Ja, je leest het goed, deze AMG is een hybride. Een soort van, in elk geval. De toch al potente aandrijflijn is namelijk voorzien van een starterdynamo die 22 pk en 250 Nm levert. Zijn kracht geeft hij af tijdens het accelereren, terwijl de remenergie wordt omgezet naar stroom voor de batterij van het 48-volt-boordnet. Meer daadkracht, minder uitstoot, dat was de insteek. In die opzet is Mercedes zeker geslaagd, de gretigheid waarmee deze motor op het gas reageert, is behoorlijk verslavend. De bekende automaat met negen verzetten is anders geprogrammeerd en is – zeker in de Sport-stand – heel goed bij de les. En dat maakt deze drieliter zes-in-lijn potenter dan de 5,0-liter V8 uit de eerste CLS 500. Of hij in de praktijk echt heel veel zuiniger is,…