Inhoudsopgave van Editie 18 - 2019 - AutoWeek

De meeste mensen worden chagrijnig van vroeg opstaan, maar voor Henny gold dat absoluut niet. Elke werkdag zat ze vóór half acht achter haar bureau, 60 kilometer van haar huis. Ze had er bovendien al een hardloop-rondje opzitten voordat ze in de auto stapte. En altijd een lach op haar gezicht; nooit een greintje chagrijn. Ze had goede banden met de Amerikaanse auto-industrie en vloog er geregeld naartoe. Zelfs als dat op een vrijdag was, keerde ze op maandagochtend zonder merkbare sporen van een jetlag terug op de redactie. Er is geen concept-car van Ford, GM of Chrysler geweest die ze niet heeft gereden. Sommige modellen waren zo exotisch, dat we ons op de redactie wel eens afvroegen of de lezer daar wel op zat te wachten. Maar met haar…

HONDA • Exoten met een prijskaartje van enkele miljoenen euro’s lenen zich tegenwoordig goed voor een replica die is gemaakt van Lego-steentjes. Van de Bugatti Chiron en McLaren Senna bestaan er al uit deze Deense blokjes opgebouwde exemplaren en deze week gaat het Lego-avontuur door met een relatief bescheiden variant. Honda Australië laat namelijk een Civic Type-R zien waarbij het lijkt of de foto’s zijn gemaakt door een VGA-camera. Toch zijn het niet de pixels, maar de Lego-steentjes die je kunt tellen. In 1.300 uur heeft een team van negen man de Civic Type-R uit 320.000 blokjes opgebouwd. Indrukwekkend.…

Geloof het of niet, maar in 2018 was de Ram 1500, die voorheen bekendstond als Dodge Ram 1500, de populairste pick-up van Nederland. Een hele prestatie voor een Amerikaan van een merk dat in onze contreien officieel niet eens wordt geleverd, al zijn er wel enkele officieel erkende importeurs voor specifiek deze auto. Natuurlijk dankt de Ram z’n relatieve populariteit, net als alle andere pick-ups, aan de fiscale voordelen die aan een dergelijke bedrijfsauto kleven. De prijzen boven dit artikel zijn exclusief btw en bpm, en dat laat mooi zien dat ondernemers echt een heleboel auto kopen voor relatief weinig geld. Tel daarbij op een enorme korting op de anders onbetaalbare motorrijtuigenbelasting en je krijgt een zeer aantrekkelijk pakket. In absolute aantallen stelt de Ram-verkoop trouwens niet zoveel voor in…

We verzamelen bij een Volvodealer in een oude tinfabriek in Naarden. Naast een gecrashte V60 staat een groot scherm met daarop de tekst ‘Volvo & Veiligheid’. Twee woorden die sinds het ontstaan van het merk met elkaar verbonden lijken te zijn. Hoe vaak hoor je immers niet tijdens verjaardagen of in de garage dat veiligheid een belangrijke reden voor de aankoop van een Volvo is? De missie van Volvo-oprichters Assar Gabrielsson en Gustaf Larson lijkt geslaagd, want zij stelden een kleine honderd jaar geleden dat “auto’s door mensen worden bereden en dat daardoor Volvo’s uitgangspunt altijd veiligheid moet zijn”. Volgens Arthur van Es, marketingdirecteur bij Volvo Car Nederland, komt de drang naar veiligheid door het land van herkomst. “Het is typisch Zweeds om te zorgen voor de mensen om je…

De geur van asfalt en heet rubber hangt in de lucht en het gehamer van de slagschroevendraaiers weerklinkt in de pitstraat. Het lijkt wel alsof er een race aan de gang is. Op de startgrid van de zomerbandentest 2019 staan elf banden in de populaire maat 245/45R18, waaronder vier gloednieuwe exemplaren van Bridgestone, Goodyear, Nokian en Pirelli. Na de laatste bandenspanningscheck springt het startlicht op groen. Nu moeten de sportieve 18-inch-banden laten zien wat ze in huis hebben op de bochtrijke Wachauring en in krappe haarspeldbochten. Na de opwarmronde worden de subjectieve rij-indrukken met stuurrespons, stabiliteit van de voor- en achteras en het rijwisselgedrag aangevuld, tot we ter afsluiting de grens opzoeken tijdens de geklokte ronden. Daarbij is een snelle band door de bank genomen ook een goede band, zoals…

Met € 1.827 is de autopilot eigenlijk een ongelooflijk goedkope optie De B-klasse is een bijzonder model binnen het Mercedes-gamma. Geen andere auto mikt zo uitgesproken op comfort als de B. En dat mag binnen het Mercedes-concern wat zeggen! Het is dan ook het enige model binnen Das Haus waar geen AMG-variant van is. De A-klasse kan, sinds het een hippe hatchback is, ook met een AMG-trim door het leven, maar voor de B zou dat echt een stap te ver gaan. De auto moet het hebben van zijn ruimte en veelzijdigheid, niet van dynamische weggedrag. Dat was altijd al zo, maar je kon ook zien dat het model niet uitblonk in innovatie. Wellicht was dat wat gemakzucht van Mercedes, zoveel concurrenten waren er toch niet. Eigenlijk alleen MPV’s van…

Na lange tijd van afwezigheid kwam Suzuki in 2014 met een nieuwe Vitara, het jaar erop presenteerde Renault de Kadjar en allebei kregen ze in 2018 een facelift. Weer twee nieuwkomers in het groeiende SUV-segment. We zijn er gek op in Nederland, gezien het succes van de kleinere modellen, met de Renault Captur als koploper. Zo’n SUV koop je vooral vanwege de uitstraling en de hogere instap; voor de ruimte hoef je het eigenlijk niet te doen. Een beetje stationwagon heeft op dat onderdeel echt meer te bieden en is daarbij lichter en zuiniger. Die pragmatische benadering staat de opmars van de hoge auto echter niet in de weg. Zo was het in de jaren 90 de MPV die mateloos populair werd. Aangevoerd door, jawel, weer een Renault: de Scénic.…

CIJFERS EN KOSTEN Onderhoud Testverbruik 6,7 l/100 km CO2-uitstoot 159 g/km Wegenbelasting € 100/3 mnd (gem.) Verzekering vol casco € 33/3 mnd (vanaf) Verzekering bep. casco € 23/3 mnd (vanaf) VERVANGENDE ONDERDELEN* Dynamo € 155 Startmotor € 98 Waterpomp € 71 Einddemper € 31 Remblokken en -schijven voor € 54 *Prijsopgaaf via internet; excl. montage…

RENAULT • In het Technocentre Renault in Guyancourt zijn de tribunes voor de pers neergezet bovenop de draaischijven waar normaal gesproken ontwerpvoorstellen ter beoordeling hun rondjes draaien. Een prikkelende gedachte wanneer je daar oog in oog staat met vier wereldprimeurs tegelijk. Het idee van deze efficiënte presentatie past wel bij de nuchtere bedrijfsautowereld. Hier geen glitter en glamour, maar vlot zeggen waar het op staat. Fransman Denis Le Vot, de nieuwe chef van de Renault-Nissan LCV Business Unit, legt in razendsnel Engels uit dat ‘zijn’ afdeling van Groupe Renault een gezonde groei doormaakt, met 34 procent meer afzet in 2018 ten opzichte van een jaar eerder. In EV’s is Renault Europees marktleider, met een aandeel van 46 procent. Le Vot wil nu dat de leidende positie die Renault in Europa…

Laten we eerst eens teruggaan naar 18 juli 2007. Op die dag rolt een BMW 130i onze testgarage binnen. Dankzij zijn zescilinder lijnmotor met 265 pk en de achterwielaandrijving rollen de heren redacteuren bijna vechtend over de grond van ons kantoor om de sleutels van deze auto te bemachtigen. Want deze auto is een feestje om mee te rijden. We maken even een sprongetje naar 12 maart 2019. We bevinden ons op BMW’s testcircuit in het Zuid-Franse Miramas en we zitten in een van de laatste exemplaren van de tweede generatie van de 1-serie. Het is een 118i, een driecilinder met 136 pk. We rijden over het nat wegdek-parcours. Het regent hard, het lijkt bijna alsof BMW het heeft geregisseerd. We rijden met een snelheid van 70 kilometer per uur…

De samenwerking met Renault is ten opzichte van de vorige generatie A-klasse, die volgens velen sterk op de huidige lijkt, verder geïntensiveerd. Kon je eerst alleen een Franse diesel in de kleinste Mercedes-Benz krijgen, nu tref je daarin ook benzinemotoren aan die eveneens in Renaults te vinden zijn. Zo heeeft zowel de A200 als de A180 een viercilinder 1.3 turbo, een krachtbron die ook aantreedt in diverse Renaults, een Dacia en een Nissan. We trapten de duurtest af met de A200, die gekoppeld is aan een automaat met dubbele koppeling. Snel en zuinig, dat zijn de twee oordelen die blijven hangen over de motor. De auto sprint als een bezetene, zeker als je bedenkt dat de compacte middenklasser wordt aangedreven door een motor met zo’n kleine inhoud. De transmissie loopt…

KONA KLAAR VOOR DE COSTA UPDATE HYUNDAI KONA De rode Hyundai Kona Electric zit al bijna aan het einde van zijn tijd bij ons. Zijn laatste rit is meteen een monsterrit. We willen namelijk weleens weten hoe het is om met zo’n auto naar de Spaanse Costa te rijden. We kunnen ons zo voorstellen dat die duizenden elektrische Kona’s die nu zijn afgeleverd, veelal door mensen worden gereden die er ’s zomers ook mee op vakantie willen. Waar loop je tegenaan als je zo ver weg gaat? Maar eerst moest de auto even langs de werkplaats voor z’n 15.000 km-beurt. Een fluitje van een cent, want binnen twintig minuten stond de auto alweer klaar. Veel meer dan de bandenspanning en vloeistoffen controleren is het niet bij zo’n eerste beurt, dus…

Wie goed kijkt, ziet hoe het rode bezuinigingspotlood heeft huisgehouden. De lakkwaliteit is op veel verborgen plekjes bedroevend, de koplampen hebben last van condensvorming en het windgeruis is hinderlijk. Andere problemen, zoals bijvoorbeeld de problemen met de dubbele koppeling, doen zich concern-breed voor. Skoda riep de Rapid tweemaal terug naar de werkplaats: in 2016 vanwege een gebrekkige vergrendeling van kinderzitjes en in 2017 omdat de gordelspanners niet betrouwbaar waren. DEFECTE SCHAKELAARS De schakelaar van het linker-portierraampje en de knoppen op het stuur geven opvallend vaak de geest. PORTIERAFDICHTINGEN Verkeerd aangebrachte deur-rubbers zorgen voor lekkage. ACHTERKLEP Gebrekkige montage in de fabriek leidde in veel gevallen tot gerammel. UITLAATSYSTEEM De kwaliteit van de einddemper is matig, maar hij kost ook niet veel. DEFECT GASPEDAAL Hier deden zich vooral in het begin defecten…

12 MEI 1984 - NÜRBURGRING RACE OF CHAMPIONS WINNEN MET EEN WILDCARD Het nieuwe GP-circuit van de Nürburgring is klaar en dat moet groots worden gevierd. Mercedes-Benz ziet er een mooi pr-moment in. Zo komt het dat er een startgrid vol splinternieuwe Mercedessen 190E 2.3-16 klaarstaat, met aan het stuur een bataljon F1-vedetten en wereldkampioenen. Senna, op dat moment nog rookie in de Formule 1, krijgt op het laatste moment een wildcard, omdat zijn landgenoot Emerson Fittipaldi moet afhaken. Zodra het startlicht op groen springt, ziet niemand Senna en zijn beige Mercedes nog terug. Hij verslaat iedereen, Prost, Lauda, Moss en zelfs Juan Manuel Fangio inbegrepen. Ineens weet iedereen wie Ayrton Senna is. 2 JUNI 1984 - GRAND PRIX VAN MONACO OP EEN HAAR NA De Toleman-Hart waarmee Senna in…

Misschien valt het best mee als je hem in het grijs bestelt, of in een andere donkere kleur, maar zoals deze versie van de Mulsanne erbij staat, in een extreem dure tweekleurige lakcombinatie, trek je net zoveel aandacht als met een Limburgse carnavalswagen in Staphorst. Hagelnieuw is de testauto, maar als model loopt de Mulsanne al wat langer mee. We moeten terug naar 2010, toen Bentley deze limousine de showroom in rolde als eerste compleet nieuwe topversie van het merk sinds het tot de stal van Volks-wagen toetrad. Twee jaar geleden kreeg de auto een bescheiden facelift, en al die tijd hebben we maar bar weinig met de auto gedaan. De hoogste tijd dus om uit te zoeken hoe de Mulsanne voor de dag komt in een nuchtere AutoWeek-test. ELITE…

PEUGEOT • Met de 3008 en 5008 hebben de Europese showrooms van Peugeot een stel uitstekende vertegenwoordigers in het felbevochten SUV-segment. Een opvolger van de kleinere 2008 is op komst, maar Peugeot is zijn ‘traditionele’ modellen zeker niet vergeten. Dat ‘traditionele’ hoort in het geval van Peugeot beslist tussen aanhalingstekens, want zeker de coupé-achtige 508 valt zijn segment op geheel eigen wijze aan. De Fransen zijn designtechnisch dan ook lekker op dreef. Prachtige dashboards en opvallende koetswerken zorgen ervoor dat de producten van het merk in positieve zin opvallen en direct als Peugeot herkenbaar zijn. Die opvallende carrosserieën maken echter ook dat de huidige, uit 2013 stammende 308 ineens wat sober oogt naast zijn versere broertjes. Peugeot staat te popelen om daar wat aan te doen en overgiet de nieuwe 308…

Het eerste wat we wilden laten zien, was dat de huidige A-klasse compleet nieuw was en geen facelift betrof van de vorige generatie. Dat kwam goed naar voren in een aflevering van Oud en Nieuw. De A200 trad aan in een test over interfaces, waarin de ‘schermspecialisten’ van HikeOne zeker te spreken waren over het MBUXbedieningssysteem, maar er wel bij vermeldden dat de Mercedes mede door het Siri-achtige spraaksysteem slimmer is dan hij lijkt. Overigens is het opvallend dat Mercedes-Benz in reclame-uitingen schermt met het ‘Hé Mercedes-bedieningssysteem’ en dat BMW dat veel minder doet, terwijl de interface van dat merk op dezelfde manier werkt. De A180 mocht behalve optreden op de rollenbank, waarbij hij zeer goed presteerde, zijn kunsten vertonen in een dubbeltest met de Volks-wagen Golf. Dat was een…

Wie kent hem nog, de Yugo Sana van fabrikant Zastava? Dat was een rammelkast van achter het IJzeren Gordijn, die snel weer van de markt ging. Maar dergelijke minimalistische gezinsauto’s bestaan nog steeds, onder andere in de vorm van de Skoda Rapid. Wij vonden een blozend rode occasion die méér dan basic is qua uitrusting. De achterraampjes klappen open, de spiegels moet je met de hand verstellen, binnenin is krasgevoelig hard plastic beeldbepalend en de centrale deurvergrendeling is primitief. Airco, een radio/cd-speler, stuurbekrachtiging en Isofix-bevestigingspunten voor kinderzitjes zijn er dan weer wel. In feite ontbreekt het dus nergens aan. Een atmosferische driecilindermotor met 75 pk vermogen is de basis. De nieuwprijs van dit model was € 15.495; na drieënhalf jaar en 80.773 kilometer is daar nog € 8.950 van over.…

Iedereen kent het imago van Citroën wel: comfort en ruimte gaan hand in hand met een eigenzinnig design. Een Citroën is een … Citroën. Een merk met een eigen gezicht en heel veel karakter. Wie het ooit heeft ervaren, weet exact waar we het over hebben. En wie dat nooit eerder heeft beleefd, zou het moeten ontdekken! DESIGN Aan zijn honderdjarige traditie is Citroën verplicht om een interessant design mee te geven aan zijn auto’s. Bij de C3 Aircross SUV en C5 Aircross SUV is dat zeker het geval: een hoge motorkap, waarbij de verchroomde chevrons met geïntegreerde leds een opvallend stijlelement zijn. Er zijn mogelijkheden om de auto te personaliseren, met bijvoorbeeld op elkaar afgestemde kleuraccenten van de buitenspiegelkappen, de sierlijsten van de koplampen, de naafdoppen en dakrelingen. COMFORT…

Frank Lammers ‘Ik doe mijn best om netjes te rijden, maar dat is niet mijn sterkste punt’ Wat heeft je voorkeur: auto- of motorrijden? “Motorrijden vind ik denk ik leuker, maar dat mag niet meer van de baas. Ik ben een beetje roekeloos, dus mijn vrouw vindt motorrijden niet zo’n goed idee. Sinds we kinderen hebben, heb ik m’n Kawasaki ZX 650 daarom weggedaan. Met pijn in het hart, dat wel.” Ben je in de auto minder roekeloos? “Ik doe mijn best om netjes te rijden, maar dat is niet mijn sterkste punt. Een kwartier geleden maakte ik nog een volstrekt illegale U-turn, ik rijd regelmatig te hard en ben snel afgeleid. Daar ben ik niet trots op, hoor. Misschien moet ik een keer een cursus doen.” Heb je veel…

DE E-MAIL VAN ALFONS AMEEL Grappig, het artikel van Ken Divjak in AutoWeek 15 over het idee van de Vlaamse Automobilistenbond om de voorrang van rechts af te schaffen. Het merkwaardige is dat wanneer je bij een rotonde komt de voorrang plots in omgekeerde richting geldt: verkeer op de rotonde heeft voorrang, dus voorrang van links! Niemand die daarbij stilstaat. Nog vreemder: in Engeland, waar ze links rijden, geldt ook de regel van voorrang van rechts. Logisch tenminste, want op een rotonde blijft de regel dus voorrang van rechts, aangezien verkeer op de rotonde voorrang heeft. Ook bij dat vreemde gebeuren staat blijkbaar niemand stil. Vreemd. Hoe komt het dat wij met die voorrang van rechts zitten opgezadeld? Eigenlijk is dat historisch: toen Napoleon besliste om het verkeer in Frankrijk…