Inhoudsopgave van Editie 46 - 2018 - AutoWeek

Mensen die zeggen dat alle auto’s op elkaar lijken, hebben soms wel gelijk. Dat bedacht ik mij deze week, turend in mijn binnenspiegel. Want is het nu een Audi A3, A4, A5, A6, A7 of A8 die achter mij rijdt? Mooi natuurlijk, zo’n familiegezicht. En voor de A4-rijder misschien een prettig idee dat ik niet direct kan beoordelen of hij in een A4 of een A8 rijdt. Komt er een Mercedes C-klasse sedan voorbij, dan moet ik de verhoudingen ook even goed inschatten om hem niet te verwarren met een E-klasse. In mijn ogen zijn die auto’s praktisch identiek. Bij de Tesla Model S en Model 3 wordt het een vergelijkbaar verhaal, dat kan ik je vast beloven. Ik reed met de Volvo XC40 die deze week in de dubbeltest…

MERCEDES C-KLASSE • VROEGE VOGEL De Mercedes-Benz C-klasse die op dit moment nieuw uit de doos bij de dealer komt, is allesbehalve bedaagd. Afgelopen maart, tijdens de salon van Genève, werd de facelift van de in 2014 geïntroduceerde W205 aan het grote publiek getoond. Niettemin kunnen wij nu al de W206 laten zien, ook al is het een exemplaar dat eerst een bezoek heeft gebracht aan een behanger met een slok op. En niet alleen de behanger is ingehuurd om de echte lijnen nog verborgen te houden, Mercedes heeft ook zelf nog flink met andere materialen geknutseld. Vooral de achterkant is flink onderhanden genomen; we verwachten het Bangle-achtige kofferdeksel niet op de uiteindelijke C en ook de pijpvormige achterlichten zijn provisorisch. Denk je die zaken weg, dan blijft een wel…

Skoda is allang geen budgetmerk meer. Het kost althans geen enkele moeite om een Karoq samen te stellen die ruim € 40.000 kost. Daarmee komt de Tsjech in het prijsbereik van de premium Volvo XC40. In hoeverre dat deze SUV’s tot concurrenten maakt, zoeken we uit in een dubbeltest. Drie-en-veertig-duizend euro? Voor een Skóda? Doe even normaal! Inderdaad, een nogal afwijkend begin van een dubbeltest. Maar we willen je niet onthouden wat de doorsnee reactie is wanneer we iemand vertellen wat de totaalprijs is van de Skoda Karoq op deze pagina’s. Ironisch genoeg knippert er niemand met zijn ogen als we aansluitend melden dat de Volvo XC40 zelfs 50 mille moet opbrengen. Zo werkt imago dus: een Volvo mag straffeloos duurder zijn dan een even grote Skoda. En dat in…

Rookpluimen bij het uitlaatspruitstuk, geratel onder de motorkap. De Volvo V70 spreekt tot zijn bestuurder en heeft niet veel goeds te melden: de turbocompressor is overleden. De oude Zweed puft en hijgt, terwijl uit de compressor de lucht ontsnapt. Kan gebeuren, want onze stationwagon heeft alweer meer dan 300.000 kilometer op de teller. Daarmee komen we bij het volgende probleem, want wat is zo’n auto nog waard? Een Volvo V70 2.4T, bouwjaar 2001, is met een nieuwe apk en een schadevrij verleden nog iets van € 2.500 waard en de Volvo-dealer vraagt voor het repareren van de turbocompressor € 1.400. Daarmee loont reparatie nauwelijks de moeite en dreigt voor de V70 een enkele reis naar de sloop. In het gunstigste geval wordt hij geëxporteerd naar het buitenland. Dan heb je…

Uitermate bescheiden en de rust zelve: dat is hoe wij Jan Lemkes bij Auto­Week kennen. Maar als de klok vijf uur slaat en wij uitklokken, komt er een ander mens in hem boven. Dan rijdt hij weg in een knalrode Lexus SC430. Misschien is dat wel de laatste auto die je bij hem zou verwachten. “Ik was op zoek naar een luxecabriolet; het liefst van Japanse afkomst, want die auto’s hebben mijn voorkeur.” Dan blijven er weinig andere keuzes over dan de Lexus SC430. Met een V8 onder de kap en op papier 286 pk heeft Jan ook nog eens de meest vermogende auto onder de collega’s. Die ouwe snoeperd regelt dat toch maar mooi voor zichzelf. “Dat deze auto een V8 met zo veel vermogen heeft, was geen argument…

De weergoden gaan dit jaar werkelijk alle kanten op. Wie maximale veiligheid wil, kan beter goed beslagen ten ijs komen met banden die ook in het koude jaargetijde uitstekend presteren. Sneeuwstormen, ijzel, wolkbreuken, in de winter krijgen automobilisten alles om hun oren. Wie probeert om zich met zomer-banden door alle weerellende te worstelen, raakt gegarandeerd wel een keer in de problemen, bijvoorbeeld bij plotseling hard remmen op een gladde ondergrond. Daarmee breng je niet alleen jezelf in gevaar, maar ook anderen. Winterbanden bieden natuurlijk de grootste veiligheidsreserves, maar je moet wel ruimte hebben om ze op te slaan of bereid zijn om daar geld aan uit te geven. En dan moet je ze natuurlijk ook twee keer per jaar wisselen of laten wisselen. Er is echter een alternatief: met vierseizoenenbanden…

Ferry Doedens ‘Misschien wil ik ooit een automaat, maar nu vind ik schakelen nog leuk’ Wat betekent autorijden voor jou? “Autorijden vind ik te gek. Ik heb een Golf 7, dus ergens in mij schuilt een Max Verstappen. Op de weg scan ik alles, niets ontgaat me, maar ik ben wel een aardige doortrapper. Dat resulteert zo nu en dan in een boete, helaas. Vorige week had ik er nog eentje van 49 euro.” Wat was je allereerste bolide? “Een Polootje. Ik had ’m tweedehands gekocht en was er onwijs blij mee, maar na twee of drie jaar dacht ik: het is tijd voor een kleine upgrade. Bij de dealer waar ik regelmatig een bakkie doe, kon ik m’n Polo goed inruilen voor mijn huidige Golf. Maar misschien wordt…

Voor ons in Nederland klinkt het misschien onwaarschijnlijk, maar de L200 is één van de belangrijkste modellen voor Mitsubishi. Alleen van de Outlander worden momenteel meer exemplaren gebouwd. Groot feest daarom afgelopen week in Bangkok, waar de L200 wordt gebouwd en waar de ingrijpend gefacelifte L200 is onthuld. De huidige, vijfde generatie stamt uit 2015. Hij krijgt nu een nieuw front en dito achterkant. Aan de voorkant valt meteen het zogenaamde Dynamic Shield op, dat we al kennen van de Out-lander en de Eclipse Cross. Aan de achterzijde blijven de nieuwigheden beperkt tot de achterlichten, die vierkanter zijn en een nieuwe indeling hebben gekregen. Vanbinnen krijgt de L200 bij de facelift betere materialen. Technisch is het nieuws groter. Het 4x4-systeem is verbeterd, hetgeen moet resulteren in betere terreincapaciteiten. De elektronica…

We kunnen wel stellen dat de meeste deelnemers aan deze rubriek een bovengemiddelde autoliefde hebben, een enkele uitzondering daargelaten. En de echte liefhebber geeft in de regel meer geld uit aan zijn of haar auto dan de puur rationele automobilist. Bas heeft ook een autohart, zo blijkt wel uit zijn keuze voor een Audi met V8. Toch was er voor de passie eerst de ratio. “Ik reed in een BMW 323 Coupé, van het model E46. Echt een heel fijne auto met die heerlijke zescilindermotor. Toen we nog met z’n tweetjes waren, was hij ruim genoeg. Maar een paar jaar later kregen we ons eerste kind en bleek een tweedeursauto erg onpraktisch. En de kofferbak was ook te klein. Ja, dan ga je al snel kijken naar een stationcar en…

Wie tot een aantal jaren geleden aan Mazda dacht, had solide en goedgebouwde, maar ook een tikje kleurloze auto’s in het hoofd. Emoties lieten de Japanners aan anderen over, afgezien van de sportieve MX-5 en RX-8. Dat is tegenwoordig wel anders. Met het KODO-design proberen de ontwerpers van Mazda ‘kracht en schoonheid te vangen in natuurlijke bewegingen’. De in 2011 geïntroduceerde CX-5 is de eerste exponent van die dadendrang. Een goede stap, want zeven jaar later oogt deze compacte SUV nog fris en onderscheidend. Zijn rijgedrag past bij dat strakke uiterlijk. De CX-5 stuurt en schakelt uitermate precies. Het stugge en tegelijkertijd vergevingsgezinde onderstel geeft de bestuurder betrouwbare informatie over de gedragingen van de auto. Met de kwaliteit van Mazda zit het traditioneel goed. Een CX-5 Skyactiv-D scoorde bij een…

De BMW M2 Competition is beter dan de Porsche 718 Cayman GTS, zo blijkt uit onze nauwkeurige proefnemingen: hij heeft een veel stillere motor, hij is een stuk ruimer en bovendien fors goedkoper. Zo, dan hebben we de praktische zaken maar vast afgevinkt. En kunnen we ons volledig richten op de leuke aspecten van deze twee auto’s. De M2 Competition en de 718 Cayman GTS pompen namelijk zo veel benzine door je aderen, dat praktische zaken slechts een bijrol spelen. Het is de hoogste tijd om ten strijde te trekken met dit wilde duo en dat doen we op het circuit! WILD Op het Contidrom, het testcircuit van bandenfabrikant Continental, kon het er wel eens wild aan toegaan: ondanks hun compacte formaat hebben deze twee auto’s samen maar liefst 775…

We hebben bij bandenspecialisten anoniem 27 vierseizoenenbanden aangeschaft. Alle kandidaten werden onderworpen aan een remtest op nat en droog wegdek (zie het kader op pagina 55: ‘De kandidaten’). Alleen de tien banden die in totaal de kortste remwegen op sneeuw en nat wegdek lieten noteren, gingen door naar de finale. Daarin hebben we de banden getest op nog eens tien verschillende disciplines en de geschiktheid op sneeuw en ijs. Om de kosten en de efficiency te beoordelen, hebben we een slijtagetest uitgevoerd.…

DE BRIEF VAN JAN ZOUTMAN: Als Captur-rijder was ik natuurlijk extra geïnteresseerd in de nieuwe Captur die jullie lieten zien in de vorige AutoWeek. Mooie auto. Mooie opvolger ook voor mijn huidige Captur, alweer mijn tweede sinds 2014. Ik naar de dealer, maar: “Nee hoor”, zeiden ze, “wij weten nergens van.” AutoWeek, hoe zit dat? Komt er eind volgend jaar nu wel of geen nieuwe Renault Captur? REACTIE VAN DE WEEK Voor de reactie van Jan Zoutman stelt AutoWeek een Meguiar’s Gold Class Wash & Wax Car Care Kit beschikbaar. Geef even je adres door aan autoweek@autoweek.nl en we bezorgen je prijs thuis. DE BRIEF VAN SJAAK DOORNEKAMP: In AutoWeek 43 vergelijkt u de nieuwe Mercedes A-klasse met het vorige model. Ik ben een trouwe lezer van AutoWeek en u…

Het was op de Parijse autosalon van 2004 dat BMW een nieuw segment betrad; met de 1-serie ging het voor het eerst de strijd aan met de duurdere modellen in de compacte middenklasse, zoals de Audi A3, Alfa 147 en topversies van de Golf en Astra. Toegegeven, tot die tijd had BMW al de 3-serie Compact. Maar dat was, zoals de naam al zegt, een ingekort model uit het D-segment. De toevoeging van de 1-serie was een slimme zet, met veel potentie; het was de enige auto in zijn klasse met de dynamiek van achterwielaandrijving. Daardoor kon BMW hoog inzetten op rijplezier. Liefhebbers voor wie een 3-serie te duur was, konden hun geluk niet op. De 1-serie werd meteen een groot succes, dat snel werd uitgebreid. In 2007 volgden een…

Akira Yoshino (70) heeft net een lange vlucht uit Japan achter zich als we hem ontmoeten in zijn hotel in Düsseldorf. De uitvinder van de lithiumionaccu heeft iets voor ons meegenomen: een elektro-studiemodel met de naam AKXY, dat werd ontwikkeld door het technologieconcern Asahi Kasei. “In deze auto zit de geest van Akira Yoshini”, zegt één van de vele medewerkers van het bedrijf die de chemicus tijdens het interview vergezellen. Dr. Yoshino, u heeft in 1985 een patent aangevraagd voor een lithium-ionaccu. Had u indertijd kunnen denken dat uw uitvinding ooit voor een revolutie in de auto-industrie zou gaan zorgen? “Nee, om eerlijk te zijn niet. Mijn accu’s worden al 25 jaar lang toegepast in mobiele apparaten. In het begin gebeurde dat in walkmans, later in laptops en tegenwoordig in…

OUTLANDER PHEV: MULTIMODE-HYBRID Parallelle of seriële hybride aandrijving: in het ene geval werken de verbrandingsmotor en de elektromotor samen, in het andere geval zorgen elektromotoren voor de aandrijving. De Multimode-Hybrid kan met beide soorten aandrijving overweg en hij heeft geen transmissie met meerdere versnellingen nodig om het toerental aan te passen. JAGUAR E-PACE: TWINSTER Ook de Jaguar E-Pace is, net als zijn platformbroer van Land Rover, leverbaar met een Active Driveline. De actieve koppelverdeling over de achterwielen heeft hier een bijzonder fijnbesnaarde afstelling. Zo beheersbaar voelde geen enkele andere testdeelnemer aan tijdens het driftwerk op de ijsmeren. OPEL INSIGNIA 4x4: TWINSTER Opel is veel te bescheiden over het uitstekende 4x4-systeem van de Insignia 4x4. De Twinsterachteras met torque vectoring en dwarssperfunctie is net zo goed als in de Jaguar. De…

SIGNALEMENT Merk en type Audi A6 Avant 4.2 quattro Gekocht in/voor 2013/€ 15.000 Motor V8 Cilinderinhoud 4.163 cc Max. vermogen 246 kW/335 pk bij 6.600 tpm Max. koppel 420 Nm bij 3.500 tpm Aandrijving vier wielen Aantal versnellingen 6, automaat Remmen vóór/achter gev. schijven rondom Gewicht/max. aanhangergewicht 1.805 kg/2.100 kg Laadvermogen 630 kg Fabrieksopgave 10,9 l/100 km (1:9,2) Praktijkverbruik 11,0 l/100 km (1:9,1) Tankinhoud 80 liter 0-100 km/h 6,1 s Topsnelheid 250 km/h Alle gegevens volgens fabrieksopgave…

In betrouwbaarheidsstatistieken behaalt de Mazda CX-5 regelmatig de hoogste scores. Mits goed onderhouden, kent hij nauwelijks problemen. Hoewel de dieselmodellen reeds voldoen aan de Euro 6-norm, zijn ze als occasion duidelijk goedkoper. Dat heeft te maken met de algemeen heersende onzekerheid over dieselmotoren, maar zeker ook de hoge storingsgevoeligheid. Dat maakt de zuinige en betrouwbare benzineversies ondanks de hogere prijs tot de beste keus.…

Sinds zijn tragische skiongeval in december 2013 is er nog maar weinig vernomen van Michael Schumacher. Dat het racetalent uit Hürth daarbij zware hersenschade opliep, is zeker. Maar hoe de Ferrari-coureur het vijf jaar later stelt, dat weten alleen zijn naasten. De geruchten lopen sindsdien uiteen van ‘aan zijn bed gekluisterd’ tot ‘aan de beterende hand’, terwijl de waarheid vermoedelijk ergens in het midden ligt. De weinige buitenstaanders die hem nog mogen bezoeken op zijn tot revalidatiecentrum omgevormde landgoed in Zwitserland, zwijgen op verzoek van de familie. En dat valt de tifosi zwaar, omdat geen nieuws over hun race-idool kennelijk nog moeilijker te verwerken valt dan slecht nieuws. Als dank voor die jarenlange steun hebben de Schumachers nu een expositie opgezet in Keulen, dicht bij Kerpen waar Michael opgroeide en…

De Crossland X en Grandland X hebben nieuwe dieselmotoren, Peugeot-diesels om precies te zijn. Het is een volgende stap in het proces van verdere integratie van Opel in het PSAconcern. De Fransen hebben de Duitsers uiteraard niet uit medelijden overgenomen, maar zien het als een strategische stap, gericht op expansie. Schaalvoordelen ten behoeve van meer slagkracht op het gebied van inkoop en productie alsmede het terugdringen van ontwikkelingskosten spelen daarbij een sleutelrol. Dit brengt met zich mee dat binnen het concern het mes is gezet in het aantal toegepaste platforms en motoren. Door Opel aan boord te halen, beschikt PSA momenteel over maar liefst tien motorenfamilies. Dat aantal moet binnen een paar jaar zijn teruggebracht naar vier. Om één en ander handen en voeten te geven, wordt bij Opel in…