Inhoudsopgave van Editie 8 - 2017 - AutoWeek

De Peugeot 205 is inmiddels vrijwel geheel uit het straatbeeld verdwenen en dat is op zich best logisch, want er kwamen een 206, 207 en 208 om hem op te volgen. Het is nog steeds een leuke auto en om die reden vind ik het ook zo mooi dat we in dit nummer een 205 naast een 208 presenteren. De 205 in dat verhaal is echter niet de huis-tuin-en-keukenversie die we allemaal kennen, maar wel de hyperexclusieve, superfantastische 205 Turbo 16. Geen aangedikte GTI van weleer, maar een homologatiemodel van een rallyauto uit het beruchte Groep B-kampioenschap. De motor en versnellingsbak liggen niet voorin onder de kap, maar staan in het interieur áchter de voorstoelen. Om erbij te kunnen, moet de halve achterkant van de auto worden opgetild. Als kind…

Het zijn spannende dagen in de auto-industrie. Vorige week dinsdag deden de eerste geruchten de ronde dat PSA, het moederbedrijf van Peugeot, Citroën en DS, van plan is om Opel en zijn Britse evenknie Vauxhall van General Motors over te nemen. Nog diezelfde dag bevestigden de betrokken partijen het verhaal. Bij het ter perse gaan van dit nummer was er nog geen deal, maar we blikken terug op wat er allemaal voorafging aan wat op dit moment de verkering van het jaar lijkt. General Motors heeft vaker met PSA aan tafel gezeten. In februari 2012 verwierven de Amerikanen 7 procent van de aandelen in het Franse concern. Die alliantie leidde onder meer tot de gezamenlijke bouw van bestelwagens, maar werd in 2013 alweer beëindigd, toen General Motors zijn belang in…

Het meest in het oog springende detail van de Hyundai i10 is de nieuwe grille Het A-segment, de klasse van de meest compacte auto’s, heeft de afgelopen tien jaar een serieuze ontwikkeling doorgemaakt. Jarenlang waren de kleine instapmodellen het ondergeschoven kind van de automarkt; menig fabrikant zag er geen brood in, of onderkende niet de noodzaak om er flink in te investeren. Dat beeld is inmiddels helemaal veranderd, niet in de laatste plaats door de financiële crisis, waardoor bij veel consumenten de hand op de knip ging. Elk serieus volumemerk probeert van die markt een deel binnen te halen. En dat lukt niet meer met achteloos in elkaar geschroefde techniek, een afwerking met inferieure plastics en een karige uitrusting, waarbij de aanwezigheid van een wettelijk verplicht mistachterlicht al als…

It’s huge. Het zijn woorden die in het Amerika van tegenwoordig een bijklank hebben, met dank aan een president die deze uitspraak gebruikte om zijn belofte aan het volk te omschrijven. Op dit moment denken wij echter nauwelijks aan Donald Trump – ook al ontploft Twitter tijdens ons bezoek vanwege zijn zoveelste controversiele persconferentie. Wij hebben nu vooral oog voor de fraaie landschappen van Arizona en de Land Rover Discovery waarin we zitten. Want die nieuwe generatie is, om bij het vocabulaire van de Commander in Chief te blijven, nogal huge. Voor de duidelijkheid: we hebben het nog niet eens over zijn fysiek. De nieuwste generatie Discovery mag dan langer zijn dan het uitgaande model, hij oogt een stuk minder log en is dat ook. Volgens Land Rovers hoofdengineer was…

MOTORRIJTUIGENBELASTING CAMPER Douwe Pals, Terschelling: “Mijn ouders hebben onlangs bij een erkende dealer een vier jaar oude, geïmporteerde Bürstner Travelvan gekocht. Hoewel de nieuwe Nederlandse kentekencard aangeeft dat het een kampeerauto is, wordt hij voor de motorrijtuigenbelasting aangeslagen voor het personenautotarief. Na vier maanden bleek dat we € 500 te veel hebben betaald. Het schijnt dat er een speciaal formulier moet worden ingevuld en dat de te veel betaalde motorrijtuigenbelasting als verloren moet worden beschouwd. Waarom dit formulier en kunnen wij de te veel betaalde motorrijtuigenbelasting terugkrijgen?” Rémi Viellevoye: “Als de kampeerauto (camper) aan bepaalde vereisten voldoet, geldt er een lager tarief voor de motorrijtuigenbelasting. Dit tarief moet worden aangevraagd bij de Belastingdienst. Hiervoor is een formulier te downloaden op de website van de Belastingdienst (Verzoek Motorrijtuigenbelasting Bijzonder tarief). De…

ReachNow, het innovatieve carsharingbedrijf van BMW Group dat in 2016 in de VS van start ging, biedt kopers van een Mini aan om hun auto regelmatig uit te lenen. Bijvoorbeeld wanneer ze een paar weken met het vliegtuig op vakantie zijn en de auto anders toch maar nutteloos voor de deur staat. “Wij kunnen er dan anderen in laten rijden. En de eigenaar krijgt er een aantrekkelijke vergoeding voor”, vertelt Steve Banfield, directeur van ReachNow. Banfield: “Uit onderzoeken blijkt heel duidelijk dat mensen in toenemende mate bereid zijn om hun auto met anderen te delen, zelfs als die gloednieuw is. Wereldwijd zie je dat carsharing een sterke groei doormaakt, vooral in grote steden. Je ziet ook aan het succes van Airbnb dat mensen bereid zijn om hun waardevolle bezit, zoals…

Toen de eerste foto’s van de nieuwe Octavia eind vorig jaar loskwamen, waren de reacties niet allemaal even positief. De neus had veel weg van de vorige generatie E-klasse. Over het resultaat liepen de meningen sterk uiteen. Daarom zette onze nieuwsdesk er op de website een enquête bij. Is dit een vooruitgang of niet? Zo’n 1.600 stemmen later waren de kampen zo’n beetje fiftyfifty verdeeld. In ieder geval heeft de auto kennelijk geen middleof-the-road-design waar mensen niet eens een mening over hebben. De auto is bovendien gemakkelijker van de pre-facelift-versie te onderscheiden dan bijvoorbeeld bij de Seat Leon en de Audi A3, die een facelift ondergingen waarbij de design-update veel minder in het oog sprong. UPDATES Het interieur is ook enigszins vernieuwd; het gaat niet om wereldschokkende aanpassingen, maar her…

Dat er in Nederland flink wordt gewerkt aan innovaties voor de auto-industrie was al snel duidelijk toen de inschrijving voor de Automotive Innovation Award werd geopend. Er kwamen tientallen inzendingen binnen, waarvan negen na juryberaad een plek op de shortlist kregen, drie in elk van de categorieën (Services, Challenging Concepts en Technology). Tijdens een drukbezochte feestavond in het Louwman Museum in Den Haag werden de prijzen uitgereikt door juryvoorzitter Jan Peter Balkenende. DRIE AWARDS In de categorie Services, waar het om deel-en serviceconcepten plus dataverzameling en -beheer gaat, ging de award naar TomTom On Street Parking. Dat is een voorziening die automobilisten helpt stressvrij een parkeerplaats te vinden en hen via een app laat zien waar in de stad vrije parkeerplaatsen zijn. Het oordeel van de jury: “De oplossing die…

Motorisch zet de Civic gelukkig een grote stap Als het achterportier van de tiende generatie Civic opengaat, komt er eerst een teleurstelling: de geniale magic seats met hun opklapbare zitting zijn verleden tijd. Het is een direct gevolg van de conventionelere opzet van de nieuwe Honda. De brandstoftank zit nu vóór de achteras en niet meer onder de voorstoelen. Het verklaart meteen waardoor de wagen-lengte met vijftien centimeter is toegenomen en de bagageruimte met slechts één liter. Het bovenstaande onderstreept echter vooral hoe slim de vorige generatie verpakt was en niet dat de nieuwe claustrofobie opwekt. Met 478 liter zit de bagageruimte namelijk aan de bovenkant van het C-segment; de meeste concurrenten bieden zo’n 100 liter minder. Achterpassagiers krijgen bovendien een hoop beenruimte en hoewel de instap en hoofdruimte door…

Het wordt een uitslag met een traan en een lach Begrijp ons niet verkeerd hoor, we vinden de BMW X5 M een fantastische auto, maar de vraag dringt zich wel een beetje op wat je met zo’n enorm potente auto moet in ons Nederlandje. Op die vraag heeft André Putman een klinkend antwoord. “Ik woon maar een paar kilometer van de Duitse grens en rijd elke week even naar de oosterburen om te tanken. Dan is het traditie dat ik even de 300 km/h aantik.” Driehonderd kilometer per uur in een auto met een top van 250? “Jazeker. De begrenzer is ervan afgehaald en dus loopt hij gemakkelijk wat sneller.” En het verbruik? “Als je heel rustig rijdt, kun je 1 op 6 halen.” Natuurlijk rijdt André niet altijd plankgas:…

Hij rijdt volwassener dan de conventioneel aangedreven ForFour Dezelfde techniek, maar dan met tweemaal zo veel zitplaatsen: na de Smart ForTwo Electric Drive kunnen we nu ook uitgebreid kennismaken met de vierzits ForFour. Nou ja, uitgebreid … De opgegeven actieradius van de vierzitter bedraagt slechts 155 kilometer. Uit ervaring weten we dat er daarvan in de praktijk zelden meer dan 110 tot 120 overblijven. Ai! Waar de hele auto-industrie voortdurend druk bezig is de elektrische auto meer reikwijdte te geven — onder de 400 kilometer tel je met een nieuw model eigenlijk niet meer mee — is de range van de nieuwe elektrische Smart vergelijkbaar met die van een benzineauto waarvan het tanklampje begint te branden. Smart zet de auto neer als pure stadsauto en zegt dat 90 procent van…

Jezelf bij de gevestigde orde aan de bovenkant van de markt positioneren vraagt veel inzet en vooral een grote dosis uithoudingsvermogen. Dat weten ze bij Audi, dat weten ze bij Lexus en dat merken ze ook bij Infiniti. Aan goede bedoelingen ontbreekt het de edele dochter van Nissan absoluut niet en opgeven is geen optie. Dat levert, behalve zakelijk redelijk verantwoorde auto’s, soms ook leuke verrassingen op. Een mooi voorbeeld van dat laatste is de Q50 3.0t. Onder de motorkap van deze keurige D-segmentsedan huist een drieliter-V6. Nu is dat op het eerste gezicht niet meteen heel spraakmakend, maar de wetenschap dat die machine goed is voor 405 pk en 475 Nm werpt een heel ander licht op de zaak. Dat zijn getallen die onze oosterburen voorbehouden aan versies die…

De youngtimer waarmee we vandaag op stap gaan, oogt voor de leek misschien als een Peugeot 205 die door een foute tuner onderhanden is genomen, maar deze auto kan toch met recht bijzonder worden genoemd. Er zijn namelijk maar zo’n tweehonderd exemplaren gebouwd van de 205 Turbo 16 en daarvan zijn er naar schatting nog zo’n honderdvijftig over. Eén ervan staat voor ons, op adem komend van een wilde rit. Door het ingetogen grafietgrijs waarin hij is gespoten, de enige kleur die indertijd leverbaar was, lijkt het niet echt een rally-held, maar dat is het wel degelijk. De Turbo 16 was namelijk het homologatiemodel voor de rallyversie die in de beruchte Groep B uitkwam. Volgens het FIA-reglement moesten er 200 exemplaren worden gebouwd om te mogen meestrijden in Groep B…

REACTIE VAN DE WEEK Beste redactie, Afgelopen weekend moest ik wat spullen verplaatsen. Dus huurde ik een aanhanger bij Hornbach. Ter plekke werd geconstateerd dat de helft van de lampjes het niet deed. Die werden even uit andere gereedstaande aanhangers gehaald. Ik was nog maar net onderweg toen ik door de politie werd gecontroleerd. Die constateerde dat de bandenspanning veel te laag was en dat de koppeling bijna versleten was. De conclusie: binnenkort levensgevaarlijk om ermee de weg op te gaan. Ik heb alles later gemeld bij Hornbach (Boels verhuur) en die zouden de gebreken verhelpen. Hierdoor kreeg ik een idee. Misschien is het wat voor AutoWeek: huur tien aanhangers in het land en laat ze door experts grondig controleren. Een soort gehaktballentest, maar dan met aanhangers ... Wellicht kunnen…

‘Mensen willen ook in dit segment niet voor schut rijden’ Designchef Gregory Guillaume BEGIN APRIL BIJ DE DEALER NIEUWE DRIECILINDER MET TURBO RUIMER Nu al is 2017 een jaar dat bij Kia in de geschiedenisboeken met hoofdletters zal worden geschreven. Eerder deze maand is het eerste schip vol nieuwe Rio’s aangemeerd, met de Stinger laat het merk zien dat het ook tot heel andere dingen in staat is en de derde generatie Picanto komt eraan. Nu moeten we die Stinger vooral zien als een staaltje spierballen rollen, maar de Rio en Picanto vertegenwoordigen de belangrijkste segmenten van de Europese markt voor Kia. Kia Motors Europe formuleert de doelstellingen dan ook ambitieus, vertelt CEO Michael Cole in een exclusief gesprek met AutoWeek. “Dit jaar willen we 460.000 auto’s verkopen, in 2018…

 Rétromobile in Parijs werd gehouden van 8 tot 12 februari en bezocht door 118.000 liefhebbers, 8.000 meer dan in 2016. Er is een enorme markt met onderdelen en automobilia, er zijn stands van oldtimerhandelaren uit heel Europa en autofabrikanten exposeren er museumstukken. Iedereen is het erover eens dat de tentoongestelde auto’s van het allerhoogste niveau zijn. Daar zijn de prijzen dan ook naar. Lex van Lammeren bemenste op Rétromobile de stand van Classic Cars Friesland. “We kunnen ons niet veroorloven om ook goedkopere auto’s mee te nemen. De kosten van de stand en het vervoer naar Parijs zijn daar te hoog voor. Koopjes zul je hier dus niet gauw vinden.” Niet dat dit het succes in de weg staat: op de eerste beursdag heeft hij al twee auto’s verkocht. Thema…

Nee, Maurice Pouderoyen is niet degene die al die kilometers op de Laguna heeft gezet. Sterker nog: hij is niet eens de eigenaar. “Ik werk bij Renault-dealer VKV in Culemborg. Daar is deze auto ooit nieuw verkocht en altijd in onderhoud geweest. Onlangs hebben we hem ingeruild op een nieuwe Talisman Estate Initiale. De eigenares reed er voor haar werk bij een ministerie dagelijks mee op en neer tussen Culemborg en Den Haag. Twee jaar na aanschaf heeft ze geprobeerd hem in te ruilen, maar de inruilwaarde viel nogal tegen. Na vier jaar probeerde ze het opnieuw, met hetzelfde resultaat. Toen is ze er maar mee blijven doorrijden. Uiteindelijk leverde hij onlangs bij inruil nog 500 euro op.” O ja, de mensen van VKV hebben er na inruil geen werk…

LEXUS LS 500 STIJVER ONDERSTEL RUIM 100 KG LICHTER STILLER Over twee weken debuteert op de salon van Genève de compleet nieuwe Lexus LS 500h, de hybride-variant van de LS 500 die vorige maand z’n debuut beleefde in Detroit. De nieuwe LS wordt gebouwd op basis van de nieuwe, als GA-L aangeduide architectuur voor luxe voertuigen (ze bouwen bij Lexus tenslotte ook sportievere modellen). Het platform is een verlengde versie van het onderstel dat we al eerder zagen onder de sportief gelijnde, tweedeurs Lexus LC. De wielbasis van 3,12 meter is ruim drie centimeter langer dan de afstand tussen voor- en achteras van z’n voorganger met verlengde wielbasis. Rondom is de auto luchtgeveerd. Achter zien we een multilinkwielophanging en aan de voorkant een constructie met draagarmen die een bijna gesloten…

‘Eén van de leuke extraatjes van de Amazon was dat er maar liefst vier asbakken in zaten’ Waar is je droomauto gebleven, je Volvo Amazon? “Twee jaar geleden moest ik zoveel belasting betalen, dat ik geld nodig had. Mijn enige kapitaal zat in de Amazon, dus ik heb hem verkocht. Omdat ik in die tijd vooral in het busje van de band reed, stond hij toch maar voor de deur te roesten. Dat was zonde. Het liefste zou ik nog steeds een Amazon hebben, maar ik heb nog zoveel andere passies en die kosten ook allemaal geld: oude muziekinstrumenten, oude bandrecorders …” Waar komt jouw passie voor alles wat oud is vandaan? “Omdat het zulk goed spul is. Als er aan een oude auto of bandrecorder iets stukgaat, is het…