Inhoudsopgave van Editie 43 - 2020 - AutoWeek

VOLKSWAGEN • De Volkswagen ID.4 is nog maar net onthuld, of er staat al een afgeleide van klaar om zich ook te laten zien. De ID.5, die we hier voor het eerst in zijn geheel aanschouwen, is in wezen een ID.4 met een schuin aflopende daklijn aan de achterzijde. Een ‘coupé-SUV’, zo je wilt. Op technisch vlak wordt het een vergelijkbaar verhaal met de ID.4, al zet Volkswagen de ID.5 als een iets sportiever model in de markt. Daarvan getuigt onder meer de subtiele achterspoiler. Reken verder op vergelijkbare aandrijving, dus voor- of vierwielaandrijving en vermogens van 148 pk tot – op den duur – voorbij de 300 pk. Op één acculading moet je (afhankelijk van de gekozen variant) tot iets meer dan 500 km ver kunnen komen. De onthulling van…

MITSUBISHI • Qua verkopen is de Mitsubishi Eclipse Cross behoorlijk op z’n retour hier in Nederland, maar daar komt mogelijk verandering in. De cross-over is namelijk flink op de schop gegaan. De neus is aangescherpt, met scherpere en plattere dagrijverlichting, een extra donkere grille en nieuwe koplampen. De hoog geplaatste achterlichten, die met een bijzondere lichtbalk over de achterruit aan elkaar verbonden waren, maken plaats voor compleet nieuwe, nu lager geplaatste units, die voortaan los van elkaar staan. De achterruit wordt ook niet meer onderbroken, waardoor de Eclipse Cross een stuk conventioneler oogt aan de achterkant. In het interieur springt vooral het 8-inch grotere infotainmentscherm in het oog. Extra interessant: er komt een plug-in hybrideversie. Meer informatie volgt spoedig.…

‘Niet iedereen is bestand tegen een acceleratietijd van twee seconden’ De logica is weer eens ver te zoeken in autoland. Terwijl de wereldkaart opnieuw rood kleurt en de economie verder wegkwijnt, springen de kwartetauto’s als truffels uit de grond. Nu eens van bekende merken zoals Ferrari en Maserati, maar net zo vaak van nobele onbekenden die even stiekem weer van het toneel verdwijnen als ze erop geklommen zijn. Daar zijn twee duidelijke redenen voor. Ten eerste is het vijf voor twaalf om de verbrandingsmotor nog eens in al zijn glorie te laten schitteren. Ten tweede is het nu wel erg gemakkelijk om schandalig veel vermogen uit een accupakket met elektromotoren te peuren. Zelfs de Tesla Model S is tegenwoordig met 1.100 pk te krijgen. Elfhonderd, mijn lieve god! Het ziet…

1 Audi 35 punten 2 Mercedes 34 punten De vorige confrontatie won de A-klasse nog met een half punt verschil, nu staat de A3 op de hoogste trede. Dat heeft vooral te maken met de prijzen en gebruikskosten. Waar de A180 hatchback in de vorige vergelijking veel goedkoper was, is het verschil nu aanzienlijk kleiner. En dankzij zijn mild-hybrid techniek weet de A3 nu iets meer punten te pakken op het onderdeel kosten, terwijl de verfijning nog altijd iets beter is. Koppel dat aan een uitstekend onderstel, een erg mooi interieur en de geslaagde styling en de Audi klopt de Mercedes dit keer, al blijft het verschil heel klein. Marco.Gorter.Autoweek…

CAMPER EN CARAVAN Daan Sikkes Bestuurslid Bovag Caravan- en Camperbedrijven ELEKTRONICA Frank Bouman Diagnosespecialist Autobedrijf Wout Bouman POETSEN EN WASSEN Frank Vekemans Bestuurslid Bovag Autowasbedrijven MOTOREN-TECHNIEK Joep Schuurman Revisiespecialist Carrec Technocenter HYBRIDE EN EV Johan Nijen Twilhaar Projectleider Innovam JURIDISCH SPECIALIST Sjaak Drinkenburg Juridische Dienstverlening DAS LPG-SPECIALIST Henk Boertien Henk Boertien Autogas en Airco ZAKELIJK RIJDEN Martin Huisman Vereniging Zakelijke Rijders ONDERHOUD- EN REPARATIE-SPECIALIST Patrick Hillebrand Bosch Car Service Deze rubriek komt tot stand onder redactie van Henrie Hemmink…

ONDERHOUDSHISTORIE “Geef de onderhoudsgeschiedenis van je auto even door”, vroegen we Dinand. Nou, dat hebben we geweten. Hij neemt een dikke stapel mee naar de keuring. In totaal betaalde hij € 27.000 aan garagerekeningen over een afstand van 670.000 kilometer. Daarmee komt hij uit op een keurige 4 cent per kilometer. Uit de historie blijkt dat hij in de beginjaren nog wel eens een schade liet repareren. Verder laat het archief weinig bijzonders zien. Het wemelt van de sensoren, rubbertjes, distributiesetjes, onderdelen voor de uitlaat en … antennesprieten. WAT MANKEERT ERAAN? ● Stuurpomp jankt ● Stinkt naar uitlaatgassen en diesel in de auto ● Duurt te lang voordat de motor op temperatuur is ● Airco werkt niet ● Wisserbladen allemaal slecht ● Enorme barst in de voorruit ● ABS-lampje brandt…

BANDENTEST VIERSEIZOENENBANDEN WORDEN STEEDS POPULAIRDER. WE HEBBEN ZE WEER OP DE PIJNBANK GELEGD. DUBBELTEST ELEKTRISCH MET EEN CHIQUE TOUCH: MAZDA MX-30 VERSUS DS 3 E-TENSE KLEIN MAAR FIJN KAN DE FIAT PANDA HYBRID HET BOLWERKEN TEGENOVER DE HYUNDAI i10? DUURTESTGARAGE WE MAKEN KENNIS MET DE TOYOTA YARIS EN DE MINI ELECTRIC OP DE ROLLENBANK HOE STERK IS EEN GEKNEPEN BMW 116i MET THP-BLOK? EERSTE RIJTESTS ROLLS-ROYCE GHOST EN SEAT TARRACO FR KLOPPEND HART MERCEDES-BENZ 190 6.0 V12, EEN AUTO OP HET RANDJE AUTOWEEK 44 ligt vanaf 28 oktober in de winkel! De nieuwste AutoWeek snel in huis? Bestel ’m online op  AUTOWEEK.NL/BESTEL…

1994 Niemand minder dan Michael Schumacher was gasttestrijder voor de test met de Bugatti EB110, Ferrari F40, Jaguar XJ 220, Lamborghini Diablo en Porsche 911 Turbo. 1999 De laatste Toyota Celica staat ons nog helder op het netvlies. Een jaar later kwam de T-Sport met de hoogtoerige 1.8. Leuke tijden waren dat! 2004 De Maserati Gran-Sport mocht er zijn. We misten wel de boemerang-achterlichten waarmee deze sportauto zijn loopbaan begon als 3200 GT. 2009 Hét duel: de verse Opel Astra tegen de VW Golf. Mooi was de rit met de Lexus LF-A over de Nordschleife. Van de huil bij 9.000 toeren van de V10 dromen we nu nog. 2014 De huidige Mercedes C-klasse Estate was nieuw en dus aanleiding voor de triotest met de Audi A4 Avant en BMW 3-serie…

BENTLEY • Dat downsizen een relatief begrip is, bewijst Bentley met de Flying Spur V8. De normaal gesproken standaard met een 6.0 W12 uitgeruste toplimo krijgt nu ook een variant op de bestellijst met vier cilinders minder. Die is uiteraard wat lichter en zuiniger. Grote concessies qua prestaties blijven achterwege: in 4,1 seconden schiet de 100 kilo lichtere Flying Spur met zijn uit de Continental GT bekende 4.0 biturbo V8 naar 100 km/h. Slechts 0,3 seconden langzamer dan de W12. De V8 moet vanwege zijn meer ‘lichtvoetige’ karakter iets meer sjeu bieden voor de rijder, dan voor degene die zich laat rijden. Ongetwijfeld valt de aanschafprijs ook een stuk minder exorbitant uit; we moeten daarop nog even wachten.…

In deze rubriek belichten we telkens een historisch equivalent van een testauto uit dit nummer. Deze week de Audi 80 uit 1972, een voorganger van de nieuwe A3 Limousine. De 80 markeerde bij zijn aantreden in 1972 de definitieve wederopstanding van het merk Audi. Het toen al oeroude merk – opgericht in 1910 en vanaf 1932 een onderdeel van Auto Union – kreeg in 1965 de kans om zich als nieuwe entiteit te manifesteren in de middenklasse. Daarvoor combineerde Auto Union de carrosserie van de oude tweetakt DKW F102 met een nieuwe, nota bene door grootaandeelhouder Mercedes-Benz ontwikkelde viertakt 1,7-liter viercilinder-in-lijnmotor. Deze ‘F103’, die aanvankelijk gewoon Auto Union Audi heette, plantte een zaadje dat alleen maar tot een robuuste stamboom kon uitgroeien. Dat bewees althans de geheel nieuwe Audi 80,…

In deze test twee compacte auto’s met relatief veel ruimte. De Fiat Qubo is vooral bekend als compacte bestelbus, maar hij is ook op geel kenteken geleverd. Wel blijft het zichtbaar een ‘busje’ maar hij heeft als pluspunt dat hij enorm veel ruimte biedt. Op papier is dit niet de eerste keuze als familieauto maar niets staat de bruikbaarheid in de weg, mede door de schuifdeuren. De motor is iets verouderd en dat zie je terug in het verbruik. De Skoda Fabia Combi in deze test is de vlotte 1.2 TSI uit een periode dat deze auto alleen geleverd lijkt te zijn als 1.2 TDI Greenline. Deze TSI zorgt voor een laag verbruik. Ook het lage gewicht maakt dit een prima familieauto met lage maandelijkse kosten. Beide auto’s zijn een…

Als er één auto is die een miljoen kilometer kan halen, dan is het wel een Volkswagen-product met de 1,9-liter TDI aan boord. Als je daar een beetje netjes mee omspringt, gaat die gewoon niet kapot. Toch is Dinand Reiling nooit met dat idee in deze auto gestapt. “Ik heb een vriend met een garagebedrijf. Daar bleek deze occasion wat moeilijk verkoopbaar. ‘Doe hem mij dan maar’, heb ik toen geroepen. Ik heb er verder niet bij nagedacht, maar intussen heb ik er dus zelf 670.000 kilometer mee gereden en doet hij het nog steeds.” De kilometerteller geeft al jaren alleen maar streepjes aan. Via de MFA (Multi Functional Anzeige) weet Dinand wel de exacte kilometerstand. De eerlijkheid gebiedt echter wel te zeggen dat de Golf vrij recent nog een…

In deze tijden van downsizing is de Jeep Grand Cherokee van Edwin den Uijl echt een verademing. Onder de motorkap van zijn auto ademt een ongeblazen 6,1-liter V8 die er 425 pk uit perst. Hoewel, voor een dergelijk grote motor is dat natuurlijk geen wonderbaarlijk getal. Vandaag biedt hij zijn fraaie Amerikaan aan voor een test op de rollenbank. Edwin heeft een historie met snelle auto’s. Eerder passeerden de beroemde Seat Leon Cupra 310, een Audi S8 en een BMW 550i de revu. “Eigenlijk had ik mijn oog laten vallen op een Dodge Charger, maar mijn vrouw wilde niet worden gezien in zo’n gele banaan met een enorm grote spoiler achterop.” Want inderdaad: de vrouw van Edwin is degene die de Jeep misschien nog wel het meeste gebruikt. “In de…

Nieuw op de radio: AC/DC – Shot in the dark Hoewel vrijwel de hele band inmiddels uit 65-plussers bestaat weet AC/DC nog steeds niet van ophouden. Zelfs Brian Johnson is, nadat hij vier jaar geleden afzwaaide als leadzanger, weer terug bij de groep. Met de single ‘Shot in the dark’ laten de heren horen dat ze het rocken nog niet zijn verleerd. Toegegeven, het nummer is allesbehalve vernieuwend, maar klinkt gewoon heerlijk vertrouwd. En dat is toch wat de vele trouwe fans van de band willen horen. Voor die fans is er trouwens nog meer goed nieuws, want op 13 november verschijnt het nieuwe album van AC/DC. Classic: Michael Jackson – Beat it ‘Beat it’ komt van het legendarische album ‘Thriller’ van Michael Jackson. Hij verraste in 1982…

MERCEDES-BENZ • Misschien kun je je de bijzondere Mercedes-Benz G-klasse 4x4² nog wel voor de geest halen. Een fors opgehoogde, extra ruige variant van de G-klasse, die overigens ook bij de huidige generatie weer terugkeert. Eenzelfde recept laat Mercedes nu verrassend genoeg ook los op de EQC, de volledig elektrische tegenhanger van de GLC. In dit geval is het echter een one-off, maar wel een heel bijzondere. De EQX 4x4² staat ruim 15 centimeter hoger boven de grond dan normaal, mede dankzij de op speciale portaalassen geschroefde 20-inch wielen. Uiteraard is ook de veerweg aanzienlijk vergroot, staat hij breder op zijn wielen en zitten er dikke opzetstukken op de wielkasten om hem nog meer body te geven. Zoals gezegd gaat het om een eenmalige actie en komt er geen productieversie, maar…

VOLKSWAGEN • De nieuwe Volkswagen Golf GTI is uiteraard weer wat krachtiger dan de vorige en dan moest er ook nog een overtreffende Clubsport-versie komen. Die is er nu. Om maar direct met het goede nieuws in huis te vallen; hij is voortaan bijna net zo krachtig als de opper-GTI, de Club-sport S. In de nieuwe Golf GTI Clubsport perst de 2.0 TSI er namelijk 300 pk en 400 Nm uit. Toch weer 55 pk meer dan bij de reguliere GTI. Het levert een 0-100-acceleratie op die in iets minder dan 6 seconden al achter de rug is. Doortrappen kan tot 250 km/h, waarna de elektronische begrenzing ingrijpt. In alle gevallen is een zeventraps DSG-automaat, ook te bedienen met schakelflippers, verantwoordelijk voor het schakelen. Een elektromechanisch sper-differentieel, Dynamic Chassis Control en…

Als je een auto hebt die op de nominatie staat om te worden vervangen, kun je niet vroeg genoeg beginnen met de zoektocht naar een andere. Want zoals we hier op de redactie vaak zeggen: de jacht is mooier dan de vangst. Wie weet op welke plekken, bij welke personen en bij welke auto’s de zoektocht je brengt. In mijn verloren uurtjes draait de Carbase autovergelijker bij mij op de achtergrond. Wat kan de occasion die ik wil eigenlijk precies en wat mag dat allemaal kosten? Heeft het wel zin om een auto met een zescilinder voor de deur te zetten voor die paar keer dat ik nog een lange rit over de snelweg maak? Gaat mijn dochter nog eens aan haar rijbewijs beginnen en moet ik er rekening mee…

CO2-BANDEN VOLVO XC60 Michiel Bos, Amsterdam: “Recent hebben we een geïmporteerde Volvo XC60 T8 Twin Engine (Hybrid) uit 2018 aangeschaft. Op basis van het COC (Certificate of Conformity) – met gemonteerde klasse C-banden – heeft de RDW een Nederlands kenteken afgegeven waarop een CO2-uitstoot van 52 g/km staat vermeld; twee g/km méér dan de overheidsgrens van 50 g/km om in aanmerking te komen voor halvering van de motorrijtuigenbelasting. Volgens Volvo-specificaties is de CO2-uitstoot van mijn auto op klasse A-banden vanwege de verminderde rolweerstand 47 g/km. Ik heb de RDW aangeboden om vier nieuwe klasse A-banden op mijn auto te monteren en daarna de auto ter herkeuring aan te bieden. Het antwoord van de RDW was ‘dat de RDW geen individuele wijzigingen mag aanbrengen in de CO2-uitstoot’. Dat antwoord verbaast mij…

NIET REISLUSTIG Dit is zo’n Sorento uit de tijd dat hij niet aan te slepen was. De meeste Sorento’s zijn inmiddels opgebruikt als werkpaard, want hij kan een flinke last slepen. Ook zijn er ongetwijfeld veel exemplaren verdwenen naar de exportmarkt. De Sorento die wij graag willen laten zien is deze zestienjarige. Die is de dans ontsprongen en komt kennelijk bij een keurig baasje vandaan. Niets wijst op een zwaar leven, terwijl hij toch al vier eigenaren heeft gehad. Wel is er natuurlijk een trekhaak. Zou het misschien een auto zijn die alleen af en toe een caravan heeft moeten trekken? Erg reislustig zijn de vorige eigenaren in elk geval niet geweest. Deze auto reed in al die tijd niet meer dan gemiddeld 7.000 kilometer per jaar. Kortom: een versere…

Het gamma van Seat is een goed voorbeeld van wat er de afgelopen vijf jaar is veranderd in autoland. In 2015 hadden we de Ibiza, de Leon, de Mii, de Toledo, de Altea en de Alhambra. Nu zijn we vijf jaar verder en hebben we nog steeds een Leon en een Ibiza, uiteraard in volledig nieuwe uitvoeringen. De Mii is er ook nog, maar nu alleen nog maar als elektrische auto. De andere auto’s zijn verdwenen en kregen geen opvolger. Drie nieuwe modellen completeren in 2020 de line-up: de Arona, de Ateca en de Taracco. Drie SUV’s waar niemand in 2015 nog van had gehoord. Dat die ook nog eens goed zouden zijn voor de helft van de totale Seat-verkopen, dat was in 2015 lastig voor te stellen. De Seat…

Geboren 8 maart 1989 Burgerlijke staat Getrouwd, babymeisje op komst Woonplaats Amsterdam Opleidingen Utrechts Conservatorium, Conservatoire National Supérieur de Musique in Parijs, masterdiploma Conservatorium van Amsterdam Carrière Remy ging als tienjarig ventje al naar het Conservatorium, waar hij in 2010 afstudeerde met de hoogste onderscheiding ooit. Hij won zowel nationaal als internationaal zo’n beetje alle prijzen die je als harpist kunt winnen, wat leidde tot concerten over de hele wereld. Hij bracht verschillende albums uit, richtte het Dutch Harp Festival op. Samen met de Italiaanse harpfabriek Salvi ontwikkelde hij de Réus 49, een extra grote harp met 49 snaren in plaats van 47. Eind oktober komt zijn nieuwe album uit, een alternatieve versie van de soundtrack voor de film The Red Turtle.…

Content Director Damiaan Hage Chef redactie Stéphan Vermeulen Senior vormgever José Verhelst Coördinator traffic Pamela de Jong Eindredactie Freek van Leeuwen (coördinator), Rik Werner Secretariaat Pauline Bosselaar Redactie Nic de Boer, Marco Gorter, Frank Jacobs, Cornelis Kit, Roy Kleijwegt, Lars Krijgsman, Max Veldhuis (stagiair), Michiel Willebrands Beeld Jeroen Elbertse, Robbert Tukker, Lucas Verbeke Freelance auteurs en redactiemedewerkers: Eindredactie Jeroen Ekeler, Ton Herbrink, Egbert Jan Riethof, Theo Urlings • Vormgeving Marc Bulters, Paulien Jansen, Heleen Kurpershoek, Misha Ooteman, Joris van Stralen • Tekst Fleur Baxmeier, Albert-Jan Cornelissen, Ken Divjak, Sandor van Es, Rob van Ginneken, René Grünfeld, Henrie Hemmink, Marc Klaver, Jan Lemkes, Dennis van Loenhout, Bas van Putten, Joas van Wingerden • Beeld Andrei Avarvarii, Jasper Bergstra, Mark van Binsbergen, Louis Blom, Sytse Dijkstra, Marco Jeurissen, Pieter E. Kamp, Fons…