Inhoudsopgave van Editie 11 - 2019 - AutoWeek

Een duel tussen deze twee kemphanen verveelt nooit, want als we beide merken los van elkaar testen tegen een ander willekeurig merk, krijgen we toch altijd vragen over beide Duitse merken. En dus is het een volstrekt logische keus om ze bij de eerst mogelijke gelegenheid bij elkaar te zetten. Eerlijk is eerlijk, het zijn beide ook maatstaven in hun klasse. In dit nummer getuigt daar de scorekaart met hoge puntenaantallen ook weer van. Ik ga de winnaar hier niet verklappen, omdat anders voor de meesten van jullie de lol van het lezen eraf is. En in dit nummer vind je maar liefst drie dubbeltesten! Zo hebben we twee jong gebruikte auto’s naast elkaar gezet. De geteste Ford Fiesta en Hyundai i20 zijn allebei van generaties die nu gewoon nog…

ITALDESIGN • – De nieuwste concept van Italdesign draagt de naam DaVinci, wat uiteraard een eerbetoon is aan het genie uit de Renaissance. Het is dit jaar namelijk 500 jaar geleden dat Leonardo da Vinci zijn laatste adem uitblies. De 4,98 meter lange GT is een vierwielaangedreven studiemodel waar op elke as een elektromotor wordt gemonteerd. Petrolheads hoeven echter niet te treuren, want een 4,0-liter V8 ligt volgens Italdesign klaar om in het studiemodel te worden gelepeld. Over specifiekere gegevens houden de Italianen de kaken vooralsnog stijf op elkaar.…

Het aandeel elektrische auto’s in ons land groeit gestaag, maar de laatste maanden van het afgelopen jaar maakte het een flinke groeispurt door, omdat het bijtellingsvoordeel voor de duurdere EV’s met ingang van 2019 enigszins is ingeperkt. Deze situatie was een mooie testcase om te peilen in hoeverre het aanbod aan openbare laadpalen nog van deze tijd is. En inderdaad, niet alleen de Jaguar- en Tesladealers merkten de verandering van regels; ook aan de aanbieders van laadpunten ging het bepaald niet onopgemerkt voorbij. Dat vertelt Harold Langenberg, CEO van marktleider Allego: “We zien dat de bezettingsgraad van onze laadpalen en het gebruik ervan in de laadsessie enorm is toegenomen. Dat is niet alleen in de maand december. Kijken we naar de laatste vier maanden van het afgelopen jaar, vanaf augustus,…

De Ford Fiesta van nu is nog maar iets kleiner en zelfs zwaarder dan de eerste Focus. Het is een fenomeen dat we in vrijwel alle segmenten zien. Alle auto’s groeien, hoewel we pakweg twintig jaar geleden toch heel tevreden waren met een gezinsauto die toen even groot was als een Fiesta of i20 nu. Daarmee komen we bij de essentie van deze inleiding: met een beetje goede wil kun je prima uit de voeten met een Fiesta of i20. Het is tekenend dat de Volkswagen Polo de bestverkochte auto van 2018 was, op de voet gevolgd door de Renault Clio, die zelf in 2017 fier aan kop ging. Dat zal ook te maken hebben met het fiscale klimaat in Nederland; leaserijders zijn gewend geraakt aan een lage bijtelling en…

Hoe je binnen acht jaar tijd een auto over de 400.000 kilometer krijgt? Dat is niet zo ingewikkeld, vertelt Wouter. “Toen ik deze auto kocht, woonde ik in Zwolle en werkte ik in Heerenveen. Dat leverde al aardig wat woon-werkkilometers op. Maar later zijn we verhuisd naar Amsterdam, terwijl ik in Heerenveen bleef werken. Daar werd het aantal kilometers bepaald niet minder van. Daarnaast heeft deze auto in de afgelopen jaren heel Europa wel een keer gezien. We hebben er ontzettend veel mee gereisd.” Wouter staat op het punt om afscheid te nemen van zijn DS3. “Maar hij blijft binnen de familie, hoor. Ik doe hem over aan mijn zoon Douwe, die er inmiddels al aardig wat kilometers mee heeft gereden.” De nieuwe auto van Wouter wordt een DS3 Cross-back,…

Ruimte, ruimte en ruimte is waar het voor jou om draait? Dan zou een ludospace wel eens de ideale oplossing kunnen zijn. Personenauto’s met een bestelwagen als basis blonken nooit uit door verfijning, maar de laatste jaren doen fabrikanten steeds beter hun best om het comfort van een echte personenauto toch enigszins te benaderen. Dat maakt de keuze een stuk gemakkelijker. Bij Opel kun je al jaren terecht voor de Combo Tour en dat was tot voor kort een gerebadgede Fiat Doblò. Maar de nieuwe, vorig jaar geïntroduceerde Opel Combo is een kind van Opel nieuwe stijl, en daarmee een ei uit het PSAnest. Technisch gezien is het dus een Peugeot Rifter (voorheen de Partner Tepee) en een Citroën Berlingo. Dat betekent weer dat de voortrein bestaat uit componenten van…

De 3-serie is een sportsedan die heeft gereageerd op concurrenten als de Alfa Romeo Giulia en de Jaguar XE Er zijn onder de autofabrikanten vaak genoeg enthousiastelingen met goede auto’s. Merken die willen profiteren van het lucratieve premiumdeel van de automarkt. De klanten daar betalen immers graag meer voor luxueuze zaken. Bij een nieuw model kan het totaalpakket zo goed zijn dat zo’n nieuwkomer de gevestigde orde in een tweestrijd een keer verslaat. Zo wint een Lexus of een Volvo ook in het D-segment wel eens een test tegen de Duitse concurrenten. Maar met gelijke wapens of met net zo nieuwe auto’s blijkt dat het toch altijd de BMW 3-serie en de Mercedes C-klasse zijn die het beste van het segment naar voren brengen. Een Volvo S60, Alfa Giulia, Lexus…

SIGNALEMENT Gekocht in/voor 2011/€ 21.990 (nieuwprijs) Motor 4-cil. in lijn Turbo ja Cilinderinhoud 1.560 cc Max. vermogen 68 kW/92 pk bij 4.000 tpm Max. koppel 230 Nm bij 1.750 tpm Uitstoot CO2 95 g/km Aandrijving voor Aantal versnellingen 5, handgeschakeld Remmen vóór/achter gev. schijven/schijven Bagageruimte 285-980 liter Laadvermogen 542 kg Aanhanger (geremd) 1.150 kg Gewicht/max. aanhangergewicht 1.060 kg 0-100 km/h 11,3 s Topsnelheid 182 km/h Gem. verbruik 3,6 l/100 km (1:27,8) Praktijkverbruik 5,9 l/100 km (1:17) Alle gegevens volgens fabrieksopgave…

Normaal gesproken staat de duurtestgarage van AutoWeek vol met modellen die voor een breed publiek bereikbaar zijn. Grofweg de auto’s tot en met het premium D-segment. We willen het graag een beetje realistisch houden. Dat gaat voor de jongste aanwinst niet echt op. De prijslijst voor de BMW X5 xDrive30d begint pas bij € 93.295 en dan ben je er nog lang niet. U wilde daar graag een M Sportpakket op? Dat is dan € 5.000 extra, metallic lak nog eens € 1.295, een High Executive-uitvoering voegt € 3.495 aan de prijs toe en het xOffroad Pack kost € 6.725. En zo rinkelt de kassa onverdroten door, als de overspannen alarmbel tijdens de nucleaire meltdown van je eigen portemonnee, om uiteindelijk pas te stoppen op € 137.703. Daarmee wordt dit…

Waarom heb je de BMW Z3 weggedaan? “Op een zeker moment stonden er drie auto’s voor de deur: een Mercedes Vito om mijn shows mee te doen, een Opel Zafira waar ik een grote hekel aan had en de Z3 voor zondagse ritjes. Dat vond ik te veel, dus moest er eentje weg. Dat werd de Z3, omdat ik de andere auto’s echt nodig had. Daar heb ik altijd een beetje spijt van gehad.” Wat was je eerste auto? “Een Mitsubishi Galant, maar voordat ik mijn rijbewijs haalde, had ik al vijf andere auto’s gehad. Daar deden Arie en ik onze tours in, waarbij chauffeurs ons heen en weer reden. Zo kon het gebeuren dat ik, nadat ik mijn rijbewijs had gehaald, geen no-claim kon krijgen omdat ik al te…

OUTLANDER VERVANGER MITSUBISHI • Dit is de Engelberg Tourer Concept, een studiemodel van Mitsubishi dat natuurlijk een glimp prijsgeeft van wat we op designvlak mogen verwachten van toekomstige SUV’s, in het bijzonder van een nieuwe Outlander. De showauto heeft een plug-in hybride-aandrijflijn en moet 70 kilometer elektrisch kunnen afleggen. Stoer ding! ‘DUURSTE SUV OOIT’ LAGONDA • Aston Martins herboren en nu volledig elektrische submerk Lagonda schuift deze All-Terrain Concept naar voren, een studiemodel dat als voorbode dient van een extreem exclusieve SUV, waarvoor zelfs de machtige Rolls-Royce Cullinan geen partij is. Lagonda vertelt aan AutoWeek dat de beoogde productieversie een gepeperd prijskaartje krijgt. De vanaf-prijs van de uiteindelijke productieversie – en die komt er zeker – zou vergelijkbaar zijn met die van de laatste auto met de Lagonda-naam, de (toen…

Hoe definieer je rijplezier? Dat is een lastige vraag. Het is niet domweg een kwestie van vermogen. Sterker nog, het valt helemaal niet mee om met een 500 pk sterke sportwagen lol te hebben op een bochtig landweggetje. De grens is immers snel overschreden en dan wordt het vooral een kwestie van zelfbeheersing. Deze gedachten kunnen zo maar bij je opkomen als je met een Toyota GT86 enthousiast over het genoemde landweggetje rijdt. Ook met de 200 pk sterke boxerbolide zijn de wettelijke grenzen snel overschreden als je het gaspedaal flink intrapt. Waar je met een krachtig gemotoriseerde sportwagen eigenlijk aan de goden bent overgeleverd gezien de hoge snelheden, laat de onschuldige GT86 met zijn levendige achterzijde en raspende boxergeluid echter weten dat hij altijd zin heeft om een potje…

De motivatie van Erik Bos-veld om in een F-type te gaan rijden, is klip en klaar. “Al vanaf het eerste moment dat die op de markt kwam, vond ik het een schitterende auto. Ik vind de klassieke E-type ook altijd al zo mooi. Dit is zijn spirituele opvolger. Nu zijn we 4,5 jaar verder en is de F-type betaalbaar geworden voor mij. Dit exemplaar komt uit Duitsland, waar hij een rustig leventje achter de rug heeft. Het leuke is dat het een niet-alledaagse auto is; je gaat nooit onopgemerkt voorbij. Toch is het zeker geen schreeuwerige auto. Als je Porsche rijdt, krijg je te maken met mensen die een sprintje met je willen trekken bij het stoplicht. In deze oogst je een opgestoken duim. Inmiddels heb ik hem een halfjaar…

ONDERHOUDSHISTORIE De DS3 van Wouter is altijd dealeronderhouden. Hij neemt het hele pak rekeningen mee waarop alle beurten staan beschreven. We pikken de hoogtepunten eruit (of dieptepunten, als je het moet betalen). WAT MANKEERT ERAAN? ● Aircopomp jankt ● Achterkant zakt tot de eindaanslag bij drempels. Schokbrekers zijn versleten ● Versnellingspook heeft erg veel speling, waarschijnlijk door een versleten schakelmechanisme ● Motor lekt aan de boven- en onderzijde wat olie ● Rem rechtsvoor loopt wat aan ● Rechter achterwiel is krom ● Achterste uitlaatsteun is bijna doorgeroest…

De testbaan van Porsches onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Weissach is nog vochtig op deze winterse ochtend. De Porsche-medewerkers verzoeken Lutz Meschke daarom of hij rustig aan wil doen met het prototype van de Taycan, het eerste volledig elektrische model van het sportwagenmerk. Meschke is bij Porsche verantwoordelijk voor de cijfers op de balans, niet op die op de snelheidsmeter. Hij is vicevoorzitter van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor de afdelingen Finance en IT. Terwijl hij de auto een rechterbocht in stuurt, noemt hij het bedrag dat ze op dit moment het vaakst noemen bij Porsche: 6 miljard euro. Zoveel investeert het merk tot 2022 in elektrificatie. En nu hij het toch over grote bedragen heeft: “We geven één miljard uit aan de elektrificatie van de bestaande modelreeksen en…

ELEKTRISCH RIJDEN De volgende AutoWeek staat in het teken van elektrisch rijden. Testen natuurlijk, maar ook heel veel wetenswaardigheden over laadpalen, kilowatts, accupakketten én elektrische klassiekers. TRIOTEST DE AUDI E-TRON MAAKT Z’N OPWACHTING VOOR DE ALLEREERSTE VERGELIJKENDE TEST. WE ZETTEN HEM NAAST DE JAGUAR I-PACE EN TESLA MODEL S. DUBBELTEST EXTREEM VEELGEVRAAGD OP DE LEASEMARKT OP DIT MOMENT: DE KIA E-NIRO EN DE HYUNDAI KONA ELECTRIC. WE ZETTEN ZE NAAST ELKAAR. TEST EEN BMW 6-SERIE GRAN TURISMO IS EEN MINDER BEKEND MODEL. EN ONBEKEND MAAKT ONBEMIND. TERECHT? ROLLENBANK WE ZETTEN ONZE DUURTESTAUTO’S EENS OP DE ROLLENBANK. WAT HEBBEN ZE IN HUIS? AUTOWEEK 12 ligt vanaf 20 maart 2019 in de winkel!…