Inhoudsopgave van Editie 41 - 2022 - AutoWeek

Begin jaren 90 poetste ik op zaterdag auto's bij een Honda-dealer. Dat was echt een heel andere tijd: mensen gingen op zo'n dag nog van showroom naar showroom om zich te oriënteren op een nieuwe auto. Om acht uur ‘s morgens stond de telefoon roodgloeiend door belletjes van mensen die een occasion uit de Telegraaf Speurders-advertenties wilden komen bekijken. Nieuwe auto's werden nog ‘in het vet’ afgeleverd bij de dealer en het was een hels en secuur karweitje om die beschermlaag te verwijderen. Mijn tijd daar heeft me toch een zwak bezorgd voor het merk dat vaak de dingen een beetje anders dan anders doet, en dat geregeld met technische hoogstandjes voor de dag kwam. Denk aan het ingenieuze VTEC-klepbedieningsysteem dat een motor mooi zuinig en rustig kon maken -…

MASERATI • Een voortrekkersrol konden we Maserati de afgelopen jaren moeilijk toedichten, maar daar komt met de gloednieuwe GranTurismo verandering in. Hoewel de sportcoupé uiterlijk misschien geen vernieuwende auto is, geldt dat des te meer voor de keuze van de aandrijflijn. Hij wordt namelijk leverbaar als Modena met een 460 pk sterke 3.0 Nettuno-V6. De Trofeoversie trekt uit dat blok zelfs 550 pk. Is dat je niet genoeg of heb je de brandstofmotor afgezworen? Dan kun je voor de maar liefst 761 pk sterke, volledig elektrische Folgore-versie gaan. Die brengt je geruisloos van 0 naar 100 km/h in 2,7 seconden. De Trofeo doet daar 3,5 seconden over. In alle gevallen ligt de topsnelheid op 320 km/h. Ja, dus ook bij de Folgore. Knap werk! Later verschijnt er ook weer een…

HYUNDAI • Dat de Hyundai loniq 6 met zijn aalgladde vorm efficiënt zou worden, was al de verwachting. Nu is ook bekend wat de precieze WLTP-waarden van de nieuwste elektrische Hyundai zijn. De versie met achterwielaandrijving en het grootste accupakket (77,4 kWh) komt maar liefst 614 km ver op een lading. Ruim 100 km verder dus dan de loniq 5. Ga je voor vierwielaandrijving, dan komt het maximale bereik op 583 km uit. Dan heb je de instapper nog, de 2WD met het 53 kWh-pakket, die hooguit 429 km rijbereik heeft.…

AUDI • Nog heel even en het is over en uit voor de huidige Audi R8. Daarmee valt ook direct het doek voor de V10 bij Audi, maar niet voordat er nog een uitzwaaiversie komt. Die heet voluit R8 Coupé V10 GT RWD. Een hele mond vol voor een R8 die net als de Performance-versie 620 pk sterk is, alleen gaat dat vermogen nu enkel naar de achterwielen. Hij sprint in 3,4 tellen naar 100 km/h en speert dan door tot 320 km/h, net iets trager dan de Performance. Niet erg, want reken maar dat dit de leukste R8 is om mee te rijden.…

Het Alpine-logo voelt wat fout op een brave SUV. Leentjebuur spelen bij een andere fabrikant komt vaker voor in de autoindustrie. En het is ook zeker niet per se slecht. Soms heeft het puur te maken met de markt. Zo rijden er op andere continenten een hoop Dacia's rond met een Renault-logo. Maar soms heeft een merk een heel eigen gamma met een heel eigen gezicht en dan duikt er ineens een vreemde eend op. De logo's kloppen, maar verder is alles anders. Denk maar aan de Opel Speedster, de Lancia Voyager, of de Mercedes Citan. Dat zijn respectievelijk auto's van Pontiac, Chrysler en Renault, waar op de logo's na maar bar weinig aan is veranderd. Renault doet het ook vaker. Zo was de eerste Koleos een Koreaanse Samsung en…

BMW 3-SERIE F30/F31(2011-2019) KOOPWIJZER De zesde generatie 3-serie luidde bij BMW het turbo- en downsizingtijdperk in. Freude am Fahren doe je sinds 2011 met zes-, vier- en zelfs driecilinders en met elektrische stuurbekrachtiging. Dat alles om de CO2-uitstoot te verminderen. Bij Bosch Car Service Piet Smink in Hoogland staat een zwarte 316i Touring Business uit 2014 met op een haar na 170.000 kilometer ervaring in de startblokken voor een proefrit en een check op de vierkolommer. Wat is dat toch met bepaalde typen auto's waar je instapt? Je stelt stoel en stuur naar je lichaamsformaat in en doet de gordel om. Je start de motor, schakelt naar één (in dit geval D) en rijdt weg, om er vervolgens achter te komen dat het al na de eerste meters goed voelt.…

TOYOTA COROLLA CROSS EERSTE RIJTEST Afhankelijk van je definitie heeft Toyota een stuk of zeven SUV's in het gamma. De Aygo X en Land Cruiser zijn twijfelgevallen, maar zelfs zonder die twee hou je er nog vijf over. Daarmee bestrijkt de Japanse gigant wel zo'n beetje het hele spectrum, zou je denken. Daar denken ze bij Toyota echter anders over, daar meent men namelijk dat er zo'n groot gat tussen de C-HR en de RAV4 gaapt, dat er nog wel een modelletje tussen kan. En dus komt het merk nu met de Corolla Cross. Om het nog wat verwarrender te maken deelt die zijn bodemplaat met de C-HR en heeft hij ook exact dezelfde wielbasis. Een praktischere koets en een aantal nieuwe technologieën moeten hem van zijn bestaande broertje onderscheiden.…

Na zijn vertrek bij Audi richt de ingenieur in 1982 Walter Treser GmbH op. De Quattro Roadster (1983-1989) met hardtop vouwdak is een spectaculaire verschijning. De Hunter ontstond toen de Sultan van Oman een terreinauto zocht voor de valkenjacht. Deze creatie op basis van de Audi 90 is uitgerust met brede spatborden, een oprolbaar dak, 285-banden, bodembescherming, vierwielaandrijving en een motor van 250 pk. De Treser Polo is meer bedoeld voor mensen met een bescheiden budget - het is een cabriolet en targa in één.…

Marco.Gorter.Autoweek Alfa Romeo Giulia Veloce 34 punten Je kunt veel argumenten aandragen tegen de Giulia. Hij is niet ruim, er zijn modernere concurrenten, de kosten voor gebruik liggen best hoog en de kwaliteitsindruk overtuigt bepaald niet. Die vergeet je echter allemaal zodra die pook in D gaat en je eenmaal onderweg bent. Hij zit fantastisch en het onderstel is precies zoals het zou moeten zijn. Combineer dat met een lekker vinnige motor en je kunt niet anders dan genieten. En al het andere doet misschien ook wel gewoon niet ter zake.…

TOYOTA • De Toyota C-HR werd in 2015 voor het eerst getoond. De compacte cross-over was toen een van de eerste in zijn soort en werd door Toyota ergens in het grijze gebied tussen het B- en het C-segment geplaatst, onder de RAV4. Bovenal was dit de auto die een frisse wind moest laten waaien bij het destijds wat suffe Toyota. Dat deed hij niet alleen met zijn uitzonderlijk scherpe en nog altijd zeer herkenbare koets, maar ook met zijn rijeigenschappen. Na de eerste kilometers schreef collega Marco Gorter dan ook dat de C-HR op de GT86 na de leukste Toyota was die je destijds kon kopen. Dat zegt veel over de C-HR, maar ook over het Toyota-gamma van destijds. KRACHTIGER Inmiddels rijdt vrijwel elke Toyota min of meer als…

COASTRUNNER • De Nederlandse heren achter de Savage Rivale Roadyacht GTS zijn na jaren weer terug met een nieuwe auto. Deze keer is het geen Lamborghini-achtige vierzits cabriolet, maar een moderne interpretatie van de Citroën Méhari. Hij luistert naar de naam Coastrunner EV en die laatste twee letters geven natuurlijk aan dat hij een elektrische aandrijflijn heeft. Die brengt de 800 kilo zware vrijetijdsauto tot een topsnelheid van 120 km/h, met een rijbereik van zo'n 180 km. De productie van de eerste twintig exemplaren is inmiddels begonnen, we zijn benieuwd of we hier meer van gaan zien dan van de Roadyacht GTS.…

START Vorige maand verheugden we ons op deze pagina's voorzichtig op positieve verkoopcijfers en ditmaal kunnen we de pen opnieuw in de zwarte inkt dopen. September 2022 was goed voor 25.792 nieuwe kentekenregistraties. Dat waren er in dezelfde maand van 2021 24.607 en dat betekent een plus van net geen 5 procent. Dat is niet de 9 procent van vorige maand, maar voorlopig zijn we allang blij als de maandscore boven 0 blijft. Echter, cumulatief zitten we nog ruim onder 0, om precies te zijn 4,6 procent. Een schraal jaar zal het dus sowieso worden. Dat geldt gelukkig niet voor alle merken, want er zijn er ook die tegen de stroom in blijven groeien. Hyundai doet het in 2022 tot nu toe 70 procent beter, maar ook Peugeot, Kia, Dacia…

PEUGEOT • Volgend jaar kun je bij Peugeot behalve voor plug-in hybride versies van de 3008 en 5008 ook terecht voor hybriden zonder stekker. De 3008 en zijn ruimere broer krijgen namelijk een nieuwe 136 pk sterke PureTech-benzinemotor toebedeeid, met een elektromotor in de transmissie. Dat moet tot 15 procent brandstofverbruik schelen. Is het dan niet een mild-hybride aandrijflijn? Nee, want volledig elektrisch rijden is in theorie mogelijk, al gaat het volgens Peugeot dan om slechts een kilometer op lage snelheid.…

Of je nu fan bent van Japanse merken of helemaal niet, je kunt de merken uit het land van de rijzende zon er niet van beschuldigen dat ze gedachteloos meelopen met de massa. Terwijl eigenlijk alle Europese merken kiezen voor een gamma van mild-hybride benzinemotoren, eventueel aangevuld met een of meerdere plug-in hybrides, pakken ze het bij Mazda en Honda totaal anders aan. Mazda heeft sinds enige tijd een benzinemotor met compressieontsteking en de nieuwe Honda Civic is er voortaan alleen nog maar als full-hybrid. Ook nog eens een bijzondere volhybride trouwens, want het e:HEVsysteem in de nieuwe, elfde generatie Civic werkt wezenlijk anders dan de aandrijflijnen die je bij bijvoorbeeld Stellantis ziet en lijkt ook niet op het Hybrid Synergy Drive-systeem van landgenoot Toyota. Het systeem van Honda bestaat…

MONTAGE SNEEUWKETTINGEN Paul Hijnen: “Begin dit jaar was ik op wintersport. Om bij ons verblijf te komen, moesten we de laatste drie kilometer bergopwaarts, maar in de sneeuw had onze auto geen grip meer. Geen probleem, ik had immers sneeuwkettingen bij me. Dat pakte echter anders uit. Met vier personen plus ski-uitrusting was de auto zwaar beladen, waardoor hij achter vrij laag lag. Vanwege de 18-inch wielen bleef er boven de banden geen ruimte meer over om de kettingen met de hand te pakken, waardoor het mij niet lukte om ze te monteren - en toegesnelde hulp evenmin. Uiteindelijk zijn we toch zonder kettingen boven gekomen. Hoe had ik in deze omstandigheden de kettingen goed kunnen monteren? De auto iets opkrikken? Of op kleinere wielen naar de sneeuw?” Harry Habraken:…

Toen Walter Treser vertelde over zijn eerste ontmoetingen met Ferdinand Piëch, begonnen zijn ogen ineens te glimmen, hoewel de ontmoeting alweer 45 jaar geleden plaatsvond. De jonge ingenieur uit het Odenwald wil in die tijd graag bij Audi werken. “Mijn sollicitatiegesprek met Piëch vond plaats tijdens een rit in een testauto”, vertelt Treser. De rit voert in 1976 van het vliegveld van München naar de fabriek in Ingolstadt. Piëch is er met het bedrijfsvliegtuig van Volkswagen vanuit Braunschweig naartoe gevlogen. Treser ziet het nog voor zich: “Onder zijn ene arm had hij een injectiepomp, onder de andere zijn aktetas.” Piëch rijdt, de gespannen Treser zit stil naast hem, In zijn hoofd heeft hij de antwoorden op alle mogelijke vragen paraat. Maar het loopt allemaal heel anders dan verwacht. Pas als…

Al na enkele tientallen kilometers krijgen we antwoord op de vraag die we in het intro stellen. Voor een deel althans, want het definitieve oordeel volgt straks op het Ascari Race Resort, het circuit nabij het Zuid-Spaanse Ronda waarnaar we onderweg zijn. Op de kronkelige, gladgepolijste bergweggetjes van de Sierra de las Nieves openbaart de RS 4 Avant Competition Plus zich in elk geval als een auto die beduidend enthousiaster de bocht in wil dan zijn donor. Hij heeft minder input nodig om de neus de juiste kant op te dirigeren en soms, bij een fractie remmend insturen, komt de kont zelfs wat om. Een tik tegenstuur volstaat om hem op te vangen, waarna gedoseerd ingrijpen van het ESP de rest doet. Vervolgens kan de focus naar de exit en…

Ingezonden berichten kunnen ingekort of geredigeerd worden. DE E-MAIL VAN HERMAN WANSINK: ‘Elektrisch rijden én een caravan? Het kan wel …’, schrijft u in uw Caravanspecial (AutoWeek 39). Klopt, we rijden zelf een Ioniq 5 waarmee we afgelopen maand op vakantie geweest in Duitsland, Oostenrijk en Italië, fietsen achterop. Wat ons daarbij duidelijk geworden is: vrijwel alle snelladers (enkele van FastNed uitgezonderd) in het buitenland zijn opgesteld op een parkeerplaats op de Brennerpas zelfs in een parkeergarage. Dat zou betekenen dat je voor elke laadsessie de caravan moet loskoppelen voor je kunt laden. Met caravan aangekoppeld kan het wel, maar dan blokkeer je de volledige parkeerplaats(en) en dat zal je dus niet In dank afgenomen worden. AUTOWEEK: U heeft helemaal gelijk: het reizen met een EV met caravan is goed…

BMW • Met de M240i heeft BMW al een buitengewoon capabele 2-serie Coupé in het aanbod, maar het wachten was natuurlijk op de M2. Die was het wachten waard! Waar de M240i het tot 374 pk vermogen schopt, heeft de natuurlijk extra dik aangeklede M2 een maar liefst 460 pk en 550 Nm sterke versie van de 3,0 biturbo zesin-lijn in zijn neus. Daarmee zit hij gevaarlijk dicht bij de M3 en M4 qua vermogen en ook gebruikt hij de assen, remmen en veerpoten van zijn grote broers. Het helpt de M2 in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/h met de achttraps M Steptronic-automaat (4,3 seconden met handgeschakelde zesbak) en met het M Driver's Package aan een top van 285 km/h. Snel rijden is misschien niet eens het leukste,…

MERCEDES-BENZ • Het zou goed kunnen dat je hier tegen de allerlaatste A- en B-klasse aankijkt. Waarschijnlijk komen er van beide modellen namelijk geen opvolgers meer en ook geen grondige opfrisser. Wie met dat in het achterhoofd nu had gehoopt op een ingrijpende wijziging, moeten we teleurstellen. Mercedes-Benz is met het uiterlijk van zijn twee kleinsten nog behoorlijk tevreden en op iets andere lichtsignatuur en gewijzigd bumperwerk na blijft het grotendeels bij het oude. Je herkent de herziene A-klasse nog het makkelijkst aan de nieuwe ‘power bulges’ in de motorkap, twee extra welvingen die ‘m een wat sportiever voorkomen geven. In het interieur van beide modellen tref je voortaan het nieuwste MBUX-infotainment, dat zich bovendien niet meer met een touchpad laat bedienen. Dat is in zijn geheel uit de A-…

In de Russische autofabrieken zijn de gevolgen van westerse sancties goed te merken. Rosstat becijfert dat de autoproductie in Rusland nog maar op een derde uitkomt van die van vorig jaar. In de eerste acht maanden zijn er zo'n 325.000 auto's gebouwd. Lada schroeft de productie inmiddels weer wat op, nu het onderdelen uit het westen heeft vervangen of simpelweg niet meer in zijn auto's levert. Eerder dit jaar besloot Lada de Granta uit te brengen zonder ABS, gordelspanners en startonderbreker. Zelfs een tijdje zonder airbags, maar die zijn er inmiddels via een andere leverancier wel weer.…

BMW 7-SERIE € 124.207 is de vanafprijs van de gloednieuwe BMW 7-serie en in dat geval krijg je de 740e xDrive mee naar huis. Een plug-in hybride dus. Een treetje hoger staat de enige diesel, de 740d xDrive, die € 130.978 kost. De M760e xDrive, de voorlopige topversie, moet tenminste €148.431 opleveren. LEXUS RX Bij de nieuwe Lexus RX beginnen de prijzen bij € 82.795 voor de plug-in hybride RX 450h+. De minder krachtige en ‘stekkerloze’ RX 350h kost meer: € 92.995. Reken maar dat dat dus een witte raaf wordt. BLIJF OP DE HOOGTE Iedere maandag, woensdag en vrijdag om 16.00 uur het laatste autonieuws gratis in je mailbox? WWW.AUTOWEEK.NL/NIEUWABRIEF…

Marco.Gorter.Autoweek 1 Honda 38 punten 2 Mazda 36 punten Sinds de introductie van het Skyactiv-X concept is Mazda eraan blijven slijpen en dat resulteert in een unieke, zuinige en prettige aandrijflijn. Daarbij rijdt de 3 erg prettig, ziet het interieur er prachtig uit, werkt alles gemakkelijk en zijn de veiligheidssystemen bij de tijd. De enige echte valkuil van de 3 is zijn ruimteaanbod. Dat probleem heeft de Civic dankzij zijn groeispurt in mindere mate. Daarbij werkt de hybride aandrijflijn erg goed en is de Honda in de praktijk nog zuiniger dan de Mazda. Tel daar een sterk verbeterd interieur en multimediasysteem bij op en je hebt een winnaar. Het feit dat beide auto's boven de 35 punten uit weten te komen, bewijst echter wel dat er hier eigenlijk geen verliezer is.…

OP DE ROLLENBANK OPEL CORSA 1.2 ‘Na het garagebezoek loopt hij eigenlijk beter dan ooit’ Het begint allemaal een beetje lacherig. “Tien jaar geleden schafte een vriend van mij deze auto aan. Die hebben we in onze studententijd gebruikt als goedkoop vervoer. We zijn er in die jaren niet voorzichtig mee omgesprongen, maar de Corsa bleef maar rijden.” Hij beviel zelfs zo goed dat Jaap de auto twee jaar geleden overnam. “Toen ben ik er op vakantie mee naar Litouwen gereden met een aanhangertje erachter. Ik vertrok met het idee dat ik vast wel ergens zou stranden, maar ook toen heeft de Opel me geen moment teleurgesteld. Na die rit heb ik hem in mijn hart gesloten en sindsdien ben ik er zuinig op. Toen hij onlangs slecht begon te…

1940 Treser wordt geboren in het Duitse Bad König in het Odenwald; zijn ouders bezitten een hotel. Later volgt hij een studie op het gebied van autoen vliegtuigbouw. 1962 Gaat racen met een DKW Junior, wordt fabrieksrijder voor Auto Union en doet in 1964 mee aan de Formule 3 met een Lotus DKW. Van 1969 tot 1971 maakt hij deel uit van het BMW-Alpina fabrieksteam en neemt hij deel aan het Europees toerwagenkampioenschap. 1966 De afgestudeerde ingenieur treedt in dienst bij Veith-Pirelli en wordt er later aangesteld als hoofd van de testafdeling. 1976 Overstap naar Audi; Treser houdt zich bezig met de ontwikkeling van voertuigconcepten en wordt in 1980 hoofd van Audi Sport. 1982 Audi stelt een vervanger aan als hoofd van Audi Sport; vervolgens richt Treser een bedrijf op…

Boven de 200 kilometer per uur begint de teller van de Alfa Romeo Giulia Veloce wat minder enthousiast te klimmen, maar buiten adem is de 2.0 in de sierlijke neus nog zeker niet. Na een flinke aanloop komt de top van 240 km/h in beeld en we zijn ervan overtuigd dat je met een vrije baan zelfs nog wat meer haalt. Maar de omstandigheden op weg naar het oosten van Duitsland lenen zich daar nu helaas niet voor. Toch bewijst de semi-sportieve variant van Alfa's sedan dat er met het onderstel van de Giulia echt helemaal niets mis is. Iedereen die wil weten waarom een lage sedan bij ons doorgaans de voorkeur krijgt boven een cross-over moet eens met de Giulia proefrijden. Het onderstel is namelijk bizar goed in balans.…

Waarom koos je een gloednieuwe Ford Transit Custom Trail? “Als je naar de prijs kijkt, is deze bus heel aantrekkelijk. Voor hetzelfde bedrag heb je bij andere merken een kaal model, maar de Transit Custom Trail is juist heel gevuld. Alles zit erop en eraan: mooie bekleding, Apple CarPlay, lampjes in de spiegel, een sperdifferentieel. Omdat ik voor Eigen Huis & Tuin veel onderweg ben en vaak door het land rijd, vind ik een beetje comfort en veel grip belangrijk. Als je stilstaat bij het verkeerslicht, gaat de motor ook nog vanzelf uit. Dat is beter voor het milieu.” Heb je overwogen om vanwege het milieu over te stappen op elektrisch? “Ja, maar nu nog niet. Ik rijd vaak met een aanhanger, dus ik heb trekkracht nodig. Dat lukt niet…