Inhoudsopgave van Editie 40 - 2022 - AutoWeek

Vorige week nam ik op deze plek afscheid van Nic de Boer, maar toen schreef ik al dat we voorlopig nog niet van hem af zijn en dat we nog wat werk van hem op de plank hebben liggen. Dus staat er gewoon nog een aflevering van ‘Op de rollenbank’ van Nics hand in dit magazine. Maar de rubriek ‘Occasions’ is voortaan in ‘nieuwe’ handen. Dat nieuwe staat tussen aanhalingstekens om twee redenen. Het woord nieuw hoort per definitie niet bij de rubriek, maar bovendien begint de man in kwestie aan een tweede leven bij AutoWeek: Luc Vranken. Wie ergens in de eerste twintig jaar van AutoWeek het blad weleens las, zou hem nog heel goed kunnen kennen. Hij stond exact dertig jaar geleden aan de wieg van Klokje Rond…

CITROËN • De Citroën Oli heeft een voor Nederland wat ongelukkige naam, want hij is - uiteraard - volledig elektrisch. Citroën wil met de Oli nieuwe materialen en productieprocessen uitproberen, maar het resultaat is er niet minder om. De Oli is een compacte, breed inzetbare auto die stoerheid op een leuke manier combineert met een vriendelijke uitstraling. De voorruit staat compleet rechtop en de kleine achterdeurtjes openen naar achteren. Net als bij een Toyota FJ Cruiser dus, waar de auto wel wat van weg heeft. Achterin is een klein, flexibel pick-up-bakje te vinden. Ondanks zijn ogenschijnlijk matige stroomlijn is de Oli volgens de makers erg efficiënt: 10 kWh per 100 km, zodat hij 400 km ver moet kunnen komen op een accu van 40 kWh. Meer over de Citroën Oli…

DS • De DS 3 volgt de grotere DS 7 na en verruilt net als die auto de toevoeging ‘Crossback’ voor een nieuwe neus. De nog altijd forse led-dagrijlichten zijn nu strakker van vorm, terwijl de wat ouderwetse halogeenkoplampen van voordeliger uitvoeringen het veld ruimen. De ‘DS Wings’, zoals DS de sierelementen naast de grille noemt, lopen nu niet langer tot onder de koplampen door. Groter nieuws is er in de vorm van een herziene aandrijflijn voor de elektrische DS 3 E-Tense. Met 156 pk is die versie nu sneller, terwijl het accupakket met 4 kWh wordt vergroot tot 54 kWh. Samen met een wat efficiëntere aandrijflijn betekent dat een actieradius van 402 in plaats van 341 km, toch een significant verschil.…

CITROËN C5 X TEST OPMERKELIJK De Citroën C5 X is een auto die zich moeilijk in een hokje laat plaatsen. Hij staat wat hoger op de wielen, een beetje zoals een SUV, maar hij heeft juist weer een lange neus, een grote wielbasis, een lage daklijn en een schuine achterklep. Het is geen stationwagon, maar meer een liftback. Kortom, hij heeft kenmerken van een boel verschillende typen auto’s en is uiteindelijk uniek in zijn soort. Daarmee houdt hij een familietraditie van Citroën in stand. Hij is duidelijk herkenbaar als Citroën met de double chevrons van het logo als belangrijkste kenmerk van de neus. Is hij zo karakteristiek als ooit de CX, XM en C6 waren? Wij denken van niet, maar dat kan ieder voor zich bepalen. Het woord ‘comfort’ is…

ALFA ROMEO GIULIETTA - BMW 118i DUBBELTEST Was het Audi dat in 1996 met de A3 als-eerste een premium hatchback in de markt zette, of waren de Italianen ze voor met de Lancia Delta? BMW had in 1994 al de 3-serie Compact, maar het duurde tot 2004 voordat de 1-serie op de markt kwam. Het enige Duitse merk dat op dit vlak achterbleef, was Mercedes-Benz. Oké, de A-klasSe bestaat ook al meer dan 25 jaar, maar is pas sinds 2012 een echte hatchback. In alle gevallen moet je bereid zijn flink dieper in de buidel te tasten, dat is nu eenmaal de prijs van premium. Ten tijde van die eerste Audi A3 spraken sommigen van een veel te dure Golf IV, maar daarmee doe je de Audi geen recht. Ten…

OP DE ROLLENBANK CHRYSLER PACIFICA “I k heb niks met Amerikanen hoor”, zegt Robert van I Wijngaarden als hij uit de enorme Chrysler Pacifica stapt. Voor iemand die dat beweert, heeft hij een opmerkelijke autokeuze gedaan, maar dan doet hij zijn verhaal. “Ik heb vier kinderen en heb dus een zevenzitter nodig. De Europese auto’s zijn altijd veel te krap. De derde zitrij stelt niets voor. Ik wilde daarom een Chrysler Voyager en ging eens naar een handelaar die dat soort auto’s heeft staan. Hij vertelde me dat er geen nieuwe Voyagers meer worden gemaakt, maar dat de Pacifica de opvolger is. Ik heb me laten overtuigen en heb er eentje gekocht.” Vandaag de dag kan Robert solliciteren als Pacifica-verkoper. Als Ghisbert de auto op gang probeert te krijgen, hebben…

DUURTESTGARAGE HYUNDAI IONIQ 5 Als Manager Online is IT’er Jan Renting verantwoordelijk voor de techniek achter de website van AutoWeek. Met zijn Tesla Model 3 Long Range AWD reed hij in drie jaar tijd 50.000 kilometer. “Op papier lijkt de Ioniq 5 AWD goed vergelijkbaar, maar onderweg blijkt hij toch heel anders van karakter. De Tesla is sportief, stug en - als je wilt - misselijkmakend snel.” Het duurde even voordat de Ioniq Jan wist te raken. “De Hyundai is allesbehalve sportief, maar juist volledig gericht op comfort. Snel is hij ook, maar minder explosief dan de Tesla. Ik heb de Model 3 nooit als rumoerig ervaren, maar de Ioniq 5 is pas écht stil, alsof je zweeft boven de weg. Voorin zit je vrij hoog en zeer ontspannen. Ten…

Midden tussen de wolkenkrabbers van Busan loopt Jung Il Nam door zijn kleine stukje Duitsland, een brandschone werkplaats en een wasplaats voor mensen die oog voor detail hebben. Drie medewerkers zijn op dat moment met de hand een BMW M 760 Li aan het wassen, met een Kärcher-hogedrukspuit zoemend naast hen. Tegen deze Koreaanse precisie is de Duitse Gründlichkeit kansloos. De goedkoopste wasbeurt kost hier het equivalent van € 26, het volledige verwenprogramma maakt je € 225 lichter. De verzorgingsproducten die hier worden gebruikt, zijn van het Duitse merk Herrenfahrt. Als Jung Il Nam ons welkom heet en doorheeft dat we uit Europa komen, zegt hij: "Ah, autobahn!” Dat is gelijk ook het enige Duits dat hij spreekt. Jung Il Nam poetst al drie jaar in de Duitse stijl en…

VOLKSWAGEN • Fan van compacte, onrealistische toekomstvisies met een kaarsrechte voorruit? Dan kun je deze week niet alleen terecht bij Citroën, maar ook bij Volkswagen. De Volkswagen Gen. Travel heeft geen SUV-aspiraties, maar wel een bijzondere koets en is vooral in het leven geroepen om te laten zien hoe een volledig autonome Volkswagen er in de toekomst uit zou kunnen zien. Alle bekende ingrediënten zijn daarvoor aanwezig, inclusief een interieur waar je languit in kunt liggen. Dat komt goed uit, want de Gen. Travel is zoals de naam al zegt vooral bedoeld voor lange afstanden. Laat je trouwens niet misleiden door de vleugeldeuren, want vliegen kan de concept-car dan weer niet.…

START ALPINE • Maak kennis met de A110 R, een topversie die zich het best laat omschrijven als een raceauto voor de openbare weg. Hij weegt met 1.082 kilo namelijk 34 kilo minder dan de A110 S en is volgehangen met spoiler- en vleugelwerk dat de R-versie zowel voor als achter meer neerwaartse druk oplevert. Onderdelen als de voorklep, de motorklep en de achterspoiler, die met een zogenaamde zwanenhals aan de auto is bevestigd, zijn uit koolstofvezel vervaardigd. Ook de wielen - die voor en achter van elkaar afwijken - zijn uit dat lichtgewicht goedje opgetrokken. In de A110 R schroeft Alpine kuipstoelen met zespuntsgordels en maken reguliere handgrepen plaats voor treklussen. Een straffer onderstel is van de partij, de remmen zijn extra potent. Het lagere gewicht en de verbeterde…

START BMW M3 TOURING Voor het eerst in de geschiedenis van de M3 levert BMW daar een Touring-versie van. Die M3 Touring is er ook nog eens alleen als 510 pk sterke Competition xDrive. Hij kost minimaal € 138.967 en is daarmee slechts enkele duizenden euro’s duurder dan de M3 Sedan Competition en daar krijg je flink meer bagageruimte voor terug. HONGQI E-HS9 Hongqi - onder meer de fabrikant van Chinese staatslimo’s - zet met de E-HS9 zijn tanden in de Nederlandse markt. Die SUV is 5,21 meter lang en biedt plaats aan zeven inzittenden. Hij kost minimaal € 85.095 en dan krijg je een 84-kWh accu, twee samen 436 pk sterke elektromotoren en een actieradius van 396 kilometer. Voor zo’n 95 mille heb je de versie met 551 pk,…

LAMBORGHINI • De Lamborghini Urus is al vier jaar onder ons en dan is ook in dit segment een opfrisbeurt gepast. De auto wordt aangescherpt naar het voorbeeld van de onlangs gepresenteerde Performante en krijgt daarbij de naam ‘Urus S’. Deze ‘normale’ Urus krijgt ook het vermogen van de Performante en dus 666 in plaats van 650 pk. Daarmee sprint hij 0,2 seconden sneller van 0 naar 100 dan het origineel. De nieuwe Lambo-SUV is te herkennen aan een andere voorbumper met meer zwart en scherpere hoeken, koelopeningen in de motorkap en anders gevormde ‘kieuwen’ aan weerszijden van de achterbumper.…

JAGUAR E-PACE - MAZDA CX-60 DUBBELTEST Mazda weet zich als kleine fabrikant al jaren goed staande te houden met mooie producten; het maakt auto’s die op het gebied van rijeigenschappen en afwerking goed weten te scoren. Daarbij is het design de laatste jaren ook goed op orde, hoewel de modellen maar net je smaak moeten zijn. Het merk heeft al met al genoeg zelfvertrouwen om in Europa een stapje hogerop te gaan. De nieuwe CX-60 moet het gaan opnemen tegen onder meer de BMW X3 en de Audi Q5. En dat niet alleen in formaat, maar ook in opzet. De CX-60 is een achterwielaangedreven SUV met de motor in lengterichting, en dat is een configuratie die we niet kennen van Mazda’s andere actuele Europese modellen - op de MX-5, na…

En weer komt er een nieuw Chinees merk naar ons land: Hongqi. De naam Hongqi staat voor ‘rode vlag’, het is het oudste automerk van China en je kent het van de imposante staatsiecarrossen die het sinds 1958 bouwt voor de Chinese overheid. De sprong naar Europa maakt het merk met elektrische auto’s. De eerste is de E-HS9, een full-size SUV met dezelfde proporties als bijvoorbeeld een Mercedes EQS SUV. Met auto’s van dat kaliber lijkt de E-HS9 ook te moeten wedijveren. Hongqi spreekt namelijk over een premiumproduct en premiumservices. Voor het markante design van de auto heeft Hongqi in 2018 niemand minder aangetrokken dan Giles Taylor, destijds de designchef van Rolls-Royce, van wiens hand je onder andere de Cullinan kent. Taylor werkt nu vanuit de Hongqi-designstudio in München aan…

DUURTESTGARAGE • UPDATE UPDATE Na 7.500 kilometer zitten we op een gemiddeld verbruik van 1 op 18,7. Daarmee scoort de auto over een langere periode iets beter dan in de testweek. Toen kwamen we uit op 1 op 18,2. Let wel, die 1 op 18,7 is inclusief de rit naar Le Mans, waarbij het gaspedaal verder naar de bodem ging dan normaal. Ook zijn veel van de kilometers gemaakt bij hoge temperaturen, zodat de airco ook hard moest werken. Lange bestuurders merken dan dat de uitstroomopening bovenop het dashboard de koude lucht in het gezicht blaast. Ons langste redactielid had daarom met ducttape de uitstroomopening verlengd. Dat de Aygo X op een ingekort platform van de Toyota Yaris staat, merk je aan de positieve opmerkingen van collega’s over het rijgedrag:…

UPDATE PEUGEOT 308 SW HYBRID 180 Die oude Amerikaan zat met een kabel aan het sleepoog van de Peugeot, dat normaliter schuilgaat achter een klepje rechts in de achterbumper. Met de achteruitrijcamera konden we het slepen goed in de gaten houden. Zeker bij het beeld waarop de auto vanboven wordt geprojecteerd, leverde dat vermakelijke plaatjes op. Dan zie je goed dat zo’n projectie tot stand komt door de beelden van de camera’s in de neus, bij de zijspiegels en in de achterklep bij elkaar te brengen in het centrale scherm van het dashboard. In de projectie van het sleepoog zie je dat de sleepkabel niet in het midden van de achterbumper zit, al plaatste het beeld de kabel zelfs naast de auto. NAAST DE HYBRID 225 In dit nummer zoeken…

Hyundai werd opgericht in 1947, aanvankelijk als een bouwbedrijf. Vanaf 1962 deed de regering er echter alles aan om een Zuid-Koreaanse autoindustrie van de grond te krijgen. Zo ontstond in 1967 de Hyundai Motor Company, die eerst Ford-modellen in licentie bouwde (Cortina, Taunus P7) en ook steun kreeg van Mitsubishi. De eerste auto die in Korea werd ontwikkeld, was de Pony, die in 1974 uitkwam. De Hyundai Pony arriveerde in 1978 in Nederland. Fabrieksdochter Hyundai Motor Holland was de eerste importeur van Hyundai buiten Korea. In 1998 nam de fabrikant concurrent Kia over, die in zwaar weer verkeerde. In 2003 werd een ontwikkelingscentrum geopend in het Duitse Rüsselsheim, tevens de vestigingsplaats van Opel. In 2006 kwam auto-ontwerper Peter Schreyer (Audi TT, Golf IV) naar Seoul. Hij werd later de eerste…

START BMW • Het merk lokt graag reacties uit met zijn design. Dat is geen hersenspinsel, de fabrikant erkent het gewoon ook zelf. Wat dat betreft is de nieuwe BMW XM een schot in de roos, want er zijn maar weinig mensen die hier geen mening over hebben. De XM -X voor SUV, M voor sportief - is de dikste en snelste SUV uit BMW’s line-up. Daarmee staat hij in feite ook boven de X7, al is de insteek van dat model anders. Waar de X7 namelijk vooral een praktisch doel dient, als de grotere en ruimere broer van de X5, is de XM een vijfzitter die nog meer moet scoren als het gaat om uitstraling en prestaties. Ten opzichte van een X5 is de XM 20 centimeter langer en…

VERKEER • Wie veel op pad is, heeft het vast al gemerkt: het is druk op de weg. Het vroege herfstweer speelt daarbij natuurlijk ook een rol, maar de ANWB meldt dat er zelfs meer files staan dan voor corona. Daar komt bij dat het nu ook buiten de spits erg druk is, zodat het aantal files overdag is toegenomen met maar liefst 17 procent. Hoop niet te veel op verbetering, want er is volgens de experts geen enkele reden om aan te nemen dat de rust op korte termijn zal terugkeren.…

VW VS PORSCHE ACHTERGROND Afgelopen week kopten de kranten wereldwijd de beursgang van Porsche. Volkswagen AG verkoopt een kwart van zijn aandelen Porsche om kapitaal vrij te maken voor de energietransitie. Dat betekent de grootste Europese beursgang in twintig jaar, goed voor zo’n tien miljard euro. Hoewel de meeste mensen Volkswagen en Porsche zien als één big happy family, is de werkelijkheid altijd heel anders geweest. Family, jazeker, maar happy? Allesbehalve. Daarom is het goed om in het kader van deze beursgang even terug te blikken op de roerige jaren van Volkswagen en Porsche. Om de situatie te begrijpen is het belangrijk te weten dat de familie Porsche uit twee takken bestaat: de nakomelingen in mannelijke lijn van Ferdinand Porsche en de nakomelingen van zijn dochter Louise, voortkomend uit haar…

AC-LADEN VW ID.4 GTX Gertjan Keuris “Tot hoever kun je AC-laden zonder schade aan de accu te krijgen? Voigens het display van de Volkswagen ID.4 GTX is dat 80 procent, maar is voor een lange reis 90 tot 100 procent ook mogelijk?” Johan Nijen Twilhaar: “De accu is voorzien van een batterijmanagementsysteem dat het laden en ontladen bewaakt om de levensduur te optimaliseren. Lithium-ionaccu’s zullen sneller in capaciteit afnemen bij overladen (meer dan 90 procent) of diep ontladen (minder dan 10 procent) en bij het veelvuldig gebruiken van snelladers. De temperatuur bij het laden heeft hierin een belangrijke rol: deze beïnvloedt de levensduur. Daarom gaan bij het laden naar 100 procent de laatste procenten langzamer, om zo de temperatuur laag te houden en de accu te sparen. Het advies is…

Voorbeelden van ongelukkig gekozen autonamen zijn er volop te vinden, maar dat een autofabrikant in het Google-tijdperk nog zo’n uitglijder kan maken is bijzonder. We hebben het over Citroën, dat een nieuw studiemodel noemt naar het feit dat de auto volledig elektrische is; all electric, samengevoegd door Franse taalkunstenaars tot Oli. Logisch toch? Gelukkig is het maar een concept-car, maar nu krijgen wij op onze lazer, want Citroën noemt het een studiemodel. Dat is heel wat anders. Hoe dan ook, dit studiemodel verpersoonlijkt een nieuwe koers van het merk. Het model is een studie naar nieuwe materialen en productieprocessen en de vier kernwaarden daarbij zijn plezier, veelzijdigheid, betaalbaarheid en duurzaamheid. Onze eerste indruk is dat het gaat om een Franse Kübelwagen of zelfs een Humvee, maar de Oli kon niet…

PEUGEOT 308 SW HYBRID 180 - PEUGEOT 308 HYBRID 225 DUURTESTGARAGE Moest bij de vorige 308 nog de fiscaal gunstige diesel de kar trekken, inmiddels is de focus verschoven naar plug-in hybride-tecbniek. Dus kun je bij de nieuwe 308 kiezen uit maar liefst twee plug-in hybride-aandrijflijnen. De 180 pk sterke variant zit in de als Allure Pack Business aangeklede stationwagon die al enige tijd dienstdoet in onze duurtestgarage. In de zwarte hatchback die als ultraluxe GT Pack Business is uitgevoerd, zit de sterkere stekkerhybride-motorisering die Hybrid 225 heet, waarmee het vermogen daarvan meteen geen geheim meer is. Een mooie gelegenheid om een blik te werpen op het gamma van de 308 en te kijken waaraan je je geld het best kunt besteden. In principe kost de vermogensupgrade namelijk een relatief…

PORSCHE 911 SPORT CLASSIC EERSTE RIJTEST EERSTE INDRUK + Lekker puristisch met achterwielaandrijving en handbak + Geslaagde retro-stylingdetails − Exorbitante prijs − Zal snel in de garages van verzamelaars verdwijnen Een 911 Sport Classic? Die is er toch al eerder geweest? Ja, dat klopt helemaal. In 2009 bouwde Porsche een gelimiteerde serie op basis van de 997.2, die in no time was uitverkocht. Dat gebeurde in de periode waarin Porsche ontdekte dat het bijzonder lucratief is om peperdure speciale uitvoeringen in gelimiteerde aantallen te bouwen voor dat deel van de klantenkring dat meer bezig is met verzamelen dan met rijden. Indertijd ging het nog om bijzonder kleine aantallen, zoals de 356 exemplaren die de fabrikant bouwde van de 997 Speedster. Even ter vergelijking: van de 991 Speedster die drie jaar…

AUTOLEVEN ELLIE LUST Wat heb jij met auto’s? "Ik kijk regelmatig naar wat me passeert op de weg en vraag me dan af: wat zou ik leuk vinden als vervolgauto in plaats van mijn Citroën C3? Het allermooist zou ik een Audi Q2 vinden. Hij is niet supergroot, maar ik vind de Q-serie heel mooi. Negen van de tien keer zit ik alleen in de auto, dus waarom zou ik meer ruimte moeten hebben? Een Ford Puma of een Peugeot 208 vind ik ook leuk.” Is je C3 al aan vervanging toe? "Ik heb hem dit najaar vijf jaar. Hiervoor had ik een Toyota Aygo, wat een klein en schattig wagentje is, maar ik wilde ietsje meer auto. Ik werkte toen nog bij de politie, dus daar moest ik voor…