Jazeker, die uitdrukking komt van onze Franse vrienden. Ik had panne, beste lezer, en dat overkomt me niet vaak. Ik stond op de kwartaalborrel van onze prachtige uitgeverij in onze autovriendelijke hoofdstad to en mijn vrouw belde met de mededeling dat de auto niet startte. Uhm, ja, wat wil je dat ik daaraan nu doe, dacht ik bij mezelf, maar ik ging meteen denken in oplossingen, door een omvangrijke uitvraag op te tuigen. Draait de motor wel rond, maar slaat hij niet aan? Branden de lampjes op het dashboard? Wat hoor je als je de contactsleutel omdraait?…

De Kia Sportage gaat al een hele tijd mee. Onze nieuwe, groene duurtester is alweer de vijfde generatie. Het model heeft in Nederland veel succes gekend - zo halverwege het eerste decennium van deze eeuw waren er enorme levertijden - omdat Kia veel SUV voor weinig bood. De kwaliteit was evengoed niet denderend en toen de bpm CO2-gerelateerd werd, kwam er een kink in de kabel. De Koreanen sloegen terug met een uitstekende vierde generatie, die wellicht zelfs hef begin was van het moderne Kia in Europa. Bijna gelijktijdig kwam er een ander model dat ook een beetje die titel verdient: de Kia Niro, een voor Europa ontworpen crossover, die er in het begin alleen als hybride was. Later volgde een PHEV en een - in Nederland zeer succesvolle -…

AUTOLEVEN MINOU BOSUA Hoe kwam je zo in die Peugeot terecht? “Afgelopen zomer had onze vorige auto het begeven en ik kon maar geen andere vinden die naar mijn zin was. Uit wanhoop heb ik vlak voor onze vakantie een Peugeot 307 Break gekocht. Daarvoor schaam ik mij een beetje, want het is geen auto die bij me past. Omdat we in een dorp wonen, hebben we alleen wel een tweede auto nodig. De Suzuki Ignis is er bijgekomen nadat mijn moeder ermee op een verkeerslicht was geknald. Toen ik zei dat ze maar beter niet meer kon rijden, heb ik de auto van haar overgekocht.” Past de Suzuki beter bij je dan de Peugeot? “Nee, dat is Citroen. Mijn vader is overleden toen ik nog heel jong was, maar…

VOLVO • De vorm van het koetswerk lijkt op het eerste gezicht sterk op die van de XC90. Het is de bedoeling dat de EX90 dit model aflost. Bewust, zegt Volvo’s designbaas Robin Page. “Klanten die voor een EX90 kiezen, maken daarmee al de enorme stap naar een volledig elektrische auto. Wij vonden het niet verstandig om daar dan ook nog een keer de ‘schok’ van een enorm afwijkend design aan toe te voegen, dus is hij bewust zo herkenbaar van vorm”, aldus Page. Vergis je echter niet: de EX90 deelt niets met de XC90 en is in alles helemaal nieuw. De koets is breder, lager en dik 8 centimeter langer dan die van een XC90, waardoor hij nu meer dan 5 meter lang is. Dak en neus zijn ook…

LAMBORGHINI • Porsche heeft met de 911 Dakar een opgehoogde vierwielaangedreven versie van zijn icoon gepresenteerd en dat concept spreekt Lamborghini wel aan. Eind dit jaar komen de Italianen met een productiemodel van de afgebeelde en in 2019 gepresenteerde Huracán Sterrato Concept. Het is direct de laatste Lamborghini die een verbrandingsmotor krijgt, zonder assistentie van enige vorm van elektrokracht. Achter de voorstoelen ligt zoals gebruikelijk een machtige V10. Vanaf 2024 hebben alle modellen een vorm van elektro-ondersteuning. De eerste elektrische Lambo komt in 2028, dat wordt een cross-overachtige sportieve tweedeurs met een kleine achterbank.…

ALPINE • Het sportiefste merk van Groupe Renault heeft het jaar genoemd waarin het de verbrandingsmotor aan de wiigen hangt: 2028. Vanaf dan verkoopt Alpine enkel elektrische auto’s. De Fransen komen met een elektrische opvolger van de A110. Bovendien zit er niet alleen een sportieve versie van de nog op de markt te verschijnen nieuwe elektrische Renault 5 in het vat, maar ook een elektrische cross-over die GT-X gaat heten. Bovendien zegt Alpine zich zelfs aan een D- én E-segmenter te wagen. Flinke elektrische jongens dus. We zijn benieuwd of de fabrikant uit Dieppe die grote EV’s het sportieve, lichtvoetige Alpine-dna kan meegeven.…

START HONDA • In Nederland moeten we het alweer heel wat jaren zonder de Honda Accord stellen, maar elders is hij springlevend. In de Verenigde Staten, bijvoorbeeld. Daar trekken de Japanners het doek van de elfde generatie. Net als eerder bij de Civic kiest Honda voor een beduidend rustiger lijnenspel dan voorheen. Hij oogt hier en daar haast wat Duits en in het interieur gaat het er al even strak en opgeruimd aan toe. In de VS komt de nieuwe Accord met een 1.5 turbomotor op de markt, maar eveneens met de 2.0 viercilinder die bijval krijgt van twee elektromotoren. Die laatste aandrijflijn kennen we hier van de hybride Civic e:HEV. Er is één groot verschil: die Civic kun je hier wel kopen, maar deze nieuwe Accord gaat aan onze…

MERCEDES-BENZ GLC - AUDI Q5 DUBBELTEST Een ton. Dat kost de Mercedes-Benz GLC op deze pagina’s. € 101.567 om precies te zijn. Let wel: dan hebben we het over de uitvoering met de basismotor. Die mag tegenwoordig dan wel 204 pk leveren, maar toch. Dan is de Audi Q5 bijna een koopje. Die kost ‘slechts’ € 79.380, hoewel daar veel minder uitrusting tegenover staat. Tja, het segment van de middelgrote premium SUV is nu eenmaal erg competitief en merken buitelen over elkaar heen om te kunnen pronken met de nieuwste technologie op het gebied van veiligheid, rijdynamiek en luxe. We doen even een greep uit de uitrusting van de behoorlijk afgeladen GLC, want de lijst is langer dan het aantal woorden dat dit verhaal kan hebben: luchtvering, actieve achterasbesturing, genoeg…

KLOKJE ROND FORD FIESTA Misschien zag je ooit een aflevering van de documentaire ‘I shouldn’t be alive’, over mensen die in een levensbedreigende situatie terechtkwamen en op miraculeuze wijze aan de dood ontsnapten. Datzelfde gaat op voor het driecilindertje uit deze Fiesta. Dit type motor heeft niet de reputatie het probleemloos een paar ton te kunnen volhouden. Bij Carrec, de specialist die onze keuringen uitvoert, stond al een paar keer een Ford met zo’n kleine, te vroeg gesneuvelde EcoBoost-machine in de werkplaats. Zo niet de rode Fiesta van Alexander Flermans. Die leverde standaard 125 pk, maar na een aanpassing van het motormanagement komt er nu 163 pk en 257 Nm uit het blokje, zo bewees een bezoek aan de rollenbank. Indrukwekkende cijfers! “Ik moet eerlijk zeggen dat ik verbaasd ben…

OP DE ROLLENBANK TOYOTA CARINA E WAGON Frank ’t Hart kocht zijn Toyota Carina E in 2007, toen die tien jaar oud was. Als je hem naar zijn auto vraagt, gaat er vanzelfsprekend een vat vol verhalen open. Zo was er die keer dat hij met zijn Toyota de doodskist van een goede vriend vervoerde. Vandaag prijkt er op de achterbank een kinderstoel voor een kleinkind. Lief en leed is de afgelopen jaren met de Toyota gedeeld. Een auto van dit merk heeft vanzelfsprekend zorg nodig om tot op hoge leeftijd goed te blijven, dus geeft Frank hem elk jaar zijn onderhoudsbeurt en wordt alles vervangen wat versleten is. Zo blijft het een betrouwbare kompaan. “Twee jaar geleden verving ik voor het eerst de koppeling. Die was zo ver versleten…

VIERSEIZOENENBANDEN TEST Je kunt overal op besparen, zelfs als het gaat om banden. Het is echter belangrijk dat je de veiligheid niet uit het oog verliest. Banden spelen immers een cruciale rol als schakel tussen de auto en de weg. Vierseizoenenbanden groeien in populariteit. Je houdt immers wisselkosten en geld voor een tweede set wielen op zak. Anderzijds mag bandenkeuze niet ten koste gaan van de verkeersveiligheid. Onze kandidaten dienden hun kwaliteiten te bewijzen in veertien afzonderlijke testdisciplines onder de meest uiteenlopende weersomstandigheden, voordat ze in het laatste hoofdstuk worden getest op ‘value for money’. Je vindt alle afzonderlijke resultaten op de volgende pagina’s. DE KANDIDATEN Alle banden moeten zich bij de remtests kwalificeren voor de finale. Ze krijgen een kans bij de remproef op nat en droog wegdek, maar…

CITROËN • De Citroën C5 Aircross krijgt er een tweede plug-in hybride motorvariant bij. De SUV was er al met een systeemvermogen van 225 pk en krijgt nu een 180-pk versie onder zich. De benzinemotor in de C5 Aircross Plug-in Hybrid is met 150 pk minder potent dan die van de krachtigere stekkeruitvoering, maar heeft wel dezelfde elektromotor van 110 pk. Hij perst 58 elektrische kilometers uit zijn 12,4-kWh accu. De krachtbron met 225 pk krijgt een nieuwe en met 14,2 kWh grotere elektrische longinhoud en komt nu 64 kilometer ver. De plug-in hybride C5 Aircross met 180 pk kost minimaal € 42.740 en is daarmee goedkoper dan de € 44.240 kostende variant met 225 pk.…

De beste auto ter wereld? Voor zover die bestaat - het ligt er immers maar net aan wat voor soort auto je zoekt - was dat altijd de S-klasse van Mercedes-Benz, de verwoede pogingen die BMW sinds 1977 met de 7-serie en Audi sinds 1994 met de A8 onderneemt om de koning te onttronen ten spijt. Nu heeft BMW de 7-serie vernieuwd, waarbij de fabrikant alles uit de kast heeft gehaald. Zijn de kaarten daarmee opnieuw geschud? De nieuwe 7-serie komt op de markt met verbrandingsmotoren, om precies te zijn een zescilinder lijnmotor en een V8, als plug-in hybride en als volledig elektrische i7. Bij BMW laten ze dus alle aandrijfvarianten samenkomen op één platform. We melden meteen maar even dat de versie met uitsluitend een verbrandingsmotor voor Nederland alleen…

RENAULT CLIO - SKODA FABIA DUBBELTEST In de strijd tegen de (papieren) CO2uitstoot is de hybride aandrijflijn in al zijn soorten inmiddels zo’n beetje gemeengoed. Was de Yaris Hybrid nog niet zo lang geleden groot nieuws, nu ontkom je zelfs in dat segment bijna niet meer aan een vorm van hybride aandrijving. Niet zelden is dat een mild-hybrid aandrijflijn waarbij eigenlijk de startmotor een beetje wordt opgevoerd, zodat die vaker kan startenstoppen en een heel klein beetje kan helpen met aandrijven. Elke pk die de verbrandingsmotor niet hoeft op te wekken, kost immers geen benzine. De full-hybrid aandrijflijn is eveneens geen zeldzame gast meer. Sterker nog, hij komt er in steeds meer vormen, onder meer dankzij Renault. Als een soort Gallisch dorpje, maar dan in Tsjechië, houdt Skoda intussen vast…

Kenners van Polestar weten dat het merk nauw samenwerkt met schokdemper- en onderstelspecialist Öhlins, niet geheel toevallig ook afkomstig uit Zweden. Al in 1984 leverde Öhlins dempers voor de Volvo 240 die in het toerwagenkampioenschap reed en onze eigen Jan Lammers denderde in 1994 met een 850 Estate over de circuits in het BTCC. In 1995 kon je als dealeroptie voor een set dempers van Öhlins kiezen op je 850 R en ook nu is er voor de meeste modellen van Volvo een set leverbaar, al dan niet via de dealer. De Polestar 1 en de Polestar 2 Performance maken eveneens gebruik van die dempers. Met de BST edition 270 gaat het merk nog een stapje verder. De letters BST staan voor Beast en het getal 270 verwijst naar de…

Ingezonden berichten kunnen ingekort of geredigeerd worden. DE E-MAIL VAN TON VAN HOEVEN: Het Nederlandse wagenpark heeft een gemiddelde leeftijd van ver boven de tien jaar oud. Het gaat straks, als iedereen gedwongen wordt elektrisch te rijden, een groot probleem worden om weer zo lang door te rijden. Want, om Tesla als voorbeeld te nemen: de Model 3 kost ongeveer € 60.000. De batterij gaat acht tot tien jaar mee en moet dan worden vervangen voor € 30.000 tot € 40.000. Het gros van de consumenten kan geen nieuwe EV kopen, en is dus aangewezen op een tweedehands. Deze consumenten zijn zeker gebaat bij vermelding van de levensduur en vervanging van de batterij, om een eerlijk financieel beeld te krijgen. REACTIE VAN DE WEEK Voor de reactie van Ton van…