Inhoudsopgave van Editie 10 - 2019 - AutoWeek

Wanneer deze AutoWeek op de mat valt of in het winkelschap wordt gezet, opent in Zwitserland de jaarlijkse Geneva International Motor Show zijn deuren. Als je nog nooit een internationale autoshow hebt bezocht, is deze zeker de moeite waard om naartoe te gaan. In Genève staan doorgaans veel concept-cars, die daarna haast nooit meer ergens te zien zijn, en het is per vliegtuig behoorlijk gemakkelijk aan te reizen. Het beursgebouw staat min of meer op de luchthaven, dus een retourticket en een toegangsbewijs zijn zo ongeveer alles wat je nodig hebt. Je zou zelfs op één dag heen en weer kunnen gaan, want de beurs is prettig compact. Sommige merken zijn er echter niet. Zo ontbreken dit jaar bijvoorbeeld Opel, Hyundai, Volvo, Ford, Jaguar en Land Rover. Je kunt er…

SONO SION • Sono Motors, de Duitse nieuwkomer in de wereld van elektrische auto’s, heeft het definitieve uiterlijk vrijgegeven van hun eerste model, de Sion. Dat is een compacte, praktische EV, die elektrisch rijden bereikbaar moet maken voor de wat minder gefortuneerden die ook graag elektrisch willen rijden. Afgelopen jaar reden we al onze eerste voorzichtige kilometers in één van de twee prototypen, maar die hadden nog een voorlopig uiterlijk. De koets van de Sono Sion is bedekt met zonnecellen die onder de meest ideale omstandigheden 34 kilometer per dag aan puur duurzame reikwijdte kunnen genereren. Het prototype dat wij reden, was al verrassend ruim vanbinnen, voor de productieversie belooft Sono Motors nóg meer plaats. Extra zijruitjes leveren een beter zicht rondom op en de achterkant is wat sierlijker gevormd.…

SSANGYONG • Jawel, deze ietwat tenenkrommende kop is hetgeen waarvoor de modelnaam Korando staat. Er verschijnt nu een volledig nieuwe generatie van de SUV, die hoekiger is dan zijn voorganger, zodat hij wat stoerder oogt. De lengte blijft 4,41 meter, maar een nieuw platform moet meer ruimte opleveren. De bagageruimte groeit tot 551 liter. Op de motorenlijst staat in elk geval een geblazen 1.5-benzinemotor en een 1.6-diesel. Ook de Tivoli en Tivoli XLV krijgen dit jaar die motoren, net als een nieuw, 1.2-liter benzineblok. Herman Clases, directeur van Ssang-Yong Middle Europe, liet al eerder aan AutoWeek weten dat hij er bij SsangYong in Zuid-Korea op zal aandringen om die 1.2-motor ook in de Korando te monteren. Volgend jaar komt een volledig elektrische SSangYong Korando de gelederen versterken.…

MERCEDES-AMG • De nieuwe Mercedes-Benz GLE-klasse komt dit jaar beschikbaar als deze GLE53 4Matic+, een sportversie met een 3,0-liter zes-in-lijn in zijn hoge neus. Die zescilinder is 435 pk en 520 Nm sterk en verdeelt zijn vermogen via een negentraps automaat over alle vier de wielen. De GLE53 is een AMG-kind van zijn tijd en dat betekent dat ook deze nieuwkomer EQ Boost heeft, een systeem waarmee de GLE tijdelijk 22 pk en 250 Nm extra krijgt. Met deze aandrijflijn lanceert de GLE53 zich in 5,3 tellen naar 100 km/h. De topsnelheid ligt op 250 km/h. Voor het eerst kan het EQ Boost-systeem de GLE ook op snelheid houden en dat betekent dat het verbruik dankzij deze elektro-ondersteuning op die momenten wordt teruggedrongen.…

BUGATTI • Wie een miljoenen kostende Chiron of Divo niet exclusief genoeg vindt, hoeft Bugatti niet direct van zijn shortlist te gummen. Het sinistere gevaarte rechts op de foto is namelijk gebouwd op aanvraag van een ongetwijfeld schaamteloos gefortuneerde klant, naar verluidt niemand minder dan Ferdinand Piëch. Aan deze one-off hangt een prijskaartje van maar liefst 11 miljoen euro. De toepasselijk ‘La Voiture Noire’ gedoopte verschijning is vanbuiten voorzien van details die verwijzen naar de 57 SC Atlantic. Niet alleen de beroemde naad die over de gehele lengte van de koets loopt is daar een voorbeeld van, ook de zes naast elkaar geplaatste uitlaateindstukken brengen een hommage aan die klassieker. Achter de voorstoelen de bekende 8,0-liter W16, één brok oergeweld van 1.500 pk en 1.600 Nm.…

JAGUAR • De Auto van het Jaar 2019 is de Jaguar I-Pace geworden, die na een zeer spannende – en online te volgen – strijd met de Alpine A110 alsnog aan het langste eind trok. Beide modellen vergaarden exact 250 punten. Omdat er uiteraard maar één auto kan winnen, werd overgegaan tot een speciaal scenario met een herwaardering van de punten die per jurylid aan de Alpine en de Jaguar waren gegeven. Daardoor volgde een zo mogelijk nóg spannender puntencircus, dat met een kleine voorsprong in het voordeel van de Jaguar uitviel. Kortom, het had weinig gescheeld of er was geen elekrische SUV, maar een pure sportwagen met de titel Auto van het Jaar aan de haal gegaan. Derde werd de Kia Ceed met 247 punten, een zeer kleine…

Als de geschiedenis je niet helpt, moet je je eigen geschiedenis schrijven. Stelian Ion bracht kort na de val van de muur Roemeense terreinwagens op de markt in Oost-Duitsland.Net als in Nederland waren deze modellen niet bepaald verkooptoppers. De fabrikant ging uiteindelijk failliet, net als zoveel bedrijven uit het voormalige Oostblok. Ion ging daarna onder eigen vlag auto’s verkopen. Samen met een partner uit de Duitse deelstaat Thüringen richtte hij Romturingia op, een Duits-Roemeense fabrikant van speciale voertuigen. Inmiddels is Ion de enige eigenaar van het bedrijf, dat nu een speciale pick-upversie van de Dacia Duster op de markt brengt. Daarbij krijgt de firma ondersteuning van Renault. De fabriekshallen van Romturingia bevinden zich circa veertig kilometer ten noorden van de Dacia-fabriek. De volgende grote stad is Brasov, dat ook wel…

Eigenlijk is het best vreemd: Jan Schuitemaker rijdt 40.000 kilometer per jaar en kiest een auto op benzine. De vraag die zich opdringt is dan: ‘was een diesel geen betere keuze geweest?’ Jan: “Toen ik mijn auto kocht, schatte ik in dat ik 20.000 kilometer per jaar zou gaan rijden. Dat het een Suzuki moest worden, was ook min of meer vanzelfsprekend. In het dorp waar ik woon, is dat hét merk dat dé autodealer voert. Ik kan de vlaggen zien vanuit mijn huis.” Dat hij een innige relatie heeft met zijn dorpsdealer, blijkt wel, want monteur Robin, die Jans auto onderhoudt, vergezelt hem naar de keuring. “De dealer ontraadde me destijds een Grand Vitara met dieselmotor, omdat daarin een Renault-blok werd gebruikt. Daar hadden ze niet zoveel vertrouwen in.…

Waarom koop je een occasion en geen nieuwe auto? Omdat je het zonde van het vele geld vindt. Of omdat een nieuwe er simpelweg niet in zit. Is dat laatste het geval, dan maken betrouwbaarheid en beheersbare exploitatiekosten een belangrijk deel uit van het eisenpakket. De 308 en de Golf wisten ons op dit punt niet helemaal te overtuigen. Een occasion uit het Verre Oosten dan maar? Dan halen we er een Kia Cee’d Sporty Wagon bij. Dit is de eerste Kia die door Peter Schreyer is getekend én het eerste model met standaard zeven jaar garantie, wat overigens geen garantie is gebleken voor een probleemloze auto. Bij de testauto is vijf jaar geleden het tellerpaneel vervangen, zodat het telwerk ruim 63.000 kilometer achterloopt. De Kia staat te koop bij…

UPDATE HYUNDAI KONA ELECTRIC Hoe langer je met de Hyundai Kona Electric onderweg bent, hoe duidelijker het wordt dat dit de meest bruikbare elektrische auto ooit is. Zijn aanschafprijs van € 45.000 is alleszins redelijk als je die met de concurrentie vergelijkt en met een volle accu gaat de actieradius gemakkelijk over de 400 kilometer. Het begint echt ergens op te lijken. Onlangs mocht hij mee naar Soesterberg als foto-auto bij een Klokje Rond-keuring. Dat ligt een kleine zestig kilometer van mijn voordeur. Na rustig meekabbelen met het verkeer in de ochtendspits op de snelweg, was het een aangename verrassing dat er bij aankomst maar 45 kilometer van de actieradius was afgesnoept. Ik ging echter ook verder. Op een zondagavond lonkte een op-en-neertje naar Brabant. We moesten in een klein…

In Nederland is de 500 met afstand de populairste Fiat van de laatste jaren. Ook buiten onze landsgrenzen is de 500 de kurk waar Fiat op drijft. En hoe! Vorig jaar verkochten de Italianen er maar liefst 194.000 exemplaren van en daarmee gaat 2018 de boeken in als het beste verkoopjaar voor de retrorakker. Dat brengt het totale productieaantal van de moderne klassieker op 2.211.000 stuks en op ruim 6 miljoen als we de oergeneratie meetellen die tussen 1957 en 1977 werd verkocht. Dat is bijzonder. Hoewel Fiat het model in 2016 een facelift heeft gegeven, waarbij het naar eigen zeggen zo’n zeventig procent van de onderdelen heeft vernieuwd, stamt hij uiteindelijk al uit 2007. Ongetwijfeld helpt het poezelige uiterlijk de klant naar de showroom te trekken, maar Fiat is…

POLESTAR • Het is alweer anderhalf jaar geleden dat Polestar zich van Volvo loswrikte als een solitair merk van elektrische modellen. Bij de introductie van de Polestar 1 ontstond er enige verwarring, omdat dit een hybride auto bleek. Bij het tweede model worden de verwachtingen wél waargemaakt. De nieuwe, vierwielaangedreven Polestar heeft een elektromotor op de vooras en een op de achteras. Het accupakket, met een capaciteit van 78 kWh, komt daar precies tussen. Polestar zegt dat de auto op een volledige acculading 500 WLTP-kilometers ver komt. Dankzij 408 pk en 660 Nm zou de sprint naar 100 km/h minder dan vijf seconden in beslag nemen. De echte kenners komen deze cijfers wellicht bekend voor, want bij Tesla noteren we soortgelijke prestaties voor de Model 3. Toch zegt Polestars…

ONDERHOUDSHISTORIE Jan levert een complete onderhoudshistorie bij zijn auto. Daarvoor is Suzuki Blitterswijk in Schoonrewoerd verantwoordelijk. Er is geen beurt gemist. Daarnaast zijn de volgende bijzondere zaken aan bod gekomen. WAT MANKEERT ERAAN? ● Stuur staat scheef bij rechtuit rijden; dat is een kwestie van uitlijnen. ● Bromt een beetje bij snelheden tussen 80 en 120 km/h; mogelijk slijtage van de vooras. De auto wordt er oud mee zonder dat het grote problemen oplevert. ● Trillen/brommen bij remmen op hoge snelheid. Geen oorzaak vastgesteld. ● Speling voelbaar op de aandrijflijn. Dit is normale slijtage en gaat geen problemen opleveren. ● Schokdempers achter vertonen sporen van lekkage.…

Wij wilden sowieso de Peugeot 308 SW van de vorige generatie rijden. Waarom? Tussen de populaire, maar niet foutloze 307 SW en de huidige, succesvolle 308 SW maakte onderhavig model veel minder furore. Het leek wel of de ontwerpers nogal van het padje af waren geraakt tijdens het tekenen van deze - vergeef ons de kwalificatie - aangespoelde walvis. Het leidde tot een naar verhouding sterke waardedaling. Omdat Peugeot aan de SW een scheut MPV toevoegde, doet dat veel auto voor je geld vermoeden. Dat klopt ook. Qua prijs en kilometerstand is hij vergelijkbaar met de Kia, maar hij is wél twee jaar jonger. En dat hij de jongste is, merk je aan de uitgebreide comfort- en veiligheidsuitrusting. Zaken als traction control, ESP, parkeersensoren (achter), navigatie en een lichtsensor treffen…

Er staat een van voor tot achter in camouflagekledij gehulde Mini driedeurs voor ons klaar. Onder de jas gaat zeer duidelijk een Mini schuil die uiterlijk slechts in detail zal verschillen van zijn broers met verbrandingsmotoren. In september 2017 liet Mini de auto al zien als concept-car, die een duidelijke hintte naar het definitieve uiterlijk. Nu we de kans hebben het prototype aan te raken en zelfs te rijden, lopen we er uiteraard eerst even omheen. De auto krijgt een andere grille dan de benzine- en dieselversies, maar openingen in de neus blijven belangrijk voor de koeling. Als de motorkap omhoog gaat, zien we een grote, grijze afdekplaat, die er voor ons wordt afgetild zodat we een blik op de elektromotor kunnen werpen. Specificaties geeft Mini nog niet, maar “denk…

1 Kia 29 punten 2 Renault 26½ punten Kia en Renault laten zien dat er in de schaduw van de SUV nog altijd fijne stationwagons bestaan en dat het zeker niet één pot nat is. In Initale Paris-trim pretendeert de Talisman heel wat te zijn, maar hij laat steken vallen die je niet verwacht bij een fabrikant die al ruim 120 jaar auto’s bouwt. En wanneer je het zelf niet voor elkaar krijgt, is er buitenshuis genoeg hulp te krijgen om een DCT, een multimediasysteem of elektronische dempers onder controle te krijgen. De Optima heeft minder pretenties, maar het lukt Kia wel om met deze auto het fijnere totaalplaatje neer te zetten. De Optima biedt een beter uitgebalanceerd geheel. @ckitautoweek…

Vind je het belangrijk dat je auto’s gepeperd zijn? “Ik heb nooit de neiging gehad om met 300 km/h over de snelweg te gaan, maar ik vind het wel ontzettend lekker om hard door de bochten te trekken en de zijwaartse krachten te voelen. Daarmee ga ik nu wel iets verantwoordelijker om dan vroeger. Ik heb ook meer oefening gehad, tijdens cursussen en op het circuit. In 2011 heb ik in de DNRT-competitie in de Golf TDI-klasse geracet, ontzettend leuk én leerzaam.” Wat was je eerste auto? “Een Honda CRX. Het meest gepeperde model dat ik voor het minste geld kon kopen. Daarna heb ik nog een paar CRX’en gehad, een Clio Sport, drie Subaru’s en een paar vlotte BMW’tjes voor mijn vrouw, waaronder een E46 M3. Het valt best…

DUBBELTEST DE NIEUWE BMW 3-SERIE MAG HET IN DE ALLEREERSTE DUBBELTEST OPNEMEN TEGEN ZIJN GEDOODVERFDE RIVAAL, DE MERCEDES-BENZ C-KLASSE. OCCASIONDUBBELTEST VEEL AUTO, VOOR EEN REDELIJKE PRIJS. DAT BIEDEN DEZE GEBRUIKTE FORD FIESTA EN HYUNDAI i20. TEST ER BESTAAT GEEN AUTO DIE MEER NO-NONSENSE IS DAN DE OPEL COMBO TOUR. FUNFACTOR RIJPLEZIER EN TOYOTA. VOOR SOMMIGEN GAAT DAT NIET SAMEN, MAAR DAN KENNEN ZIJ MISSCHIEN DEZE YARIS GRMN EN GT86 NIET. ACHTERGROND IN 2018 ZIJN ER WEER DUIZENDEN STEKKERAUTO’S BIJGEKOMEN. HEBBEN WE NOG WEL GENOEG LAADPALEN OM ZE TE VOEDEN? AUTOWEEK 11 ligt vanaf 13 maart 2019 in de winkel!…

HONDA • Tijdens de IAA in Frankfurt van 2017 liet Honda de Urban EV Concept zien, een met een retro-sausje overgoten studiemodel, dat was doorspekt met moderne ingrediënten. De Urban EV was namelijk volledig elektrisch. Honda liet toen al weten dat de auto in productie zou gaan en deze E-Prototype is een vrijwel productierijpe tweede stap in dat conceptavontuur. Het model krijgt er twee portieren bij, wisselt zijn suicide doors in voor conventionele exemplaren en moet ook zijn displays in het front en de achterkant vaarwel kussen. Een deel van de conceptuele glimmers verdwijnt dus, maar de achterwielaangedreven Honda wordt daarvan wel stukken realistischer. De op stokjes geplaatste camera’s, die dienstdoen als buitenspiegels, blijven behouden, maar worden op de productieversie optioneel leverbaar. De laadopening bevindt zich in de voorklep van…

KIA • Tijdens de Los Angeles Auto Show schoof Kia de derde generatie van de Soul naar voren. Fantastisch nieuws: de Soul komt weer naar Nederland, als volledig elektrische e-Soul. De derde generatie Soul is in elk opzicht net zo eigenwijs als zijn voorganger en het uiterlijk behoeft geen toelichting. De e-Soul komt beschikbaar in twee varianten. De krachtigste versie heeft een 64 kWh-accu-pakket en een 204 pk en 395 Nm sterke elektromotor. Kia spreekt van een actieradius van 452 kilometer. Een sprintje naar 100 km/h is in 7,6 tellen gepiept. Dan is er een versie met een 39,2 kWh-accupakket en een 136 pk en 395 Nm sterke elektromotor. De actieradius is 277 kilometer. Welke versie je ook kiest, het accu-pakket heeft altijd een fors grotere capaciteit dan de uitgaande…

SEAT • Nog voor de Volkswagen Group Night, die traditioneel voorafgaat aan de persdag van Genève, trekt Seat het doek van een speciale speler voor het merk: de el-Born, waarvan de modelnaam is geïnspireerd op een wijk in Barcelona. Dit is de eerste volledig elektrische auto van Seat. De el-Born is het tweede product van de Volkswagen Group met het MEB-platform als basis. Voor het koetswerk keken de ontwerpers overduidelijk even over de schutting bij Volkswagen, want de overeenkomsten met de ID Neo zijn in één oogopslag te zien. Het front van de Seat lijkt alleen wat agressiever, zoals we van de sportieve tak van het concern kunnen verwachten. De doorlopende achterlichten zijn een knipoog naar de overige nieuwe modellen uit het Seat-gamma. Seat claimt een WLTP-actieradius van maximaal…

De eerste maand van het nieuwe jaar toonde een terugloop in de autoverkopen van negentien procent. Die domper kon mede verklaard worden door de registratiegekte rond de duurdere EV’s in de aanloop naar de jaarwisseling. Maar ook in februari draaiden de mensen op de registratieburelen van de RDW geen overuren. 29.947 nieuwe personenauto’s rolden naar hun eerste baasje en dat is 14,5 procent minder dan in februari 2018. Dit lijkt deels een nawee te zijn van de EVhausse van eind vorig jaar, maar ook de voor 1 september aangelegde voorraad van pre-WLTP-auto’s heeft zijn weerslag op de nieuwe registraties. De meeste grote merken vertonen dan ook negatieve cijfers, maar twee namen uit de top-10 weten juist flink te plussen. Volkswagen registreerde afgelopen maand 40 procent meer auto’s, vooral dankzij de…

0-100 KM/H 2,9 S 0-200 KM/H 7,8 S TOPSNELHEID 340 KM/H FERRARI • De scheidslijn tussen een nieuw model en een doorontwikkeling van het vorige is niet altijd helemaal helder, zeker niet als we de berichtgeving van autofabrikanten mogen geloven. Neem nu de nieuwe Ferrari F8 Tributo. Dit is de opvolger van de 488 GTB, die in 2015 op zijn beurt de 458 Italia verving. Niet als een geheel nieuw model; het ging toen meer om een grondige doorontwikkeling. Voor de F8 Tributo past Ferrari deze strategie opnieuw toe. Ook dit is geen totaal nieuwe auto, maar een doorontwikkeling van, in dit geval, de 488 GTB. Met als belangrijkste verschil dat hij gebruikmaakt van de motor van de 488 Pista: de 720 pk en 770 Nm sterke 3,9-liter V8.…

RENAULT • De splinternieuwe Clio is al vanuit diverse hoeken belicht, maar over de motoren hield Renault de lippen stijf op elkaar. Inmiddels weten we meer: op de internationale motorenlijst verschijnt de 1.0 SCe, een turboloze benzinemotor met 65 of 75 pk. In ons land krijgt de nieuwe Clio echter een 100 pk sterke 1.0 TCe, mét turbo. Hiermee konden we in de Nissan Micra al kennismaken. De benzinemotor is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak, maar komt er ook met de Xtronic-automaat. Inderdaad: een CVT, maar wel één die de aanwezigheid van versnellingen simuleert als je het gaspedaal dieper dan 50 procent intrapt. Hoger op de lijst staat de samen met Daimler ontwikkelde 1.3 TCe, een inmiddels bekende, 130 pk sterke machine, die in de Clio alleen met een…

MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ • Na vier jaar belandde de Mercedes-Benz GLC op de snijtafel. Daar werd de SUV weer in lijn met de rest van de Benz-familie getrokken. De GLC krijgt nieuwe, compactere led-koplampen, een aangepaste grille en subtiel vernieuwde bumpers rondom. Ook de achterlichten zijn iets aangepast. Hoewel het scherm voor het infotainment in vergelijking met dat in andere familieleden bescheiden blijft, maakt het systeem voortaan wel gebruik van de laatste MBUX-technologie. Op motorisch vlak is de 197 pk sterke GLC 200 4Matic een nieuwe speler. KIA KIA • Naast een volledig nieuwe elektrische concept-car neemt Kia ook de aangescherpte Niro mee naar de beurs in Genève. Behalve de reguliere (plug-in) hybride Niro krijgt ook de volledig elektrische e-Niro een opknapbeurtje. De Niro’s krijgen nieuwe bumpers met zilverkleurige details,…

VOLVO • Met het strategische ‘Vision 2020’ plan wil Volvo bereiken dat vanaf 2020 niemand meer om het leven komt in een nieuwe auto van het merk. Om één van de drie hoofdfactoren de kop in te drukken, kondigt Volvo aan dat vanaf 2020 de topsnelheid van alle nieuwe auto’s op 180 km/h wordt begrensd. Het grootste probleem bij te hard rijden is volgens Volvo dat ingebouwde veiligheidstechnologieën niet meer voldoende werken bij te hoge snelheden. CEO Håkan Samuelsson: “We willen een discussie opstarten over de vraag of autofabrikanten het recht of zelfs de plicht hebben om technologie te leveren die het gedrag van de bestuurder beïnvloedt.”…

Zoals in autoland een niet aflatende oorlog woedt om de sterkste auto in een segment te creëren, zo vechten peperkwekers om de titel ‘heetste ter wereld’. Kruisingen tussen de heetste rassen en genetische manipulatie leveren steeds hogere scores op de zogenaamde Scovilleschaal op. Momenteel wordt de lijst aangevoerd door de Carolina Reaper, die 2,2 miljoen Scovilles scoort, ongeveer 200 keer meer dan een jalapeño-peper. Voor de meeste mensen wordt dat té extreem, zoals in de wereld van automobielen ook vraagtekens beginnen te rijzen bij de overdadige kracht van hete hatchbacks. Tien jaar geleden was 300 pk in het C-segment echt heel veel. Nu zitten de topmodellen al op (Audi RS3) of zelfs iets over (BMW M2 Competition) de 400 pk en de aankomende A45 AMG zal die waarde naar verwachting…

Na de CX-5 en de CX-3 is de Mazda 3 het belangrijkste model voor het Japanse merk; het heeft al ruim zes miljoen exemplaren van de compacte middenklasser gebouwd. Inmiddels maken we kennis met de vierde generatie. Bij de ontwikkeling van een nieuwe auto zegt Mazda de mens centraal te stellen en dat volgens de Human Centric-filosofie. Een prestatiewedloop met andere merken lijkt bijzaak. Die filosofie komt terug bij zo’n beetje alle aspecten van de auto: van het onderstel tot de stoelen en van de bediening van het multimediasysteem tot de elektronische hulpsystemen, zoals G-Vectoring Control. Wanneer we instappen, valt direct op dat de mensgerichte filosofie in elk geval opgaat voor de werkplek van de bestuurder. Om te beginnen zijn harde plastics schijnbaar uitgebannen. Alles wat we beetpakken, is aan…

Het verhaal van Luuk van Maaren is klassiek: deze Ford Escort, in een niet al te uitbundige uitvoering, trok hij nog niet zo lang geleden uit de schuur van een boer. “In dertig jaar tijd heeft hij er nog geen 70.000 kilometer mee gereden. Ik ben wel benieuwd of zo’n luizenleven invloed heeft op het vermogen van de motor”, licht hij zijn motivatie toe om naar de rollenbank te komen. Zo jong als hij is met z’n twintig lentes, zit Luuk toch al tot over zijn oren in het Ford-wereldje. “Afgelopen zomer heb ik mijn eerste grote trip gemaakt. Die ging naar de Ford Fair in Groot-Brittannië.” Daar kwamen Luuk en de Escort in een internationaal gezelschap van gelijkgestemden terecht. “Ik heb een hoop bekijks gehad met deze auto. In…

Vanwege zijn populariteit nemen we ook de Golf Variant mee in onze reportage. Anders dan de sterker aangepaste Peugeot is deze Variant gewoon een Golf, met dien verstande dat de doorgetrokken lijn een wat anonieme vierwieler heeft opgeleverd. Recht van achteren had hij best voor een Japanner of Koreaan kunnen doorgaan. Vanbinnen geldt hetzelfde: de 308 speels en licht, de Golf erg somber; een crematorium is gezelliger. Wel is de bediening meteen glashelder en blijkt de bouwkwaliteit prima: deze occasion voelt als nieuw, en dat komt niet alléén door de laagste kilometerstand van de drie auto’s. Op de weg openbaren zich eveneens verschillen: de Peugeot stuurt licht en gevoelloos, de Golf juist exact en met veel gevoel. Sturen, schakelen, koppelen, alles geeft de juiste tegendruk. Het algehele weggedrag wekt ook…

De populariteit van de SUV groeit nog steeds. Hij ziet er stoer uit, heeft een door veel mensen gewaardeerde hoge instap en beschikt over veel functionele ruimte. Om een idee te krijgen of er in de schaduw van de SUV nog een toekomst is weggelegd voor de stationwagon, zetten we twee modellen uit de grotere middenklasse naast elkaar: de Kia Optima Sportswagon en de Renault Talisman Estate met telkens de dikste benzinemotor waarmee ze verkrijgbaar zijn. De vraag is nu of het bij dit luxueuze duo nog om hun praktische eigenschappen draait of dat ze meer op prestige zijn gestoeld. Voor een hoge instap ben je bij deze auto’s aan het verkeerde adres, maar dat zal niemand verrassen. Te oordelen naar hun uiterlijk, lijkt het vooral om prestige te gaan;…

Het was midden in de warme zomer van 2018 dat we de metallic bruine Dacia Duster aan onze duurtestgarage mochten toevoegen. Dat moment had iets van een déjà-vu, want acht jaar eerder stond daar een Duster van de eerste generatie, nota bene in dezelfde kleur. Dat was een diesel met vierwielaandrijving, ditmaal pakten we het wat bescheidener aan met een voorwielaangedreven versie met benzinemotor. Nu van de volledig nieuwe, tweede generatie, uiteraard. Een mooie herfst en zachte winter later gaapt in onze duurteststal op de plek van de Duster een schrijnend gat. Hoogste tijd om terug te blikken op zeven mooie maanden. Dat doen we al toerend door het West-Vlaamse land, met als einddoel Brugge, een trip die naadloos aansluit op de filosofie van Dacia en met name de Duster.…