Inhoudsopgave van Editie 27 - 2018 - AutoWeek

Occasions van VIJF tot TIEN jaar oud zijn het populairst 1.812.110 occasions vonden een nieuwe eigenaar Dacia’s worden gemiddeld na 63 dagen tweedehands het snelst verkocht 35% van de geëxporteerde auto’s van maximaal één jaar oud is een Hyundai 1 op de 6 occasions is een A-segmenter 198.000 occasions werden geïmporteerd: elke dag dus 542 stuks Peugeot 206 staat nog steeds in de TOP 10 De VW’s Golf en Polo en de Opel Corsa zijn de meest GEWILDE occasions Bij de Duitse merken komt 70% van de geïmporteerde exemplaren uit het thuisland Gemiddelde statijd daalde naar 72,2 dagen Er zijn 229% meer plug-in hybrides geëxporteerd Er werden meer Volkswagens GOLF geïmporteerd dan nieuwe verkocht in 2017 Gemiddeld rijdt een particulier VIER jaar in zijn auto Export voor diesels daalde met 4,4%…

DE NIEUWE ACHTTRAPSAUTOMAAT IS EEN VERADEMING De wielrenners minderen bewust vaart. In het Frans wordt wat naar elkaar gemompeld. De woorden ‘Peugeot’ en ‘nouvelle’ zijn er net uit op te vangen. Onze uitstraling is blijkbaar zo niet-Frans dat de hekkensluiter het niet eens in zijn moedertaal probeert. “Naize caar”, vindt hij. We staan in de uitlopers van de Franse Alpen, ten noorden van Nice, en de nieuwe 508 trekt behoorlijk de aandacht. Het is ook een opvallende verschijning. De neus is is stijlvol en bijzonder, een nieuw familiegezicht voor Peugeot. Het is allemaal niet zonder reden dat de auto zo’n bijzonder uiterlijk heeft. De Fransen zien (net als veel anderen) de verkoopaantallen in de middenklasse teruglopen. Met name grote sedans zijn niet meer te slijten. Het volk wil hogerop en…

Peugeot 406 (1995-2004) De Peugeot 406 werd in 1995 gelanceerd, en de auto was een groot succes voor het merk. De 406 deelde zijn platform met de Citroen Xantia en was verkrijgbaar als sedan, Break en (vanaf 1996) coupé. Peugeot leverde een grote reeks aan motoren; vooral de HDI-diesels kregen goede kritieken. De sedan heeft een iconische rol gekregen in de Franse Taxi-films, terwijl de coupé een design van Pininfarina kreeg dat de auto tot een klassieker in wording maakte. Peugeot 407 (2003-2010) Na het succes van de 406 had opvolger 407 ‘grote schoenen om te vullen’. En dat ging de auto, die vrij sterk afwijkt van de 406, niet goed af. Hij was te zwaar, het interieur was te krap en de styling (vooral van de coupé) was een…

De uitbreiding naar nieuwe segmenten is Jeep goed bevallen en smaakt naar meer. Van de eerste generatie Renegade werden wereldwijd 800.000 stuks aan de man gebracht; 2.000 daarvan vonden hun weg naar ons land. In 2020 zullen de huidige vijf modellen Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee en Wrangler volledig zijn vernieuwd en heeft Jeep drie nieuwe segmenten betreden. De acht modellen die dan worden gevoerd, zullen allemaal leverbaar zijn met enige vorm van elektrificatie en Jeep belooft tegen die tijd niveau 3 op het gebied van autonomie te kunnen bieden.…

1 BMW 31 punten 2 Volkswagen 30 punten De vraag of een dikke motor voldoende is om van een Volkswagen een BMW te maken, moet ontkennend worden beantwoord. De Vento is vanwege zijn fenomenale VR6 echter wel een hebbeding van de eerste orde en daar komen de zeldzaamheid en positieve waardeontwikkeling nog bij. Aan de andere kant gelden die criteria inmiddels ook voor een echt mooie 323i, die als geheel meer overtuigt. Niettemin: twee zeer aantrekkelijke youngtimers, die zich opnieuw in elkaars territoriale wateren bevinden. De keuze blijft uiterst moeilijk. @jeroenekeler…

Alfa 156 (vanaf 1997) Uitval van het display in het instrumentarium. Audi TT (vanaf 1998) De temperatuurmeter in het instrumentarium is vaak slecht afleesbaar. Saab 900 (vanaf 1993) Dode pixels in het display van de boordcomputer en de klimaatregeling. Mercedes E-klasse (vanaf 1995) Kwetsbare kilometerteller en verschillende mankementen in het instrumentarium. Porsche 911 (vanaf 1997) Het display in de toerenteller heeft vaak problemen. Volvo V70 (vanaf 1996) Het display van de boordcomputer wordt na verloop van tijd slecht afleesbaar.…

In de onmiddellijke nabijheid van het Horch Museum zijn de erfenissen uit het automobiele verleden nog overal te traceren. Zwickau is een soort openluchtmuseum van vergane glorie, want na de Wende van 1989 waren er in de stad wel andere prioriteiten dan het dure sloopwerk van deze reusachtige panden. Inmiddels zijn er serieuze plannen om het verpauperde erfgoed van de voormalige Auto Union als beschermd erfgoed te benoemen. De Audi-fabriekshallen naast het museum zijn al deels gerestaureerd, maar dat geldt niet voor de oude Horch-fabriek verderop in de stad, waar in 1991 de laatste Trabants van de band zijn gerold. De doorstartpoging van de Sachsenring Automobilwerke om als geprivatiseerde toeleverancier verder te gaan, is in mineur geëindigd. In januari 2006 werden tegen de broers Rittinghaus, die in 1993 nog als…

Bij een aanrijding herkennen elektronische en mechanische crashsensoren dat het metaal vervormt en dat de auto een enorme vertraging te verwerken krijgt. Normaliter zorgt een besturingsunit ervoor dat de airbag na ongeveer 20 milliseconden wordt opgeblazen, mechanische activeringen zijn zeldzamer. Daarbij ontsteekt een ontstekingspil een kleine hoeveelheid zwart poeder en dat ontsteekt weer de in tabletvorm geperste vaste drijfstof. Dat bestaat bij oude airbags normaliter uit natriumazide of nitrocellulose. In fracties van een seconde worden grote hoeveelheden gas geproduceerd. Dat zorgt ervoor dat de breuklijn in het stuurwielhart scheurt, waarna de airbag zich ontvouwt en razendsnel wordt opgeblazen. Het duurt maar 30 milliseconden totdat de airbag volledig is opgeblazen; met je ogen knipperen duurt maar liefst drie keer langer. Bestuurdersairbags worden sneller opgeblazen, omdat de bestuurder het stuur voor zich…

‘Je nieuwe auto piept tegen je als een iets te bemoeizuchtige echtgenote’ Mensen die een youngtimer rijden – ik begrijp ze wel. Wat de magie is van een auto van omstreeks de millenniumwisseling? Ik denk dat de belangrijkste het rijplezier is. De moderne techniek biedt ons veel voordelen, maar als ik in een nieuwe auto achter het stuur zit, bekruipt me vaak het gevoel dat ik evengoed passagier ben. De rij-ervaring is iets te gelikt – bijna klinisch. Een oudere auto is weliswaar ook comfortabel en stil, maar toch heb je het idee dat je erméé onderweg bent in niet alleen erín. Hij betrekt je veel meer bij het rijden. In een nieuwe auto houdt een overdaad aan elektronische systemen mijn handelingen in de gaten. Als je ergens te dichtbij…

● Revisie van cardanas inclusief tussenaslager en homokineet € 900 ● Vervangen van inlaatspruitstukpakkingen € 500 ● Bougies, verdeelkappen en rotors, bougiekabels en lambdasondes € 475 ● Brandstoffilters, luchtfilters vervangen € 75 ● Kachelweerstand vervangen, gasdrukveren motorkap, balgen voor luchtmassameters, ruitenwissers, accu vervangen € 300 WAT MANKEERT ERAAN? ● Motor loopt niet goed stationair ● Elektrische voorramen gaan goed open, maar sluiten zeer moeizaam ● Kachelventilator werkt alleen op standje maximaal ● Airco werkt niet ● Kilometerteller werkt niet (dag-teller en snelheidsmeter wel) ● Het stuur heeft flink wat vrije slag ● Remmen piepen ● Schokt bij accelereren en op constante snelheid door probleem met tractieregeling ● Uitlaat resoneert bij accelereren door losliggende hitteschilden ● Trilt op de snelweg ● Onderzijde van de motor is nat van de olie ●…

CAMPER EN CARAVAN Daan Sikkes Bestuurslid Bovag Caravan- en Camperbedrijven ELEKTRONICA Frank Bouman Diagnosespecialist Autobedrijf Wout Bouman POETSEN EN WASSEN Frank Vekemans Bestuurslid Bovag Autowasbedrijven MOTOREN-TECHNIEK Joep Schuurman Revisiespecialist Carrec Technocenter HYBRIDE EN EV Gilbert Nouwens Trainer opleidingsinstituut Innovam JURIDISCH SPECIALIST Sjaak Drinkenburg Juridische Dienstverlening DAS LPG-SPECIALIST Henk Boertien Henk Boertien Autogas en Airco Deze rubriek komt tot stand onder redactie van Henrie Hemmink…

Nieuw op de radio: Paul McCartney – Come On To Me Je kon er de afgelopen dagen niet omheen: de 'Carpool Karaoke' van Paul McCartney. Mocht je het optreden van de ex-Beatle bij James Corden nog niet hebben gezien, neem dan even 23 minuten de tijd om het filmpje te bekijken. Echt, het is het waard! Dat sir Paul meewerkte, had vast ook een beetje te maken met zijn nieuwe album dat over twee maanden uitkomt. Afgelopen week verschenen er al twee singles van als voorproefje. Dat hij op leeftijd is, verraadt zijn breekbare stemgeluid, maar toch is het uptempo 'Come On To Me' een erg lekker, eigentijds liedje. Classic: Ed Sheeran – Castle on the Hill Het kasteel op de heuvel in dit liedje staat in het Engelse Framlingham.…

Met enkele sprints, een verraderlijke rit langs de Bretonse kust, een spectaculaire klauterpartij én een etappe over de kasseien, belooft de eerste Tourweek al genoeg spektakel. En dan propte de Tourorganisatie er ook nog eens een ploegentijdrit tussen. Op maandag 9 juli wordt in 35 kilometer collectief coördineren tegen de klok een eerste schifting in het klassement gemaakt. Vroeger was de Raleigh-ploeg ongenaakbaar in de discipline, de laatste jaren heeft Sunweb laten zien aardig mee te kunnen met de favoriete teams, BMC en Sky. De vraag is ook wat Movistar kan, met Quintana, Landa en Valverde. De tweede Tourweek speelt zich goeddeels af in de Alpen, de derde in de Pyreneeën.…

1992 De Jaguar XJS Convertible vertoonde zijn laatste kunstje en stonden stil bij de Volkswagen Scirocco. Mwah, de komkommertijd was vroeg begonnen dat jaar. 1997 Veel zomerse tests met gecamoufleerde modellen: onder meer de twee Opels Astra, de eerste Ford Focus, de tweede Mercedes C-klasse. 2002 De Skoda Superb was een verlengde VW Passat met andere neus. Vandaar een vergelijkende test. 2007 Funtime: de BMW 135i Coupé kwam om de hoek kijken! Heel anders, maar veel belangrijker: de eerste Volkswagen Tiguan was klaar. 2012 We reden de huidige Renault Clio voor het eerst en dat werd een aangename kennismaking. 2017 Ook een jaar geleden veel aandacht voor youngtimers. Het blijft van ons allemaal bezighouden. 2018 Ooit gedacht dat AutoWeek nog eens met de auto van Donald Duck op de proppen…

Motor Cilinderinhoud Brandstof Max. vermogen Max. koppel Uitstoot CO2 Verbruik 0-100 km/h Topsnelheid Puretech 180 4-cil. in lijn, turbo 1.598 cc benzine 130 kW/180 pk bij 6.000 tpm 250 Nm bij 1.750 tpm 123 g/km 5,4 l/100km (1:18,5) 7,9 s 230 km/h Puretech 225 4-cil. in lijn, turbo 1.598 cc benzine 165 kW/225 pk bij 6.000 tpm 300 Nm bij 1.900 tpm 131 g/km 5,7 l/100km (1:17,5) 7,3 s 250 km/h BlueHDI 130 4-cil. in lijn, turbo 1.499 cc diesel 96 kW/130 pk bij 3.750 tpm 300 Nm bij 1.750 tpm 101 g/km 3,8 l/100km (1:26,3) 9,7 s 208 km/h BlueHDI 160 4-cil. in lijn, turbo 1.997 cc diesel 118 kW/160 pk bij 3.750 tpm 400 Nm bij 2.000 tpm 118 g/km 4,5 l/100km (1:22,2) 8,9 s 230 km/h BlueHDI…

‘De Belgische rijders genieten een goede reputatie bij hun mede-Europeanen’ Een grote kop in Vlaanderen vorige week: ‘Belg is meest gestresseerde bestuurder van Europa’. De ondertitel deed er zelfs nog een schepje bovenop: ‘Dubbel zo gestresseerd als de Nederlanders!’ Beeld je dat even in: als jij van woede kookt omdat iemand je de pas heeft afgesneden, kookt een Belg dus letterlijk over. Bij 200 graden! Laat ons dus snel eens kijken waarom die arme Belgen zo van streek zijn in het verkeer en of de Nederlanders het echt zo veel beter doen in de Europese studie van La Fondation Vinci Autoroutes. Volgens het onderzoek zijn filedruk en lintbebouwing dé oorzaken van hoge bloeddruk bij de rijdende Belg. De filedruk ontstaat door het alsmaar toenemende verkeer op een grotendeels ongewijzigd verkeersnet.…

1 Suzuki 29½ punten 2 Mini 29 punten Op papier zitten de Swift en de Mini wellicht dicht bij elkaar, maar in de praktijk zijn het zeer verschillende auto’s. De Mini is echt een rijdend accessoire geworden: een luxe-item dat zeer hoogwaardig aanvoelt en erg volwassen rijdt. De Swift heeft daarentegen totaal geen pretenties en is een echte funauto met leuke details en een simpel interieur. En dat alles voor veel minder geld. De Mini is duidelijk de betere auto, maar de Suzuki wint deze test op karakter en prijs, zij het nipt. RoyAutoWeek…

Wat probeert mijn auto mij te vertellen? De kilometerstand valt nauwelijks nog te ontcijferen. De buitentemperatuur? Niet meer dan een onduidelijk teken. Ook de gegevens van de boordcomputer zijn een raadsel; geen idee wanneer het tijd is voor de volgende beurt. Zeker bij youngtimers kunnen de oude digitale dashboards na verloop van tijd last krijgen van dode pixels. Zo’n cryptogram voor je neus is behoorlijk irritant. Bovendien loop je de kans dat je de melding van een technisch mankement over het hoofd ziet. Daarbij kost het je meestal een nieuw instrumentarium om de boel weer in orde te maken. MATERIAALPECH Gelukkig zijn er knappe koppen die laten zien dat het ook anders kan. Verschillende bedrijven specialiseren zich in digitale dashboards die de geest hebben gegeven. Hun tarieven liggen beduidend lager…

“Ik ben dol op de wat oudere BMW’s en dit model is daarop geen uitzondering. Helaas maken we bij Carrec vaak mee dat het eigenaren van dergelijke wagens niet lukt om ze in goede staat te houden. Zelfs in zeer matige staat rijden ze wel beter dan de gemiddelde tweedehands B- C- of D-segmentauto en dan vinden de meesten het al gauw goed. Ondanks de flinke lijst met kleine en wellicht grote gebreken is de BMW geen gevaar op de weg. Omdat de motor na het vastzetten van de bougiekabel weer beter – of misschien zelfs goed – loopt, gaat er geen duim naar beneden. De auto is immers ruim dertig jaar oud en dan is het een hele prestatie dat hij er nog zo knap bij staat.”…

VOLGENDE STAP Nadat Smart een paar jaar actief was geweest met de kleine City Coupé, werd het daar tijd voor een volgende stap. Het werd ook een kleine tweezitter, maar daarmee hield elke vergelijking wel op. De Smart Roadster was niets meer of minder dan een rasechte sportauto in zakformaat. Het is er eentje zoals de sportauto ooit is bedoeld: dus geen karrevracht pk’s, maar een laag gewicht en een wendbare constructie. Het rijden in zo’n roadster is een feestje op zich, hooguit een beetje verpest door de automaat. Het duurt namelijk een tijdje voordat je daar vriendjes mee wordt. De aanbieder meldt dat zijn Smart 110 pk heeft; daar zal dus wel iets aan getuned zijn. Het mooie bij aankoop van een dergelijke auto is dat hij altijd van…

MAARTEN DUCROT, WIELERCOMMENTATOR INTERVIEW A ls renner reed Maarten Ducrot (60) vijf keer de Tour de France. Hij won als debutant in 1985 een rit. Als verslaggever heeft hij er, net als NOS-collega Herbert Dijkstra, inmiddels drie keer zoveel gedaan. “Ook voor een commentator is de Tour de kers op de taart. Maar het is, veel meer dan voor renners die bijvoorbeeld kunnen vallen of de vorm missen, een logisch vervolg op je voorbereiding. Als renner maakte ik mij er altijd druk over dat de entourage zich belangrijker maakte dan de coureurs. Dat wil ik nu dus vooral voorkomen. De renners maken de koers. Zij lopen de risico’s en lijden de pijn, ik zit daar gewoon bij op de eerste rij.” EIGEN MENING “Herbert en ik gaan niet mee in…

In dit nummer een flink aantal artikelen over youngtimers. Inclusief een reparatie van digitale dashboards en een dubbeltest tussen een VW Vento VR6 en een BMW 323i. Liever het nieuwerwetse spul? Lees dan voor het snellere werk de dubbeltest tussen de BMW M5 en de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Of voor een maatje kleiner de Suzuki Swift Sport en de Mini Cooper. Draai deze AutoWeek om voor een extraatje over de Tour de France. VOLG AUTOWEEK OOK ONLINE Schrijf je in voor de nieuwsbrief of volg ons op Instagram en Facebook. Volg onze posts op Twitter en like of retweet ze of laat ons weten wat je ervan vindt.…

Sterker nog, zelfs de term ‘modeljaarupdate’ is wellicht te veel eer voor de reeks subtiele aanpassingen die de A4 heeft ondergaan. De huidige, vijfde generatie A4 werd in 2015 gepresenteerd en daarmee is het model nog niet bepaald oud. Audi heeft de laatste tijd echter veel nieuwe modellen gepresenteerd en daarom vindt het merk het ook tijd voor de A4 om te worden gemoderniseerd. Het gaat puur om aanpassingen op visueel vlak, want van technische wijzigingen is geen sprake. De Design-en Sport-uitvoeringen, dus niet de basisversies, krijgen een nieuwe voorbumper met aangepaste luchtopeningen en aluminiumkleurige afwerking. Het S Line-pakket omvat voortaan ook nieuwe bumpers, waarin de koelopeningen zijn aangekleed met een U-vormige versiering. De grille is in combinatie met het S Line-pakket voorzien van details met ‘3D-look’. Bij alle versies…

1 Porsche Panamera 29½ punten 2 BMW M5 29 punten Dat beide fabrikanten niet gek zijn geworden, is wel duidelijk. De nieuwe M5 is misschien wel de meest uitgewogen M5 ooit zonder aan spektakel in te boeten. Porsche doet wat de M5 doet, maar voegt daar ook nog een groene kant aan toe. Natuurlijk is die er vooral voor de papieren luchtkwaliteit, maar feit blijft dat de Panamera Turbo S E-Hybrid weinig concessies doet aan prestaties, verfijning en rijplezier en toch de luchtvervuiling kan beperken. Die prestatie levert hem een half puntje extra op en daarmee de overwinning.…

508 Active PureTech 180 € 41.200 508 Blue Lease Active PureTech 180 € 40.300 508 Allure PureTech 180 € 43.550 508 Blue Lease Allure PureTech 180 € 42.750 508 GT-line PureTech 180 € 41.200 508 GT PureTech 225 € 53.800 508 First Edition PureTech 225 € 57.000 508 Active BlueHDi 130 € 37.600 508 Blue Lease Active BlueHDi 130 € 36.700 508 Blue Lease Active BlueHDi 130 € 39.500 508 Allure BlueHDi 130 € 42.750 508 Blue Lease Allure BlueHDi 130 € 39.150 508 Blue Lease Allure BlueHDi 130 € 41.950 508 Blue Lease GT-line BlueHDi 130 € 43.250 508 Blue Lease Allure BlueHDi 160 € 44.950 508 Blue Lease GT-line BlueHDi 160 € 45.350 508 GT BlueHDi 180 € 54.350 508 First Edition BlueHDi 180 € 56.850…

In deze rubriek belichten we telkens een historisch equivalent van een testauto uit dit nummer. Deze week de Mini Cooper uit 2001, een voorganger van de nieuwe Mini. De klassieke Mini kon alles. Vanaf 1959 heeft hij miljoenen behaagd door behendig door volle steden te snorren, forensen naar hun werk te brengen, in Monte Carlo rally’s te winnen en op circuits victorie te kraaien, niet zelden in velden vol grotere en sterkere auto’s. Een publiekslieveling, die als trotse icoon van een autoproducerende natie bovendien de technische bakens had weten te verzetten; na de Mini mocht je een gezinsauto zonder dwarsgeplaatste motor en voorwielaandrijving een conventionele (lees: verouderde) constructie noemen. Een opvolger van de kleine held construeren, is alsof je een kloon van Paul McCartney opnieuw The Beatles laat oprichten: ondoenlijk.…

De lcd-technologie (liquid crystal display) werkt op basis van vloeibare kristallen die licht doorlaten. Deze bevinden zich in cellen tussen twee polariserende glasplaatjes. Aan de binnenkant van de glasplaatjes is een transparante elektrodenlaag aangebracht. Elke cel is een beeldpunt (pixel) dat van achteren wordt belicht. Een polarisatiefilter aan de buitenkant van het bovenste glasplaatje laat alleen licht door dat haaks op de kristallen valt. Minuscule groeven aan de binnenzijde van de glasplaat lijnen de kristallen zo uit dat deze de richting van de lichtstraal ongeveer 90 graden afbuigen. Zo valt het licht precies haaks op de doorlaat-richting van het filter aan de buitenkant van het tweede glasplaatje (onder). Het licht kan passeren, zodat het beeldpunt wordt verlicht. Bij een verkeerde spanning worden de kristallen zo uitgelijnd dat de richting van…

VERKEHRSMUSEUM DRESDEN In dit museum op de Neumarkt van Dresden, gehuisvest in de voormalige koninklijke paardenstallen uit de 15e eeuw, komen alle transportmiddelen aan bod. De tentoongestelde modellen van de autocollectie hebben allemaal een historische binding met Saksen of Thüringen of met de voormalige DDR. verkehrsmuseum-dresden.de PORSCHE MUSEUM LEIPZIG Een bezoek aan de historische Porsche-collectie in het futuristische hoofdgebouw van de Porsche-fabriek in Leipzig is uitsluitend mogelijk als onderdeel van een begeleide fabriekstoer. Het museum bevindt zich op het fabrieksterrein, dus het is wel noodzakelijk om vooraf te reserveren. www.porsche-leipzig.com VW'S GLAZEN HUIS Even buiten het centrum van Dresden staat Volkswagens Gläserne Manufaktur, de glazen fabriek waar tot voor kort de Phaeton werd geproduceerd. De opvolging van Ferdinand Piëchs prestigeproject is inmiddels volledig elektrisch georiënteerd. VW's eerste EV-experimenten in het…

AANSPRAKELIJKHEID Vincent Nellestijn: “Dit voorjaar heb ik een occasion aangeschaft bij een universeel autobedrijf. Bij aflevering zou de auto een verse apk krijgen. Nu moest ik onlangs naar de garage, omdat de remschijven en -blokken moesten worden vervangen én beide achterbanden met 1,7 en 1,6 millimeter bijna geen profiel meer bleken te hebben. Kan ik het bedrijf waar ik de auto kocht en die hem apk-goedkeurde aansprakelijk stellen of is daar niets meer aan te doen?” geadviseerd om tot vervanging van de banden over te gaan, maar gezien de apk-eisen is dit niet noodzakelijk. Het is dan ook terecht dat het bedrijf waar je de auto hebt gekocht de auto begin maart heeft goedgekeurd. De banden hadden immers nog ten minste 1,6 millimeter aan profiel-diepte. Dat je huidige garage adviseert om…

Geboren 27 januari 1988 Woonplaats Utrecht Opleiding Havo, HBO Journalistiek (niet afgemaakt) Burgerlijke staat Verloofd met zijn jeugdliefde Caroline Carrière De radiocarrière van Domien begon thuis op z’n kamertje, waar hij programma’s in elkaar draaide voor z’n familie. In de jaren 90 zat hij in de kinderredactie van de Lokale Omroep Goirle en vanaf 2002 startte hij met het maken van internetradio en podcasts voor verschillende stations. Vanaf 2006 was Domien te horen bij 3FM. Eerst met het nachtprogramma Domien, later met onder meer Weekend DNA, Nacht DNA, Domien is wakker, @Work, Dit is Domien, Jouw Ochtendshow op 3FM. Deze zomer werd bekend dat hij de overstap maakt naar Qmusic, waar hij de middagshow zal presenteren. Domien zat meermaals in het Glazen Huis voor 3FM Serious Request en deed vorig…

DYLAN GROENEWEGEN (25, Team LottoNL-Jumbo) ‘Het kan iets speciaals worden’ De beelden zijn bekend. Dylan, uren rustig fietsend door de polder, eventueel achter de brommer van pa. En dan vervolgens keihard sprintend een snelwegviaduct op. Tot hij moet kotsen. Dan zit het werk er voor die dag op en is Groenewegen weer zo diep gegaan, dat hij weet dat de aanstaande sprints in de Tour niet meer dan kinderspel zijn. Nu nog, met zijn treintje, goed positioneren en dan ligt nieuw succes klaar. Hij zou zelfs één van de weinige Tourrenners kunnen worden die het ene jaar de laatste etappe in Parijs wint en het jaar erop de eerste. De Tour begint ditmaal namelijk niet met een proloog of tijdrit, maar met een sprintersetappe. Eens in de zoveel jaar krijgen…

De Tour-etappes zijn dagelijks op NPO 1 te zien, normaal gesproken vanaf 14.10 uur. Een aantal etappes wordt van start tot finish uitgezonden. Rond half 8 is er een Tour-journaal op NPO 3. De NOS maakt dagelijks (21.25 uur op NPO 1) ook De Avondetappe, met Dione de Graaff (in de studio) en Herman van der Zandt (op locatie). Ook Sporza en Eurosport laten de Tour zien. De VRT maakt elke dag de talkshow Vive le Velo. De etappes zijn ook via livestreams op internet te volgen bij de NOS, VRT en Eurosport.…