Inhoudsopgave van Editie 23 - 2018 - AutoWeek

Laatst sprak ik een collega van het Griekse autoblad AutoTriti. Hij was helemaal ondersteboven van wat hij bij een bezoek aan Nederland op Schiphol had aangetroffen: rijen Tesla’s bij de taxistandplaats. En verderop ook nog een rij met Hyundais Ioniq en Nissans Leaf: in een oogopslag ontwaarde hij méér elektrische auto’s dan er in Griekenland ooit zijn verkocht. Vorig jaar zijn daar 161 stuks aan de man gebracht, tegen 8.600 bij ons. Maar ja, hier vind je op meer dan 35.000 plaatsen oplaadpunten. En er zijn 85.000 opladers aan huis. In Griekenland zijn er tien publieke laadpunten … Het doet je beseffen hoe hard het bij ons is gegaan in niet meer dan zeven of acht jaar. Natuurlijk zijn de belangrijkste oorzaken van het succes de subsidie, die vooral zakelijke…

Achter het stuur van het Q8-prototype zit technisch projectleider dr. Werner Krummer (48). De auto is nog gecamoufleerd, maar je ziet evengoed duidelijk dat dit een uit de kluiten gewassen SUV is van meer dan vijf meter lang en zo breed dat je bij wegwerkzaamheden beter de vrachtwagenrijbaan kunt nemen. Krummer is enthousiast over de nieuweling. “Dit is de meest emotionele Audi die ik heb ontwikkeld. Toen we eind 2015 het eerste ontwerpvoorstel zagen, was ik meteen onder de indruk.” Onze kennismakingsrit wordt niet weer een elektrische marathon, het wordt puur genieten. Het prototype beschikt over een 48 volt-boordnet en de 3,0-liter V6 TDI met 286 pk die we al kennen uit de A6, A7 en A8. Hij biedt een bizar koppel van 600 Nm; de sprint van 0 naar…

Omstreden, gehaat, geliefd, verguisd en aanbeden: Tesla is het allemaal. Anders gezegd: Tesla is hot! Maar ondanks alle wilde plannen is de modelkeuze vooralsnog beperkt. Een grote SUV, een grote vijfdeurs hatchback en – in het eeuwigdurende verschiet – een sedan. De Nederlander Floris de Raadt liet zich door die beperking niet kort houden en besloot dat hij een Tesla Model S Shooting Brake wilde hebben. Dat komt vooral doordat hij al sinds zijn jeugd idolaat is van shooting brakes: “Op mijn vijftiende zag ik een advertentie van een Aston Martin DB5 Shooting Brake. Dat vond ik zo’n tegenstrijdige auto, omdat hij luxe, sportiviteit en snelheid combineert met iets utilitairs. Ik had destijds wel wat geld in mijn spaarvarken, maar lang niet genoeg voor die DB5. Uiteindelijk ging ik meer…

‘Het ergste wat je kan gebeuren, is dat je eens langs de snelweg moet laden’ Een vriend van mij werkt bij een softwarebedrijf dat zich graag als ‘duurzaam’ profileert. Ik heb altijd een beetje moeite met de manier waarop dat begrip er vandaag de dag overal met de haren wordt bijgesleept. Voorbeeldje? Dit jaar viert zijn werkgever een jubileum. Dus wordt er een charter gehuurd waarmee het voltallige personeel een paar dagen naar het zonnige zuiden gaat. Dat vind ik een gul gebaar. Maar toch rezen er binnen dat bedrijf vragen hoe zo’n vliegreis voor de lol zich verhoudt met het duurzame imago. Dus werd er gezocht naar een mogelijkheid om de milieubelasting te compenseren en werd het personeel uitgenodigd om bomen te komen planten in een bos in aanbouw…

Klokje Rond en AutoWeek zijn aan elkaar verbonden als een geranium en een vensterbank. Al ruim twintig jaar bekijken we in deze rubriek de technische staat van auto’s met een hoge kilometerstand en maken we kennis met hun eigenaren. De eerste auto van Matthijs was al een Zweed, een Volvo 66. Oké, een beetje een Daf en dat komt misschien wel doordat hij naast het Dafmuseum in Glanerbrug is geboren. Of door het feit dat zijn vader ruim 550.000 kilometer in een Saab 99 reed. Matthijs: “Ik heb hoe dan ook altijd al een voorkeur voor Zweedse auto’s gehad. Die 66 kreeg ik cadeau en reed beter dan ik had verwacht. Maar je weet hoe dat gaat als je autogek bent, er is altijd iets leukers te koop. Zo kwam…

De alweer de derde generatie van Opels compacte, want slechts 4,65 meter lange MPV heeft eigenlijk alles: hij is slim ingedeeld, betrouwbaar en biedt genoeg ruimte voor alle mogelijke activiteiten. Koop je hem van iemand die er in een paar jaar flink wat kilometers mee heeft afgelegd, dan betaal je minder dan de helft van de nieuwprijs: in plaats van € 35.000 (inclusief de nodige extra’s) moet hij nog maar vijftien mille opbrengen. Tenminste, bij het autobedrijf waar wij ons testexemplaar hebben geleend. Het flexibele concept maakt dat je een Zafira op heel veel manieren kunt indelen en daarom is hij ideaal voor gezinnen, maar evenzeer om er een berg spullen mee te vervoeren. Kies je er een met de 1,6-liter CDTI van de Euro 6-generatie met AdBlue, dan is…

Akkoord, een briljante sportwagen voor alledag was de Golf R al vóór de facelift. Maar met de sportaccessoires die je kunt bijbestellen, zoals de geperforeerde Performance-remmen, de griprijke sportbanden en de eindpijpen van Akrapovic, kun je er qua sportiviteit en individualiteit af fabriek nog een schepje bovenop laten doen. Doordat steeds meer merken dit soort activiteiten ontplooien, wordt het er voor tuners niet makkelijker op. De mannen van tuner Abt laat zich daar echter niet door afschrikken, ze hebben de vierwielaangedreven über-Golf naar hun eigen fitnessstudio gestuurd. Het eerste doel: meer spiermassa. Dankzij het door Abt gemonteerde extra motormanagementsysteem stijgt het vermogen in twee niveaus: je kunt kiezen voor een variant met 370 pk, de door ons geteste versie met sportkatalysator levert zelfs 400 pk. Deze vermogensboost komt duidelijk naar…

We zeiden het al eerder: 2018 belooft een redelijk goed auto-jaar te worden. Tot en met april stegen de autoverkopen maandelijks steeds met dubbele cijfers. Maar in mei was het even schrikken. Lang zag het er namelijk naar uit dat er minder nieuwe auto’s over de toonbank zouden gaan dan in mei 2017. Al met al werden in mei van dit jaar 36.952 nieuwe personenauto’s genoteerd tegenover 36.310 stuks in mei 2017 – een krappe groei van 1,8 procent. Daarmee zijn in de eerste vijf maanden van dit jaar in totaal 206.506 nieuwe personenauto’s verkocht, tegenover 185.190 stuks in dezelfde periode van 2017, een toename van 11,5 procent. De Nederlandse autosector komt dus met de schrik vrij, want een daling levert maar negatieve publiciteit op en dat is niet bevorderlijk…

Toen Mercedes-Benz in 2004 de concept-car Vision CLS als productiemodel op de markt bracht, was een vierdeurscoupé nog iets heel bijzonders. In hoeverre de CLS op dit vlak een echte pionier was, hangt sterk af van hoe streng je het begrip vierdeurs coupé definieert, maar zeker is dat de auto een omstreden nekkendraaier was. De legende wil dat Mercedes de Vision CLS puur als studiemodel had bedacht en dat het na de laaiend enthousiaste reacties op de onthulling op de IAA 2003 besloot om hem in productie te nemen. Dat verhaal kunnen we echter ontkrachten. Mercedes had wel degelijk serieuze plannen met de auto en de geschiedenis heeft geleerd dat dit een verstandige koers was. Andere merken volgden met dit soort coupé-achtige limousines en de CLS is inmiddels aan zijn…

Het internet ontplofte zowat toen Walter Röhrl in 2012 zijn comeback op Pikes Peak aankondigde. Alsof God zijn rentree op de berg van Mozes maakte, zo euforisch waren de reacties op social media, niet in het minst vanwege de officiële aankondiging dat Röhrl de beklimming opnieuw zou maken met zijn legendarische Audi Sport Quattro S1, het vuurspuwende monster uit het Groep B-rallykampioenschap waarmee hij in 1987 als eerste onder de legendarische grens van 11 minuten dook. De euforie was er ook omdat de legendarische wedstrijd in Colorado Springs voor het eerst op een volledig geasfalteerde baan werd verreden. Iedereen hoopte stiekem op een herhaling van het godswonder dat zich 25 jaar eerder voltrok, toen Röhrl stijlvol driftend alle bakens verzette op het toen nog volledige gravelparcours. Helaas, zo ver kwam…

De reden van de populariteit van onder meer deze Peugeot 308 SW en Skoda Octavia Combi lag natuurlijk in het feit dat de leaserijder slechts 14 procent bijtelling betaalde en toch in een ruime stationwagon met lekker veel luxe kon rijden. Ook al scherpte de overheid de regels steeds verder aan, het lukte de fabrikanten telkens om er weer een paar gram CO2 af te krijgen. Vraag niet hoe het kan, maar profiteer ervan. Slechts 85 gram per kilometer wisten de twee testauto’s te laten noteren en een – zuiver theoretisch – brandstofverbruik van minder dan 1 op 30. Als particulier kocht je daar allemaal niets voor en als occasionkoper al helemaal niet. Toch is het niet zo dat de markt voor gebruikte diesels volledig is ingestort. De vraag mag…

SIGNALEMENT Gekocht in/voor 2012/€ 1.000 Motor 4-cil. in lijn Turbo ja Cilinderinhoud 1.985 cc Max. vermogen 110 kW/150 pk bij 5.500 tpm Max. koppel 215 Nm bij 2.500 tpm Aandrijving voor Aantal versnellingen 5, handgeschakeld Remmen vóór/achter gev. schijven/schijven Bagageruimte 556 liter Gewicht 1.345 kg Laadvermogen 595 kg Aanhanger (geremd) 1.600 kg Fabrieksopgave 9,9 l/100 km (1:10,1) Praktijkverbruik 10,0 l/100 km (1:10) lpg Tankinhoud 66 liter 0-100 km/h 9,5 s Topsnelheid 210 km/h Alle gegevens volgens fabrieksopgave…

De eerste twee generaties van de Mitsubishi Outlander hebben in de verkoopstatistieken nauwelijks indruk gemaakt. Hoe anders werd dat in 2013 met generatie drie, omdat daarvan een plug-in hybide verscheen, de PHEV. Dankzij de lage CO2-uitstoot van die versie profiteerde de zakelijke rijder volop van de destijds erg gunstige bijtellingeregels. Dat was direct terug te zien in de verkoopcijfers, die serieus omhoog gingen tot meer dan 9.000 auto’s in 2015. De verkoopsuccessen hielden drie jaar aan. Daarna werden de belastingregels aangepast en liep de Outlander-afzet sterk terug: vorig jaar zijn er in Nederland nog maar 613 exemplaren verkocht. Bij Mitsubishi zitten ze niet bij de pakken neer – de wereld is immers groter dan Nederland – en geven ze de Outlander PHEV nu een flinke update. Er zijn wat kleine…

Autodesigners willen de productieversie zo nauw mogelijk op het studiemodel laten aansluiten, maar dat mislukt vaak. Waarom is het bij de Jaguar I-Pace wel gelukt? “Omdat dit onze allereerste EV is, die bovendien op een nieuw platform staat. Het was het ideale moment om al onze ideeën, inclusief de gewaagde, in één keer door te voeren en een nieuwe designtaal te introduceren. Kijk maar naar het cab forward-ontwerp met korte voorkant, de mogelijkheid om tweederde van de auto-lengte voor het passagierscompartiment te gebruiken en de positionering van de wielen op de uithoeken van het platform. De keuze voor een volelektrische aandrijflijn heeft de opbouw van het platform gedicteerd en mogelijkheden gecreëerd die we met beide handen hebben aangegrepen.” Dat klinkt bijna bevrijdend ... “Beter nog: we hebben ons geamuseerd bij…

B MW mocht wellicht de lachers op zijn hand hebben toen het de eerste generatie X6 lanceerde, maar het merk lacht inmiddels als laatste, want het concept van de SUV-coupé bleek een schot in de roos te zijn. De tweede generatie doet het net zo goed en kreeg in eigen huis navolging met een BMW X4. Mercedes zag het aan en besloot dat een goed idee afkijken nog altijd een prima businessmodel is. De GLE Coupé volgde en niet lang daarna kwam er een GLC Coupé. Een korte enquête op de AutoWeekburelen leidt nog altijd tot overeenstemming over het uiterlijk van het type auto (negatief), maar de cijfers liegen niet: het werkt. Het was dus een kwestie van tijd voordat die derde grote Duitse speler zijn graantje wilde meepikken. Begin…

“‘DIESEL WORDT UITGEFASEERD, MAAR DE GTV KOMT TERUG’” –Sergio Marchionne, CEO Fiat Chrysler Automobiles ALFA ROMEO MITO Het is gedaan met de Mito. De uit 2008 stammende hatchback krijgt geen opvolger. GIULIETTA Er komt een nieuwe Giulietta. Binnen vijf jaar maakt de wereld kennis met een nieuwe generatie van de hatchback, die op een ingekorte versie van het Giuliaplatform komt te staan. Dan moet het wel een achterwielaandrijver worden! GIULIETTA-SUV De nieuwe Giulietta dient als basis voor een volledig nieuwe SUV, die een plek krijgt onder de Stelvio. Hij gaat het opnemen tegen auto’s als de BMW X1 en Volvo XC40. GIULIA Geen heftig nieuws voor de Giulia. De sedan wordt ergens de komende jaren gefacelift. Tegelijkertijd komt er een variant met een verlengde wielbasis. STELVIO Net als de Giulia…

Het is eind mei, de zon schijnt en de boordcomputer van onze Range Rover Sport geeft een aangename 22 graden aan. Het is druk op de A1 richting het westen; het mooie weer lokt weekendtoeristen naar de zee. Tussen Barneveld en Amersfoort begint het, zoals wel vaker, te stokken. De matrixborden springen op 70, niet veel later op 50. In mijn binnenspiegel zie ik een zwarte Peugeot 108 naderen. Dat wordt krap, denk ik nog, terwijl ik het rempedaal zo geleidelijk mogelijk indruk. Als het verkeer vóór me stilstaat, heb ik geen keuze meer: ik moet nu écht in de ankers. Ik zie dat de Peugeot dat ook doet, maar hij is al te dichtbij. Aan de grote ogen van de bestuurder zie ik dat hij het niet gaat halen.…

Wat ook voor Jaguar wellicht ooit begon als een experiment, heeft geleid tot één van de belangrijkste auto’s uit de geschiedenis van het merk. De nieuwe I-Pace is veel meer dan een elektrische afgeleide, het is een auto die het merk klaarstoomt voor een nieuw tijdperk in autoland. Mocht je daaraan twijfelen, neem dan notie van de verkoopcijfers van de afgelopen 20 jaar: de grootste piek van de Engelsen in Nederland zit rond de eeuwwisseling, toen de X-type en de S-type de eindscore van de jaarverkopen over de 1.400 stuks tilden. Daarna viel het merk fors terug, maar sinds de XE en F-Pace er zijn, scoort Jaguar al twee jaar achtereen ruim over de 1.000 auto’s per jaar. En nu komt de I-Pace ... Hoewel de eerste modellen pas in…

Stefan Jurriens ‘Als ik indruk had willen maken, had ik wel een BMW gekocht’ Wat is de beste prank die je met een auto hebt uitgehaald? “Een tijdje terug had Giel (de Winter, red.) een nieuwe auto besteld. Hij had dat alleen aan zijn moeder verteld. Zij wilde hem terugpakken voor alle gekkigheid die hij met haar had uitgehaald en belde: ‘Kunnen jullie hier iets mee?’ De garage waar Giel de auto zou ophalen, hebben we gevraagd of we er mochten filmen en op de dag zelf hebben we hem opgewacht met bivakmutsen op. Toen Giel had afgerekend en naar zijn auto liep, renden wij ernaartoe en reden er keihard mee weg. Giel was ervan overtuigd dat zijn wagen echt was gestolen, omdat hij tegen niemand had gezegd dat hij…

DE BRIEF VAN MARTEN KOEN: Zoals wel eens meer zie ik een reeks onvolkomenheden in uw test. Ditmaal gaat het om het Straatracefeest in nr. 21 van Autoweek, waarbij cijfers, rijervaringen en tekst niet altijd goed met elkaar sporen. U constateert in de tekst dat de Peugeot 308 op winterbanden staat. Het is onzinnig om hem daarop medio mei af te rekenen wat betreft wegligging en veiligheid. In zo'n situatie moet je een testauto aanpassen of weigeren. In de scorekaart geeft u de Peugeot op grond hiervan puntenaftrek op het onderdeel “Rijden” en “Veiligheid”. Bij vergelijkende tests tussen deze Hyundai en Peugeot op het circuit (https://m.youtube.com/watch?v=wMUlPRvkdys) blijkt de Peugeot de snellere, juist vanwege zijn lagere gewicht en zijn mede daardoor betere rijeigenschappen. Op het onderdeel “Gebruikskosten” scoort de Peugeot het…