Inhoudsopgave van Editie 4 - 2018 - AutoWeek

We hebben een overzicht van grote en kleine schandalen uit de autowereld samengesteld. Wat dat betreft, is er geen verschil met welke andere tak van sport dan ook. Het gaat niet altijd goed … Onduidelijke geldstromen, gesjoemel met regels, verkeerde modelpolitiek, technische missers – in bijna anderhalve eeuw is het haast geen merk bespaard gebleven. Het leverde niet het voorpaginanieuws op waar pr-afdelingen op hopen. Eén van de blunders die we aantippen, is het hoofdstuk ‘Edsel’ uit de Ford-historie. Dat nieuwe merk werd eind jaren 50 boven Ford gepositioneerd en er werd ongekend veel geld uitgegeven aan een marketingcampagne om het publiek op te warmen voor de nieuwe lijn auto’s. Het publiek reageerde echter nogal lauw toen het doek van de auto’s werd getrokken. De verwachtingen waren hooggespannen, maar wat…

Vorig jaar april toonde Mercedes-Benz op de beursvloer van Sjanghai de Concept A Sedan. Met dat studiemodel liet het merk zien hoe een sedanversie van de spoedig te verschijnen nieuwe generatie A-klasse zou kunnen worden vormgegeven. Lang was het niet duidelijk of het daarbij om de nieuwe CLA-klasse ging of om een échte sedan. Dankzij onze spionagefotograaf kunnen we nu uitsluitsel geven. De komende A-klasse is al in tal van verschijningsvormen vastgelegd en één daarvan is een ingepakt prototype dat sterke uiterlijke overeenkomsten vertoont met de Concept A Sedan. Dat studiemodel zal daadwerkelijk gaan opdrogen als de geheel nieuwe A-klasse Sedan. Een welkom model, dat moet goedmaken wat de niet bepaald succesvolle CLA Shooting Brake heeft laten liggen. De nieuwe A-klasse Sedan betekent echter niet het einde van de CLA-klasse.…

Begin 2016 viel na 68 jaar het doek voor de iconische Defender, maar Land Rover blijkt moeilijk afscheid te kunnen nemen van de vierkante geweldenaar. Met dit jaar de zeventigste verjaardag in het verschiet is het tijd voor feest, vindt het merk kennelijk. Voor de gelegenheid brengt Land Rover Classics 150 Defenders terug in nieuwstaat en hangt daar een 405 pk sterke V8 in, voldoende om de kolos in 5,6 tellen naar een snelheid van 96 km/h te laten sprinten. Dat maakt deze speciale uitvoering niet alleen de krachtigste, maar ook de snelste Defender ooit. In het Verenigd Koninkrijk hangt er een prijskaartje aan van £ 150.000 (€ 169.779).…

Nu we de officiële introductie van Porsches derde modelserie naderen, is het belangrijk om te melden dat de mensen die deze auto hebben ontwikkeld en vormgegeven, zich van twee belangrijke voorwaarden rekenschap moesten geven: de Cayenne diende te rijden als een Porsche en eruit te zien als een Porsche.” Deze openingsquote uit een in 2002 uitgegeven persverklaring kun je op twee wijzen interpreteren. De eerste: bij Porsche waren ze er écht van overtuigd dat de Cayenne een volbloed aanvulling voor hun stal was. De tweede: ze waren in werkelijkheid behoorlijk onzeker over de acceptatie van het nieuwe model, zodat het bovenstaande werd geroepen om de opinie van de media alvast in de goede richting te buigen. “Het was een geweldige uitdaging om voor Porsche een model voor een geheel nieuwe…

TECHNISCHE NUKKEN BRANDGEVAAR Een constructiefout zorgt er bij de Ford Pinto (1970-1980) voor dat de tank bij aanrijdingen kan ontploffen. Ford laat zich van zijn meest zakelijke kant zien: het concern betaalt liever schadevergoedingen en smartengeld dan dat het dure veranderingen in de productie doorvoert. Dat leidt tot 60 doden en 120 gewonden. DE WERELD OP ZIJN KOP 21 oktober 1997: Robert Collin, tester van het Zweedse tijdschrift Teknikens Värld, legt een exemplaar van de gloednieuwe A-klasse op zijn dak bij een gesimuleerde uitwijkmanoeuvre. Een Mercedes die omvalt terwijl andere auto’s met vlag en wimpel voor deze test slagen, wat een enorme blamage! Tal van medewerkers kunnen hun biezen pakken en het merk geeft 300 miljoen Duitse mark uit aan het verbeteren van de A-klasse (met onder andere ESP) en…

In de periode dat de Mercedes van Richard een nieuwe auto was, zat Mercedes midden in wat naderhand de ‘roestjaren’ zijn gaan heten. De modellen van het merk hadden allemaal last van een geweldige roestvorming. Hoe we echter ook naar de auto van Richard kijken, enige roest kunnen we er niet aan bespeuren. Dat behoeft natuurlijk toelichting. “Toen ik de auto net had aangeschaft, heb ik hem een Protechlakbehandeling gegeven; dat heeft natuurlijk wat geholpen. Verder heeft hij in de eerste zes jaar binnen gestaan, want toen had ik een huis met een garage. Dat heeft hem dus een voorsprong gegeven. In de loop van de jaren heb ik er echter een boel aan gedaan om de roest de kop in te drukken.” De baas van Richard zou maar wat…

De Compass is gespeend van dat rauwe, bonkige karakter waar we vroegere Jeeps nog wel eens op betrapten OPMERKELIJK De nieuwe Jeep Compass is een auto met een dubbele taak. Hij vervangt niet alleen zijn gelijknamige voorganger, maar ook de Patriot, die een aantal jaren geleden al van het menu verdween. Fiat-opperhoofd Sergio Marchionne besloot na de overname van Chrysler/Jeep immers dat het aantal modellen bij de Amerikaanse merken moest worden teruggedrongen. De nog resterende ruim achthonderd Patriot-eigenaren in ons land kunnen nu dus bij de Jeep-dealer terecht voor een nieuwe Compass. Dit nieuwe model is opgebouwd met Fiat 500L-componenten, maar de ontwerpers hebben ervoor gezorgd dat de auto wel een echt Jeep-gezicht kreeg. De typerende grille met de zeven verticale luchtinlaten, die Jeep al toepast sinds de Willys uit…

Na veertien jaar rolt binnenkort de laatste C4 van de productieband, dat bevestigt Citroën Nederland aan AutoWeek. In april van dit jaar verschijnt de relatief ingrijpend gefacelifte C4 Cactus op de markt. Zo is de koets van het eerder zo typerende kunststof ontdaan en zijn de kenmerkende stootkussentjes verdwenen, net als de zwarte kunststof plaat op de achterklep. Daarnaast is de vernieuwde Cactus de eerste Citroën die met het nieuwe Progressive Hydraulic Cushions-veersysteem beschikbaar komt. Door de aanpassingen maakt het frivole uiterlijk van de eerste Cactus plaats voor een meer volwassen auto. Reden genoeg voor Citroën om de vernieuwde C4 Cactus meteen ook in te zetten als vervanger van de op leeftijd geraakte C4. De eerste generatie C4 rolde in 2004 voor het eerst van de band als opvolger van…

Goed en slecht nieuws voor fans van bijzondere auto’s: Hyundai komt met een tweede generatie van de Veloster. Het slechte nieuws is dat de hatchback met aan de ene kant één portier en aan de andere kant twee portieren, niet in Europa beschikbaar komt. De Koreaan is puur bestemd voor de Amerikaanse en Aziatische markt. In Noord-Amerika is het in ieder geval de eerste Hyundai waarvan ook een N-model leverbaar is. Op de motorenlijst van de reguliere versies zet Hyundai een 150 pk en 180 pk sterke 2,0-liter viercilinder benzinemotor. De Veloster N is er alleen als 270 pk en 352 Nm krachtige variant. In Nederland kennen we die krachtbron van de sterkste soort van de i30 N. Binnenkort krijgt die laatste overigens gezelschap van een i30 Fastback die volgens…

Een belangrijke pijler onder het succes van het huidige Porsche is de Cayenne. Inderdaad: geen volbloed sportwagen, maar een forse SUV. Eind vorig jaar hebben we kennisgemaakt met alweer de derde generatie van deze inmiddels vaste waarde in het leveringsprogramma. Stilistisch is er amper gesleuteld aan de succesformule; je moet tweemaal kijken om te zien of je met generatie drie hebt te maken. Onderhuids is het echter een heel ander verhaal. Voor de nieuwe Cayenne maakt Porsche gebruik van de nieuwste MLBplatformtechniek zoals die binnen het Volkswagen-concern wordt gebruikt. Het bevat veel aluminium, net als bij de Audi Q7 en Bentley Bentayga. Sterker nog: de basisstructuur van de nieuwe Cayenne is vooraan en in het midden gelijk aan die van de Q7. Bij het achterste deel is dat niet het…

De automaat in de eerste generatie van de in 2001 gepresenteerde nieuwe Mini was een CVT, een duw-band van dezelfde leverancier die voorheen de Variomatics voor Daf en Volvo in elkaar zette. Bij generatie twee (2006) werd de CVT echter vaarwel gezegd, ten faveure van een conventionele, planetaire automaat met koppelomvormer van Aisin. De klassieke automaat heeft zich als een olievlek over de Mini-modellen verspreid en zit tegenwoordig ook gewoon dwars voorin de aan de Mini verwante BMW X1. Tot nu dan, want BMW en Mini komen met een nieuwe automaat, een transmissie met dubbele koppeling (DCT). Dit principe is voor BMW niet helemaal nieuw, want in de M3 komen we al sinds 2008 DCT’s tegen. Ditmaal gaat het echter om een van Getrag afkomstige versnellingsbak voor iets bescheidener gemotoriseerde…

‘Ik weet eigenlijk zeker dat hij het opgegeven vermogen niet gaat halen’ Bijna een half miljoen kilometer reed Marvin Visser met zijn vorige Subaru Forester. Dat was een doodgewone, turboloze uitvoering. “Ik wilde wat meer en ging op zoek naar een Forester Turbo S.” Tijdens dat zoeken stuitte Marvin op een Forester STI, die nooit in Europa is geleverd. Het is de meest krachtige Forester die Subaru bouwde. De keuze was gauw gemaakt. “De prijs was zo gunstig, dat ik de STI niet kon laten staan. Ik weet eigenlijk al dat hij het opgegeven vermogen niet gaat halen. De fabrieksopgave gaat namelijk uit van benzine met octaan 100. Dat kun je in Japan tanken, maar hier niet. Ik heb nu 98 getankt – 95 lust hij al helemaal niet. De…

Het blijft bijzonder: een volledig gecamoufleerde auto, kort voordat hij in de showrooms arriveert. Jaguar wil het in- en exterieur van de productieversie tot het laatste moment geheimhouden, vandaar de psychedelische bestickering op het prototype waarin we vandaag mogen meerijden en vandaar ook de zwarte lappen die bijna alle onderdelen van het interieur bedekken. Toch is in grote lijnen duidelijk te zien dat de productieversie van de elektrische Jaguar weinig zal afwijken van het conceptmodel dat eind 2016 op de autoshow van Los Angeles werd onthuld. Goed nieuws, want de I-Pace wordt dus op en top een Jaguar: een spannende auto om te zien én om mee te rijden. Dat blijkt zodra de ontwikkelingsingenieur achter het stuur het gaspedaal diep intrapt. De acceleratiekracht doet vermoeden dat deze Jaguar de Tesla…

KOMT IN 2019 NIEUW DESIGN, ZELFDE KARAKTER OOK ALS EV Bij veel auto’s neemt de nieuwverkoop na het eerste levensjaar gestaag af, maar er zijn altijd uitzonderingen. De huidige Renault Clio is daar een prima voorbeeld van. De Clio IV deed zijn intrede in 2012 en is sindsdien nauwelijks gewijzigd, maar weet de aandacht goed vast te houden. Na een piek in 2012 zakten de verkoopcijfers kortstondig in, maar sinds 2014 doet het model er elk jaar weer een schepje bovenop in ons land. Net als SUV-broertje Captur weet de auto kennelijk de juiste snaar te raken bij ‘het grote publiek’. Het is dan ook niet zo gek dat Renault voor de opvolger, die zich naar verwachting in 2019 aandient, kiest voor evolutie. De Clio behoudt zijn licht sportieve inborst.…

Mercedes-AMG heeft het doek getrokken van de CLS 53, de topversie van de nieuwe CLS-klasse. Mercedes-Benz presenteert direct de 53 AMGvarianten van de E-klasse Coupé en E-klasse Cabrio. In het vooronder ligt een 435 pk en 520 Nm sterke 3,0-liter zes-in-lijn, een blok met een turbo en een elektrische compressor. Die laatste krijgt bijval van de EQ Boost startdynamo, waarmee de AMG 53’s tijdens het optrekken over 22 pk en 250 Nm extra beschikken. Een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h is in 4,5 seconden voorbij. Later dit jaar staan de nieuwe topversies in de showroom.…

Het huidige management van de Toyota Motor Company is zich zeer bewust van het imago van zijn merken. Zowel Lexus als Toyota behoort niet tot de meest hippe jongens uit de klas en daar stoort ceo Akio Toyoda zich al een tijd aan. De man heeft zelf een groot autosporthart, dus wil hij hier verandering in brengen. “Als tweede autofabrikant ter wereld moet je eigenlijk overal aanwezig zijn”, verklaart een woordvoerder. “En onze ceo is niet bang om de hand in eigen boezem te steken. Op het gebied van brandstofverbruik, betrouwbaarheid en veiligheid lopen we zeker voorop. Maar het mag allemaal wel wat spannender, zowel bij Lexus als Toyota. Daar willen we stapje voor stapje naar toe.” Die houding verklaart niet alleen een model als de Lexus LC 500, maar…

Langs de kant van de weg staat een oud wit Toyota-busje geparkeerd. Er is genoeg ruimte om te passeren en de tegenligger is nog zeker 200 meter bij ons vandaan. Niets aan de hand. Achteloos en soepel stuurt de chauffeur van de zwarte S-klasse om het busje heen en we vervolgen onze route over de schitterende kustwegen rond Kaapstad. Goed, we pakten zojuist een stukje doorgetrokken streep mee, maar verder was het een doodgewone verkeerssituatie, appeltje-eitje. Als je een mens bent. Een mens met een rijbewijs en een gezonde dosis verkeersinzicht. Voor een in ééntjes en nulletjes denkende computer was dit namelijk een absolute nachtmerrie. Of eigenlijk: voor de ingenieurs van Mercedes die met de computers, sensoren, radars, camera’s, navigatiesystemen en alle bijbehorende data moeten werken. Wat voor een ervaren…

De terreinvaardigheid worden door Duitse concurrenten niet geëvenaard De fase van verwondering zijn we met zijn allen allang voorbij. Zeg nu zelf, hoe erg is het dat Maserati een SUV heeft, als je weet dat Lamborghini net een nieuwe SUV heeft onthuld, dat het gecamoufleerde exemplaar van Rolls-Royce ons overal om de oren rijdt en dat Ferrari al heeft toegegeven dat zo’n model zelfs voor hen geen heilig huisje meer is? Een beetje topmerk móet zelfs wel mee – al zweert McLaren vooralsnog dit “nooit” te zullen doen – omdat er simpelweg veel geld valt te halen. Wanneer je kijkt naar de verkoopaantallen in het absolute topsegment (meer dan € 100.000) en die verdeelt onder sportsedans, sportwagens, SUV’s en limousines, dan betreft de helft wereldwijd een SUV. Klanten vragen, autofabrikanten…

Raymond van Vliet ‘Als je aankomt in zo’n BMW laten ze je overal door’ Je kunt je geen mooiere auto voorstellen dan je eigen BMW. Waarom? “Bij mijn vorige werkgever reed ik altijd in een Opel. Op een dag werd er iemand ontslagen die in een Audi reed. Een collega zei: ‘Joh, wil jij die niet?’, waarop ik antwoordde: ‘Nee, want er zit geen airco in, maar ik wil er wel eens in rijden.’ Na één ritje was ik overstag. Ook al had hij geen airco, hij reed honderdduizend keer beter dan mijn Opel. Daarna heb ik alleen maar Audi’s gehad, tot deze 6-serie Gran Coupé op mijn pad kwam. Er zijn er maar een paar in Nederland met deze práchtige, matte, bronskleurige lak. Tijdens het omzetten van mijn leasecontract…