Inhoudsopgave van Editie 39 - 2018 - AutoWeek

De gemeente Rotterdam en BMW Group hebben de handen ineengeslagen voor een aantal projecten die moeten bijdragen aan het terugbrengen van de uitstoot van het autoverkeer. Begeleid door tromgeroffel, een hapje en een drankje zetten locoburgemeester en wethouder Duurzaamheid Arno Bonte en lid van de raad van bestuur van de BMW Group Peter Schwarzenbauer hun handtekening onder een intentieverklaring tijdens een duurzaamheidsevent van BMW. Wat opviel tijdens de bijeenkomst en daarop volgende forumdiscussie, was dat juist BMW een ontzettend heldere en gedetailleerde visie heeft op mobiliteit in de toekomst. Natuurlijk, niemand kan de toekomst voorspellen, maar BMW heeft goed nagedacht over de nieuwe rol die de auto gaat vervullen in de binnensteden die over het algemeen verstopt zitten en te maken krijgen met strenge uitstoot-eisen. Tegelijk viel daardoor op dat…

Ferrari mikt op een verdubbeling van het bedrijfsresultaat in 2022 tot 2 miljard euro Onder de nieuwe noemer Icona gaat Ferrari exclusieve, gelimiteerde modellen voeren, waarvan deze op klassieke racers als de 750 Monza en 850 Monza geïnspireerde Monza SP1 en SP2 de eerste zijn. Het duo is gebaseerd op de 812 Superfast, wat betekent dat ook hier een 6,5-liter V12 de aandrijving verzorgt. In het nieuwe voorruitloze tweetal is die twaalfcilinder niet 800 pk, maar 810 pk en 719 Nm sterk en dat maakt het de sterkste verbrandingsmotor die Ferrari ooit heeft gebouwd. De SP1 is een eenzitter, terwijl de SP2 wél plek biedt aan een bijrijder. De cijfers zijn natuurlijk indrukwekkend: een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h is voorbij in 2,9 seconden en wie 7,9 tellen geduld…

De nieuwe BMW Z4 werd in augustus als M40i gepresenteerd, met een 340 pk en 450 Nm sterke 3.0 zes-in-lijn onder zijn gewelfde motorkap. Wie dat vermogen te veel van het goede vindt, hoeft de Z4 niet direct van zijn shortlist te strepen. De M40i is namelijk heus niet de enige Z4-versie die BMW op de leveringslijst zet. Zo komt er een sDrive30i én een sDrive20i, beide met een viercilinder in de neus. De sDrive30i is 258 pk en 400 Nm sterk, terwijl de sDrive20i over 197 pk en 320 Nm komt te beschikken. Het vermogen wordt in beide gevallen uiteraard naar de achteras gestuurd. De sDrive30i lanceert zichzelf in 5,4 tellen naar een snelheid van 100 km/h. De sDrive20i heeft voor dat klusje 6,6 seconden nodig. Schakelen gaat in…

Eindelijk konden ze de grauwsluier afwerpen die het merk al jaren draagt en eens heerlijk uitpakken. Dat was geen overbodige luxe. Gezien de crisis waarin Opel verkeerde, móést de kleine broer van de Corsa, vernoemd naar de stichter van de fabriek, gewoon scoren. En om zich te kunnen meten met de standaard in dit segment, de Mini, diende Opel alles uit de kast te trekken. Na vijf jaar is nu duidelijk dat het niet genoeg was: er worden maar half zoveel Adams verkocht als Mini’s van concurrent BMW. Hoge kortingen waren noodzakelijk om de verkoop aan te zwengelen. Dat is een buitenkansje voor wie een gebruikte Adam zoekt, want de waardevastheid raakte daardoor in de knel. Nu kun je instappers uit de eerste serie al voor ruim zes mille op…

Anders dan grotere Audi’s is de Q3 niet voorzien voor nieuwe mild hybrid-techniek In Nederland heeft de Audi Q3 nooit echt potten kunnen breken, te oordelen aan de matige verkoopcijfers. Toch zijn er wereldwijd iets meer dan een miljoen exemplaren aan de man gebracht, waardoor Audi terecht van een succesvol model spreekt. Hij kwam in 2011 op de markt, als alternatief voor hen die een Q5 te groot vinden en een Volkswagen Tiguan iets te gewoon. Uiteraard deelt hij zijn genen met die Volkswagen en is het geen ingekorte Q5, die trouwens een in lengterichting geplaatste motor heeft. De BMW X1 gold destijds als één van de belangrijkste concurrenten. Vandaag de dag kunnen we daar ook de Volvo XC40, de Mercedes-Benz GLA en de nieuwe Lexus UX aan toevoegen, waarmee…

DE BRIEF VAN GUIDO SMIT: Ik ben vandaag diverse auto’s in camouflage tegengekomen in Salobrena en de Sierra Nevada en die wilde ik jullie niet onthouden. Ik vermoed dat dit de nieuwe Peugeot 208/2008 is. AUTOWEEK: Beste Guido, dit zijn inderdaad foto’s van de nieuwe Peugeot 208. Dank, daar zijn we blij mee en zoals je hebt gezien, waren ze zelfs aanleiding voor een artikel op onze website! DE BRIEF VAN KEVIN DEN DAAS: Ik heb een Kia Pro_Cee’d uit 2009, een witte net als jullie duurtester destijds. Ik heb die auto nu vijf jaar en ben er al jaren erg tevreden mee. Nu zag ik dat lezer Kees Abspoel ook al zo blij is met zijn Kia. En in dezelfde AutoWeek, nummer 38 wint de nieuwe Ceed ook nog…

Mercedes-AMG komt op termijn met een naar verwachting circa 400 pk sterke A 45, maar dat wordt niet de enige AMG-versie van de nieuwe A-klasse. Voor het eerst krijgt de A-klasse namelijk een ‘milde’ AMG-versie, maar laat je niet misleiden door die omschrijving. Deze Mercedes-AMG A 35 is namelijk allesbehalve slappe hap. In de neus van de auto ligt een hitsige 2,0-liter viercilinder, die we in de basis al van de A 250 kennen, maar die in deze ‘instap-AMG’ goed is voor 306 pk en 400 Nm. Dat vermogen wordt via AMG’s Speedshift DCT7-transmissie over alle vier de wielen verdeeld. De auto is in staat om in 4,7 seconden naar een snelheid van 100 km/h te sprinten en zijn topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Met de auto mikt Mercedes-AMG…

Tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas in januari van dit jaar blikte Kia vooruit op de volledig elektrische versie van de Niro. Die concept-car heeft nu niet alleen een definitieve naam gekregen, maar ook een volgens de WLTP-methode vastgestelde actieradius! Het volledig elektrische broertje van de Niro Hybrid en Plug-in Hybrid heet e-Niro en komt dankzij zijn 64 kWh grote accu-pakket 485 kilometer ver op een lading. De 204 pk en 395 Nm sterke elektromotor jaagt ‘m in 7,8 tellen naar een snelheid van 100 km/h. De e-Niro krijgt gezelschap van een prijstechnisch toegankelijkere variant dankzij een batterijpakket met een capaciteit van 39,2 kWh en een minder krachtige 136 pk, maar wel ook 395 Nm sterke elektromotor. Die variant komt op een acculading 312 kilometer ver. De e-Niro…

De Peugeot 406 komt uit 1995, het jaartal dat klinkt alsof het een prijskaartje is. En dan moest je nog pinnen ook: om bij de 406 - en andere Peugeots van zijn generatie - de startblokkering op te heffen, was het nodig om voor elke rit op een paneeltje naast de stuurkolom een viercijferige code in te toetsen. Maar een 406 wil je dan ook niet kwijt, laat dat duidelijk zijn. Peugeot bracht zijn modellen destijds aan de man met de imagocampagne ‘Je voelt je lekkerder in een Peugeot’ (met het leeuwtje in de hangmat), en die was goed getroffen. De 406 riep een moeilijk te definiëren gevoel van welbehagen op wanneer je erin onderweg was. Dat had niets te maken met het interieur, dat als scherp contrast met de…

Tesla heeft de wereld van rijhulpsystemen behoorlijk op z’n kop gezet. Aan de ene kant heeft het merk laten zien wat er allemaal kan. Het mag worden gezegd dat wat Tesla al een paar jaar terug voor elkaar heeft gekregen, door de meeste andere fabrikanten amper wordt geëvenaard, zelfs anno 2018. Aan de andere kant heeft datzelfde Tesla er de naam Autopilot opgeplakt en daardoor is de algemene indruk ontstaan dat een bestuurder bij wijze van spreken een krantje kan gaan lezen of rustig kan gaan internetten, terwijl z’n auto zelfstandig door het verkeer rijdt. Maar hoe geavanceerd het systeem ook is, het is géén automatische piloot en enkele verschrikkelijke ongelukken die het wereldnieuws haalden, zijn daar het bewijs van. Of het nu Autopilot, Pilot Assist of ProPilot heet, het…

Een student die een auto zoekt, kijkt natuurlijk in de lagere prijsklasse. “Ik was op zoek naar een auto op lpg. Voor een diesel is de wegenbelasting me te hoog. Ik zocht naar Lupo’s en Polo’s en ineens kwam daarbij ook de Fox naar voren. Van dat model had ik nog nooit gehoord, maar hij was vijf jaar jonger dan gelijk geprijsde Polo’s en Lupo’s, dus dat vond ik wel interessant”, aldus Romke. Dat de auto al 260.000 kilometer op de teller had staan, vond hij geen probleem. “In 2015 is hij uit Duitsland geïmporteerd. Daar is hij heel goed onderhouden. Na de import houdt de onderhoudshistorie op, dus van de laatste 60.000 kilometer weet ik niets.” Romke woont in Britsum, onder de rook van Leeuwarden. Voor zijn stage rijdt…

Bij de vernieuwde CX-3 is het basisconcept geen geweld aangedaan. En waarom zou Mazda ook? Na de CX-5 is de CX-3 in Europa (en ook in Nederland) momenteel de bestverkochte Mazda. Aan de buitenkant zijn de wijzigingen minimaal; een andere grille en nieuw getekende achterlichten springen het meest in het oog. Het grote nieuws schuilt onderhuids, want zowel het interieur als het onderstel en de aandrijftechniek zijn aangepakt. De nadruk heeft hierbij gelegen op meer comfort en minder uitstoot. Aan de afmetingen van het koetswerk is niets veranderd en vanbinnen is de CX-3 nog altijd even compact. In het interieur is wel een aantal wijzigingen doorgevoerd. De handrem werkt nu elektrisch, zodat de hefboom op de middentunnel heeft plaatsgemaakt voor een klein hendeltje. Dit levert op de middentunnel meer ruimte…

Het Openbaar Ministerie geeft een nuttig stuk informatie: tot een maximumsnelheid van 100 km/h krijg je vanwege de theoretische meetafwijking drie kilometer meetcorrectie cadeau. Waar je sneller dan 100 km/h mag, is dat drie procent van de gemeten snelheid: een fractie meer dus. Mocht je met dubbele snelheid voorbijsuizen, dan heb je alvast zes kilometer korting in de pocket. Op wegen tot 120 km/h krijg je bovendien geen boete als de overschrijding (na correctie) minder dan 4 km/h bedraagt. Saillant detail: op 130 km/h-snelwegen geldt dat niet. Daar gaat het veelgebruikte handigheidje om op de cruisecontrol zeven kilometer te hard te rijden dus niet op. Je krijgt er geen vier kilometer cadeau, maar bent na correctie van de meetfout meteen vanaf 134 km/h de pineut. En dat bij vrijwel elke…

Buddy: ‘Als ik uit een SUV stap, is het alsof ik mijn huis heb meegenomen’ Je ziet jezelf op termijn wel in een Lamborghini Gallardo. Schiet het al op? “Ik ben dit jaar van een Fiat naar een BMW gegaan, dus we gaan de goede kant op (lacht). Maar voor die Gallardo moet ik wel hard gaan werken. Ik heb hem nog niet op de planning staan.” Is een auto voor jou meer dan een vervoermiddel? “Absoluut. Mijn vader was dealer van Audi, Volkswagen en Seat, dus ik heb de liefde voor auto’s met de paplepel ingegoten gekregen. Voorheen stapte ik nog wel eens bij andere mensen in als ik klussen in het land had, maar met mijn BMW vind ik het leuk om zelf te rijden.” Aan welke criteria…

GEÏNSPIREERD OP DE 504 COUPÉ VOLLEDIG ELEKTRISCH EN VIERWIELAANGEDREVEN AUTONOOM, MAAR OOK ZELF TE BESTUREN De e-Legend Concept kan tijdens de autosalon van Parijs ongetwijfeld op veel bekijks rekenen. De auto neemt namelijk de vorm van een coupé aan en daarmee wordt er direct een stevige slinger gegeven aan de geruchtenmolen. Werkt Peugeot aan een opvolger van de 406 en 407 Coupé? Daar lijkt het op. Bij het tekenen van het studiemodel heeft Peugeot in elk geval zijn historisch erfgoed in het achterhoofd gehouden. Peugeot verwerkte al enkele retro-details in de nieuwe 508, zoals de boven op de neus geplaatste typenaam. Met het designfoefje knipoogt de ontwerpafdeling naar de 504. Aan de e-Legend is duidelijk te zien dat de coupéversie van dit model als inspiratiebron heeft gediend. Niet alleen het…

Renault breidt z’n EZ-studiemodelfamilie, die in maart dit jaar vorm kreeg met de EZ-Go, uit met deze EZ-Pro. Waar de EZ-Go gericht was op autonoom en elektrisch stadsvervoer voor personen, mikt Renault met de EZ-Pro voornamelijk op ‘last mile delivery’, de levering van goederen op hun eindbestemming. De EZ-Pro is modulair opgebouwd en dat houdt in dit geval in dat er verschillende carrosserieën op de autonome, elektrische én van 4Controlbesturing voorziene basis gezet kunnen worden. In sommige gevallen wordt de ‘robo-pod’ met goederen vergezeld door een ‘pod’ waarin een persoon zit. Deze ‘conciërge’ kan, als hij uitgestapt is, de pods besturen met een joystick. Uiteraard kunnen goederen ook zonder hulp van een persoon worden afgeleverd. Renault stelt zich daarbij een situatie voor waarin je jouw bestelde goederen en producten uit…

WRANGLER Als oervader van het segment is Jeep het aan zijn naam verplicht zo dicht mogelijk bij het oorspronkelijke idee te blijven. De kleine, lichte allrounder die in de vroege jaren veertig een sleutelrol speelde in het schoonvegen van ons continent, kwam na de oorlog onder de naam CJ-2A als civiele auto op de markt. Dat model evolueerde door de jaren heen voorzichtig tot de huidige Wrangler, waarvan we afgelopen zomer een nieuwe generatie mochten begroeten. Jeep groeide uit tot een merk met een breed scala modellen (die wel allemaal op zijn minst een vleugje avontuur in hun DNA hebben), maar de Wrangler bleef, als hét familiejuweel. G-KLASSE Mercedes-Benz voert sinds 1979 de G-klasse, minder puristisch misschien dan de Wrangler, maar met vergelijkbare terreinambities. Zijn succesvolle (para-)militaire carrière in menig…

Dankzij een dieselvariant die goed was voor korting op de bijtelling, deed de vorige 508 het met name in de eerste jaren eigenlijk best aardig. Het kon echter de onderliggende trend niet verhullen: het traditionele D-segment zakt steeds verder weg. Voor het formaat hoef je het niet te doen; een beetje C-segmenter biedt ook voldoende plaats voor een gezin, en comfortzaken vind je op kleinere auto’s tegenwoordig ook in overvloed. Dus als je boven dat segment wilt scoren, moet je product vooral appelleren aan de minder rationele kant van de consument. Een mooi design, veel snufjes, uitstekende rijeigenschappen. Dat scoort. Merken als BMW, Mercedes en in mindere mate ook Volks-wagen doen het al jaren op die manier. Peugeot met de nieuwe 508 nu ook. Althans, het richt zich erop en…

De film The Love Bug is er natuurlijk al, en iedereen die maar een beetje van auto’s houdt, heeft hem waarschijnlijk al meerdere keren gezien. De film werd in 1968 gemaakt door het productiehuis van Walt Disney. Het verhaal draait om autocoureur Jim Douglas, gespeeld door Dean Jones, die met zijn monteur Tennessee succes najaagt. Na een crash met zijn Ford Edsel zoekt Douglas een goedkope auto. Bij een dealer, waar hij vooral interesse heeft in een aantrekkelijke verkoopster, ontmoet hij een VW Kever met een eigen wil. De Kever vindt Jim aardig en volgt hem naar huis. Ze worden vrienden, Tennessee noemt het Kevertje ‘Herbie’. Het autootje helpt Jim aan een reeks glorieuze overwinningen, die hem óók nog eens de vrouw van zijn dromen opleveren. Maar Herbie is natuurlijk…

Zelden was de olifant in de kamer zo prominent aanwezig als tijdens de persconferentie rond de nieuwe Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. Hoe indrukwekkend zijn technische details ook mogen klinken, iedereen vraagt zich af waarom dit een heel eigen model moet zijn en niet een extra sportieve versie van de Mercedes-Benz CLS, waarmee de nieuweling zijn platform deelt. Op die vraag heeft de 53-uitvoering, waarmee we zojuist zijn gearriveerd, nog geen overtuigend antwoord gegeven. Die heeft immers dezelfde aandrijflijn als de Mercedes-AMG CLS 53: een 3,0-liter zes-in-lijn met turbo en ondersteuning van een elektromotor. Die elektromotor doet tevens dienst als startmotor en dynamo en stuurt ook een elektrische compressor aan; dat apparaat moet op zijn beurt een turbogat voorkomen. Natuurlijk, de 4-Door ziet er wel agressiever uit dan de aalgladde CLS…

‘Elk jaar rijd ik er met een aantal vrienden mee naar de kerstmarkt in Duitsland. Dan haalt hij gewoon nog zijn topsnelheid’ “Is dit je weekendauto of zo?”, vraagt Ghisbert van Ginhoven als hij bezig is de bescheiden Benz op de rollenbank vast te snoeren. Een terechte opmerking: voor zijn 28 jaar ziet de 190 er schitterend uit. Maar niks hoor. Deze auto is het dagelijks vervoer van Bastiaan Smeding, die hem al elf jaar in zijn bezit heeft. Het zegt niet alleen iets over hoe goed hij voor zijn auto zorgt, maar ook over de bijna spreekwoordelijke kwaliteit van de 190. “Ik rijd er 15.000 kilometer per jaar mee. In totaal heeft hij er vandaag 367.832 kilometer op staan. Ik laat hem netjes volgens de voorschriften onderhouden. Elk jaar…

BRANDSTOFPERIKELEN CITROËN C4 N. Schoonebeek, Utrecht: “Wij rijden een Citroën C4 1.6i-16V uit 2008 met twee ton op de klok. Vanaf de aanschaf vielen ons twee zaken op: als er niet zoveel brandstof meer in de tank zit (vanaf volgens de boordcomputer een actieradius van minder dan 200 kilometer tot aan bijna leeg), dan dringt een vrij duidelijke benzinelucht de cabine binnen, vooral bij wat flinker afremmen. Onze vorige auto, eveneens een Citroën, had daar nimmer last van. Is hier iets tegen te doen? De tweede vraag heeft daar zijdelings mee te maken: de boordcomputer geeft de actieradius aan. Het valt daarbij op dat als deze minder dan ca. 150 kilometer aangeeft, de afname sneller lijkt te gaan (dus eerder richting nul) dan wanneer de tank nog vol zit. Waar…

Het was al aangekondigd: na de snelwegen komt er op het zogenoemde onderliggende wegennetwerk ook trajectmeting van de snelheid. Dat gebeurt op zo’n twintig locaties die als black spots worden gezien. Denk aan plekken waar veel zware ongevallen gebeuren, te snel rijdende auto’s worden geflitst of riskante situaties ontstaan. In de praktijk betekent het dat verkeersdeelnemers vanaf volgend jaar veel vaker met het fenomeen te maken krijgen, want het gaat over twee- en vierbaanswegen die over het hele land zijn verdeeld. Trajectmeting op de snelwegen is vooral in het westen en midden van Nederland geconcentreerd en sinds kort ook aan het uiteinde – of begin – van de A2 bij Maastricht. Op de N-wegen worden ze in de loop van 2019 verdeeld van Wolvega tot Baarle-Nassau, van Sluis tot de…

In de lage gearing dribbelt hij dankzij het LSD door terrein waarin een Belgisch trekpaard zijn enkels nog zou verzwikken Bij spartaanse terreinauto’s denkt iedereen aan Jeep of Land Rover, maar ook Suzuki heeft op dat gebied een aardige staat van dienst opgebouwd.Net als de Wranglers en Defenders van deze wereld is de Jimny een model dat het niet nodig heeft elke paar jaar te worden vervangen. Het huidige model gaat alweer twintig jaar mee, maar omdat zelfs aan een bonsai-terreinbeul een einde komt, is het nu tijd voor een splinternieuwe Jimny. Het opmerkelijke aan de nieuwe generatie is dat hij geen doorontwikkeling is van het uitlopende model. Sterker, het is wat betreft het uiterlijk eerder een terugontwikkeling daarvan en precies dat maakt dat je deze auto vanaf de allereerste…