Inhoudsopgave van Editie 32 - 2021 - AutoWeek

Bij gruwelijke beelden van overstromingen kijk ik wat voor auto’s er door de rivier drijven. Als er ooit een boom op een auto valt, dan kan ik dat beeld niet zien zonder éérst de auto te identificeren, hoe onherkenbaar de ramp hem ook heeft gemaakt. In films moeten de auto’s van de personages natuurlijk wel kloppen met het tijdsbeeld. En van piepende banden op een zandweg word ik misselijk. Onlangs zat ik de lancering en landing van de Blue Origin-raket van Jeff Bezos nog eens te bekijken. Je weet wel, die veelbesproken trip waarbij ook de Nederlandse student Oliver Daemen aan boord was. Interessant om te zien en ik was met name onder de indruk van de landing van de capsule. Milliseconden voordat het kleine huiskamertje de grond zou raken…

AUDI • Het ene studiemodel dient duidelijk als concrete vooruitblik op een nieuw productiemodel, terwijl de andere showauto weer een extravagante designstudie is die in meerdere of mindere mate flarden van nieuwe designelementen of een compleet nieuwe designtaal laat zien. Audi heeft een drietal studiemodellen in de ontwikkelingskamers staan die niet direct een voorbode zijn van nieuwe productiemodellen, maar die toch meer laten zien dan slechts een stel nieuwe designfoefjes. De Audi Skysphere Concept is de eerste van die drie nieuwe showauto’s en geldt als een van Audi’s extravagante visies op ‘beleving’. In het geval van de Skysphere Concept gaat het niet enkel om de beleving van het rijden zelf, zo zegt Audi. Minstens zo belangrijk is hoe je als bestuurder of passagier het meerijden in het model beleeft. Inderdaad,…

TOYOTA • De Toyota Land Cruiser vestigt op twee compleet verschillende manieren de aandacht op zich. De nieuwste generatie komt ook (alleen niet bij ons) als GR Sport, een eigenaardige combinatie. Onder meer een adaptief onderstel, sperdifferentiëlen voor én achter en een kleine afslankkuur zijn onderdeel van de behandeling. Daarnaast zorgen speciale 18-inch lichtmetalen wielen, zwarte accenten rondom en een deels met rood leer bekleed en van GR-logo’s voorzien interieur voor uiterlijke verwennerij. Heel anders is de in 1984 al geïntroduceerde J70-generatie van de Land Cruiser die ver bij ons vandaan nog altijd te koop is. Vanwege het 70-jarig bestaan van de Land Cruiser wordt die – in Australië – als ‘70th Anniversary’ leverbaar, met nagenoeg alle accenten in het zwart waar je chroom of lakkleur zou verwachten.…

Slechts 26.883 nieuwe personenauto’s werden volgens de cijfers van Bovag en RAI Vereniging afgelopen maand juli op kenteken gezet. Dat zou je kunnen opvatten als een zomerstop, maar die vlieger gaat niet op, want het zijn er maar liefst 7.753 minder dan juli vorig jaar, een min van 22,4 procent. Die terugval is bovendien sterk genoeg om de cumulatieve plus van 3,3 procent van een maand geleden onder het vriespunt te trekken, naar min 1,5 procent. Ook het aantal elektrische auto’s bleef wat achter met 4.094 stuks, wat ook relatief gezien (15,2 procent) lager was dan een maand eerder, toen 17,8 procent van de nieuwe auto’s nog volledig elektrisch was. Dat percentage moet je overigens niet al te nauw nemen, want veel succesvolle EV’s komen per schip van overzee en…

VOLKSWAGEN • In navolging van de reguliere Volkswagen Tiguan werd ook de ruimere Tiguan Allspace eerder dit jaar vrij uitgebreid gefacelift. Vooral het nieuwe, meer Golf 8-achtige front springt daarbij in het oog. Nu weten we ook dat de vernieuwde Tiguan Allspace minstens € 39.890 kost. Dan krijg je ’m met de 150 pk sterke 1.5 TSI in de naamloze basisuitvoering. Met DSG-7-automaat is hij er vanaf € 44.790, maar dan heb je ook direct de iets uitgebreidere Life-uitvoering. Het prijsverschil met de kleinere Tiguan bedraagt € 1.300. De levering begint in oktober.…

1 Renault 33 punten 2 Toyota 31½ punten De grote kracht van de Renault Arkana is verrassend genoeg zijn binnenruimte, meer specifiek de bagageruimte. Hij is bovendien vanbinnen en vanbuiten duidelijk moderner dan de Toyota, hoewel ook de Arkana buiten Europa al enige tijd bestaat. De nieuwkomer wint, maar de C-HR bijt wel stevig van zich af. Zo is de Toyota duidelijk voordeliger in gebruik, rijdt hij beter en is de aandrijflijn, hoewel verre van spectaculair, nog altijd overtuigend. @Jan Lemkes…

Want waar het met onze 500 euroauto’s maar afwachten is of ze in goede orde op de plaats van bestemming aankomen, draait de fonkelnieuwe Koreaan zijn hand natuurlijk niet om voor de dik 800 kilometer lange rit én de terugweg. Meest noemenswaardige van de hele trip was de overvloedige regenval op de heenweg. Honderden kilometers lang plensde het dat het een aard had. Op de weerradar was te zien dat de bui met ons mee reisde. We zien wel vaker dat bij dat soort weersomstandigheden niet alle veiligheidssystemen blijven werken. Zo gaf de afstandsradar van de i20 er de brui aan. Die functioneerde niet meer doordat hij werd geblokkeerd door al dat water. Daar is Hyundai niet uniek mee, maar bijzonder is wel dat dit soort systemen je in de…

De elektrische auto is hard bezig de autowereld te veranderen. Los van de impact op het milieu is de techniek volledig anders dan wat we gewend zijn, de infrastructuur eromheen is ook compleet anders en daardoor is de rijbeleving ook niet dezelfde. In slechts enkele jaren tijd is de EV uitgegroeid van een rariteit tot een volwassen auto die voor veel mensen op de keuzelijst staat. Juist omdat bij EV’s veel dingen een beetje anders dan anders zijn, is het echter goed om op de hoogte te zijn van wat elektrisch rijden nu eigenlijk betekent. Op 24, 25 en 26 september vindt op het circuit van Zandvoort de EV Experience plaats, waar onder andere automerken, universiteiten, leveranciers van laadpalen en belangenverenigingen samenkomen om de laatste inzichten te delen met het…

De helemaal Engelse Ingenium-motor is juist waarom Numan Okan deze Range Rover graag wilde hebben. “Ik heb hem samen met mijn vader. Hij vond de Evoque altijd al een interessante auto. Maar de modellen van voor de facelift spreken mij helemaal niet aan. Die van daarna vind ik juist extra interessant.” Dat vinden we maar een ingewikkelde bewering, want zó anders zijn die auto’s nou ook weer niet. “Maar het zit ’m erin dat de versies van vóór de facelift een dieselmotor van Ford hebben en deze eentje van eigen ontwikkeling. Dit is dus een échte Range Rover en geen halve Ford.” We hebben goede moed dat de diesel zijn vermogen wel zal halen. Ooit stond hier ook onze duurtest-Jaguar XF op de rollenbank met een diesel uit dezelfde familie.…

Met opgetrokken wenkbrauwen loopt Sandor van Es een rondje om de PT Cruiser. “Hoe kom je in hemelsnaam op het idee om dít mee te nemen naar het circuit?”, vraagt hij zich hardop af. Tja, wie een barrel kiest, weet vooraf nog niet welke ontberingen dat ding allemaal te verduren krijgt. Dat er een auto moest worden gekozen die hard over een circuit kon, was geen van allen vooraf bekend. “Deze auto is van de makers van de Viper. Dat is natuurlijk wel een grote naam, maar het is meteen de enige link die ik bij deze auto met de autosport kan maken”, zucht Sandor als hij zijn gordel vastklikt. Gesterkt door de prestaties van de Peugeot durft Lars zijn auto in te schatten op 2:03. “Ik heb de banden…

Eind 2019 maken we voor het eerst kennis met de Porsche Taycan, het eerste serieuze antwoord van de gevestigde auto-industrie op Tesla, dat al in 2012 met de Model S de piketpaaltjes in EV-land heeft uitgezet. Gebaseerd op de techniek van die puur elektrische Porsche komt Audi nu met de E-tron GT. Dit is Audi’s derde BEV in het gamma en als het om pure prestaties gaat ook meteen de topper, zeker de potente RS-variant. Op papier lijken de verschillen tussen de Audi en de Porsche nihil. Grote vraag is dan ook: wat voegt de E-tron GT toe? De Audi is in lijn met zijn typeaanduiding meer een Grand Tourer dan de iets meer hardcore Taycan Om te beginnen is de Audi – hoewel de auto’s en profil vrijwel over…

FIAT • Na jaren afwezigheid keert een oude bekende terug: de Fiat Punto. Het is nog even de vraag of de compacte Fiat weer die naam krijgt, maar er komt in ieder geval een opvolger van het model. In 2023 is het zover. Het nieuwe model staat volgens Stellantis-CEO Carlos Tavares op een gedeeld platform. Dan is het aannemelijk dat dit het (e)CMP-platform is van onder meer de Peugeot 208 en Opel Corsa. Dat betekent dan ook dat er een volledig elektrische variant mogelijk is. De kans is daarbij ook groot dat – de markt dicteert het immers – er een cross-over naast komt in het aanbod. De nieuwe Punto heeft hoe dan ook grote schoenen te vullen. Fiat verkocht alleen in Nederland al 130.000 Punto’s sinds de eerste in 1994…

AUDI • De volledig elektrische Audi Q4 e-tron krijgt er een versie bij: de 45 e-tron quattro. Dat wordt de (voorlopige) subtopper, met twee elektromotoren die samen 265 pk vermogen leveren, een 77-kWh accupakket en een rijbereik van 490 km (WLTP). De 40 e-tron komt verder, maar heeft wel minder vermogen en alleen achterwielaandrijving. In 6,9 seconden zit je vanuit stilstand op 100 km/h met de 45 e-tron quattro, 0,7 seconden langzamer dan bij de 299 pk sterke Q4 50 e-tron quattro. Hij wordt dit najaar leverbaar vanaf € 58.065, al gaat het dan nog om de rijk uitgeruste Launch Edition.…

De hatchback in de compacte middenklasse is een concept dat Peugeot pas laat omarmt. Met de 309 komt het merk pas echt met een eigen antwoord in de klasse die ook wel het Golf-segment wordt genoemd. Feitelijk is die entree een toevalstreffer, want de auto zou eigenlijk als Talbot op de markt komen. Gravend in het verleden pakken we echter die auto voor het samenstellen van de bloedlijn van de 308, en niet de 305. Via de 309 komen we zelfs uit bij een auto die eind jaren 60 een blauwdruk vormt voor het nog te vormen C-segment. 1 SIMCA 1100 (1967-1981) Bij zijn introductie in 1967 is de 1100 een vooruitstrevende auto, zonder excentriek te zijn. De eerste echte hatchback in zijn segment. Voorwielaandrijving, een dwars-geplaatste motor en daardoor…

Volvo wisselt net zo makkelijk en net zo vaak van benaming voor een bepaalde aandrijflijn als de NPO van presentatoren voor praatprogramma’s. Zo staat op onze kersverse duurtester, die we in ontvangst namen met 511 kilometer op de klok, nog P8 AWD op het typeplaatje maar in de prijslijst is die aanduiding voor de geheel elektrische XC40 al verdwenen. Dat komt door de uitbreiding van het aanbod, er is nu ook een instap-EV, een XC40 met één in plaats van twee elektromotoren. Recharge Pure Electric heet deze en hij heeft 231 pk en volgens Volvo althans een actieradius van 400 kilometer. Wat voorheen de P8 was, heet daarom nu Recharge Twin Pure Electric. Technisch verandert er verder niets. Dus de nieuwe duurtester (met het oude typeplaatje) heeft 408 elektrische paarden,…

We rijden er nu bijna twee maanden mee en het zoemende geluid van de aandrijflijn is telkens weer even wennen. Het klinkt eigenlijk wel geinig. De range bedraagt nog altijd zo’n 175 kilometer, ook daaraan wen je wel. Maar na meerdere ritten met kinderen op de achterbank merk je dat de MX-30 niet echt praktisch in gebruik is. Ze voelen zich daar nogal opgesloten. Het komt vooral door de kleine ruiten en de kleine, aan de achterkant scharnierende portieren. Qua ruimte op de achterbank valt het echt mee, dat bewees de MX-30 nog in de test tegen de Opel Mokka-e in de vorige editie van AutoWeek.…

Het is een driedaags evenement op het circuit van Zandvoort. Je kunt rijden met de nieuwste elektrische auto’s, maar je kunt er ook je kennis verruimen in één van de workshops en de verschillen ervaren tussen de diverse aandrijflijnen. Behalve volledig elektrische auto’s (en motoren) vind je er namelijk ook plug-in hybrides en waterstof-elektrische auto’s. De EV Experience is geopend op 24, 25 en 26 september van 10.00 tot 17.00 uur. Kaarten kosten normaal € 35, maar als lezer van AutoWeek heb je hier een streepje voor. Je ontvangt namelijk € 10 korting per ticket. Maak gebruik van de kortingscode EVEXPAUTOWEEK op autoweek.nl/ evexperience. Op evexperience.nl vind je trouwens ook meer info over de activiteiten en exposanten.…

Het is een wisselvallige dag als we onze barrels meenemen op het circuit. Geen enkele van onze drie auto’s is een echte bochtenridder, maar dan heb je de auto nog niet gezien die Sandor heeft meegenomen om te dienen als ijkpunt voor deze dag. Onze duurtest-Citroën C4 is een auto die vanaf de eerste ontwerpschets is bedoeld om zijn inzittenden in alle comfort te vervoeren. Circuitgebruik zal bij geen van de leden van het ontwikkelingsteam ooit in gedachten zijn opgekomen. Het idee van vandaag is dat de drie barrel-bezitters op basis van de tijd die met de C4 wordt gezet inschatten hoe snel Sandor hun auto over het parcours zal jagen. De regen is vandaag de complicerende factor. Als de C4 de baan op gaat, is het asfalt nat. “Aanvankelijk…

“Hier is de sleutel, ga maar lekker rijden met de locomotief.” Ik stap in als de auto al weken niet gereden heeft, hij is steenkoud. Het is de indirect ingespoten dieselmotor met ouderwetse Bosch-lijnpomp en voorkamertechnologie volgens het Mercedes Diesel ’89-principe. Dit betekent dat je ouderwets moet voorgloeien. Tien tot vijftien seconden geduld is nodig alvorens het voorgloeilampje dooft en je de motor mag starten. Wees dan niet ongerust als je de motor hoort ratelen – ‘nagelen’ is het juiste woord – want dat hoort bij zo’n oude diesel. En verwacht ook geen acceleratiewonder, ook al houdt er zich een joekel van een Garrett AiResearch turbo schuil aan de uitlaatzijde van het lange zescilinderblok. Je geeft zo’n grote zware dieselmotor de tijd om de auto op snelheid te laten komen,…

ALFA ROMEO • Schrik niet, we nemen geen afscheid van Alfa Romeo in zijn geheel, maar het merk neemt wel afscheid van de verbrandingsmotor. Vanaf 2027 om precies te zijn. Vanaf dat jaar levert Alfa in Europa, Noord-Amerika en China alleen nog auto’s met een volledig elektrische aandrijflijn. Werk aan de winkel dus voor de Italianen, want momenteel is nog geen enkele Alfa Romeo geëlektrificeerd. Onder Stellantis komt daar met de nieuwe cross-overs Tonale en waarschijnlijk ook de kleinere Brennero de komende jaren verandering in. Ook zustermerken DS en Lancia zullen de overstap naar een puur elektrisch aanbod binnen afzienbare tijd maken. DS introduceert vanaf 2024 enkel nog volledig elektrische modellen en Lancia vanaf 2026. Het volledig verdwijnen van de verbrandingsmotor gebeurt dus als de eerder geïntroduceerde modellen het veld ruimen.…

MORGAN • Het markante Britse merk Morgan laat zich weer eens van zijn creatieve kant zien, maar dan op een manier die we nog niet per se van het merk kenden. Het heeft namelijk de Plus Four klaargestoomd voor offroadplezier. In samenwerking met Rally Raid UK heeft Morgan de Plus Four voorzien van een rolkooi, spatlappen, een hele batterij aan lampen, een aangepast onderstel, langere veerwegen en diverse beschermplaten op de bodem. Hij staat 2,3 cm hoger op de poten en de opengewerkte achterkant biedt plaats aan reservewielen en gereedschap. Er worden er slechts acht zo gemaakt, voor € 200.000 exclusief belastingen.…

Ook aan de voorkant is de Arkana meer Mégane dan Captur De coupé-SUV wordt door velen verguisd, maar is onder de mensen die hem kunnen betalen juist zeer populair. Let bijvoorbeeld maar eens op hoeveel nieuwe ‘gewone’ Cayennes je nog ziet rijden sinds Porsche de Coupé introduceerde: vrijwel geen. Kennelijk heeft de ietwat platgeslagen carrosserievorm een onweerstaanbare aantrekkingskracht als er daadwerkelijk een koopcontract in beeld komt. Of dat ook geldt voor het deel van de bevolking met een wat bescheidener budget, gaan we de komende maanden uitvinden. Renault is namelijk de eerste fabrikant die een coupé-SUV volgens het traditionele recept ook met een enigszins behapbaar prijskaartje aanbiedt. De Arkana ontleent zijn carrosserievorm ongetwijfeld aan de BMW X6 die dit hele feestje (ja, na SsangYong) initieerde, maar heeft toch één belangrijke…

De Citroën C4 is nog maar kort in ons midden, maar verdween toch al weer terug naar de importeur voor een pcr-test omdat hij wat aan het niezen en hoesten was. Zo was er een storing van de ACC, waardoor ook de gewone cruise-con-trol dienst weigerde. Tegelijk kregen we ook een melding dat de automatische noodstop was uitgeschakeld. Die combinatie van zaken wijst natuurlijk naar iets rond het radarsysteem, of het nu hard- of software is. In ieder geval niet iets wat we zelf met een bandenplakset en een steeksleutel konden verhelpen. Daarbij kregen we meldingen op het dashboard van een niet functionerend remachterlicht. Al met al genoeg reden hem weer even naar zijn baasje te sturen voor een antibioticakuur. Men gaf ons een C3 Aircross mee om de tijd…

ONDERHOUDSHISTORIE WAT MANKEERT ERAAN? Ondraaglijke stank zodra de kachel en airco aanstaan door lekkende verstuivers ● Motor heeft geen vermogen ● Flink wat zwarte rook uit de uitlaat ● Trilt op de snelweg ● Versnellingsbak giert in zijn vijf op de snelweg ● Airco koelt niet ● Motor loopt onregelmatig stationair ● Verstuivers lekken flink en al langere tijd, gaat tot motorschade leiden ● Er ontbreken diverse bouten van het (leeggehaalde) roetfilter ● Motor lekt her en der olie ● Buis tussen de turbo en de intercooler lekt…

De normale volgorde van deze serie, waarbij Lars voorop gaat, gevolgd door Nicen dan Birgit, wordt meteen al losgelaten. Sandor bepaalt dat liever zelf. De traagste auto gaat eerst. Dat heeft dus niets te maken met de uitslag. Nic schat zijn auto in op 2:13, want snel is zijn Peugeot geenszins meer. Een bestelauto op het circuit: we kunnen ons niet herinneren dat we dat ooit eerder hebben gezien. Toch is Nic overtuigd van zijn blauwe kompaan. “Peugeot is in de loop van de jaren in zo’n beetje elke tak van autosport actief geweest, tot Formule 1 aan toe. Ik denk daarom dat er in elke Peugeot racegenen zitten.” Hoewel zo’n uitspraak natuurlijk maar een slag in het duister is, zet Sandor er een tijd mee van 2:10,63. Belachelijk veel…

Het is een zaterdag, zo’n jaar of tien geleden, als Bas Bangma samen met zijn echtgenote door Zwolle rijdt. Als voormalig Mercedes-rijder kijkt hij natuurlijk naar de antracietkleurige Mercedes die hen tegemoet komt. Het kenteken komt hem bekend voor. Bovendien vallen hem de sleuven in het rechtervoorspatbord op, een detail dat is voorbehouden aan de in Nederland zeer zeldzame turbodiesel. Zou het zijn oude 300 D Turbo zijn? Thuis in Dronten vertelt hij zoon Christiaan wat hem is overkomen in de Hanzestad. “Ik denk dat ik mijn oude Mercedes heb zien rijden. Het kenteken komt me zo bekend voor.” “Welke is dat dan?” vraagt Christiaan. Zijn pa heeft er namelijk aardig wat op zijn naam gehad. “De 300 D Turbo, de enige sedan tussen de stations”, antwoordt vader. Christiaan gaat…

Hoe voelt het om in de auto van Johan Cruijff te zitten? “Het is een te gekke auto, vooral vanbinnen. Het verweerde leer, de grote asbak, het enorme dashboard. Het is een heel speciaal idee dat Johan Cruijff een soortgelijk model had, maar zelf ben ik meer fan van de Citroën DS. Overal waar ik er een zie staan, ga ik ermee op de foto.” Waarin reden je ouders toen je klein was? “Mijn vader is heel lang trouw geweest aan Opel. Daarna is hij overgestapt naar Volvo. Mijn broer is echt van BMW. Zij zijn allebei heel erg bezig met mooie auto’s, veel meer dan ik. Dat deeltje heb ik niet in mijn genen zitten, maar misschien komt dat nog.” Waarin heb je je autodebuut gemaakt? “Een Daihatsu Applause.…