Inhoudsopgave van Editie 10 - 2017 - AutoWeek

Het autonieuws vliegt ons deze weken om de oren en we rennen van beeldscherm naar beeldscherm om de eerste foto’s van de nieuwste modellen te bekijken. Maar letterlijk op het moment dat dit stukje tekst van de pers rolt, stapt AutoWeek met een aanzienlijk redactieteam de beursgebouwen van Genève binnen. De fantastische rit erheen is niet alleen als een schoolreisje voor ons, het betekent vooral dat we al die nieuwe auto’s in levenden lijve zien. We kunnen ze aanraken, even proef-zitten en luisteren naar de verhalen die de fabrikanten aan ons willen meegeven. We werken een aantal dagen het klokje rond om je zo snel mogelijk op autoweek.nl het laatste nieuws voor te schotelen via video. Zoals de Volvo XC60, Range Rover Velar of, nog exotischer, de McLaren 720S (zoals…

NIEUWE KOOLSTOFVEZEL BASIS 720 PK EN 770 NM STERKE V8 650S WEGGEVAAGD Het is 2011 als de wereld kennismaakt met de McLaren MP4-12C, een supercar die geen direct aanwijsbare voorganger kent. In de jaren 90 had McLaren met de F1 weliswaar een straatauto op de menukaart staan, maar dat was feitelijk een hypercar die in een recent verleden opvolging vond in de P1. Eind 2012 doopte McLaren de rond een koolstofvezel monocoque gebouwde MP4-12C om tot 12C. Het Super Series-stokje werd echter in 2014 overgedragen aan de 650S, die op technisch vlak aan de 12C was gerelateerd. Die Super Series werd in 2015 nog eens uitgebreid met een overtreffende trap: de 675 LT. Maar nu terug naar het heden. De 650S en 675LT persen respectievelijk 650 en 675 pk uit…

Sommige merken moeten nog wat (van die aan het eind van 2016 voorgeregistreerde) voorraadauto’s zien kwijt te raken, maar dat is het wel. Zo langzamerhand wordt de concurrentie tussen de merken weer bepaald door de producten zelf. Dat neemt niet weg dat het aantal verkochte nieuwe auto’s nog steeds bescheiden is ten opzichte van de aantallen in de jaren voorafgaand aan de fiscale gekte. Ter vergelijking: in het afgelopen decennium werd een jaargemiddelde van 451.000 gerealiseerd. In de jaren daarvoor noteerden de autodealers in ons land nóg veel hogere jaaraantallen, met een absoluut record van 611.776 stuks in 1999. Voor geheel 2017 gaat marktonderzoekbureau Aumacon uit van 425.000 stuks; dat is weliswaar bijna 11 procent meer dan de 383.000 auto’s van dieptepuntjaar 2016, maar nog steeds erg matig in het…

Die Renegade noemen we niet voor niets, want de Compass staat op een verlengd platform van die kleine Jeep. Met zijn lengte van 4,41 m en breedte van 1,82 m is hij 15 cm langer en ongeveer net zo breed. En daarmee profiteert het merk wederom volop van de Italiaanse kennis en ervaring die partner Fiat binnenbracht. Niet alleen qua platform, maar ook op motorisch vlak en dat is uitermate belangrijk voor succes in Europa. De nieuwe Compass vervangt twee modellen van Jeep: zijn gelijknamige voorganger en de Patriot. Hij wordt gebouwd in Brazilië en Mexico en in de toekomst waarschijnlijk ook in China en India. Het is dan ook een zogeheten wereldauto, die in meer dan honderd landen verkocht zal worden en die moet bijdragen aan de verkoopdoelstellingen van…

‘Het is maar goed dat je niet te veel verwacht van je open luchtfilter, het zit nogal op een warme plek’ Enig lef kun je Stefan Oppers niet ontzeggen: voor een kleine vier mille kocht hij een Skoda Octavia RS met een dikke twee ton op de teller. Onderhoudshistorie: totaal onbekend. Wij zouden zoiets niet aandurven, maar Stefan is uit heel ander hout gesneden. “Ik werk als vrachtwagenmonteur, dus ik weet wel iets van techniek. Dat durfde ik dus best aan.” Hij krijgt bijval van Ghisbert. “Heeft deze auto de 1,8-liter turbomotor? Dan lijkt me dat een tamelijk veilige aankoop. Die motoren zijn beresterk.” Daar blijft zijn lofzang echter niet bij: “Ze zijn tevens enorm te tunen. Zonder het onderblok te wijzigen, krijg je hem al boven de 300 pk.”…

Menigeen gelooft dat 2017 het jaar van de doorbraak van volledig elektrische auto’s wordt. Immers, de actieradii worden groter en voortaan heb je alleen met een full EV nog recht op korting op de bijtelling. Of dat allemaal genoeg is voor een spectaculaire doorbraak, zullen we pas rond de feestdagen zeker weten, maar zeker is wel dat het zaak is om elektrische nieuwkomers goed in de gaten te houden; ook in onze duurtestgarage. Eerder al hadden we een Renault Zoe, een Nissan Leaf en een BMW i3 (toegegeven, met een rangeextender) op stal. Ditmaal testen we de Hyundai Ioniq. Een bijzondere speler, al was het maar omdat dit model met drie verschillende aandrijflijnen beschikbaar is: full hybrid, plug-in hybride en volledig elektrisch. Onze nieuwe aanwinst heeft een koperkleurige afwerking aan…

We zijn in een prachtige, witte wereld beland, waar voor (onder meer) Hankook vrijwel ideale omstandigheden heersen om auto’s en winterbanden te testen. De locatie is trouwens niet helemaal nieuw, want een paar jaar geleden waren we hier ook al eens te gast. Toen presenteerde het merk een nieuwe lijn winterbanden. Deze keer zijn we getuige van de ingebruikname van het eigen testcentrum, op het terrein van Test World Oy, een Finse onderneming. Dat is onderdeel van Millbrook Testing Services uit Engeland, een bedrijf dat veel testwerk voor de auto-industrie verricht. Er is ook een groot indoorcircuit, maar de banen van Hankook liggen buiten. Daarnaast staat een nieuwe loods met hefbruggen, opslagruimte en presentatiezalen. Klaus Krause, hoofd van het European Test Center: “Een groot pluspunt is dat we hier nu…

‘Als ik 100 km/h rijd waar ik 100 km/h mag, dan arriveer ik niet op tijd’ Je hebt jarenlang in een Porsche 911 Cabrio gereden. Waar is die auto gebleven? “Ik vind Porsche een erg gaaf merk. Daar sta ik niet alleen in. Maar op het moment dat ons derde kind zich aandiende en ik voor mijn werk steeds vaker een ruimere auto nodig had, heb ik hem weggedaan. Met pijn in mijn hart, maar om hem in de garage te zetten en hem vier keer per jaar bij mooi weer uit te laten, vond ik overdreven.” Inmiddels staat er een Jaguar XE R-Sport in de garage. Wat heb je met dat merk? “Jaguar maakt van oudsher auto’s die vooral ouderen aanspreken, hoewel ze de laatste jaren steeds meer modellen…

Een jaar geleden gaf Alpine de eerste tekenen van zijn tweede leven. De terugkeer van het roemruchte Franse sportwagenmerk werd aangekondigd met de Vision genaamde concept-car. Met wat ruimdenkendheid kun je Alpine het Lotus van Frankrijk noemen en oprichter Jean Rédélé de Colin Chapman onder de Galliërs. Maar waar Lotus sinds de oprichting in 1952 altijd heeft kunnen voortbestaan, viel voor het uit 1955 stammende Alpine na veertig jaar het doek met de aflevering van de laatste A610 in 1995. De Alpine Vision die in februari 2016 in Monaco werd onthuld, was al voor tachtig procent het productiemodel, beloofde Alpine toen. Het lijkt erop dat het woord heeft gehouden, want ook de serie-Alpine is geïnspireerd op de klassieke A110 en is, zo weten we inmiddels, ook daarnaar vernoemd. Zoals verwacht,…

We hoeven een beetje autokenner niet uit te leggen waarom Alfa Romeo een SUV heeft gebouwd. Het is dé carrosserievorm van het moment, de markt schreeuwt om dit type auto’s en dus zou je wel gek zijn om niet aan de wens van de consument te voldoen. En dan is Alfa Romeo nog rijkelijk laat ook, want noem ons eens een automerk dat het nog zonder SUV of cross-over doet? Zelfs exoten als Lamborghini, Aston Martin, Jaguar en Bentley lopen achter de fanfare aan en heus niet omdat zo’n model zo goed bij de kernwaarden van het merk past. Je verkoopt er simpelweg meer auto’s door, met hoge(re) marges. Porsche was begin deze eeuw met de Cayenne de eerste die dat snapte. Dit model kreeg bij de introductie de wind…

‘Zo’n misbaksel zou ik graag nog eens willen rijden om reacties uit te lokken’ Deze week presenteren we je de nieuwe Jeep Compass. Dat is jammer, want dat betekent dat de vorige Compass in de vergetelheid gaat belanden. Bij de ontwikkeling van de nieuwe heeft Jeep het een stuk serieuzer aangepakt. Hij ziet eruit als een auto die je wel wilt hebben. Ik zou de vorige Jeep Compass graag willen bombarderen tot cultauto voor de toekomst. Hij komt uit een tijd waarin de Amerikaanse auto-industrie de markt overspoelde met een grote hoeveelheid modellen. We hebben het over 2006-2007, vlak voordat ze daar wegens de kredietcrisis het deksel op hun neus kregen. Chrysler had een platform voor compacte auto’s, waar bij zustermerk Dodge de Caliber op werd gebouwd. Daarmee moest ook…

Je kunt de gekozen koers risicovol noemen, maar vooralsnog lijkt het er niet op dat de keuze van Peugeot voor meer SUV een verkeerde was. Zo beleefde de nieuwe 3008 met 80.000 verkochte auto’s in een half jaar het meest succesvolle debuut van een nieuwe Peugeot sinds de 206! Met de 5008 hoopt Peugeot die trend uiteraard door te zetten. De auto die hij opvolgt, had dan wel dezelfde naam, maar qua uiterlijk lijkt de 5008 in niets op zijn voorganger. De eerder ver-SUV’de 3008 verving een auto die al wat cross-overtrekjes had, maar de vorige 5008 was als MPV zo braaf als het maar kan. Dat maakt de stap naar het nieuwe model des te groter, want de nieuwe Peugeot knalt zichzelf de weg op. De drukke neus is…

Toyota heeft een haat-liefdeverhouding met plug-ins. Enerzijds wil de hybridespecialist vooral modellen bouwen die altijd zuinig zijn, zoals de gewone Prius, anderzijds kijken de Japanners nadrukkelijk naar waterstof als brandstof van de toekomst. Maar de plug-in hybride? Dat is eerder een noodzakelijk kwaad, opgelegd door markten als Californië en Noorwegen, die echt niet zonder kunnen. Een stekkerhybride is immers alleen zuinig als je hem consequent oplaadt, al heeft Toyota ditmaal zijn uiterste best gedaan om het verbruik ook na de 50 elektrische kilometers binnen de perken te houden. ZONNEPANEEL En daarmee ligt het belangrijkste wapenfeit meteen op tafel: vergeleken met de vorige Prius Plug-in Hybrid heeft de nieuwe een elektrisch bereik dat twee keer zo groot is. Vergelijk je op basis van officiële NEDCcijfers, dan bedraagt het verschil zelfs 40…

ASFALTRIDDER AERODYNAMISCH TECHNIEK VAN F-PACE Ten overstaan van een publiek van meer dan 800 mensen wordt het doek van de nieuwe Range Rover Velar getrokken, onder begeleiding van een live orkest, in het Design Museum in hartje Londen. Dan volgt een film van de auto, die dynamisch over een bochtige bergweg wordt gestuurd. Een asfaltweg, welteverstaan. Laat het duidelijk zijn: de Velar richt zich meer dan andere Land Rovers op straatgebruik. Raffinement, glamour en innovatie zijn hier de kernwoorden. “Zodra iemand de Velar ziet, moet de auto meteen een gevoel van begeerte opwekken”, vertelt Gerry McGovern, chief design officer van Land Rover. “Niemand heeft een Range Rover nodig, maar mensen willen hem wel hebben! Hoewel Range Rover leidend moet zijn als het gaat om raffinement, wordt innovatie van steeds groter…

Laten we hopen dat er geen Countryman One komt, want die zou echt ondergemotoriseerd zijn De nieuwe Mini Countryman is los. Bij de eerste generatie werd nog menig wenkbrauw gefronst, want het was de grootste Mini ooit. Paste dat wel bij het merk? Inmiddels is die kritiek verstomd. De consument heeft hem omarmd en de Countryman is een vaste waarde in het Mini-programma. De nieuwe Country-man is zelfs nog een maatje groter dan de vorige. Je hoort er niemand meer over. Waar de vorige Countryman een auto was voor de jonge koppels die na gezinsuitbreiding uit hun normale Mini waren gegroeid, is de nieuwe Countryman een auto die naadloos past tussen vele andere in de C-SUV-segment. Sterker nog: de BMW X1 is direct verwant aan de Countryman. Ze delen het…

Sinds BMW hem in 2004 introduceerde, heeft hij meer dan 40.000 kopers verleid Op papier is de 1-serie een prima auto om zo af en toe met zijn achterzijde te laten vegen; achterwielaandrijving, een koppelrijke turbomotor, een bijna ideale gewichtsverdeling, een ESP dat geheel kan worden uitgeschakeld en niet al te brede achterbanden. Toch kost het maken van de foto boven deze pagina’s de nodige moeite. Om enthousiaste bestuurders te behoeden voor de schrik van hun leven hebben de engineers bij BMW er veel moeite voor gedaan om overstuur zo veel mogelijk te voorkomen. Zelfs wanneer je er actief naar op zoek gaat, blijft de 120i eerder geneigd om over zijn voorwielen weg te schuiven dan om rokend als Johan Derksen de bocht om te gaan. Toch wint de aanhouder,…

Lang niet alle auto’s van twintig jaar of ouder lenen zich voor dagelijks gebruik, maar er zijn uitzonderingen. Die lange levensduur hangt deels af van de bouwkwaliteit, maar natuurlijk ook van de manier waarop ermee omgesprongen is. Het gedroomde scenario is een goed onderhouden exemplaar van de eerste eigenaar die zijn troetelkindje altijd in een droge garage liet slapen en er niet veel mee reed. In Nederland moet je dat soort auto’s met een lampje zoeken, vandaar dat de youngtimerspecialisten hun hengels over de grens uitwerpen. In dit geval in België, niet ver van de thuisbasis van Cartoen. Eigenaar Jan Bleeker haalde de Saab 9000 en de Volvo 940 naar Nederland en beide Zweden hebben inmiddels een gelukkige eigenaar gevonden, hoorden we niet zo lang na ons bezoek aan het…

In het land waar de MPV in Europa voor het eerst voet aan de grond kreeg, zie je de Ford S-Max een stuk vaker dan in ons land. Dat viel op toen we de duurtester vorig jaar zomer naar Frankrijk stuurden. De Fransen waren er met de Renault Espace vroeg bij met de ontwikkeling van de ruimtewagen en het concept is er nog altijd geliefd, al zie je ook daar de SUV oprukken. Ford heeft het concept MPV fanatiek omarmd, waardoor het van alle merken de breedste range heeft aan ruimtewagens. Van alle MPV’s die Ford momenteel voert, is de S-Max echter de fijnste en zeker de mooiste. Met zijn relatief lage carrosserie oogt hij als een kruising tussen een Mondeo Wagon en een Galaxy. Hij heeft de breedte van…