Inhoudsopgave van Editie 6 - 2018 - AutoWeek

Natuurlijk, het idee dat je het effect van uitlaatgassen test op dieren en mensen gaat door merg en been, zeker als het dan ook nog in opdracht van een Duitse fabrikant blijkt te zijn. Ik weet niet hoe het bij jou zit, maar in mijn hoofd worden onmiddellijk associaties gelegd met de Tweede Wereldoorlog. De woorden ‘Duits’ en ‘gas’ mogen gewoon niet in één zin voorkomen. Het gegeven is al zo erg, dat de nuance al bijna niet meer te zien is. Onder de berichten hierover op onze website stonden honderden reacties. Boosheid, verontwaardiging – je kunt je vast wel voorstellen wat er zoal werd geschreven. Emoties alom. Bij mij komt de nuance de volgende ochtend. Ik rijd met de auto een wasstraat in en houd me aan de instructie…

BINNENKORT ZIJN ER IN DE COMPACTE MIDDENKLASSE NOG MAAR TWEE DRIEDEURS MODELLEN OVER ‘Het klopt dat de driedeursversies niet langer in de Nederlandse prijslijst van de Golf staan”, aldus een woordvoerder van Volkswagen. “Wij updaten doorlopend ons modelaanbod en stemmen het af op de vraag op de Nederlandse markt. Omdat vrijwel iedere Golf-klant kiest voor vijf deuren, hebben we besloten de driedeurs te schrappen.” Inderdaad is dat een auto die je nog maar zelden ziet, wat deels te wijten is aan de beperkingen binnen het leveringsgamma. De driedeurs Golf was in Nederland op het laatst uitsluitend leverbaar met de basismotor 1.0 TSI van 85 pk, óf als GTI, R of GTD. Audi heeft zijn verklaring voor het verdwijnen van z’n driedeurs afgestemd op die van Volkswagen: “Aangezien markt-trends en de…

Het gaspedaal gaat steeds verder omlaag en plotseling worden we naar vroeger tijden gekatapulteerd. Met een Golf GTI 16V was je in de jaren 80 en 90 helemaal het mannetje bij de disco. Als je buurman er één had, verlangde je daarnaar – niet naar zijn vrouw. De Golf GTI 16V, zo ongeveer uitvinder van de dakantenne, was zelfs nog aantrekkelijk toen Volkswagen een geregelde katalysator inbouwde die het motorvermogen met 10 pk deed dalen, tot 129 pk. Kon je daarmee destijds – onze testauto is van 1991 – nog uit de voeten, inmiddels zie je daarmee de achterlichten van een Polo snel uit het zicht verdwijnen. Van een Polo? Zelfs de toen buitensporig dure, 160 pk sterke GTI G60 en de Rallye Golf zouden hun meerdere moeten erkennen in…

Toen de Porsche Cayenne nog maar net op de markt was, plaatste Benny Proot uit het Belgische Brugge zijn bestelling. Na een jaar wachten stond de auto eindelijk voor zijn deur. “Destijds vond mijn boekhouder het nodig voor mij om een nieuwe auto aan te schaffen. Met een tweede kind op komst was een Cayenne ideaal”, zegt hij. Dat het een Porsche moest worden, stond namelijk wel vast. “De liefde voor het merk heb ik van mijn vader geërfd. Zelf heb ik nooit iets anders dan Porsche gereden. Mijn eerste auto was een 911, waarvoor ik al mijn geld bijeen heb geschraapt.” In 2007 raakte Benny echter zijn baan kwijt. “Het enige wat ik nog had, was een Porsche Cayenne, die ik nog een paar jaar moest afbetalen. Ik heb…

‘Een gemiddelde van 1 op 18 is haalbaar’ -AutoWeek autocoach OVER DE CT 200H Vooral in Nederland werd de CT 200h onder een zeer goed gesternte geboren, omdat deze Lexus in aanmerking kwam voor 14 procent bijtelling. De verkoopcijfers vlogen omhoog en dat maakte deze auto tot op de dag van vandaag de best verkochte Lexus in ons land. In 2011 al ruim 2.500 stuks, meer dan het merk in totaal verkocht in de drie jaar daarvoor. De meest voorkomende versies zijn de Business en Luxury, maar af en toe kom je een F-Sport tegen. Sinds de facelift in 2013 draagt ook de kleinste Lexus de bekende spindle-grille. UITVOERINGEN In de loop der jaren zijn er diverse uitvoeringen geweest. Populair zijn de Business-uitvoeringen, die zijn er als Line, Style, Line…

Het is alweer ruim tien jaar geleden dat we met heet nieuws terugkwamen uit Italië. We waren op bezoek geweest bij Alfa Romeo, waar we als enige Nederlandse journalisten konden rijden met de toen nieuwe 8C. Een hoge ome, met wellicht iets te veel wijn op, fluisterde ons in dat Alfa wel degelijk zou terugkeren naar achterwielaandrijving. En niet alleen voor exotische monsters zoals de 8C, maar ook voor de mainstream-modellen. Vervolgens moesten we wachten. Erg lang wachten, zelfs. Mede door de crisis stelde de fabrikant verschillende nieuwe modellen uit en kwamen eerst nog de Mito en de Giulietta. Uiteindelijk kwam de Giulia er dan, een sedan voor het D-segment met achterwielaandrijving. Om een statement te maken, denderde Alfa meteen bij lancering de dikke Q-versie de markt op. Dik 500…

In januari noteerden de Nederlandse autodealers tezamen om precies te zijn 59.367 nieuwe personenauto’s. In 2017 waren er dat in de startmaand 53.221 stuks, waardoor we een fraaie toename noteren van maar liefst 16,1 procent. De afgelopen januarimaand is daarmee de beste startmaand sinds 2012. Tot die tijd was januari steevast een topmaand in de registratie van nieuwe auto’s, aangezien vooral leasebedrijven erg gek zijn op een vers kenteken in een nieuw kalanderjaar. Dat zou immers de restwaarde ten goede komen wanneer het voertuig na jaren wordt afgestoten. Sinds 2013 is die regelmaat tijdelijk danig gefrustreerd geraakt door de fiscale ondersteuning van (deels) elektrische auto’s. Door die regels steeds in het jaar erna te versoberen, kwam er meer nadruk te liggen op lastminuteregistraties in december, met als gevolg matige januaricijfers.…

Door de hoeveelheid feedback en de balans staat de XF in dynamisch opzicht in dit segment op eenzame hoogte Puur zakelijk gezien zou het leidende criterium bij het ontwerpen van een stationwagon de beschikbare ruimte moeten zijn. Zo heeft Volvo het ook decennialang aangepakt: zo veel mogelijk kubieke meters in de koets stoppen, waarbij de vormgeving grotendeels van secundair belang was. Maar tijden veranderen. Een stationwagon moet tegenwoordig niet alleen praktisch zijn, maar ook fraai staan op de oprit. Zo kan het dat de Volvo V90 iets minder bagage kan verstouwen dan voorganger V70. Tegelijkertijd oogt de Volvo-stationwagon veel aantrekkelijker dan hij ooit deed. Het feit dat vormgeving een prominentere rol mag spelen, betekent bovendien dat een merk als Jaguar beter tot zijn recht komt. Bij de ontwikkeling van de…

In je garage staan twee klassieke Saabs naast een Tesla Model X en een Nissan Leaf. Hoe komt een petrolhead in de wereld van elektrische auto’s en slimme mobiliteitsoplossingen terecht? “Mijn opa was één van de eerste Saabdealers in Nederland, Van Aalderen in Lochem. Hij verkocht zijn eerste Saab 93 in 1957. Mijn ouders hebben het bedrijf overgenomen. Ik ben dus opgegroeid tussen de Saabs en daardoor liefhebber in hart en nieren. Tijdens mijn studietijd heb ik hier in Trollhättan stage gelopen. Mijn carrière begon bij TNO en in 2007 dacht ik het geluk te gaan vinden bij Spyker (lacht). Het was achteraf gezien denk ik de meest ongelukkige periode om daar te werken. Victor Muller was druk bezig met zijn Formule 1-team en dat betekende dat er in Zeewolde…

Het is eigenlijk één groot bouwpakket. Hij heeft delen van de Thema maar ook van de Ritmo De oh’s en ah’s zijn niet van de lucht als de witte Delta Integrale zijn opwachting maakt bij de rollenbank. Enrico van Brussel is de trotse eigenaar: “Ik heb altijd wel een snelle Italiaan gehad. Ik had een Ritmo 130 TC toen ik tegen deze auto aanliep, nu zes jaar geleden.” Wat de Delta zo onweerstaanbaar maakt? “Hij weegt 1.200 kilo, heeft 181 pk en vierwielaandrijving. Dat waren destijds specificaties om van te watertanden. Verder ben ik erg blij dat hij wit is. Dat is mijn kleur.” Hoe is het om in het dagelijks leven Delta Integrale te rijden? “Het is eigenlijk één groot bouwpakket. Hij heeft delen van de Thema en ook…

Als je pakweg tien jaar geleden over een Picanto sprak, kreeg je daarbij een vettige hap uit de snackbar voor het netvlies, bij voorkeur met satésaus. Als je het vandaag de dag over een Picanto hebt, associeert iedereen dat direct met de kleinste Kia. Als je het voor elkaar krijgt om zoiets in het nationale geheugen te wijzigen, is dat een knappe prestatie. De Kia Picanto staat als een huis en is nu toe aan de derde generatie. Sinds enige tijd hebben we de fonkelnieuwe derde generatie Kia Picanto te gast in onze duurtestgarage. Met een 84 pk sterke viercilinder zonder turbo is het de middenmoter in het programma. Het is een motor van de oude school, die presteert zoals je dat vaker tegenkomt in een A-segmenter. Als het verkeer…

NIEUW MOTORENGAMMA GROTER EN RUIMER ‘SIRI’ AAN BOORD ‘We hebben alles overboord gegooid en zijn helemaal opnieuw begonnen’ Weinig steden zijn op papier hipper dan Amsterdam; niet voor niets kiest Mercedes-Benz ervoor om de nieuwe vierde generatie van de A-klasse in onze hoofdstad aan de wereldpers voor te stellen. Mercedes-Benz benadrukt maar al te graag hoe groot het succes is dat het met de derde A-klasse heeft behaald bij de relatief jonge consument. De gemiddelde leeftijd van een A-klasse-koper is ten opzichte van de tweede generatie met maar liefst 13 jaar gezakt. Daarbij komt dat, volgens Christoph Eberlein, productmanager van de A-klasse, 60 procent van de A-klasse-kopers een nieuwe klant is voor Mercedes-Benz en dat 70 procent van hen ook na hun eerste Benz bij het merk blijft. Andere interessante…

Dat hij eraan zat te komen, wisten we eigenlijk al in de herfst van 2016, toen BMW op de salon van Parijs de X2 Concept onthulde. Van de X3 en X5 zijn inmiddels al extra dynamisch ogende varianten gekomen, dus een wat vlottere X1 was onvermijdelijk. Toch is het trucje dat BMW bij zijn grotere SUV’s uithaalde, niet doorgetrokken naar de X1. Bij de eerste blik valt meteen op dat de X2 een veel minder uitgesproken coupélijn heeft dan de X4 en de X6. Eigenlijk is de X2 meer SUV dan cross-over, en al helemaal geen coupé. Missie mislukt? Zeker niet, legt ontwerper Karim Habib ons desgevraagd uit: “We wilden niet dat de X2 een gekrompen versie van de X4 en X6 zou worden. Het moest echt een op zichzelf…

REACTIE OP VOLUMEREGELING OPEL ASTRA (AW47) David Versteeg: “Ik las in AutoWeek Diagnose 47 een brief over de volumeregeling van de Opel Astra K. Mijn Astra K Sports Tourer 1.6 (200 pk) Innovation bezit ik nu ruim een jaar en ik heb er al veel elektronische malheur mee gehad. In mei werd de BCM (Body Control Module) daarom vervangen, maar de ellende bleef: bij keyless openen is het maar de vraag hoeveel portieren er worden ontgrendeld; de achterklep stopt nog wel eens op verschillende plaatsen of gaat niet open op afstands- of voetbediening; bij starten heb ik een trillend stuur en bovendien gaan de ruitenwissers dan regelmatig een stukje omhoog en weer naar beneden; parkeersensoren die spontaan afgaan; een navigatiescherm dat opeens rood staat te knipperen; een frontcamera die bij…

We moeten eerlijk zeggen dat we af en toe ook even het overzicht kwijt zijn door de enorme stortvloed aan SUV-modellen van de laatste tijd. Dat wordt versterkt doordat veel modellen op het randje van twee segmenten zitten, waardoor ze nog lastiger met elkaar kunnen worden vergeleken. Ook de grens tussen cross-over en SUV is bijzonder smal. Soms lijken fabrikanten het zelf ook niet meer te weten. Neem de Peugeot 2008, die bij de facelift ineens wat krampachtig de toevoeging ‘SUV’ achter zijn naam kreeg. Zoals gezegd maakt de soms onduidelijke positionering het er niet gemakkelijker op. Bij deze test hebben we de modellen daarom onderverdeeld in zes categorieën, zie de meetlinten hier vlak boven. Ook hebben we nog een categorie toegevoegd voor de echte werkpaarden, oftewel de klassieke terreinwagens.…

 Rijd je hybride uit ideologische overwegingen? Ruben van der Meer ‘Ik vind hard rijden niet heel belangrijk, maar het is lekker als het kan’ “Het is niet dat ik wakker lig omdat ik me zorgen maak over het milieu, maar we moeten wel iets gaan doen en veranderen. Hiervoor had ik nog een diesel, een Hyundai Santa Fe. Een superlekkere wagen, maar dat kon echt niet meer. Daarom heb ik zonnepanelen op mijn huis genomen en deze Mitsubishi Outlander PHEV gekocht. We maken veel korte ritjes en rijden op 50 liter tussen de 1.000 en 1.500 kilometer.” Is de volgende stap een volledig elektrische auto? “Absoluut, ik vind dat elektrisch rijden fantastisch. Als je wegrijdt, is het alsof je in de metro zit. Zo heerlijk stil! Ik vind het bijna…