Inhoudsopgave van Editie 397 - 2022 - AutoWeek

INHOUD VOORWOORD 2023 is best een moeilijk jaar om naar vooruit te blikken. Er is zoveel gaande in de wereld dat invloed heeft op ons dagelijks leven, dat voorspellen moeilijk is en somber doen gemakkelijk. Nu zit dat laatste niet in onze aard en hebben we van deze special een mooi, opgewekt geheel kunnen maken. Er komt genoeg moois op ons af, zoals je op de komende pagina’s zult zien. Op de voorkant staat de tekst ‘Opgeladen en volgetankt’ en dat is precies waar 2023 voor staat. De elektrificering is op stoom en veel fabrikanten hebben al data in de agenda staan dat ze stoppen met de productie van benzine- en dieselauto’s. Je ziet nu al dat het aandeel elektrisch enorm is, maar dat er tegelijk ook nog een ruim…

BMW haalt tegenwoordig regelmatig de voorpagina’s met zijn designkeuzes. Tussen alle spraakmakende modellen van de laatste tijd is er gelukkig nog steeds plaats voor de meer traditioneel ingestelde BMW-liefhebber. Als volgend jaar de nieuwe 5-serie debuteert, hoeft de smaakpolitie niet uit te rukken. Naast de gebruikelijke uitvoeringen met benzine- en dieselmotor, uitgevoerd als mild-hybride of plug-in hybrid, komt de elektrische i5. Naar verwachting komt er een versie met achterwielaandrijving en zo’n 300 pk en een uitvoering met twee elektromotoren en vierwielaandrijving, goed voor 544 pk. De volgende generatie van de BMW M5 wordt eveneens voor een belangrijk deel geëlektrificeerd. De komst van een i5 Touring is nog onzeker, maar zou een uniek aanbod zijn in EV-land.…

De nieuwe Mercedes-Benz GLC is inmiddels in productie en van de Audi Q5 is eveneens een geheel nieuwe generatie op komst. BMW kan dus niet achterblijven met de introductie van een nieuwe X3. Die verwachten we in de tweede helft van 2023. Om meer afstand te creëren ten opzichte van de nieuwe, gegroeide X1 ligt het voor de hand dat de jongste X3 een groeispurt doormaakt. BMW houdt bij de populaire SUV vast aan een breed palet benzine- en dieselmotoren, die zijn uitgevoerd als mild-hybride of plug-in hybride. Dat de elektrische iX3 terugkeert, is een zekerheid. Net zoals de X3 M, waarbij de aandrijflijn mogelijk een krachtige elektrische impuls krijgt.…

In 2021 toonde Dacia al het studiemodel van een SUV die duidelijk groter is dan de succesvolle Duster. Een stoere verschijning, waarbij de ontwerpers opzettelijk hebben gezocht naar soberheid en eenvoud. Tal van designelementen zuilen we beslist terugzien op toekomstige Dacia-modellen. Sterker nog, de concept-car schopt het zelfs tot productiemodel. Bij de onthulling van de Bigster Concept repte Dacia al over de mogelijkheid van (plug-in) hybride aandrijflijnen en motoren die op alternatieve energie lopen. Waarschijnlijk wordt elektriciteit niet tot die alternatieve energiebronnen gerekend. De Bigster neemt de plek in van de Lodgy en biedt waarschijnlijk genoeg ruimte voor zeven passagiers.…

Het is even wennen dat Ford de Mondeo niet meer bouwt. Zelfs al verkocht hij in zijn nadagen nog maar mondjesmaat, sinds de Taunus is Ford altijd een gevestigde naam in de middenklasse geweest. Met het afscheid van de Mondeo ontstaat echter wel alle ruimte voor nieuwe ideeën, zoals een elektrisch aangedreven middenklasse crossover. In maart 2022 kondigde Ford de komst van deze nieuwe EV al aan, en zijn techniek is geen verrassing meer. Voor zijn elektrische modellen gaat Ford namelijk winkelen bij Volkswagen. De basis van de middelgrote crossover is het MEB-piatform, waarop ook de Skoda Enyaq en Volkswagen ID.4 staan. Dit bepaalt meteen Fords aandrijfkeuzes: de versie met enkele elektromotor en achterwielaandrijving krijgt geschatte vermogens van 174 tot 204 pk, het topmodel krijgt vierwieiaandrijving en levert waarschijnlijk 299…

De guitige Honda E moet het niet hebben van een groot accupakket of een gigantisch elektrisch bereik. Nee, hij pakt je in met een knuffelbare vormgeving en interessante gadgets. Wat dat betreft is de Honda HR-V zakelijker. Hij is als compacte SUV veel meer ingericht op praktisch gebruiksgemak. Naast de hybride HR-V komt binnenkort eveneens een elektrische variant naar Europa. En die moet juist wél indruk maken met een grote actieradius. Het Japanse automerk heeft het zelf over 510 kilometer. Mogelijk deelt de voor Europa bestemde HR-V zijn techniek met het model dat voor China is bedoeld. Dat heeft een accupakket van 68,8 kWh en biedt keuze uit vermogens van 182 of 204 pk.…

Hyundai en Kia hanteren dezelfde technologie, maar de ontwerpers van beide merken krijgen bij elk nieuw project carte bianche. Zo ontstaan auto’s met een heel ander gezicht en karakter, kijk maar naar de Hyundai loniq 5 en Kia EV6. Binnen de kaders van de SUV’s wijken de Hyundai loniq 7 en Kia EV9 echter veel minder sterk van elkaar af. Toch krijgen de zevenzitters elk een herkenbaar, eigen gezicht aangemeten. Vergeleken met de redelijk chic ogende Hyundai loniq 7 (zie elders op deze nieuwspagina’s) krijgt de Kia EV9 een wat stoerdere uitstraling. Onderhuids ligt dezelfde techniek: verwacht een accu pakket met een capaciteit van 100 kWh, die goed is voor een actieradius van zo’n 500 kilometer.…

In 2021 werd de nieuwe Mercedes-Benz SL Roadster geïntroduceerd, maar voor de komende jaren staan meerdere varianten van de ‘Super Leicht’ op stapel. Wat te denken van een plug-in hybride met 800 pk vermogen? Tijdens wintertests hebben onze spionagefotografen al een ‘coupéversie van de SL’ betrapt, in werkelijkheid is dat de nieuwe AMG GT. Dat is nog niet alles, want Mercedes’ designbaas Gorden Wagener lichtte op zijn sociale kanalen een tipje van de sluier op van de exclusieve Maybach SL.…

Wat we elders op deze pagina’s zeggen over de nieuwe Mini Countryman gaat net zo goed op voor de nieuwe driedeurs Mini: zolang het oermodel maar herkenbaar terugkeert in het ontwerp, is het goed. Van voren verschilt de nieuwe Mini niet wezenlijk van het huidige model. Aan de achterzijde springen nieuwe achterlichten in het oog, die met een zwarte balk met elkaar zijn verbonden. Aan boord keert de grote ronde klok terug, maar dan als ‘zwevend’ TFT-scherm. Wat Mini gaat doen met de aandrijving is op dit moment onduidelijk. Wel werken de Britten hard aan uitbreiding van het elektrische aanbod. Zo is de elektrische Mini straks niet alleen met voor-, maar ook met vierwielaandrijving leverbaar.…

Polestar gaat zich niet bezighouden met elektrische kleintjes. Het Zweedse merk concentreert zich liever op de ‘premium’-hoek van de EV-markt. Daarvan is de Polestar 3 het bewijs. De grote SUV komt in de tweede helft van 2023 naar Nederland en staat op hetzelfde platform als de Volvo EX90, maar de lange wielbasis is gebruikt om het de inzittenden op de achterbank extra naar de zin te maken. De aflopende daklijn maakt een derde zitrij onmogelijk. De Polestar 3 verschijnt aanvankelijk in twee vermogensvarianten, met 490 pk of (voorzien van het Performance Pack) 517 pk. In de vloer ligt een 111-kWh accu, goed voor 610 kilometer. Indrukwekkend, net als de prijs: vanaf 90 mille.…

Terwijl de Renault Megane E-Tech Electric een vuist maakt naar onder meer de Volkswagen ID.3 en Cupra Born krijgen elektrische SUV’s als de Volkswagen ID.4 en Skoda Enyaq iV vanaf 2024 concurrentie te duchten van een andere nieuwkomer: de Renault Scénic E-Tech Electric. De Morphoz Concept uit 2020 kan worden beschouwd als voorbode van deze ruimteRenauit, alhoewel de uitschuifbare wielbasis - om meer ruimte te scheppen tijdens ontspannen snelweg ritten het productiestadium niet zal halen. Voor de techniek kunnen we het beste kijken naar de Nissan Ariya, die op hetzelfde platform staat. Die is leverbaar met een accu van 63 kWh en een van 87 kWh.…

DE BELANGRIJKSTE NIEUWKOMERS VAN 2023 OVERZICHT Skoda heeft de elektrificatieslag flink te pakken, maar blijft intussen geid steken in de ontwikkeling van modellen met verbrandingsmotoren. Het duurt immers nog even voordat benzine en diesel in de ban gaan. Eén van deze nieuwkomers is de vierde generatie van de Superb. Die blijft gewoon lekker zichzelf, met flink wat binnenruimte en een gigantische kofferbak. Vooral de nieuwe Superb Combi wordt weer een bagagedrager bij uitstek - een heuse Lademeister zogezegd. Voor de aandrijving zorgen deels geëlektrificeerde benzine- en dieselmotoren, al dan niet met de mogelijkheid om - in geval van de plug-in hybride - de accu’s op te laden.…

DE BELANGRIJKSTE NIEUWKOMERS VAN 2023 OVERZICHT Half 2023, zegt Volkswagen, gaat de productie van de ID Aero van start. Deze volledig elektrische sedan, die uiteraard is gebaseerd op het bekende elektrische MEBplatform, richt zijn pijlen op EVsedans als de Tesla Model 3, de BMW i4 en de zeer gestroomlijnde Hyundai loniq 6. Binnen het Volkswagen-programma kun je de ID Aero beschouwen als plaatsvervanger van de Passat sedan, die ooit een van de bestverkochte middenklassers van Nederland was maar inmiddels met stille trom uit de showrooms is vertrokken. De nieuwe elektrische sedan is straks wel aanmerkelijk langer dan de laatste editie van de Passat sedan. Die had een lengte van 4,78 meter, de ID Aero meet pakweg 5 meter. IN DE WINDTUNNEL In de zomer van 2022 lichtte Volkswagen al een…

AUTOBELASTINGEN IN 2023 ACHTERGROND BIJTELLING Al sinds de Toyota Prius naar 14 procent bijtelling ging, heeft deze belasting een belangrijke invloed op onze verkooplijsten. De verschillende categorieën zijn voor het overzicht gelukkig inmiddels wat afgenomen. Voor 2023 blijft de standaard fiscale bijtelling voor de zakelijke auto die je ook privé gebruikt, 22 procent van de nieuwwaarde. Dit bedrag tel je bij je loon op en daarover betaal je belasting. Voor elektrische auto’s is er nog altijd een korting en mag je rekenen met 16 procent, net als dit jaar. Dit zou eerst worden verhoogd naar 17 procent, maar de korting blijft nu voor 2023 en 2024 ongewijzigd. Die 16 procent geldt in 2023 echter maar tot € 30.000 (dit jaar nog € 35.000). Voor alles erboven geldt het normale tarief…

Voor deze test mochten we helemaal losgaan op een afgesloten ijsparcours. Voor een autoliefhebber is dat zo ongeveer het hoogst haalbare, maar we deden het niet alleen maar voor de lol. We hebben een serieus deelnemersveld op hun driftmerites beoordeeld: twee vierwielaandrijvers (Cupra Formentor VZ5, Porsche Cayenne Turbo GT), twee achterwielaandrijvers (BMW M3, Chevrolet Corvette C8 Stingray), twee voorwielaandrijvers (Hyundai i30 N Fastback, Volkswagen Polo GTI) en twee exoten (Porsche Taycan GTS, Ram TRX) mochten zich bewijzen op het rijdynamiek-parcours van winterfahrtraining.at. Hier in de buurt van het Oostenrijkse St. Michael im Lungau hebben Franz Schiefer en paralympisch sporter en rallyrijder Reini Sampl een indrukwekkend testterrein met driftrotondes, een gedeelte voor dynamische tests en vijf rijparcoursen opgezet. Zeer gladde ijsoppervlakken, een zachte sneeuwmuur, het is de perfecte omgeving voor de…

DRIFT-VERGELIJKING REPORTAGE HYUNDAI i30 N Voorwielaandrijvers met respectievelijk 207 en 280 pk in combinatie met een transmissie met dubbele koppeling, gaat dat goed op ijs? Nou, dat gaat zelfs verbazingwekkend goed, want beide modellen hebben een mechanische handrem, zodat je ze volgens het aloude rallyconcept daarmee door de bocht kunt loodsen. Natuurlijk helpt bij deze modellen ook dat ze niet al te zwaar zijn en dat een groot deel van het gewicht op de vooras rust. Bij de Corvette is het probleem dat zijn voorzijde veel te licht is, waardoor hij bij het insturen van de bocht gemakkelijk wegglijdt. De Hyundai biedt daarentegen bakken met grip op de aangedreven as, waardoor de i30 N Fastback een van de vermakelijkste auto’s in deze vergelijking is. Met de handrem kun je hem…

DRIFT-VERGELIJKING REPORTAGE DE DRIFT BEOORDELING De uitkomst van deze test is net zo duidelijk als verrassend: drie van de vier vierwielaangedreven auto’s strijden om de zege. We hadden eerlijk gezegd niet verwacht dat de Ram TRX uit de voeten zou kunnen op dit Micky Mouse-parcours. Het is dan ook verrassend dat de auto veel beter rijdt dan haters van Amerikaanse auto’s van tevoren hadden verwacht. Bij de driekamp om de eindoverwinning is het echter de elektrische Porsche Taycan GTS die als beste uit de bus komt. De rondetijd weet te overtuigen, maar het is vooral het feit dat je met deze auto kinderlijk eenvoudig kunt driften dat de doorslag geeft. De Porsche Taycan laat echter niet de snelste tijd noteren, wat komt doordat de vooras niet zo bijterig is als…

RENAULT AUSTRAL EERSTE RIJTEST Leentjebuur spelen bij andere fabrikanten komt vaker voor in de auto-industrie. En het is ook niet per se slecht. Soms heeft het puur te maken met de markt. Zo rijden er op andere continenten een hoop Dacia’s rond met een Renault-logo. Maar soms heeft een merk een heel eigen gamma met een heel eigen gezicht en dan duikt er ineens een vreemde eend op. De logo’s kloppen, maar verder is alles anders. Denk aan de Opel Speedster, de Lancia Voyager, of de Mercedes Citan. Dat zijn respectievelijk auto’s van Pontiac, Chrysler en Renault, waaraan op de logo’s na bar weinig is veranderd. Renault doet het vaker. Zo was de eerste Koleos een Koreaanse Samsung en de Kadjar was als gezegd een Nissan Qashqai. Je kon het…

De laatste tijd hoor je nogal wat scepsis tegenover spullen uit China. Dat komt voor een deel door de situatie in het land rond de mensenrechten en deels door de angst dat hightech producten worden gebruikt om informatie te vergaren. Nio hamert erop dat de data die zijn auto’s verzamelen, nooit naar een cloud gaat of op andere wijze de hardware van de auto verlaat. Ook van de politieke bezwaren tegen Chinese waar neemt Nio afstand, benadrukte CEO Lihong Qin desgevraagd tijdens een exclusief interview met AutoWeek (eerder te lezen in nummer 42). “Er zijn wat omstandigheden waar we onze weg in moeten vinden. Op het gebied van internetdiensten en high end-producten hebben sommige andere Chinese merken zich de afgelopen jaren misschien niet altijd van hun beste kant laten zien.…

Na vier jaar kwam SVT met een nieuwe Lightning. En deed er meteen wat scheppen bovenop. Deze tweede generatie Lightning op basis van de tiende generatie F-150 werd gebouwd In Ontario, Canada. Aanvankelijk leverde deze Lightning 360 pk, wat de danken was aan een 5.4 Triton V8 met een Eaton M112 compressor, die was gekoppeld aan een 4R100 automaat met vier versnellingen. Deze variant spintte in 5,8 seconden naar 60 mijl per uur (96 km/h) en legt de typisch Amerikaanse kwartmijl in 13,8 seconden af, sneller dan de Mustang Cobra. Na twee jaar en bijna 9.000 exemplaren besloot Ford een aantal aanpassingen door te voeren en kreeg de V8 380 pk. De sprinttijd naar 60 mph zakte naar 5,2 seconden, maar dit alles zorgde voor een gemiddeld verbruik van 16…

Automatisch rijden is volop in ontwikkeling. Ook voor het drukke vrachtverkeer wordt gekeken naar smart mobility-oplossingen om tot een betere en veiligere doorstroming te komen. Een van die onderzoeksdomeinen is het zogenoemde truck platooning, waarbij een aantal vrachtwagens met behulp van een ingenieuze cruisecontrol in een gesloten colonne volautomatisch kort achter elkaar aan rijdt; alleen de voorste vrachtwagen heeft nog een actieve chauffeur. “Er zijn al tests bezig met een groep vrachtwagens die zo op de snelweg tussen Rotterdam en het Duitse Ruhrgebied rijden”, bevestigt Alex van Loon. “Voorlopig zitten er bij die tests nog chauffeurs achter het stuur in de volgende vrachtwagens, maar de techniek is al zover uitontwikkeld dat dat in principe niet meer nodig is.” Met het EcoTwin-project laat bijvoorbeeld DAF zien dat het dankzij zeer geavanceerde…

DE RS 2.7 EN ZIJN SPIRITUELE OPVOLGERS REPORTAGE Je moet bij de komst van een nieuw automodel altijd goed onderzoeken of het dna van een fameus model uit het verleden echt daarin is verwerkt. Is de stamboom zo stabiel als hij lijkt? Of heeft de bewuste fabrikant er gewoon voor gekozen om gemakkelijk geld te verdienen met alleen uiterlijke verwijzingen naar de beroemde voorganger? In het geval van de drie auto’s die we vandaag aan de tand voelen, moet je iets dieper graven om te ontdekken hoe het zit, want op het eerste gezicht komt alleen de vorm van hun achterspoiler overeen. En dat terwijl deze fameuze ‘eendenstaart’ begin jaren 70 niet zozeer was bedoeld als designkenmerk, maar gewoon een vorm was die de aerodynamica ten goede kwam. De spoiler…

DE BELANGRIJKSTE NIEUWKOMERS VAN 2023 OVERZICHT Van de nieuwe elektrische Renault 5 komt ook een sportieve variant. Die wordt op de markt gebracht door Alpine. Een model in de geest van het oer-Vijfje: de oorspronkelijke R5 Alpine zwengelde samen met de Golf GTI het genre der hot hatchbacks aan. Voor de nieuwe Alpine R5 staat een elektromotor van 218 pk op stapel, die de voorwielen aandrijft. Als de Fransen hun rijke sportieve geschiedenis eer aandoen, is het straks een feest om met de Alpine R5 op pad te gaan.…

Nu Alfa Romeo onderdeel is van het grote Stellantis-concern, leek er nog weinig toekomst voor sportiviteit. Toch is niets minder waar: in een interview vertelde topman Jean-Philippe Imparato dat er in 2023 een nieuwe sportieve Alfa Romeo verschijnt. Het lijkt te gaan om een coupé met een berg vermogen. Of dat een elektrische auto wordt of eentje met benzinemotor, is nog niet duidelijk. Een koopje wordt de auto niet, heeft Imparato al verteld. We wachten vol spanning af.…

Het Chinese merk BYD neemt rustig de tijd om Europa te bestormen, bijvoorbeeld met de levering van elektrische bussen. Zo is Schiphol een belangrijke klant van BYD, Nu acht het merk de tijd rijp om ook de West-Europese markt voor personenauto’s te betreden, met drie modellen tegelijk. Dat zijn de elektrisch aangedreven Atto 3, Han en Tang. De Atto 3 mengt zich in het segment waar bijvoorbeeld de Kia e-Niro actief is en komt met een accu van 50 kWh en een vermogen van 204 pk. De BYD Han is een bijna vijf meter lange sedan, die het onder meer de Mercedes EQE moeilijk moet maken. De Tang is een grote, zevenzits cross-over met een 86,4-kWh accu.…

Voor 2023 staat de nieuwe Hyundai Kona op stapel. De compacte SUV gaat verder waar de eerste generatie na vijf jaar afzwaait. Vooral op het gebied van design: details die van de Kona nog steeds zo’n opvallende verschijning maken, keren in gemoderniseerde vorm terug op het nieuwe model. En dat niet alleen: vermoedelijk wordt de Kona een stuk expressiever, met nog wat steviger aangedikte wielkuipranden, een wijder opengesperde muil in de voorbumper en koplampen in een grotere behuizing. Zowel op de neus als op de achterkant wordt royaal met ledverlichting gestrooid. Het bovenste niveau van de dubbele lichtlaag in de neus bestaat uit een dunne lichtstrip over de gehele breedte, terwijl de ruimte tussen de achterlichtunits wordt overbrugd door een lijntje rode ledverlichting. De kruisvorm van de C-stijlen kennen we…

Ford heeft zichzelf ten doel gesteld om in afzienbare tijd een heel assortiment elektrische auto’s te ontwikkelen. Naast nieuwe EV’s, zoals een middenklasse cross-over op Volkswagens MEB-platform, komen ook bestaande modellen aan bod voor elektrificatie. De Puma Electric is daarvan het eerste voorbeeld. Hoe de compacte cross-over op Fiestabasis er onder het plaatwerk gaat uitzien en waar de batterijen bijvoorbeeld zijn gehuisvest, is op dit moment in nevelen gehuld. Wel mag duidelijk zijn op welke elektrische cross-overs de Puma Electric zijn vizier richt; auto’s als de Peugeot e-2008, de Opel Mokka-e en de MG ZS EV kunnen hun borst natmaken ……

DE BELANGRIJKSTE NIEUWKOMERS VAN 2023 OVERZICHT Naast de compacte HR-V en de nieuwe, grotere CR-V komt Honda met een derde SUV naar Europa: de ZR-V. Dit model gaat de concurrentie aan met onder meer de Toyota Corolla Cross en Skoda Karoq. Net als de andere twee SUV’s van Honda krijgt de ZR-V een hybride aandrijflijn, waarbij een benzinemotor vooral als stroomopwekker dient, maar zich in noodgevallen ook direct kan bemoeien met de aandrijving. De ZR-V is in Noord-Amerika inmiddels te koop, maar draagt daar de naam HR-V.…

Lexus had de elektrische UX al, een compacte SUV die als hybride begon, maar later eveneens als EV op de markt verscheen. Nu komt het Japanse luxemerk met een model dat vanaf de basis is bedoeld als EV: de RZ 450e. Hij staat op hetzelfde modulaire platform als de Toyota bZ4X, met dezelfde wielbasis van 2,85 meter. Ook de 71,4-kWh batterij is gelijk, goed voor een actieradius van 400 kilometer. In tegenstelling tot de elektrische Toyota krijgt de Lexus RX 450e ook tussen de achterwielen een elektromotor, die het totale vermogen opstuwt naar 313 pk. In 2024 leveren de Japanners een puur elektronisch steer-by-wiresysteem, waarmee je met minimale bewegingen van het Knight Riderachtige stuurtje van richting verandert. De RX 450e kan inmiddels worden gereserveerd.…

In 2021 kreeg de Mercedes E-klasse nog een ingrijpende facelift, maar inmiddels staat een geheel nieuwe versie in de startblokken. Die verwachten we in 2023. Als basis van de nieuwe E dient de huidige generatie van het MRA-platform, waarop - in andere maatvoeringen ook de C- en S-klasse staan. Aan boord verschijnt het van de C en S bekende, verticale bedieningspaneel in het dashboard. Mercedes kennende mogen E-kopers weer tal van vernieuwde veiligheidssystemen tegemoet zien. Motorisch lijkt er niet veel te veranderen. De bekende benzine- en dieselmotoren met mild-hybrid-technologie of plug-in hybride-systeem blijven naar verwachting leverbaar. Vanzelfsprekend is er straks ook weer een E-klasse Estate.…

Je zult maar Mini-designer zijn. Bij elke nieuwe auto die je tekent, krijg je weer de strikte voorwaarde dat je niet te veel van het oermodel mag afwijken. De nieuwe Mini Countryman, die in 2023 zijn debuut beleeft, blijft met zijn uiterlijk dicht bij zijn voorganger. De vernieuwingen zitten hem vooral in details: de vorm van de koplampen en achterlichten, dat soort dingen. Als de ronde schijnwerpers en staande achterlichten van het oermodel maar herkenbaar blijven! Voor de techniek van de nieuwe Countryman kunnen we het beste kijken naar de nieuwe BMW X1, die op dezelfde basis staat. De plug-in hybride-techniek én elektrische aandrijflijn die leverbaar zijn in de X1, vinden eveneens hun weg naar de Countryman.…

Onderhuids is het een 308, maar onze aandacht wordt getrokken door het design van de Peugeot 408. Hij staat op een 6 cm langere wielbasis dan de 308 SW, met zijn langgerekte fastback-achterzijde is hij 32 cm langer dan de 308 hatchback. Bovendien staat de 408 wat hoger op zijn wielen. Peugeot biedt de 408 aan met de 130 pk 1.2 PureTech-motor en in twee plug-in hybride uitvoeringen, met een systeemvermogen van 180 of 225 pk. Begin 2023 volgt een volledig elektrische e-408.…

Porsche verdient goed geld aan de Macan, maar het kan altijd beter. Bijvoorbeeld als er ook een elektrische versie komt. De nieuwe ‘Macan EV’, die naast het model met brandstofmotoren komt, staat op het PPE-platform van Audi en Porsche. Dat is speciaal ontwikkeld voor grotere, volledig elektrische modellen, al zal er mogelijk ook nog technologie uit de Taycan terug te vinden zijn in de elektrische Macan. Overigens is de introductie van de nieuwe Macan onlangs uitgesteld door Porsche, doordat de ontwikkeling van de software vertraging heeft opgelopen. Zoals het er nu naar uitziet, wordt hij niet meer in 2023 onthuld, maar beleeft hij begin 2024 zijn première.…

Hoewel Renault met de Zoe een behoorlijk verkoopsucces boekt, maakt hij met zijn uitstraling niet bijster veel indruk. Dat probeert het Franse merk nu goed te maken door twee modellen te introduceren die de autoliefhebber recht in het hart raakt. Het gaat om moderne interpretaties van de klassieke en nog altijd zeer geliefde Renaults 4 en 5. Als eerste gaat het elektrische Vijfje in productie, een compacte vijfdeurs hatchback die duidelijk lonkt naar het verleden, maar toch een heel modern smoelwerk heeft. Naar verwachting krijgt de elektrische R5 een vermogen van 136 pk en rijdt hij zo’n 400 kilometer op een volle accu. In 2023 verwachten we de onthulling, de productie begint in 2024. De elektrische R4 komt een jaartje later.…

Waarom een winnende formule veranderen? Dat moeten ze bij Suzuki ook hebben gedacht, want bij de volgende generatie van de succesvolle Swift blijft veel bij het oude. Door ons betrapte prototypes laten een silhouet zien dat sterk lijkt op dat van het huidige, nog altijd best fris ogende model. Op technisch vlak staan er waarschijnlijk de nodige veranderingen op stapel. Behalve met de bekende BoosterJet-turbomotor komt de Swift naar verwachting ook als hybride op de markt. De jongste Swift staat op hetzelfde platform als de Vitara en de S-Cross, dus het ligt voor de hand dat de hybride aandrijflijn van deze modellen (102 pk op benzine, 33 pk op stroom) in de kleine Suzuki een piek krijgt.…

Bij Volkswagen draait alles het komende jaar om de elektrische ID Aero, als nieuwe speler op het terrein waar de Tesla Model 3, BMW i4 en Kia EV6 momenteel de dienst uitmaken. Nou ja, alles … Hoewel de vraag naar traditionele middenklassers sterk terugloopt en de SUV alleen maar populairder wordt, ziet Volkswagen nog steeds brood in de Passat. Komend jaar verschijnt er van de middenklasser een nieuwe generatie, op basis van het modulaire MQB-platform. Uitsluitend als Variant, de sedan keert niet meer terug. Naar verwachting lijkt de nieuwe Passat Variant sterk op de Golf VIII. Vermoedelijk ook vanbinnen … Op motorisch vlak zijn er mildhybrides en plug-in hybrides te verwachten. Net als in de huidige Passat.…

Het huidige modelgamma van Mitsubishi bestaat uit nog maar drie modellen: de Space Star, de Eclipse Cross en de nieuwe ASX, die niets meer is dan een gerebadgede Renault Captur. Hoe ver is het merk wel niet afgegleden? En dan te bedenken dat Mitsubishi in de jaren 80 en 90 een zeer compleet modelgamma had. Vaak kwam het merk ook inventief uit de hoek en presenteerde het voor die tijd zeer moderne technieken. Het had al vroeg multikleppenmotoren, schroefde turbo’s in alle modellen en paste het vermaarde Power-Economy-pookje toe. Negen jaar geleden was Mitsubishi er wel vroeg bij met een PHEV. Om eens nadrukkelijk stil te staan bij het mooie Europese verleden van de fabrikant, ontwierp onze tekenaar een retroversie van de populaire eerste Colt. Over turbo’s gesproken: zelfs van…

DRIFT-VERGELIJKING REPORTAGE CUPRA FORMENTOR VZ5 De Cupra Formentor VZ5, die helaas niet leverbaar is in Nederland, is kort door de bocht gezegd dezelfde auto als een Audi RS3, maar dan met 10 pk minder dan zijn Duitse neef, want verschil moet er zijn. Desondanks levert de Spanjaard nog altijd een indrukwekkende 390 pk en een koppel van 480 Nm, wat overigens evenveel is als de oude RS3. Het geluid van de vijfpitter wordt echter in toom gehouden door het partikelfilter. Dat is helemaal niet erg, want hij klinkt desondanks goed. Al moet hij in deze test natuurlijk zijn meerdere erkennen in het wilde compressorgefluit van de Ram TRX. De driftmodus en het Torque Splitter-systeem deelt hij met zijn donor uit Ingolstadt en ook met de Golf R, die die heerlijke…

IN WERKELIJKHEID IS DE REDEN OM EEN SEDAN TE OMARMEN NIET RATIONEEL ‘Zoals een kind een auto tekent’ wordt vaak gezegd over de sedan. Als dat nog klopt, is dat wel bijzonder, want voor de kinderen van nu zijn sedans al lang niet meer de standaard op autogebied. In West-Europa geldt dat nog meer dan in de rest van de wereld, want hier gaven we voor de opkomst van de SUV en de cross-over al de voorkeur aan alternatieven als de hatchback en de stationwagon. Dat is niet zo gek, want die bieden een heleboel praktische voordelen. Sedanliefhebbers als ik kunnen dan tegenwerpen dat een sedanachterruit in de regen droog blijft en bagage in een afgesloten kofferbak toch minder snel wordt gestolen, maar in werkelijkheid is de reden om de…

ALTERNATIEVE KERSTMARKTEN REPORTAGE Kort na de afgelopen eeuwwisseling ontstaat in Berlijn de eerste ontmoetingsplek voor oldtimerliefhebbers. In een vervallen tramremise worden werkplekken gecreëerd voor diverse autobedrijven en het gigantische gebouw verandert in een inpandig bedrijvenconglomeraat waar gelijktijdig vooroorlogse klassiekers, oldtimers, youngtimers en hedendaagse supercars worden verkocht, verhuurd, onderhouden en opgeknapt. Beveiligde stallingsplekken ontbreken evenmin, waar particulieren hun kostbare bezit met een gerust hart kunnen achterlaten. De stalling bestaat uit gestapelde glazen boxen, zodat de bezoekers kunnen meegenieten van de automobiele privé-juweeltjes. De geïntegreerde onderneming krijgt de naam Meilenwerk, de oorspronkelijke naam van de uit begin 1900 stammende tramremise voor de Berlijnse S-Bahn, die destijds in opdracht van de keizer tot stand kwam. Het kost een jaar en maar liefst 11 miljoen euro om de totaal verkrotte stallingsplaats met veel gevoel…

FORD F-150 LIGHTNING EERSTE RIJTEST Nu de elektrificatie ook het segment van de Amerikaanse pick-ups heeft bereikt, buitelen fabrikanten over elkaar heen om te bewijzen dat juist zij de beste keuze in dit zwaarbevochten segment leveren. Hummer (lees: General Motors) doet dat met een monsterlijk zware kolos, Rivian met een trendy uiterlijk dat vooral stadsbewoners zal plezieren en Tesla… Tja, dat merk voldoet weer eens aan het zelf gecreëerde verwachtingspatroon en doet dus alleen maar een belofte. Ford heeft het in meerdere opzichten veel beter bekeken, want de elektrische variant van de immens populaire F-150 is niet alleen leverbaar, maar hij is ook zeer gewild en bovenal praktisch. Dat is waar het in deze markt om draait, want kopers van pick-ups, of trucks zoals Amerikanen ze noemen, willen zware ladingen…

DE SNEL WEG VAN DE TOEKOMST REPORTAGE Met ruim 140.000 kilometer aan openbare wegen is het wegennet van Nederland een van de dichtst vertakte ter wereld. Ons kleine kikkerlandje heeft met een dichtheid van ongeveer 75 kilometer autosnelweg per 1.000 vierkante kilometer landoppervlakte ook de grootste autosnelwegdichtheid van de Europese Unie. Bijna geen land ter wereld is zo uitbundig bedekt met asfalt: per 1 miljoen inwoners ligt er 144 kilometer autosnelweg en nog altijd groeit het aantal snelweguitbreidingen, afslagen en vertakkingen. Als het gaat om de kwaliteit van de wegen staat de Nederlandse infrastructuur nog steeds hoog in de ranglijst van het World Economie Forum, waarin jaarlijks zo’n 140 landen met elkaar worden vergeleken. Het vijfjaarlijkse symposium dat onder auspiciën van de Amerikaanse Transportation Research Board wordt georganiseerd, is volgens…

De meeste autofabrikanten testen volop met inductieladen, dus zonder laadkabel en stekker. Maar om dit op grote schaal en al rijdend te realiseren is heel wat moelijker dan het statische oplaadproces dat we nu kennen. Daarvoor is niet alleen een ingrijpende verandering van de infrastructuur nodig; het zou meteen alle laadstations overbodig maken en bij veel automobilisten de zogenoemde range anxiety wegnemen, de angst om onderweg met een lege batterij te stranden. Om van de enorme tijdwinst nog maar te zwijgen. Alleen: ‘charging lanes’ zijn vooralsnog een utopie. Althans, inductiewegen zijn er al wel, maar dat zijn uitzonderingen die voortkomen uit pionierswerk en pilots. Zo kan het onderweg opladen van de EV-batterij al op een inductiewegdek in Zweden, nabij Stockholm. De aanleg en organisatie van inductiewegen zijn technisch wel haalbaar,…

SMART #1 EERSTE RIJTEST Het duurt nog even voordat de eerste auto’s worden afgeleverd, maar na april belooft Smart dat je je nieuwe auto binnen enkele dagen na bestelling voor je deur hebt staan. Dat is in dit tijdperk van extreem oplopende levertijden al meteen een mooi unique selling point, als Smart het kan waarmaken natuurlijk. Voor wie in de war is nog even wat uitleg, want Smart was toch dat merk, onderdeel van Mercedes, dat die kleine tweezitters maakte? En het merk dat in samenwerking met Mitsubishi nog die opvallende ForFour maakte in ons eigen Limburg? Ja, dat klopt. Er is sindsdien alleen wel iets veranderd. De merknaam is nu voor de helft eigendom van het Chinese Geely, dat we kennen als de moeder van Volvo, Polestar en Link…

Het is op het moment van schrijven nog niet helemaal duidelijk of de Audi Q6 e-tron nog in 2023 het levenslicht ziet, maar hij krijgt waarschijnlijk wel de primeur van het nieuwe volledig elektrische PPE-platform, dat Audi in samenwerking met Porsche heeft ontwikkeld. De Q6 e-tron vult het gat op tussen de compacte elektrische Q4 e-tron en de grote Q8 e-tron. Als de experimentele Audi A6 e-tron Concept een betrouwbare indicator is van de mogelijkheden van het PPE-piatform, dan kunnen we in de Q6 e-tron twee elektromotoren, een vermogen van 476 pk en een boordspanning van 800 volt verwachten. En sneliaden gaat dan met een vermogen van 270 kW, goed voor 300 aanvullende kilometers in tien minuten laadtijd. Reken op een actieradius van meer dan 600 kilometer.…

Nee, de nieuwe Audi Q5 krijgt géén e-tron-schildje op zijn achterklep. De reden is eenvoudig: de SUV krijgt als vanouds een verbrandingsmotor. Daarmee is het de laatste Audi die op fossiele brandstoffen rijdt, want met ingang van 2025 introduceert het merk uitsluitend nog elektrische modellen. De nieuwe Q5 groeit in alle richtingen iets ten opzichte van de huidige generatie en de wielbasis groeit mee. Onderhuids deelt hij vast weer veel met de A4, zoals de mild-hybride aandrijflijnen en plug-in hybride techniek. Audi laat de liefhebber van sportieve SUV’s niet in de kou staan: het lijdt geen twijfel dat er weer een snelle SQ5 en een nog snellere RS Q5 aan komen. En ja, de Q5 is er straks ook weer als Sportback.…

De huidige, inmiddels alweer ruim zes jaar oude Citroën C3 loopt op zijn laatste benen. Achter de schermen wordt hard gewerkt aan een opvolger. Een splinternieuw model, dat is gebaseerd op het CMP-platform, waarop bijvoorbeeld ook de huidige Peugeot 208 en DS 3 E-Tense staan. Nu kan Citroën ook een elektrische variant van de C3 op de markt brengen. Eindelijk! Uiteraard deelt die zijn aandrijflijn met de elektrische 208. Die werd onlangs opgefrist en kreeg een groter accupakket met een capaciteit van 51 kWh, goed voor een actieradius van zo’n 400 kilometer. De elektromotor levert 156 pk. De nieuwe C3 is het eerste model dat het gemoderniseerde logo van Citroën krijgt.…

Nu Fiat onderdeel is van Stellantis, kan de terugkeer van het Italiaanse merk in het B-segment niet uitblijven. Fiat heeft immers onbelemmerd toegang tot de magazijnen van de andere Stellantismerken. Op basis van de Peugeot 208, Opel Corsa en de nieuwe Citroën C3 werken de Italianen hard aan een nieuwe hatchback, die we voor het gemak maar even Punto noemen. Er komt dus ook een elektrische uitvoering, naar alle waarschijnlijkheid uitgerust met de 51-kWh accu van de 156 pk sterke Peugeot e-208.…

Verstokte Mustang-liefhebbers kunnen opgelucht ademhalen: naast de elektrische Mustang Mach-E blijft in de Ford-showrooms een plekje gereserveerd voor de legendarische ‘pony car’. Er is zelfs een geheel nieuwe Mustang onthuld, die stevig vasthoudt aan de bekende lijnvoering en die ‘gewoon’ weer leverbaar is met een 5.0-V8. De vernieuwing zit vooral vanbinnen: daar vind je een volledig gedigitaliseerd dashboard. Verstokte Mustang-liefhebbers zullen blij zijn met de mogelijkheid om het instrumentarium als het dashboard van een klassieke Mustang te configureren.…

Net als bij zijn bestaande elektrische modellen loniq 5 en loniq 6, blijft het Zuid-Koreaanse merk met de loniq 7 heel dicht bij de concept-car die in november 2021 als Seven Concept werd onthuld. Een bijna vijf meter lange SUV, waarvan je de in tegengestelde richting opendraaiende achterportieren maar beter kunt vergeten. Op die portieren na lijkt het studiemodel heel dicht bij de realiteit te staan, met scherpe vouwen in het plaatwerk en een belangrijke rol voor ledverlichting. De aandrijving komt grotendeels overeen met die van de loniq 5 en 6: de vermogens beginnen waarschijnlijk bij 313 pk. In de vloer van de loniq 7 zit een accupakket met naar schatting 100 kWh, goed voor een rijbereik van zo’n 500 kilometer.…

Jeep presenteerde op de autosalon van Parijs een volledig nieuw, geheel elektrisch aangedreven model: de Avenger. Een robuust ogende, compacte SUV met een lengte van 4,08 meter en een accupakket van 54 kWh. De actieradius zou volgens Jeep 400 kilometer bedragen. De elektromotor laat 156 pk los op de voorwielen. Komen die cijfers je bekend voor? Dat kan kloppen, want de Jeep Avenger staat op een doorontwikkeld (E-)CMP-platform van Stellantis, dat eveneens als basis dient voor bijvoorbeeld de Peugeot e-2008 en Opel Mokka-e. De Avenger is begin 2023 leverbaar in Europa, op den duur komt er ook een versie met een benzinemotor op de markt.…

Mercedes gaat gestaag door met de uitbreiding van het elektrische EQ-programma. Vorig jaar ging alle aandacht uit naar de grote EQS, 2022 was het jaar van de iets kleinere, maar op hetzelfde elektrische platform gebaseerde EQE. En 2023? Dan gaan we veel horen van de SUV-modellen van beide elektrische sedans. De EQE SUV lijkt sterk op de EQS SUV, maar is 27 centimeter korter. Ten opzichte van de vierdeurs EQE heeft de SUVvariant een aanzienlijk grotere kofferbak: je kunt 520 tot 1.675 liter meenemen, ten opzichte van 430 liter in de sedan. De techniek is een bekend verhaal. Er komen vijf versies van de EQE SUV met 292 pk (EQE SUV 350+) tot 687 pk (AMG 53) vermogen. De EQE SUV 350+ komt het verst: 590 kilometer.…

Aanvankelijk zou Mitsubishi verdwijnen in West-Europa, maar op dat besluit komt het Japanse merk terug. In nauwe samenwerking met alliantiepartner Renault zijn twee nieuwe modellen ontwikkeld. Of liever gezegd: twee Renaults die van Mitsubishi-logo’s zijn voorzien. De nieuwe ASX maakt er geen enkel geheim van dat hij in feite een Renault Captur is, terwijl de Mitsubishi Colt terugkeert als ‘gerebadgede’ Renault Clio. Of Mitsubishi terugkomt met modellen die in eigen huis zijn ontworpen? Daarover is de knoop nog niet doorgehakt.…

Nee, de Polestar 4 is niet nóg groter dan de bijna 5 meter lange Polestar 3. Hij komt tussen de 2 en de 3 in te staan. Klinkt verre van logisch, maar dat is het volgens Polestar wel. Het is immers het vierde model dat het Zweedse merk in productie neemt. Hoe dan ook, de Polestar 4 is een vijfpersoons cross-over met elektrische aandrijfiijn en een nadrukkelijk aflopende daklijn. Hij beleeft in 2023 zijn onthulling, maar verschijnt naar alle waarschijnlijkheid pas in 2024 op de weg. Net als bij de nieuwe Polestar 3, is het design van de 4 afgeleid van de Precept Concept. De techniek wordt een mengeling van keuzemogelijkheden uit de Polestar 2 en 3.…

In september 2022 legde AutoWeek beslag op tekeningen van een nieuwe compacte cross-over, die door Toyota waren ingediend bij het Australische patentbureau. Een model op hoge poten, met een duidelijke coupévorm en kleine raampartijen - inderdaad: zoals de huidige C-HR. En laat de ‘Coupé High Rider’ volgens het productschema van Toyota nu nét de pensioengerechtigde leeftijd hebben bereikt. ELEKTRISCH OFFENSIEF De eerste C-HR kan worden beschouwd als een keerpunt. Na een lange periode van weinig memorabele modellen waaide er weer een frisse wind door Toyota’s designafdeling. Dankzij zuinige hybridetechniek en lage gebruikskosten was de C-HR van meet af aan een succes. Bovendien stond de crossover als eerste model op het inmiddels ingeburgerde TNGA-platform, waarmee Toyota op het onderdeel rijeigenschappen voor veel vrolijke gezichten zorgt. Alle reden voor de Japanners om…

Vanaf het jaar 2035 voeren de EU-lidstaten een verkoopverbod in voor auto’s met een verbrandingsmotor. Dat betekent niet dat Volkswagen bij de opvolger van de Tiguan meteen overstapt op puur elektrische aandrijving. De nieuwe Tiguan, die voor 2024 gepland staat en naar verwachting komend jaar debuteert, is straks net als het huidige model verkrijgbaar met benzine- en dieselmotoren. Er komt ook weer een plug-in hybride. Het design borduurt voort op de actuele vormtaal van het merk, met wat wulpsere lijnen rond de wielen en een iets aflopende daklijn. Door de oplopende onderste raamlijn oogt de nieuwe Tiguan wat minder ‘vierkant’. Of er een opvolger komt van de zevenzits Tiguan Allspace, is nog even de vraag.…

BYD ATTO 3 EERSTE RIJTEST Een nieuwe ster aan het firmament, of toch niet? In tegenstelling tot veel van de Chinese automerken die de laatste tijd bij ons voet aan de grond proberen te krijgen, is Build Your Dreams vooral bekend als BYD - geen start-up maar een bedrijf dat zijn sporen al heeft verdiend met de productie van batterijen en accu’s. Zowel smartphoneproducenten als autofabrikanten zijn er kind aan huis. Auto’s bouwen doen ze eveneens, al sinds 2005. Het eerste model waarmee we hier kennismaken is dan ook een EV: de Atto 3, een C-segment cross-over waarmee BYD dingt naar de gunst van de consument die bijvoorbeeld de Volkswagen ID.3 en de Kia Niro EV op zijn lijstje heeft staan. Voor wat betreft de droge cijfers, de prijzen en…

BMW i VISION CIRCULAR REPORTAGE Ik kocht een i3, dat wonderlijke elektrische stadsautootje, in 2013 gelanceerd als BMW’s eerste elektrische premium compact. Daarom wilde ik hem ook. Ik woon in de stad, dus ik moet niet zo’n opgeblazen SUV met een gewichtsprobleem. Onverbeterlijke petrolheads kan ik mijn kleine, lieve anti-BMW’tje moeilijk uitleggen. Zij vinden dat stekkerding geen echte Bimmer, al trekt hij in een schappelijke 7,3 seconden naar de honderd. Hij ziet er ook te raar uit. Hoewel de i3 met zijn dubbele nieren in het mopsneusje zijn band met de BMW-familie niet verheelt en hij strijdvaardig op zijn hoge smalle wielen staat, is het geen verschijning waar het jachtinstinct van afdruipt. Binnen vindt de vijand van het nieuwe het een kale boel met de dunne, ruimtebesparende stoeltjes of dat…

CHEVROLET CORVETTE C8 STINGRAY Om met de deur in huis te vallen: ja, dat zijn ze, maar dat zorgt niet voor snelle rondetijden. De aangedreven wielenmoeten simpelweg te veel vermogen verwerken. Bij de ene auto gaat dat te bruusk, de andere doet continu zijn best om het vermogen weg te werken. De BMW M3 en Chevrolet Corvette C8 Stingray gaan er bij deze test dan ook niet met de beker vandoor, maar ze weten wel ons hart te veroveren. Eenvoudiger dan deze auto’s kunnen we geen enkele andere testdeelnemer dwars laten gaan. Je hoeft alleen maar iets te veel gas te geven om ze tot een drift te verleiden. Het is wel een uitdaging voor de bestuurder om invloed uit te oefenen op het resultaat. In de M3 verloopt dit…

Laten we om te beginnen Citroën een compliment geven over de weg die ze een paar jaar geleden zijn ingeslagen: ze zijn designtechnisch weer wat origineler bezig dan in de eerste vijftien jaar van deze eeuw. De C5 X is in elk geval apart! Maar welk model zouden we terug willen zien in een retrolook? Wie deze special de laatste jaren gelezen heeft, zag al vele klassieke Troentjes langskomen. Het fantastische verleden van het merk houdt ons als redactie nog steeds bezig. Een SM, een Ami, een 2CV, allemaal voortgevloeid uit onze fantasie en doorgegeven aan onze begenadigde tekenaar. Nu hebben we bij hem de CX laten vallen. Hoe zou die er als retromodel voor de nabije toekomst uit moeten zien? Als die mooie, grote gestroomlijnde fastback van weleer natuurlijk,…

NIO ACHTERGROND De ontstaansgeschiedenis van Nio heeft iets weg van een modern Chinees sprookje en waarschijnlijk dezelfde mate van waarheidsgetrouwheid, maar in het kader van never let the truth ruin a good story willen we het toch met je delen. In 2012 staat een Chinese zakenman op het balkon van zijn appartement over Shanghai uit te kijken, wanneer hij zich realiseert dat hij de gebouwen vanaf een paar honderd meter verderop niet meer kan zien door de smog. Achter hem op de bank zit zijn vrouw hun pasgeboren zoon de fles te geven en de man besluit op dat moment dat zijn zoon een betere wereld verdient. Hij schrijft een briefje aan zichzelf met de opdracht zijn bijdrage te leveren door een volledig elektrisch automerk op te zetten. Dat zou…

Twee keer eerder paste Ford de term Lightning toe. Dat was echter niet op milieubesparende varianten, maar juist op potente versies die volledig gericht waren op sportieve prestaties en bulderende acceleraties. In 1993 kwam de SVT Lightning van Fords Special Vehicle Team op basis van de negende generatie F-150. Voorzien van een 5,8-liter Windsor V8 met 243 pk en 461 Nm was deze sportieve versie niet alleen een verrassing, maar ook bewijs dat pickups geschikt waren voor persoonlijk gebruik en niet alleen als bedrijfsauto. Opvallend waren de 17-inch wielen, kuipstoelen en een verlaagd onderstel. Van 1993 tot en met 1995 produceerde Ford in de Michigan Truck Facility in Wayne ruim 11.000 exemplaren van deze eerste Lightning.…

Het feit dat we steeds vaker met extreme weersomstandigheden te maken krijgen, speelt eveneens een belangrijke rol in de visie op de toekomst van snelwegen. Ontwerper Alex van Loon: “Er zijn steeds hetere en droge zomers die bermbranden kunnen veroorzaken. En er zijn extreme stormen en wolkbreuken die de wegen doen overstromen. Rioleringen voeren dat water af, maar inmiddels kijken we ook naar de mogelijkheid om dat water in de bermen op te nemen. Daardoor blijven de bermen beter water-robuust, wat uitdroging en verzakkingen kan voorkomen. Als je dat combineert met aangepaste beplanting is ook de kans op bermbranden aanmerkelijk kleiner. Daarmee hebben we nu nog niet zoveel te maken, maar je kunt beter nu anticiperen op het probleem dan dat je gaat wachten tot het zich daadwerkelijk aandient.”…

ALPINE ACHTERGROND Les Ulis is een wat troosteloos ogende uithoek van de Parijse banlieu aan de uitvalsweg richting Chartres, opgebouwd uit beton en glas. In een van deze grauwe panden staat de wieg van een iconische Franse sportwagen. Deze spiegeldoos, niet groter dan een flinke dorpsgarage, is het hart van Alpine Cars Engineering, het ontwikkelingscentrum van het merk. Dit is waar in 2014 de eerste mule van de A110 werd gebouwd, het model waarmee Alpine opnieuw op de kaart werd gezet. De historie van Alpine gaat terug tot 1955, als Renault-dealer Jean Rédélé zijn eigen automerk opricht. Hij bouwt dan al een tijdje coupés op basis van de Renault 4CV. Die zijn getekend door Giovanni Michelotti en worden verkocht onder de naam Rédélé Spéciale. Als zijn uit de hand gelopen…

APTERA Nieuwe automerken lijken als paddenstoelen uit de grond te schieten. Als het om EV’s gaat, lijkt met name China niet stil te zitten. Toch mogen we de innovatieve slagkracht van de Amerikanen niet uitvlakken, ook al is de pick-up met zijn ladderchassis en overbemeten benzinemotor daar nog altijd het favoriete vervoermiddel. Vergeet niet dat GM in de jaren 90 al de EV1 had, die op miraculeuze en ook dubieuze wijze van het toneel verdween. En dan is er Tesla, dat sinds 2012 de auto-industrie een lesje EV-bouwen leert. Minstens zo fascinerend is het merk Aptera. Dat werd in 2005 opgericht, ging in 2011 failliet en maakte in 2019 een comeback. Zijn dolfijnvormige driewieler werd ooit als benzineauto geboren, maar na de herstart is het een EV, met de motoren…