Inhoudsopgave van Editie 45 - 2022 - AutoWeek

CITROËN ë-C4 X De bekende C4 krijgt gezelschap van een wel heel opvallend zustermodel. Die heet C4 X en is in feite een C4 met een sterker aflopende daklijn en een sedankont. De vierdeurs is er alleen als elektrische ë-C4 X en kost minimaal € 40.840. Hij heeft standaard een 136-pk elektromotor en een 50-kWh accu, goed voor een actieradius van 360 kilometer. De sedankont maakt de ë-C4 X 24 centimeter langer dan het reguliere model en levert de cross-over een grotere maar minder eenvoudig bereikbare bagageruimte op. PEUGEOT 408 Iets verderop in Frankrijk parkeert Peugeot de 408 op de prijslijst. Dat is een cross-over die zich tussen de 308 en 3008 nestelt. Geen SUVachtige dus, maar wel hoog op de pootjes. De op 308-techniek leunende 408 is er met…

RIJBEWIJZEN • Zoveel rijbewijzen zijn er in omloop in Nederland. Althans, eind vorige maand. Dat blijkt uit cijfers van de RDW, ingezien door NU.nl. Het is het hoogste aantal rijbewijzen ooit in ons land en het zijn er maar liefst zo’n half miljoen meer dan begin dit jaar. Dat het CBR achterstanden begint in te lopen helpt waarschijnlijk mee. De vergrijzing schrijdt voort en dat is is goed terug te zien in de statistieken: de oudste persoon met een geldig rijbewijs is maar liefst 106 jaar oud.…

ABARTH • Abarth ontspringt de EV-dans niet. De Italianen leveren momenteel sportievere Fiats 500 met verbrandingsmotoren, maar van de volledig elektrische 500e komt eveneens een variant met Abarth-badges. De ontwikkeling daarvan heeft nogal wat voeten in de aarde, zo bleek eerder dit jaar. Abarth-topman Olivier François gaf aan dat er aan de Fiat 500e meer dan verwacht moest worden aangepast om er een Abarth van te maken. Dat het toch gelukt is, bewijst het ingepakte testexemplaar op deze foto’s. De Abarth levert in ieder geval meer vermogen dan de sterkste Fiat 500e, die het tot 118 pk schopt. Hoeveel precies is nog niet bekend.…

@KenDivjak Het moest er eens van komen. Elektrisch rijden telkens bekritiseren en dan denken dat het onopgemerkt zou blijven, was op zijn zachtst gezegd naïef. Dus kreeg ik een paar weken geleden een uitnodiging van de Automobile Club de Monaco om deel te nemen aan de MonteCarlo E-Rallye. Jawel, die met de dubbele ‘e’, om geen verwarring te zaaien met de rallyklassieker. Ik had er eerlijk gezegd nog nooit van gehoord, laat staan van de overkoepelende FIA ecoRally Cup, maar kennelijk staan de twee e-tjes voor elektrisch en ecologisch. Deelnemen doe je met een batterij-elektrische auto of eentje op waterstof, rijden over uitdagende bergwegen met opgelegde snelheden. Toch voelde het voor mij eerder aan als een verplichte retraite. Dat het eveneens een uithoudingswedstrijd zou worden, bleek nog voor de regelmatigheidsrally…

@Jan Lemkes 1 Hyundai 35½ punten 2 Nissan 32 punten De Ariya slaagt in de missie om de wat achterop geraakte elektro-pionier Nissan bij de tijd te brengen. Hij oogt en voelt modern, heeft een mooi interieur en een grote accu en riante actieradius. Tegelijkertijd verzet hij eigenlijk nergens de bakens, zoals de Hyundai loniq 5 dat wel doet. Met zijn 800V-systeem, uitgekiende bedieningsconcept en unieke design is de Hyundai de Nissan duidelijk een stap voor, terwijl de Koreaan bovendien doortimmerder aanvoelt én fijner rijdt.…

MOTORREINIGINGSMETHODES Robert Silvis, Amsterdam: “Mijn oom is dol op tuning, rijdt in een Ford Focus ST (2017) met een stage 1-getuned 2.0 EcoBoost-blok (270 pk) en heeft wat vragen over carbon-cleaning en walnutblast. Wanneer moet je zoiets (laten) doen? Hoe herken je goede en slechte bedrijven die dat aanbieden, dit in verband met mogelijke schade bijvoorbeeld door de motor te droog en te schoon maken, waardoor er onvoldoende smering is? Moet je deze behandelingen herhalen, en zo ja: hoe vaak?” Harry Habraken: “Walnutblasting en carbon-cleaning hebben meer met onderhoud dan met tuning te maken en behelzen het verwijderen van koolaanslag en andere vervuiling in de verbrandingsmotor. Die ontstaat vooral bij krachtbronnen die alleen voor kleine stukjes worden gebruikt en bij moderne motoren met directe benzine-inspuiting, doordat daarbij het inlaattraject niet…

Dit keer rijden we eens niet op een schier onneembaar, met keien bezaaid modderpad dat omhoog slingert tot boven de boomgrens, waarna de auto nog een sneeuwhelling moet bedwingen. Je kunt het zo gek niet bedenken; op alle soorten extreme offroad-parkoersen maakten we door de jaren heen kennis met nieuwe Land Rovers. Het doel was steeds de terreinkwaliteiten van het nieuwe product te ervaren, dat hoorde bij een internationaal introductie-evenement voor de pers. Leuk uiteraard, maar echt nodig? We weten immers al van onze recente trip naar de Verenigde Staten wat de gewone Range Rover in het terrein kan en bijna vanzelfsprekend kan elk model van dit merk meer dan andere SUV’s. De Range Rover Sport heeft hetzelfde platform en dezelfde techniek als zijn grote broer, maar is er vooral…

Nieuw op de radio: Inhaler - Love will get you there Dat de leadzanger van Inhaler de zoon is van U2-frontman Bono is inmiddels algemeen bekend. Het is flauw om dat elke keer te benoemen, want de 22-jarige Elijah Hewson probeert het volledig op eigen kracht te maken in de muziekindustrie. Dat gaat hem vooralsnog zeer goed af. In februari verschijnt het tweede album van zijn band Inhaler en als voorproefje daarop komt die nu met de single ‘Love will get you there’. De track heeft een iets andere sound dan de vorige liedjes van Inhaler. Het neigt wat meer naar de jaren 70 pop. Daar draagt de fraaie clip zeker aan bij. Classic: America - Sister Golden Hair Eigenlijk is het gek dat ‘Sister Golden Hair’ van America in…

HYUNDAI • Hyundai heeft de aanschafprijs van de veelbelovende loniq 6 vrijgegeven. Die bedraagt maar liefst € 62.895, maar schrik niet. Het gaat hier bij lange na niet om de instapper, maar om het speciale introductiemodel dat luistert naar de naam First Edition. Die heeft de 77,4-kWh accu en twee elektromotoren die samen 325 pk leveren. Hij zit vol met nagenoeg al het lekkers dat Hyundai in de loniq 6 kan leveren en is vanbuiten aangekleed met de tegenwoordig o zo populaire zwarte accenten. Er komen slechts 250 exemplaren naar Nederland. Later volgen de prijzen van minder afgeladen modellen, waaronder ook die van exemplaren met een kleinere, 53-kWh accu.…

“Is het lek nu dan eindelijk boven? Afgelopen oktober was de derde maand op rij waarin er meer nieuwe personenauto’s werden geregistreerd dan in dezelfde maand vorig jaar. We waren al bijna gewend geraakt aan de neerwaartse spiraal, maar steeds meer fabrikanten lijken de boel nu op de rit te krijgen voor wat betreft het uitleveren van de bestellingen. Desondanks loopt het totale aantal registraties dit jaar nog enkele duizenden stuks achter op 2021. Die achterstand gaat met dit tempo ongetwijfeld ingelopen worden in de laatste twee maanden van het jaar en dan zal de eindstand op 31 december in lijn zijn met de aangepaste prognose van 300.000 tot 320.000 nieuwe auto’s. Daarin is vanwege alle onzekerheid in de markt, maar tegen de natuur van de brancheorganisaties in, een bandbreedte…

PRIVÉAUTO • Heeft de privéauto nog toekomst? Nou, uit onderzoek van Greenwheels blijkt dat 40 procent van de autobezitters nooit zonder een eigen auto wil komen te zitten. Die gaat pas weg als er niet meer mee mag of kan worden gereden. 15 procent van de autobezitters zegt zijn voertuig eventueel weg te doen als in Nederland de OV-voorzieningen beter worden. Dat dit uit een onderzoek van een aanbieder van deelauto’s blijkt, schept in zekere zin wel wat twijfel. Mogelijk ligt het percentage in werkelijkheid nog (veel) hoger dan 40 procent.…

VOORGANGER NISSAN PRIMERA (2001) De eerste Primera maakte bij zijn debuut in 1990 veel indruk vanwege zijn gelikte en opvallend Europese uiterlijk en prima rijkwaliteiten. De tweede Primera ging in 1996 iets te veilig voort op dezelfde weg; onder zijn saaie koets bleef een formidabel onderstel verborgen. Dit vroeg om een radicaal andere koers, waarvan de aftrap op de Parijse autosalon van 2000 werd verricht door het studiemodel Fusion. Alles was anders: een zeer gladde koets, met scherpe vouwen, een korte motorkap en een opvallend hoog opgetrokken dak. Apart, maar niet echt serieus te nemen. Toch? Jazeker wel, want de nieuwe Primera leek er sprekend op. Wat een waagstuk van Nissan, dat de auto bovendien had volgestopt met noviteiten. Zo was het instrumentarium centraal in het dashboard geplaatst, een idee…

Eerst werkte BMW aan de uitbreiding van het motorenpalet. De 324d (1985) en 324td (vanaf 1987) speelden in op de groeiende vraag naar zelfontbranders. Tussendoor lanceerde het merk ook nog de 325 e, de ETA, een tot 2,7 liter opgeboorde zescilinder benzine met laag vermogen en veel koppel om zuinig te rijden. Met 122 pk was hij minder krachtig dan een 320i. In 1985 werd de 323i al afgelost door de 170 pk sterke 325i, die al snel de titel van krachtigste Dreier moest overdragen aan de M3. Die legendarische, voor de toerwagenracerij ontwikkelde variant is inmiddels een icoon waarvoor astronomische bedragen worden betaald. Zelfs bedragen van meer dan anderhalve ton voor een Sport Evo met een 238 pk sterke, tot 2,5 liter opgeboorde viercilinder. Standaard had de M3 de…

ONDERHOUDSHISTORIE Tot 2020 is de Alfa netjes onderhouden, vaak bij Grand Prix in Amsterdam. Daarna is de registratie van onderhoudsbeurten enigszins vervaagd. In 2010 is er een gasinstallatie ingebouwd door een van de vorige eigenaren. Bij 170.000 is deze gerepareerd. Een paar maanden na aanschaf knalde de multiriem in de distributie, waarna de motor een revisie moest ondergaan. Verder is er nog een achterlicht gerepareerd en is de olie ververst. Het raammechanisme rechtsvoor is vervangen en de ruitenwisservloeistofslang was lek. Die is provisorisch gerepareerd. WAT MANKEERT ERAAN? • De deurvanger linksvoor is versleten en knakt hard • De motor slaat moeizaam aan • Diverse knoppen in het interieur zijn vergaand versleten • De versnellingspook is versleten • De versnellingspook c.q. het schakelmechaniek heeft erg veel speling en is versleten •…

Ford Fiesta 1.3 Classic • € 589 • 2001 • 202.856 km • Aanbieder: Mobiliteits Service Evert, Deventer • Garantie: geen DE CLASSIC Oudjes gaan voor, dus deze grijze muis uit 2001 mag het spits afbijten. We kijken hier naar de vierde generatie Fiesta, die tussen 1995 en 2002 is geproduceerd. Deze klassieker is met een vraagprijs van nog geen 600 piek de goedkoopste Fiesta die op het moment van schrijven te koop staat op ons occasionplatform. Spartaans kunnen we hem niet noemen, want luxe is wel degelijk aanwezig in de vorm van elektrisch bedienbare ramen, elektrisch verstelbare buitenspiegels en een heuse mistlamp aan de achterkant. Wees gewaarschuwd: hij heeft zijn hoogtijdagen duidelijk achter zich. Veel Fiesta’s hebben kennisgemaakt met de roestduivel en dit exemplaar vormt daarop geen uitzondering. De…

CAMPER EN CARAVAN Bestuurslid Bovag Caravan- en Camperbedrijven ELEKTRONICA Diagnosespecialist Autobedrijf Wout Bouman POETSEN EN WASSEN Bestuurslid Bovag Autowasbedrijven ONDERHOUD EN TECHNIEK Docent IVA Business School/ Registertaxateur motorvoertuigen HYBRIDE EN EV Projectleider Innovam JURIDISCH SPECIALIST Juridische Dienstverlening DAS LPG-SPECIALIST Henk Boertien Autogas en Airco ZAKELIJK RIJDEN Vereniging Zakelijke Rijders ONDERHOUD- EN REPARATIESPECIALIST Bosch Car Service Deze rubriek komt tot stand onder redactie van Henrie Hemmink…

BLAUPUNKT REPORTAGE Wie vandaag de dag een bezoek wil brengen aan het voormalige wereldconcern Blaupunkt, moet afreizen naar Hameln in het Duitse Weserbergland. Daar is het hoofdkantoor van het bedrijf dat negentig jaar geleden de eerste autoradio van Europese makelij presenteerde. Het ding luisterde naar de naam Auto Super AS 5, woog 15 kilo, was groter dan een schoenendoos en zo duur dat bijna niemand hem kon betalen. De zenders stelde je in via een afstandsbediening aan het stuur met behulp van een bowdenkabel. Decennialang bleef Blaupunkt een bedrijf dat innovatie hoog in het vaandel had. Zo lanceerde het zeventig jaar geleden de eerste FM-autoradio ter wereld. En in 1983 introduceerde Blaupunkt het eerste navigatiesysteem. Het prototype luisterde naar de naam Eva, wat stond voor ‘elektronische verkeersloods voor automobilisten’. De…

(ALLE ONDERWERPEN ONDER VOORBEHOUD) MAAR OOK … • Diagnose • Te Koop Aangeboden • Start, met het laatste nieuws • Het Autoleven van Minou Bosua • De columns van Luc Vranken en Bas van Putten AUTOWEEK 46 ligt vanaf 16 november in de winkel! De nieuwste AutoWeek snel in huis? Bestel'm online op AUTOWEEK.NL/BESTEL…

“Cupra is de toekomst van Seat. Cupra is het opnieuw uitgevonden Seat voor de tijd die komt, Cupra maakt de elektrificatietransitie veel sneller door.” De kersverse CEO van Volkswagens personenautotak, Thomas Schäfer, bevestigt met die woorden voor het eerst het vermoeden dat Cupra op den duur SEAT vervangt binnen de Volkswagen Group. Dat vermoeden werd eerder al gevoed door Cupra’s verkoopdoel van 500.000 auto’s per jaar. Dat komt namelijk akelig dicht bij de verkoopcijfers van Seat, dat in recordjaar 2019 574.000 auto’s verkocht. Seat heeft als enige ‘mainstream’ merk binnen de Group geen elektrisch model in het gamma. Sinds de introductie van de Leon in 2020 is er überhaupt niets meer vernomen over nieuwe modellen. Toch stelt Volkswagen dat Seat blijft bestaan. Dat kan zijn in de rol van het…

RENAULT • Wie in de markt is voor een SUV met zeven zitplaatsen in het middensegment, kan bij Nissan en Peugeot terecht voor achtereenvolgens deX-Trail en de 5008. De Renault Austral is net als zijn voorganger Kadjar per definitie een vijfzitter, maar lijkt gezelschap te krijgen van een langere variant met een extra zitrij. Op deze spionagefoto’s is die duidelijk langere Austral voor het eerst te zien. Maar, hoe zou hij gaan heten? Het is mogeliijk dat de Fransen hem het voorvoegsel ‘Grand’ geven, zoals ze dat bij de grotere versies van de Scénic en de Espace deden. Daarnaast is het mogelijk dat Renault de aanduiding ‘Espace’ toevoegt aan de modelnaam, al is daarvoor nog geen keihard bewijs.…

ELEKTRISCH RIJDEN • Stekkerloze hybrides en volledig elektrische auto’s bepaalden afgelopen kwartaal weer een wat groter deel van de verkoopcijfers in de EU. Nieuwe volledig elektrische auto’s waren goed voor een verkoopaandeel van 11,9 procent, vorig jaar was dat nog 9,8 procent. Hybrides kwamen uit op 22,6 procent aandeel, tegenover 21,2 procent vorig jaar. Plug-in hybrides waren wat minder in trek, dat aandeel ging van 9 naar 8,5 procent. Benzine blijft nog altijd het populairst: dat aandeel kromp met 2 procent naar 37,8 procent. Diesel is nog goed voor 16,5 procent van de nieuw verkochte auto’s, met een opvallend kleine teruggang van slechts een procent ten opzichte van het derde kwartaal vorig jaar.…

BURTON • Het Nederlandse Burton, vooral bekend van zijn roadsters op Citroën 2CV-basis, komt in Franse handen. De 2CV Mehari Club Cassis neemt de boel over, maar Burton blijft wel als onafhankelijke organisatie daaronder functioneren, met betrokkenheid van de Nederlandse oprichters. Het is niet geheel verwonderlijk dat de Fransen erin geïnteresseerd zijn, vanwege de herkomst van de basisauto's. Er wordt echter niet alleen naar klassieke techniek gekeken; Burton en de 2CV Mehari Club Cassis gaan werken aan elektrische auto’s.…

VOLKSWAGEN • De kogel is door de kerk bij Volkswagen: nog vóór de EU-deadline van 2035 wil het merk in Europa geen auto’s met brandstofmotoren meer verkopen. Uiterlijk in 2033 is het zover, eerder had Volkswagen het nog over ‘ergens tussen 2033 en 2035’. Hoewel de deadline scherper is dan de EU verplicht, schakelen andere merken nog eerder over. Ford stopt bijvoorbeeld per 2030 met de brandstofmotor in Europa, Jaguar zelfs in 2025. BLIJF OP DE HOOGTE Iedere maandag, woensdag en vrijdag om 16.00 uur het laatste autonieuws gratis in je mailbox? WWW.AUTOWEEK.NL/NIEUWSBRIEF…

Toen de BMW-ingenieurs halverwege de jaren 70 de ontwikkelingsopdracht voor de nieuwe generatie van de 3-serie kregen, zullen ze wel even gezucht en gevloekt hebben. Ten opzichte van zijn voorganger moest hij zuiniger met brandstof omgaan, minder schadelijke gassen uitstoten, meer comfort bieden en tegelijk meer veiligheid, hij moest het merkimago eer aandoen en ook nog eens meer rijplezier bieden. Zijn voorganger E21 had met zijn uitgerijpte concept de lat qua rijplezier al erg hoog gelegd. Het leek welhaast onmogelijk om die nog hoger te leggen. Bovendien dreigde er gevaar vanuit Stuttgart. Aartsrivaal Mercedes-Benz ontwikkelde parallel aan de E30 zijn eerste middenklassemodel, de 190 (W201). Die nieuwe, kleine Mercedes moest ook berijders van een BMW 3-serie gaan aantrekken, waardoor de positie van BMW in de middenklasse in gevaar kwam. Onder…

Vierwielaandrijving is een bijzonder fenomeen. Om te beginnen is het eigenlijk flauwekul. Je hebt het niet echt nodig. Zoals je geen 300 pk nodig hebt. Natuurlijk, voor een boswachter in functie is het handig, zo’n terreinwagen, maar al die medeweggebruikers die je naast je hebt staan of rollen of rijden op het Nederlandse asfalt, mwah, die hadden het best afgekund met voor- of achterwielaandrijving. Wat er niet op zit, kan ook niet stuk. En laat nu juist die beroemde tussenbak in 4WD’s de achilleshiel zijn van veel terreinwagens. Dus ook in dat occasion-opzicht: laat maar zitten. Verder heb je nog de ‘niet permanent’ vierwielaangedreven personenauto’s. Als de grip niet toereikend is voor alleen voorwielaandrijving, dán komen de achterwielen erbij. Mijn ervaring met die systemen is dat ze meestal nét te…

4×WINTERBANDEN TEST We kunnen goed begrijpen dat autobezitters nadenken over manieren om geld te besparen in deze tijden van inflatie en stijgende energiekosten. Vooral nu de winter voor de deur staat en de prijzen voor aardgas en elektriciteit de pan uit rijzen. Maar wintertijd betekent ook winterbandentijd. Het helpt daarbij niet als de oude banden nog maar drie millimeter of minder profiel hebben of al meer dan zeven of acht jaar oud zijn. Dan zijn nieuwe winterbanden hard nodig, hoeveel de banden ook kosten aan aanschaf, balanceren en monteren. Vergeet niet dat een slippertje met bijvoorbeeld een gedeukte voorbumper tot gevolg al meer kost dan een set winterbanden, als je niet allrisk verzekerd bent. Over de gevolgen van een ernstiger ongeluk willen we niet eens nadenken. In de winter doorrijden…