Inhoudsopgave van Editie 14 - 2019 - AutoWeek

Het halfjaarlijkse geklungel om de autoklok weer een uurtje te verzetten hebben we weer gehad en wat ik daarvan vind, heb ik al wel eens eerder op deze plek geschreven: onhandig geklooi. Met name Aziatische merken houden nog vast aan een digitaal klokje met een H-knop en een M-knop, maar gelukkig gaat het bij steeds meer auto’s vanzelf. Zoals bij de blikvanger van deze week, de vernieuwde BMW 7-serie. Het imposante front met de heel veel groter geworden ‘nieren’ heeft veel stof doen opwaaien. ‘Mooi’ en ‘lelijk’ zijn de mildste woorden die op de sociale media worden gebezigd. Persoonlijk doet dat nieuwe BMW-gezicht me sterk denken aan auto’s die je wel eens in stripverhalen ziet. Je weet wel, van die limo’s van puissant rijke fabrieksdirecteuren in de Donald Duck. Die…

VOLVO • Instappen in een gestekkerde XC40 kan vanaf € 46.995. Voor dat geld rijd je een XC40 T5 Twin Engine als Momentum. De standaarduitrusting omvat ledkoplampen, een elektrische achterklep en lichtmetalen 18-inch wielen. De luxere Inscription en R-Design hebben een meerprijs van € 3.000 en € 3.500. De 180 pk sterke T5 benzinemotor wordt aan een elektromotor van 82 pk gekoppeld, waarbij het vermogen via een zeventrapsautomaat naar de voorwielen gaat. In geheel elektrische modus komt de XC40 54 kilometer ver. De XC40 wordt naast de riantere XC60 en XC90 Volvo’s derde plug-in-SUV. Ondanks het wegvallen van alle bijtellingsvoordelen ging het vorig jaar bij alle drieduizend Nederlandse nieuwe plug-ins in duizend gevallen om een Volvo. Gelijktijdig met de marktintroductie van de XC40 T5 Twin Engine, eind 2019, trekt Volvo het…

NISSAN • Natuurlijk wordt ook de nieuwe Juke weer een excentriek gelijnd model. De auto behoudt zijn ietwat bolle neus met uit twee delen bestaande, gelaagde verlichting. Ook de sterk aflopende daklijn blijft intact voor de tweede generatie. In feite is ook de designreceptuur die Nissan heeft toegepast op de bilpartij bekend; het geheel is strakker getekend dan voorheen. De achterlicht-units die op de hoge kont zijn geplaatst, doen sterk denken aan die van de actuele Micra. Een andere designfrivoliteit betreft de in de C-stijl verstopte handgrepen, die we van de huidige Juke en inmiddels ook van de Micra kennen. Een groot nadeel van de huidige Juke is het opvallend sobere interieur, dat met zijn simpele lijnen in schril contrast staat met het jolige exterieur. De nieuwe Juke krijgt een interieur…

HONDA • De huidige generatie Honda Jazz, in diverse andere markten Fit geheten, is altijd een wat moeilijk te plaatsen model geweest. Net als zijn voorganger is het geen echte hatchback, maar is het model ook niet groot genoeg om het predicaat ‘MPV-achtige’ te verdienen. Met deze nieuwe Jazz, gesnapt in de omgeving van de Nürburgring, kiest Honda een duidelijke richting. Deze nieuwe en nog ruimhartig met camouflagestickers bedekte Jazz lijkt namelijk meer dan ooit een compacte MPV te worden. Denk aan een auto in de stijl van auto’s als de Kia Venga en de Hyundai ix20. Daarbij is de nieuwe Jazz minder een monospace dan momenteel, want er is een beduidend grotere hoek waar te nemen tussen de motorkap en de voorruit. De huidige Jazz is met zijn Magic Seats…

Als je het hebt over Italiaanse snit, dan is dit er een prachtig voorbeeld van Het gaat hard in autoland. Zijn we er net aan gewend dat de atmosferische motor op sterven na dood is, blijkt een conventioneel turboblok ook bijna alweer ouderwets te zijn. De mild hybrids schieten tegenwoordig immers als paddenstoelen uit de grond. In Modena is dat evenwel nog niet het geval, want daar concentreren ze zich vooral op optische fijnslijperij van de bestaande modellen, zoals nieuwe lakkleuren, leersoorten en speciale uitvoeringen. Dat betekent geenszins dat het in de Maserati Ghibli S behelpen is. Verre van dat, want de drieliter-V6 gaat als de brandweer. Dankzij de montage van twee turbo’s is er 430 pk voorhanden en vooral wanneer het toerental stijgt, laten die zich graag gelden. Op…

Zodra de kans op (nacht)vorst echt tot het verleden behoort, hebben onze auto’s nieuw schoeisel nodig in de vorm van zomerbanden. Maar welke moet je in hemelsnaam kiezen? Met name voor populaire segmenten zoals het C-segment is de keuze echt enorm. Om te kijken met welke banden je goed toegerust bent, ook als de thermometer tweecijferige waarden aangeeft, hebben we 53 zomerbanden uitgebreid getest. Van dure premiumbanden tot prijspakkers uit Azië, onze voorselectie omvat heel uiteenlopende banden. Om door te gaan naar de finale van deze omvangrijke bandentest, moeten ze zich op één punt bewijzen: de remeigenschappen. Zowel op nat als droog wegdek hebben we daarom gekeken hoe het is gesteld met de remcapaciteiten van alle banden. Elke centimeter telt daarbij, want alleen de 20 beste banden in de maat…

Winterbanden in de zomer of zomerbanden in de winter? De seizoenen lijken zich tegenwoordig weinig meer aan te trekken van de maanden waarin ze volgens de kalender thuishoren. Dus als we eind februari in ons T-shirtje op het terras kunnen zitten, wat doen die winterbanden dan in vredesnaam nog onder onze duurtest-Ceed? Voor die dag dat het weer gaat vriezen, horen we je denken. En die kans is natuurlijk aanwezig: niets zo wisselvallig als het weer. Het monteren van winterbanden is een vorm van risicospreiding: je hebt ze in Nederland bijna nooit nodig, maar áls je ze nodig hebt, ben je met je extra diepe profiel en andere rubbersamenstelling direct veel beter af dan met gewone (zomer)banden. Dat je onder niet-winterse omstandigheden minder tractie, minder grip in bochten en een…

Zonde van die mooie auto. Dat gevoel krijgen we elke keer als we aan het einde van een duurtest bij de losse onderdelen staan van wat ooit een vervoermiddel was. Alsof je een vriend op de snijtafel ziet liggen! Is het altijd al een triest gezicht, bij de Fiat 500X doet het extra zeer. In de vorm van een verzameling losse onderdelen is de kleine SUV van al zijn charme beroofd. Bovendien moest hij tot op het laatste moment tegen onze diepgewortelde vooroordelen strijden. Maar van een autotechnisch fiasco was allerminst sprake, ook al kleeft dat imago aan het Italiaanse merk als kauwgom aan een schoenzool. “Onzin. Dat beeld is allang achterhaald”, meenden de mensen van Fiat toen we onze testauto afhaalden. De 500X kreeg volkomen gelijk: na 100.000 km…

SMART • Het kwakkelende Smart gaat een zonnige toekomst tegemoet. Daimler en het Chinese Geely beginnen een joint venture die het merk onder de vleugels neemt. Daimler en Geely, die elk 50 procent van de aandelen van de joint venture in handen hebben, gaan Smart naar eigen zeggen ontwikkelen tot ‘een leidende fabrikant van elektrische premiummodellen’. De joint venture is voornemens om in China een fabriek uit de grond te stampen. Omstreeks 2022 moeten de eerste nieuwe modellen van het met vers elan geïnjecteerde Smart in de verkoop gaan. Mercedes-Benz is verantwoordelijk voor het design van de nieuwe generatie producten van Smart. Geely neemt de ontwikkeling van de techniek voor zijn rekening. Alle Smarts lopen straks in China van de band en Mercedes-Benz bevestigt tussen de regels door dat het zelf…

Peugeot-liefhebber rijdt duurtester Peugeots afvaardiging voor het D-segment kan al jaren op redelijk wat liefhebbers rekenen in Nederland. De elegante 405 was een verkooptopper en de elegant gelijnde 406 viel eveneens in de smaak. De Peugeot 407 vormde een stijlbreuk en mede hierdoor werd het succes van de reeks niet doorgezet. Het model, met name de SW-versie, wist eigenlijk alleen in de eerste jaren kopers aan zich te binden. De Peugeot 508, die zowel de 407 als de grotere 607 afloste, was om die reden niet heel spannend getekend, met als resultaat dat het model op meer enthousiasme kon rekenen dan zijn voorganger, mede dankzij de uitvoeringen die in aanmerking kwamen voor het gunstigste bijtellingstarief. De nieuwe 508 moet weer met het hoofd én het hart worden gekozen. WERELD VAN…

Onze AMG-Line A-klasse had onlangs bezoek van zijn echte AMG-broer, de Mercedes A35 AMG. Die hadden we namelijk te leen voor een vergelijkende test en dan zie je toch wel dat de echte AMG qua uiterlijk vertoon een stuk verder gaat dan de AMG-Line, het pakket dat je met diverse motoren kunt combineren. We beginnen bij de voorbumper. In eerste instantie lijken ze best op elkaar: grote openingen op de hoeken met daarin twee spijlen, maar bij de A35 AMG zit er nog een zwarte lijst om het geheel. In de grille van de duurtester gaat het er druk aan toe. Best een pronkstuk dus. In de grille van de voorlopige topversie (er komt nog een A45 AMG) gaat het er cleaner aan toe. Vanuit de grote ster twee chromen…

Geen opvallende gebouwen, bijzondere auto’s of kleurrijke figuren. Geen troep op straat, geen onverwachte wendingen. Zelfs de elanden van de bekende waarschuwingsborden schitteren door afwezigheid. Scandinaviërs houden van rust, reinheid en regelmaat. Je maakt ze, om met de woorden van cabaretier Theo Maassen te spreken, de pis niet lauw. Korte, bondige communicatie geniet de voorkeur, er wordt weinig tijd en moeite verspild aan overbodige poespas. Noem het saai, voor de mensen hier in Honningsvag is het de dagelijkse praktijk en ze ogen bepaald niet ongelukkig. Dit Noorse stadje van 2.500 zielen is het meest noordelijk gelegen stukje beschaving van ons continent. Op een halfuurtje rijden ligt de Noordkaap, waar het land opgaat in de ijskoude Barentszzee. Het bezoekerscentrum is nogal ruim bemeten voor de beperkte hoeveelheid informatie die er wordt…

Als het gaat om vervoer in grote luxe en comfort, is het speelveld beperkt. De spelers die er zijn, houden elkaar continu nauwlettend in de gaten. BMW heeft de 7-serie om deze reden een tussentijdse update gegeven. Doorgaans betekent zoiets bij het merk dat de techniek hier en daar wordt bijgepunt en dat de uiterlijke wijzigingen alleen door kenners zijn waar te nemen. Dat is dit keer absoluut niet het geval, integendeel. Met zijn enorme grille is de vernieuwde 7-serie al van verre te herkennen; verwarring met de pre-faceliftversie is onmogelijk. Gevraagd naar de reden voor die rigoureuze make-over vertelt verantwoordelijk designer Alexey Kezha ons aanvankelijk dat er is ingezet op meer differentiatie in het design van de modelfamilies. Dat klinkt best logisch, want wanneer je in je achteruitkijkspiegel een…

MULTITEST DE NIEUWE RAV4 KRIJGT DE HELE MEUTE OVER ZICH HEEN: VOLKSWAGEN TIGUAN, MAZDA CX-5 EN HONDA CR-V. EERSTE RIJTEST HONDA HR-V SPORT EERSTE RIJTEST LAAT DE ZON MAAR KOMEN: WIJ RIJDEN MET DE NIEUWE BMW 8-SERIE CABRIO. DUBBELTEST MET HUN AMG- EN R-LINE OPSMUK ZIEN DEZE MERCEDES-BENZ A-KLASSE EN VOLKSWAGEN GOLF ER HEEL GEMEEN UIT, MAAR ONDERHUIDS ZIJN ZE BESCHEIDEN. INTERVIEW HERBERT OBERHAUS. JE KENT HEM ZEER WAARSCHIJNLIJK NIET. MAAR ZIJN WERK WÉL. HIJ WAS MEER DAN 40 JAAR HET BREIN ACHTER VELE OPEL-MODELLEN. HIJ BLIKT TERUG. AUTOWEEK 15 ligt vanaf 10 april 2019 in de winkel!…

Ten opzichte van zijn voorgangers schuift de derde generatie van de SUV op Focus-basis (de Kuga staat op het C2-platform) meer op richting cross-over. De lange, lage neus geeft hem een minder robuust voorkomen dan het huidige model. Hij is 44 mm breder, 89 mm langer en 20 mm lager en Ford belooft meer interieurruimte. Net als bij de Fiesta en Focus zet het merk bij de Kuga in op meer onderscheid tussen de drie uitrustingsniveaus. Titanium en ST-Line zijn er voor de wat meer algemene smaak, terwijl Ford het Vignale-label toepast om het wat hogerop te zoeken. Ook vanbinnen, met leer, hoogpolige vloermatten en een exclusief aan deze uitvoering voorbehouden lak Blue Panther. Een Kuga staat altijd op minimaal 18 inch, terwijl 19 en 20 inch tot de mogelijkheden…

Hoewel liefhebbers wellicht een traantje moeten wegpinken, levert het voorwielaangedreven platform aantoonbaar de nodige voordelen op voor de 1-serie. Naast de 1-serie toont BMW de i4 in een camouflagejas. Het volledig elektrische model doet sterk denken aan de 4-serie Gran Coupé en wordt eveneens neergezet als een vierdeurs coupé. De auto kan dan ook worden gezien als een directe concurrent van de Audi E-Tron GT, ook zo’n elektrische sportieveling. BMW belooft dat de auto 600 km ver moet komen op een acculading en in zo’n 4 tellen van 0 naar 100 schiet. De productie start in 2021, als ook de vooruitstrevende iNext zijn opwachting maakt. De elektrische versie van de BMW X3, de iX3, komt overigens al eerder.…

De Nederlandse auto-importeurs hebben van hun dealers een bescheiden 6,6 als rapportcijfer gekregen. Daarmee scoren ze in het jaarlijks terugkerende tevredenheidsonderzoek RODI onder hun outlets 0,2 punt minder dan twee jaar geleden, aldus branchevereniging Bovag. Elk jaar wordt de Nederlandse merkdealers gevraagd hun importeur te beoordelen in het zogenaamde Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) van branchevereniging Bovag Autodealers. Over afgelopen jaar geven de dealers hun importeur gemiddeld een 6,6. Dat is hetzelfde cijfer als in 2017, maar 0,2 punt minder dan in 2016. Meetpunten in het RODI-onderzoek zijn onder meer de afspraken die importeurs maken met leasemaatschappijen, de zogenaamde standards (voorschriften waaraan een dealervestiging moet voldoen op het gebied van zaken als uitstraling en dienstverlening), levertijden en de staat van auto's bij aflevering. Met name de afspraken met grote partijen…

Het Cupra-label zit in een overgangsfase. Afgelopen jaar beleefden we de lancering van Cupra als separaat merk, met auto’s zonder S-logo. Ze hebben hun eigen beeldmerk, al is de basis van de auto’s (uitgezonderd vooralsnog de Cupra Ateca) zo Seat als maar kan. Interessant wordt of de modellen straks in Nederland op het kenteken ook Cupra zullen heten. Zo zijn de Abarth-modellen volgens de RDW altijd gewoon Fiats, ondanks alle schorpioenlogo’s. Het ging de Spanjaarden te ver de al bestaande Seat Leon Cupra om te katten. Dat gebeurt met de volgende generatie, die dan in de snelste trim Cupra Leon gaat heten. Het kanon dat de huidige generatie uitgeleide doet, is dus nog steeds een Seat, al is het de heftigste Cupra-versie ooit. De Cupra R werd begin vorig jaar…

Ruben van Boheemen is de opvallend jonge eigenaar van deze bijzondere Volvo. “Ik heb samen met mijn vader een dynamische verzameling van wel vijftien van deze Volvo’s 240 Estate. We vinden het leuk om deze auto eens aan het publiek te laten zien. Wist je dat dit de eerste stationwagon is met een turbomotor? Maar natuurlijk willen we ook graag weten of de techniek helemaal oké is. We zijn namelijk net klaar met het optisch helemaal in orde maken van de auto. Over een tijdje verdwijnt hij in de stalling en gaan we verder met een 265. Dat is een zescilinder-variant die we met de Turbo in een gezamenlijke koop hebben opgehaald in Groningen. Overigens is deze 240 Turbo oorspronkelijk in Luxemburg geleverd.” Als Ghisbert de auto insnoert op de…

MOETEN ER ONDER EEN BMW 318i WEL OF GEEN RUNFLATBANDEN? M. Sabuncu: “Ik heb enkele vragen over uw bandentest in AutoWeek 48-2018, die is uitgevoerd met een BMW 5-serie. Als ik me niet vergis, zie ik in de test dat standaardbanden zonder runflatfunctie zijn gebruikt. BMW adviseert echter alleen runflatbanden op zijn auto’s. Ik rijd zelf een BMW 318i (E90) met runflatbanden. In de winter gebruik ik Goodyear Ultra Grip Performance 205/55/16 91V en in de zomer Michelin Primacy HP ZP 205/55/R16 91W. Als ik van winter- naar zomerbanden overschakel, voel ik het verschil: de zomerbanden zijn erg hard en maken de rit ongemakkelijk. Zouden jullie niet-runflatbanden op een BMW adviseren? En zou het goed zijn als ik kies voor een normale zomerband in plaats van mijn huidige set?” Patrick…

HET DASHBOARD VAN DE HYUNDAI IS MISSCHIEN WEINIG SPECTACULAIR, MAAR BLINKT JUIST UIT IN OVERZICHTELIJKHEID EN BEDIENINGSGEMAK Hoewel strak en bijdetijds gelijnd, zijn de Seat Ibiza en Hyundai i20 geen hardlopers in de compacte klasse, oftewel het B-segment. Vorig jaar vonden we ze terug op respectievelijk plaats 53 en 71 in de nationale verkoop-lijsten. Opvallend laag als je bedenkt dat soortgenoten als de Volkswagen Polo, Renault Clio en Ford Fiesta op respectievelijk de eerste, tweede en vierde plaats eindigden. Goed, die modellen zijn betrekkelijk nieuw, maar dat geldt ook voor de Ibiza. Sterker: die kwam láter op de markt dan de Clio, die in zijn huidige vorm sinds 2016 meedraait. Des te opvallender is de lage notering van de Ibiza wanneer je weet dat hij onderhuids nagenoeg identiek is aan…

Hoort bij een hardcore-dj een hardcore-auto? “Luxe en comfort vind ik belangrijk, omdat ik veel lange afstanden rijd. Stationwagons vind ik niks, net als sportwagens waarin je bijna klem zit. Laatst zag ik bij de dealer een Mercedes GT staan. Ik werd al claustrofobisch als ik naar die smalle stoeltjes keek.” Wat was je allereerste auto? “Een Ford Taunus 2.0 Ghia. Daarna ben ik naar een BMW 5-serie gegaan, vervolgens heb ik een Ford Scorpio gehad en sindsdien alleen nog maar Mercedessen. Als tiener vond ik Mercedes al supermooi, maar ik had nooit gedacht dat ik er zelf eentje zou kunnen kopen. Totdat het ineens heel goed ging met de plaatjes en mijn toenmalige vrouw zei: ‘Haal een Mercedes, dat kán gewoon.’ Vanaf dat moment heb ik nooit meer overwogen…