Inhoudsopgave van Editie 5 - 2017 - AutoWeek

Ik denk dat je het wel met me eens zult zijn dat auto’s over het algemeen slecht renderende beleggingen zijn. De meeste van onze vierwielers worden gewoon oud en we schrijven elke maand een beetje van de waarde af. Het enige goede nieuws is dat de waardevermindering met de jaren minder wordt en er uiteindelijk een kiloprijs of slooppremie overblijft. Gelukkig zijn er nog veel mensen die ouder wordende auto’s koesteren. Kosten noch moeite worden gespaard om modellen als de Volkswagen Golf I, Ford Taunus of Peugeot 504 op de weg te houden. Ooit waren dat auto’s die je in de tweedehandshandel nog niet aan de straatstenen kwijtraakte, nu zijn het relikwieën. De prijzen van die auto’s stijgen harder dan je het geld bij elkaar kunt sparen. Dat kan toch…

Eerder lieten we al de lange en zeer gevarieerde lijst met inzendingen zien en inmiddels heeft de jury onder leiding van Jan-Peter Balkenende de definitieve lijst met kanshebbers in de drie categorieën bekendgemaakt. “We hebben alle pitches beoordeeld en op basis daarvan heeft de jury negen finalisten geselecteerd”, aldus de voormalig premier. “Het niveau van de inzendingen is hoog en wat de finalisten presteren is opvallend. Om elk van de negen finalisten de kans te geven zich op een gelijkwaardige manier aan de genodigden te presenteren tijdens de ontknoping, maken we per categorie een film. Daarin staat niet alleen de innovatie zelf centraal, maar ook de context waarin deze wordt ingezet. Gezien het enorme belang van de automotive sector voor de Nederlandse economie is dat waar het uiteindelijk om gaat.”…

We beginnen met de zoektocht naar een gezinscabrio. C- en Dsegmenters, harde klapdaken of stoffen exemplaren, comfortabel of (licht) sportief ... keuze te over! Wij nestelen ons graag nog eens achter het stuur van een open Saab. Met het verscheiden van dit Zweedse merk raken ook langzamerhand de occasions ervan buiten beeld. Ten onrechte, want niet alleen zijn de cabrio’s klimatologisch goed bestand tegen de winterse elementen (de kap is voorzien van een glazen achterruit met verwarming), een topless Saab blijft ook na jaren nog een stijlvolle verschijning. We hebben daarom opzettelijk een wat ouder - en niet al te duur - exemplaar genomen. Zeg nou zelf: zie je aan deze 900 de leeftijd van bijna twintig jaar af? Bovendien houd je met zijn ‘meeneemprijs’ (beurt of garantie tegen meerprijs)…

Druipsteengrot en stoomcabine: zomaar twee bijnamen die een collega vroeger hanteerde voor zijn Volkswagen Golf II. Poreuze ruitrubbers zorgden ervoor dat het vaak een natte bedoening was in zijn auto. Inmiddels zijn we ruim dertig jaar verder, maar zijn er nog genoeg automobilisten die wanhopig met zemen en doeken in de weer zijn om goed zicht te houden op de weg. Om het vochtprobleem voor eens en voor altijd de wereld uit te helpen, hebben we bij deze test gekeken waar het vocht vandaan komt – en wat je ertegen kunt doen. Dat je met name in de winter last hebt van beslagen ramen, heeft een simpele reden: in het koude en natte jaargetijde absorbeert de lucht door de lage temperatuur minder vocht. Vervolgens condenseert het vocht dat via de…

De Countryman scoorde wél, zodat daarvan een tweede generatie verschijnt Al begin deze eeuw kwamen de geruchten los dat Mini bezig was met een SUV-variant. En tot ieders verbazing was het begin 2010 daadwerkelijk zover. Een Mini met vier deuren, optionele vierwielaandrijving en een lengte van meer dan vier meter. De reacties van fans en pers waren niet bepaald enthousiast, maar het model heeft het goed gedaan. Out-of-the-box-Mini’s als de Paceman, Roadster en Coupé kregen allemaal geen opvolger, wat genoeg zegt over hun succes. De Countryman scoorde echter wél, zodat daarvan nu een tweede generatie verschijnt. Daarin zet Mini door: de nieuwe versie is maar liefst 20 centimeter langer en 3 centimeter breder dan zijn voorganger. Daardoor groeit hij niet zomaar, maar werkt hij zich eigenlijk omhoog van een B-…

De voorzijde is echt Volvo-anno-nu, hoewel het front minder in your face is dan bij de XC90 MINDER MARKANT DAN XC90 EERSTE VAN DE NIEUWE 60-SERIE OOK ALS PLUG-IN De huidige Volvo XC60 ging er in 2016, zeven jaar na z’n introductie, nog doodleuk vandoor met de titel ‘populairste Volvo ter wereld’. Sterker nog, de SUV scoorde vorig jaar dubbel zo veel klanten als de nummer twee van het gamma, de V40. Op de schouders van de toekomstige nieuwe XC60 rust daarom een loodzware taak. Om de bestaande klantenkring niet te veel tegen het hoofd te stoten, wil Volvo enerzijds vasthouden aan het design dat al sinds 2009 razendpopulair is; anderzijds moet de auto ook passen bij de huidige tekenstijl van het merk. Terwijl de grotere modellen een erg imposant…

De twee sedans groeien verder uit elkaar, maar concurrenten zijn het nog steeds Al bijna sinds zijn introductie is de 3-serie voor BMW één van de belangrijkste modellen. Met zijn sportieve insteek weet de auto een grote groep kopers voor zich te winnen. Dat succes was jarenlang reden voor andere fabrikanten om ook, al dan niet optioneel, meer dynamiek in hun auto’s te verwerken. Niet in de laatste plaats Audi, dat de A4 steeds meer in het vaarwater van BMW wilde laveren. Ondertussen werd de 3-serie juist steeds wat comfortabeler, met als gevolg dat het gat snel kleiner werd. Met de recente komst van modellen als de Jaguar XE en de Alfa Romeo Giulia moeten de rollen echter opnieuw worden verdeeld. Audi besluit de nieuwe A4 meer op comfort te…

Mensen die winkelen in de klasse van Focus, Astra en Golf komen maar zelden op het idee om eens te zoeken naar een Mercedes C-klasse Sportcoupé, terwijl het toch een soortgelijke auto is, behalve dan dat hij de rij- en bouwkwaliteit van een Mercedes heeft. Youp Dumont was hard op weg een verstokte Audi-rijder te worden, tot hij tegen deze Benz aanliep. Hij was gauw verkocht. “Ik reed een Audi Cabriolet, maar voor mijn werk had ik een wat serieuzere auto nodig. Een bevriende garage belde dat die iets interessants had staan. Dat was deze Mercedes. Ik heb er een proefrit mee gemaakt zonder dat de boordcomputer de kilometerstand liet zien. Het voelde allemaal erg overtuigend. Pas na afloop liet de verkoper zien dat er al 255.000 km mee was…

‘Het lijkt alsof de elektromotor er meteen geen zin meer in heeft’ Ghisbert van Ginhoven is een gelukkig mens. Onze rollenbankexpert deed zichzelf onlangs een nieuwe rollenbank cadeau, waarmee het beter mogelijk is om de steeds ingewikkelder auto’s te meten. “Een nieuwe auto laat zich niet meer foppen en schiet in de paniekstand als hij merkt dat zijn ene wiel harder draait dan het andere. Dan valt er weinig meer te meten.” Met de nieuwe bank is dat probleem uit de wereld. Dat laten we ons geen twee keer vertellen. We nodigen maar meteen Gunnar Madsen uit, die sinds drie jaar in een Volvo V60 D6-plug-in hybride rijdt. Het vermogen van diesel en elektromotor bij elkaar opgeteld, ligt rond de 280 pk. Voor Gunnar was dat echter nog niet genoeg.…

Dat was wat, tweede helft jaren 90: nadat BMW met de Z3 op de proppen kwam, kon aartsrivaal Mercedes-Benz niet achterblijven. Het bracht de SLK op de markt, ook al zo’n on-Duits frivole auto met als (letterlijke) hoofdact het stalen klapdak. Zoiets was nog maar zelden vertoond. Helaas was ook de kwaliteit bijna on-Duits. Mercedes moest concurreren en dus bezuinigen en dat ging ten koste van bijvoorbeeld een fatsoenlijke roestpreventie. Eigenaren van een C- of E-klasse uit die jaren kunnen erover meepraten. Bij een liefhebbersauto als de SLK kán dat anders liggen. Vaak hebben ze een verleden als mooiweerauto, waardoor het roestspook lang buiten de deur is gehouden. Ons testexemplaar is daarvan een mooi voorbeeld, ondanks het drukke leven dat de 07-SP-JB heeft geleid. In oktober 1998 in Duitsland van…

FERRARI 250 Hierin is het goed beleggen: een Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione Tour de France uit 1956 met ervaring in de oorspronkelijke Mille Miglia: dik € 5 miljoen. FORD HOT ROD Vooroorlogse Fords zijn in de VS geliefd als basis voor wilde hotrods. Voor deze 1934 Ford Lakes Roadster Custom is vorig jaar € 166.000 betaald. 911 GT 2 Kleine series van supersport-wagens doen het heel goed, vooral als het Porsches zijn: voor deze GT2 uit 1995 is € 2,1 miljoen betaald. 911 E De klassieke 911 is enorm snel in waarde gestegen. Deze niet heel bijzondere 911 E uit 1970 bracht laatst € 62.000 op. ‘Ik heb de indruk dat beleggers er inmiddels ook weer voor kiezen om in bedrijven te investeren. De economie trekt immers flink aan’…

‘Ik zag schakelen als een van de belangrijkere dingen bij autorijden’ Ga je op de weg net zo snel als op het ijs? “Ik ben absoluut geen snelheidsduivel. Mijn motto is: op die laatste minuut komt het niet aan. Dat is altijd al zo geweest. Ik heb bijna tien jaar lang met veel plezier in een Volvo V70 gereden, een diesel met een half miljoen kilometer op de teller. Totdat mijn zoon hem anderhalf jaar geleden leende, in een file terechtkwam en een ongeluk kreeg. Met mijn zoon was alles in orde, met de auto kwam het niet meer goed. Daarna heb ik een Audi A6 gekocht.” Dit is je eerste automaat. Moest je erg wennen? “Ja. Ik beschouwde schakelen als één van de belangrijkere dingen bij het autorijden. Mijn…

EERSTE COMPACTE MODEL OP MQB-BASIS BREDERE KOETS, LANGERE WIELBASIS DRIEDEURS VERVALT Cross-overs nemen langzaam maar zeker de verkoopstatistieken over, maar compacte hatchbacks blijven voor autofabrikanten, zeker in Europa, enorm relevant. De huidige Ibiza verscheen negen jaar geleden op de markt. Een jaar later volgde Volkswagen met een nieuwe Polo, gevolgd door de Audi A1 in 2010. De Skoda Fabia is daarmee de enige compacte auto van het concern die niet in deze ‘flow’ meeging. Een nieuwe versie van de Tsjech verscheen pas in 2014. De huidige Fabia staat op een platform met elementen van Volkswagens modulaire MQB-basis, maar het is opnieuw Seat dat de vernieuwingsronde van de Volkswagen Group in dit segment goed in gang zet. Deze nieuwe Ibiza is namelijk de eerste auto die er met het volledig nieuwe,…

We schrijven het vaker: de cross-over houdt de auto-industrie in zijn greep. In plaats van een traditionele hatchback of stationwagon kiezen autokopers steeds vaker voor een hoger, SUV-achtig model. Dat geldt voor de compacte middenklasse én voor de compacte klasse, maar het A-segment daaronder doet nog nauwelijks mee. Goed, we kennen de Volkswagen Cross-Up en de hier getoonde Opel Adam Rocks. Binnenkort komt daar nog de Karl Rocks bij, maar het zijn allemaal opgehoogde en wat stoerdere versies van bestaande modellen. Suzuki doet het anders en positioneert de nieuwe Ignis als geheel nieuw model boven de Celerio. De vierkante koets geeft hem dat SUV-achtige, al is het toch vooral een opmerkelijk gevormde hatchback. Hij is hoog, vrij smal en zit boordevol grappige details. De koplampen en grille zijn gevat in…

De tijd dat auto’s met een hybride aandrijflijn slechts voorbehouden waren aan verstokte wereldverbeteraars, ligt ver achter ons. De techniek is tegenwoordig zelfs gemeengoed in de racerij; de afgelopen twee edities van de 24 uur van Le Mans werden door Porsche gewonnen met hybride sportwagens. In alle segmenten van het automobiele spectrum duikt de elektro-ondersteuning op, al dan niet met een laadkabel. De vorige generatie van de Porsche Panamera was er al als plug-in hybride en bij het nieuwe model staat vanaf nu tussen de S, de Turbo en de Diesel ook weer de E-Hybrid in de prijslijst. Grote vraag is echter hoe zinvol die laatste nog is voor de Nederlandse markt. Plug-in hybride of niet, met de huidige belastingregels geldt voor alle Panamera’s sinds 1 januari namelijk het standaard…

Wintertijd? Cabriotijd! Het is een publiek geheim dat je in de herfst of winter moet toeslaan als je op zoek bent naar een topless occasion. Als de temperaturen stijgen, dan stijgen de prijzen van gebruikte cabriolets net zo hard mee. Maar wat moet het worden: open ruimte voor vier, een kekke sportwagen of een vrolijke vrijetijdscabrio? Voor nog geen vijf mille staat er genoeg leuks op je te wachten, dus kom bij die open haard vandaan! SIGNALEMENT Merk Ruska Type Classica Bouwjaar juni 1970 Kilometerstand onbekend Vraagprijs € 4.900 Waar te koop? DV Trading,Dronten SIGNALEMENT Merk Saab Type 900 Cabriolet Bouwjaar mei 1997 Kilometerstand 162.841 Vraagprijs € 3.495 Waar te koop? Vakgarage Van Haren, Weurt SIGNALEMENT Merk Mercedes-Benz Type SLK 230 Kompressor Bouwjaar oktober 1998 Kilometerstand 237.180 Vraagprijs € 3.450…

Rijdend in de Ruska Classica constateren we dat we de laatste jaren op cabriogebied echte watjes zijn geworden. Het begon al met het windscherm, bedoeld om je te vrijwaren van rijwind. Maar daarom rijd je toch open? Dieptepunt is wel het systeem waarbij je warme lucht in je nek krijgt geblazen, want je mocht het eens koud krijgen tijdens een open tochtje … Nee, dan deze Hollandse (Ruska kwam uit Amsterdam) buggy op basis van de Volkswagen Kever. We reden hem bij vijf graden onder nul, maar koud? Nee hoor. En dat zonder gebruik te maken van de verwarming, want als er een ongeduldige tientonner vlak achter je rijdt, krijg je het vanzelf wel warm. En wat te denken van inparkeren zonder stuurbekrachtiging met die dikke wielen (vóór 225 mm…

Net nu iedere fabrikant weer terugkomt van de cabriolet-met-stalenklapdak, verfijnt Mazda het concept en brengt de MX -5 RF op de markt. Het is een vervolg op de MX-5 Roadster Coupé van de vorige generatie. En waar je die met geopende kap niet kon onderscheiden van zijn softtop-broer, valt de nieuwe Retractable Fastback nooit te verwarren met zijn zachte soortgenoot. Open of dicht, de RF is een intrigerend ontwerp. Vanuit sommige hoeken werkt het prachtig, vanaf opzij en driekwart van voren verleent het ontwerp de MX-5 een stoere uitstraling die hij nooit eerder heeft gehad. Driekwart van achteren werkt het allemaal wat minder en oogt de RF een tikkeltje iel. Maar hij moest onderscheidend zijn, en dat is hij. Missie geslaagd dus en behalve de uitstraling blijkt de uitvoering van…

1 Cornelis Kit is deze week in Zuid-Afrika om te rijden met de Porsche Panamera e-Hybrid, maar raakt minstens zo onder de indruk van het andere moois dat bij ons exotisch, maar daar zo doodgewoon is. Wist je dat de Volkswagen Golf 1 in Zuid-Afrika tot 2010 van de band rolde als VW Citi? En daar in zijn laatste jaren nog een kwart van de verkopen uitmaakte, tot hij na 35 jaar toch echt uit productie ging? 2 En deze Honda Logo gaat in Zuid-Afrika door het leven als Honda Brio. 3 Michiel Willebrands toert momenteel door de Verenigde Staten en spot daar deze bijna nieuw-uit-de-doos Toyota Tercel, die in al zijn schoonheid alles uitstraalt wat de ‘glitter and glamour’-staat Californië in zich heeft. 4 Maar zo ver hoef je…