DE BRIEF VAN JOHAN GORT:
Wat is het allerbelangrijkste onderdeel van een EV? Niet de accu, maar de lader van die accu. Ik heb ervaring met de naar mijn mening meest efficiënte EV van dit moment, de Hyundai Ioniq, lader 100 kW, accu 28. Onderweg naar huis stop ik onderweg nog even bij een laadpaal, om 15 minuten op te laden. Eenmaal thuis is dat niet aan de orde, want dan staat hij voor de deur op te laden, terwijl ik eet, tv kijk of slaap. In jullie triotest in AutoWeek 15 staat dat het opladen van de 60 kW-accu twee uur duurt, aangesloten op een 50 kW-lader. Voor Nissan en Volkswagen is dat hetzelfde verhaal. Jullie schrijven welke auto het hoogste of laagste verbruik heeft, maar testen niet welke…
