Inhoudsopgave van Editie 32 - 2018 - AutoWeek

Bijna beleefde ik onlangs mijn heetste autorit ooit: rijdend van mijn vakantie-adres diep in Duitsland naar huis liep de buitentemperatuurmeter op tot 38 graden. Geen record, want 15 jaar geleden heb ik het nog veel bonter meegemaakt. Toen was het 42 graden tijdens een rit met de Opel Vectra duur-tester naar Lloret de Mar in Spanje. Binnen een dag ben ik er naartoe gereden. Gekkenwerk, maar ik was ook 15 jaar jonger én het was voor het werk: extremen opzoeken met een duurtestauto. Terwijl ik dit voorwoord schrijf, zie ik dat het in Spanje opnieuw zo heet gaat worden, met een verzengende 50 graden als doemscenario. Gelijk dwalen mijn gedachten af naar het huidige duurtestwagenpark. Zal ik weer zo’n doldrieste rit met een Opel doen, de Grandland X die in…

KOMT BEGIN 2020 OP BASIS VAN DE GOLF 8 ALS HATCHBACK EN COMBI Al meer dan 20 jaar staat de Skoda Octavia bij de Nederlandse dealers. In 1997 introduceerde Skoda het model in eerste instantie als hatchback, twee jaar later volgde de stationwagon. Als het Tsjechische broertje van de Volkswagen Golf moest het een no-nonsense-auto worden. Een geslaagd concept, want de Octavia was goedkoper dan een VW Golf, terwijl hij tegelijkertijd uitzonderlijk veel ruimte bood - bijna van Passat-niveau zelfs. De Octavia is hierdoor met open armen ontvangen. Momenteel staat de derde generatie, die vorig jaar nog een cosmetische ingreep onderging, bij de Skoda-dealers. De voortaan in twee ongelijke delen opgesplitste koplampen bezorgden de Octavia een andere look. BAGAGE Die lampenpartij zien we niet terug in de voorkant van de…

Het lijkt marketingpraat, die oude slogan van Peugeot over een ‘sterk nummer’, maar het nummer 504 staat in elk geval wel garant voor een sterk verhaal, dat al vijftig jaar voortduurt. Als een automodel die gezegende leeftijd bereikt, is het vaak al een jaar of 40 uit productie en valt er per saldo dus niet zo veel meer te vertellen. Maar de Peugeot 504 had niet echt een doorsnee leven. Hij had wél een lang leven, het langste van alle Peugeots. Bijna vier miljoen 504’s hebben het levenslicht gezien. De eerste in 1968 in Sochaux, Frankrijk. De laatste in Kaduna, Nigeria, in 2006. PRIDE AND JOY In Nederland staan nu nog zo’n 1.200 Peugeots 504 op kenteken. Veel daarvan zijn de pride and joy van liefhebbers, die zich verenigen in…

Er is niets zo treurig als een held die van zijn voetstuk is gevallen. Is Johnny Depp nog net zo populair als twintig jaar geleden? Zie je in de ogen van Edgar Davids nog altijd dezelfde vastberadenheid als tijdens zijn hoogtijdagen op de grasmat? En kijk eens naar Boris Becker! Roem is vergankelijk. Dat geldt ook voor sportwagens, waarbij het verouderingsproces al op de eerste dag begint. Elke opvolger wordt namelijk sneller en krachtiger, alleen de herinnering blijft. Bijvoorbeeld aan het feit dat de M3 CSL op menig circuit de Porsche 911 GT3 zijn kekke kontje liet zien. Laten we die herinneringen aan het verleden eens nieuw leven inblazen. Vandaag gaan we op pad met een M3 CSL uit 2003 en zijn spirituele opvolger, de M3 CS. Daarbij zijn we…

Sportiviteit en hoge koetswerken, het blijft een moeilijke combinatie. Opel verraste aan het begin van deze eeuw vriend en vijand door met een OPC-versie van de Zafira te komen en dat model kreeg zowaar ook nog een opvolger. Buiten Nederland was er een Meriva OPC, maar andere merken hebben zich nooit aan zo’n ‘gezins-GTI’ gewaagd. Het sportiefste wat er sinds het verdwijnen van die modellen mogelijk is bij de traditionele ruimteauto’s, is een optisch pakket. Bij Volkswagen heet dat R-Line, Opel gaat voor OPC-Line en Ford kiest doorgaans voor ST-Line, maar houdt het bij de C-Max bij een eenvoudig ‘Sport’. Die naam staat bij Ford overigens niet voor een optiepakket, maar voor een compleet uitrustingsniveau. Dat is qua prijs vergelijkbaar met de meer op luxe gerichte Titanium, maar mist ten…

Lucas Hamming ‘Ik heb nooit de ambitie gehad om een dikke bak te hebben’ Je manager omschrijft je Polo uit 1996 als een botsauto. Waarom? “Er zitten geen deuken in, maar het is wel een volledig afgeragde auto. Er zitten wat dingetjes los en vorige week, tijdens een heftige hagel- en regenbui, kapte de ruitenwisser ermee. Ik zag niets meer! Het is te hopen dat-ie de apk aan het einde van het jaar haalt, want ik ben wel trots op mijn wagen.” Waar komt die trots vandaan? “Ik heb nooit de ambitie gehad om een dikke bak te hebben. Vorig jaar wilde ik dat in een materialistische periode ineens wel, maar ik bedacht me net op tijd: waarom eigenlijk? Het past niet bij me om een sportauto te hebben. Later…

Begin dit jaar liet Porsche zelf al de eerste afbeeldingen zien van de komende 911 (intern: 992), waarmee het merk duidelijk maakte dat dit nieuwe model nog dit jaar zou verschijnen. Porsche bracht onlangs de Macan in lijn met de Cayenne en Panamera door de SUV een lichtbalk te geven die over de gehele breedte van de achterzijde loopt. Ook de nieuwe 911 krijgt zo’n brede ledunit. De rest van het uiterlijk is voorspelbaar, omdat Porsche nooit hevig afwijkt van een basisconcept. Interessant zijn wel toevoegingen als de verzonken handgrepen in de portieren. KEUZEHENDEL Eerder al konden we uitgebreid een blik werpen op het interieur van de nieuwe 911. Daaruit viel op te maken dat er digitale displays in het instrumentenpaneel worden geïntegreerd. De toerenteller lijkt analoog, terwijl het zo…

In deze rubriek belichten we telkens een historisch equivalent van een testauto uit dit nummer. Deze week de Opel Frontera uit 1991, een voorganger van de nieuwe Opel Grandland X. Goed, een terreinwagen hoeft niet even aalglad te zijn als een gezinsauto. Ook anno 1991 niet, toen stroomlijn een groot en niet te vermijden thema in de automobielbouw was. Maar een goede ergonomie en moderne aandrijftechniek mocht je er best van verwachten, zeker als er Opel op stond. Het probleem van de nieuwe Frontera was echter dat dit helemaal geen nieuw ontwerp was. En in de verste verte geen Opel. De auto was al in 1989 op de Japanse markt verschenen als Isuzu MU Wizard (Mysterious Utility) en ook als … Honda Jazz! In de VS ging hij als Isuzu…

MAAK KANS OP EEN GEHEEL VERZORGD WEEKEND NAAR DE VOGEZEN MET DE NIEUWE RENAULT MÉGANE R.S. Het zijn de specialisten van Renault Sport die samen met Formule 1-coureur Nico Hülkenberg de nieuwe Renault Mégane R.S. ontwikkelden. Net als bij eerdere generaties was het de uitdaging om een iconische auto te creëren, die op het circuit topprestaties levert en op de gewone weg veel rijplezier biedt. Voor constructeurs een ingewikkelde klus, maar bij de nieuwe Mégane R.S. zat de sleutel in de 4Control® vierwielbesturing. “Dit systeem verbetert zowel de wendbaarheid als de stabiliteit op hoge snelheden, op de weg én op het circuit”, zegt Patrice Ratti van Renault Sport. “De nieuwe Renault Mégane R.S. is ontwikkeld voor liefhebbers met een passie voor autorijden. Zijn veelzijdigheid maakt hem ook uitermate geschikt voor…

Vorig jaar nam de Audi RS 5 voor het eerst deel aan een van onze tests. We keken er van tevoren erg naar uit: een Porsche-motor, brede heupen, een snel schakelende transmissie. In vergelijking met de AMG-Mercedes C 63 zakte hij echter een beetje door het ijs. Mijn collega kwam tot de conclusie dat de RS 5 ondanks zijn krijgshaftige uiterlijk reed als een soort S5 Plus – te veel op comfort gericht en op het testcircuit nauwelijks sneller dan de oude RS 5 met V8 en bovendien lichtjaren verwijderd van de BMW M4 en de AMG C 63 Coupé. Moeilijk te bevatten, maar de cijfers liegen niet. Vandaag krijgt de Audi een nieuwe kans. Hij gaat de strijd aan met de Lexus LC 500. In de wetenschap dat de…

Hankook geeft lezers van AutoWeek de unieke kans om als super-VIP het DTM-weekend bij te wonen. Dit betekent niet alleen toegang tot het circuit, maar ook als VIP-gast genieten van de hospitality van Hankook. De aankomst is op zaterdag 8 september. Op deze dag wordt onder meer de eerste DTM-race verreden en is er ’s avonds een feest in de paddock. Je overnacht in een viersterrenhotel in de buurt, zodat je de volgende dag uitgerust van de tweede race en de andere activiteiten op het circuit kunt genieten. Uiteraard heb je toegang tot de paddock, zodat je van dichtbij kunt zien hoe de auto’s voor de races worden geprepareerd. Officieel bandenleverancier Hankook is niet alleen een van de grootste bandenleveranciers ter wereld, maar ook de officiële bandenleverancier van de DTM.…

Klokje Rond en AutoWeek zijn aan elkaar verbonden als een geranium en een vensterbank. Al ruim twintig jaar bekijken we in deze rubriek de technische staat van auto’s met een hoge kilometerstand en maken we kennis met hun eigenaren. Saab-eigenaren schrikken niet zo van hoge kilometerstanden. Vandaar dat Rienk gewoon een 9-3 Aero kocht, toen die al 275.000 kilometer op de teller had staan. “Een complete onderhoudshistorie zat er niet bij. Maar na aanschaf ben ik bezig geweest om dealers te bellen om te vragen wat er allemaal aan is gebeurd. Zodoende heb ik een goed overzicht gekregen van het verleden van de auto. Deze kilometerstand is voor een Saab niet heel uitzonderlijk. De motor kan erg veel hebben, hoewel je niet zo snel een Aero met zo veel kilometers…

Vanuit diep in Limburg komt Marco Zinken naar Den Haag om zijn Opel Adam aan een rollenbanktest te onderwerpen. Hij is een man met een missie. “Ook ik heb het idee dat deze Opel een beetje loom aanvoelt; er wordt 150 pk beloofd, maar dat zit er volgens mij helemaal niet in.” Marco komt bovendien met een mogelijke oorzaak voor zijn onbestemde gevoel. “Ik heb ook nog een Insignia OPC. Dat is een auto met dik 300 pk. Als je dan in iets anders stapt, valt het gevoel van snelheid natuurlijk algauw tegen.” En Marco is niet de eerste de beste. We staan te klapperen met onze oren als hij vertelt welke auto’s hij al in zijn bezit heeft gehad. “Bijvoorbeeld een Ford Escort XR3i en een Renault 5 GT…

Een visionaire blik kon Louis Schweitzer niet worden ontzegd. De voormalige Renault-topman werd half voor gek verklaard toen hij rond de eeuwwisseling voorspelde dat de markt voor goedkope auto’s de snelst groeiende van de 21e eeuw zou gaan worden. Commerciële zelfmoord, voorspelden industriewatchers toen Renault ook nog eens het toen nog totaal onbekende dochtermerk Dacia naar voren schoof als nieuwe prijsvechter voor die voorspelde groeimarkt. In Oost-Europa en derdewereldlanden tot daar aan toe, maar in centraal Europa, waar de auto nog steeds gezien werd als het statussymbool bij uitstek? De autosector van dat moment werd totaal niet vergelijkbaar geacht met de consumptietrends in de meubel-, luchtvaart- en modebranche, waar klanten in toenemende mate begonnen te kiezen voor de scherpst concurrerende bodemprijs. En daarvoor best bereid waren concessies te doen op…

Er bestaan vele gezegden als het gaat om de negatieve relatie tussen hoge buitentemperaturen en kooplust. De bekendste is vermoedelijk toch wel (met excuses aan de dames): ‘vrouwen bloot, handel dood’. Met mooie dagen is het nu eenmaal ronduit onplezierig toeven in winkels. Zeker als het om aankopen gaat die best wat uitstel kunnen velen. Een nieuwe auto is er zo één. Toch registreerden de Nederlandse autodealers in juli tezamen maar liefst 36.263 nieuwe personenauto’s. Best veel als je dat vergelijkt met de 32.433 stuks van juli 2017, toen het aanzienlijk beter winkelweer was. Die toename in autoverkopen bedraagt een kloeke 11,8 procent. Daarmee zijn in de eerste zeven maanden van dit jaar in totaal 289.302 nieuwe personenauto’s te noteren, in 2017 waren dat in dezelfde periode nog 258.408 stuks,…

WAAR PEUGEOT DE 3008 DE i-COCKPIT MEEGEEFT, HEFT Z’N OPEL-EVENKNIE EEN CONVENTIONEEL OPGEZET DASHBOARD Sinds kort hebben we een Opel Grandland X in de AutoWeekduurtestvloot. Hij staat er bij als royaal uitgeruste Business Executive met onder de motorkap een 1,2-liter driecilinder benzinemotor. Om een idee te krijgen waar we deze auto moeten plaatsen, zetten we hem naast een andere midi-SUV waarvan de prijslijst begint bij een driecilinder: de Seat Ateca 1.0 EcoTSI. En die staat er keurig bij in z’n Style Business Intense-uitmonstering. Naast het cilinderaantal hebben beide auto’s met elkaar gemeen dat ze onderhuids veel delen met de andere midi-SUV’s die in de concerns worden gebouwd. De Grand-land X staat op hetzelfde schaalbare platform dat onder meer voor de Peugeot 3008 wordt gebruikt en de Seat is een heel…

SIGNALEMENT Gekocht in/voor 2013/€ 4.600 Motor 4-cil. in lijn Turbo ja, met intercooler Cilinderinhoud 1.988 cc Max. vermogen 154 kW/210 pk bij 5.500 tpm Max. koppel 300 Nm bij 2.500 tpm Aandrijving voor Aantal versnellingen 5, automaat Remmen vóór/achter gev. schijven rondom Bagageruimte 425 liter Gewicht 1.455 kg Laadvermogen 525 kg Aanhanger (geremd) 1.600 kg Nieuwprijs € 46.490 Gem. verbruik 9,5 l/100 km (1:10,5) Praktijkverbruik (lpg) 9,3 l/100 km (1:10,8) 0-100 km/h 9,0 s Topsnelheid 230 km/h…

Eigenlijk was de eerste BMW X4 een soort proefballonnetje om te zien of het bewezen succes van de X6 kon worden herhaald met een kleiner model. Hoewel de X4 letterlijk weinig meer was dan een X3 met een andere daklijn, wist hij zelfs gedurende zijn heel korte carrière 200.000 kopers te overtuigen. Proef geslaagd, dus kon BMW er dit keer wat meer werk van maken. Daarom wijkt de nieuwe X4 sterker af van de alledaagse X3 dan voorheen. Hij is nog altijd lager, maar nu ook breder. Niet alleen als geheel, want ook de spoorbreedte achter is vergroot om de verhoudingen wat beter tot hun recht te laten komen. Een natuurlijke schoonheid is de X4 nog altijd niet, maar hij wringt wat minder op het netvlies dan voorheen. Bovendien moet…

DE BRIEF VAN GERARD DIEPENDAAL Dank voor jullie aandacht voor waterstof als (toekomst-)brandstof, zoals viel te lezen in AutoWeek 29. Ik heb nooit begrepen waarom tot nu toe massaal is ingezet op accutechniek voor elektrische auto’s. Accu’s zijn zwaar, milieuonvriendelijk qua productie en afdanking, het aanhangergewicht is minimaal en de actieradius is niet om over naar huis te schrijven. Het kan zelfs zo zijn dat je bij een lege accu naar huis moet lopen. Het zal wel te maken hebben met de nu nog betere commerciële haalbaarheid van een accu-auto. Naast de huidige prijsstelling zie ik echter een ander nadeel opdoemen van waterstoftechniek in auto’s. Jullie redacteur schreef nogal vrolijk over de ‘hondenuitlaatklep’ waarmee de uitlaatpijp kan worden drooggeblazen. Maar ook tijdens het rijden druppelt er water uit de uitlaat.…