Inhoudsopgave van Editie 3 - 2017 - AutoWeek

Letterlijk urenlang heb ik op Interclassics naast een Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione gezeten. Ik vond het misschien wel de mooiste auto die ik ooit heb gezien. Ik stelde me voor hoe eind jaren 50 techneut Enzo Ferrari en meesterontwerper Battista Farina de auto vormgaven. Daar kwamen geen potlood en papier aan te pas. Deze auto is met mensenhanden vormgegeven. Er is geklopt, geboetseerd, gekeken, weer geklopt, gehamerd, geschaafd, gekeken, net zo lang tot het goed was. Nee, tot het perfect was. Geen tekeningen, maar gewoon op ware grootte iets creëren. Het resultaat is van een tijdloze, verbluffende schoonheid waar ik mijn ogen niet vanaf kon houden. Ik móést kijken. Wat zouden deze mannen tegen elkaar hebben gezegd? Wanneer was het klaar, wat was de laatste correctie, wanneer gingen…

GEEN MPV MEER KOMT IN GENÈVE RUIM MOTORENGAMMA O pel plakt voortaan een ‘X’ achter de modelnaam van een auto wanneer het om een cross-over gaat. De Mokka ging na zijn facelift als Mokka X door het leven en de compacte MPV Meriva wordt vervangen door de Crossland X. Inderdaad: ook een cross-over. De auto moet de Renaults Captur van deze wereld het vuur na aan de schenen leggen. De hagelnieuwe Crossland X, die later dit jaar gezelschap krijgt van de Grandland X, is de langverwachte vrucht van een samenwerking tussen Opel en PSA (Peugeot-Citroën). Het platform van deze cross-over in het B-segment, zal door Peugeot voor de tweede generatie 2008 gebruikt worden. Citroën plaatst er op zijn beurt de opvolger van de eigenzinnige C3 Picasso op. Terug naar de…

KIA STINGER Dé klapper van Detroit is de Kia Stinger. De verwachtingen voor de productie-versie van de GT-concept waren hooggespannen en Kia’s sportieve vijfdeurs maakt ze allemaal waar. De Stinger heeft een indrukwekkende, langgerekte koets, een fraai interieur en achterwielaandrijving. De kracht om dat imponerende voorkomen waar te maken, is in overvloed aanwezig: de Stinger heeft een 2.0 viercilinder met 255 pk; de topversie GT beschikt zelfs over een 3.3 V6 met maar liefst 370 pk. Kia wil met de Stinger z’n imago een sportieve oppepper geven en wat kopers wegsnoepen bij auto’s als de BMW 4-serie Gran Coupé en de Audi A5 Sportback. Op de vrijgegeven persfoto’s treffen we ook een Europese versie aan, maar of de auto ook in Nederland op de markt verschijnt, is nog niet bevestigd.…

Zowel Mercedes-Benz als Volvo heeft een naam hoog te houden als het gaat om grote stationwagons. Hoe groot het belang van deze modellen in de respectievelijke gamma’s is, blijkt ook uit de snelheid waarmee ze het afgelopen jaar zijn voorgesteld na de vierdeursversies waarvan ze zijn afgeleid. Bij Mercedes zat er slechts een paar maanden tussen de presentatie van de sedan en de Estate. Volvo was nog sneller en introduceerde de nieuwe V90 zelfs gelijktijdig met de grote sedan S90. We maken bij andere merken regelmatig mee dat het langer duurt voordat de stationcar volgt. De Mercedes- en de Volvo-stationwagon zijn beide in hun laatste incarnatie gegroeid ten opzichte van hun voorgangers (wat bij Volvo overigens de V70 was), de Volvo nog iets meer dan de Mercedes. Hierdoor ontlopen de…

De vorige generatie van de Nissan Micra was een wereldauto: één model waar we het mondiaal mee moesten doen. Wel zo gemakkelijk en het scheelt in ontwikkelings- en productiekosten. In het luxe segment werkt dit prima. De eisen die aan dat soort auto’s worden gesteld – comfort en/of prestaties in de overtreffende trap – komen wereldwijd redelijk overeen. Maar in de klassen daaronder willen de wensen per regio nog wel eens uiteenlopen en daar komen dan ook nog eens eventuele smaakverschillen bij. JONGERE DOELGROEP Kortom, een wereldauto is geen garantie voor succes. Dat heeft Nissan ondervonden, want de vorige Micra zorgde niet voor de gehoopte verkoopcijfers. Daarom gooien de Japanners het voor de vijfde generatie over een andere boeg en krijgen wij hier een specifiek voor Europa ontwikkelde Micra, die…

In de winter is alles kaal. Nou ja, behalve deze twee testauto’s, want die zijn voor zo’n € 28.000 voorzien van alles wat je op de optielijst kunt aanvinken. En dan zien ze er met hun kleurige lak ook nog eens een stuk vrolijker uit dan het landschap in dit jaargetijde. Beide interessante aanbiedingen dus, al moet je op de koop toe nemen dat ze minder verfijnd zijn dan veel concurrenten. Je krijgt namelijk geen moderne turbomotor of een zesversnellingsbak. In plaats daarvan moet je het doen met een 1.6 zonder turbo en een handgeschakelde transmissie met vijf verzetten. Daar komt bij dat de interieurs tamelijk sterk contrasteren met de kleurrijke buitenkant. Vooral de Mitsubishi wordt aan de binnenkant gedomineerd door zwarte plastics en echt vrolijk ziet dat er niet…

Wat uiterlijke verschijning betreft, maakt deze duurtester al veel goed. Door het Black Pack, waarbij accenten die op andere uitvoeringen verchroomd zijn een zwarte lak hebben, maar vooral door die enorme zwarte wielen ziet de in de kleur Storm Grey gespoten E-segmentsedan er erg dik uit. Denk nu niet dat die jongens van AutoWeek zich weer eens te buiten gaan aan een bijzonder zwaar gemotoriseerd exemplaar; we rijden heel braaf rond met een E-Performance, een XF met de instapdiesel van 163 pk. Dat zou je niet zeggen wanneer je afgaat op het uiterlijk, nietwaar? De E-Performance R-Sport automaat begint bij € 54.850, voor een E-Performance met handbak en de Pure-basisuitrusting staat er een bedrag op de factuur dat onder de 50 mille blijft. Maar goed, basismodellen kom je in het…

In Rhoon, langs de A15 aan de zuidwestkant van Rotterdam, staat een onopvallend, anoniem ogend bedrijfspand. Niets verraadt dat hier de signalen van talloze verkeerscamera’s en andere sensoren op en rond de wegen van Zuid­Holland samenkomen. Rhoon is één van de vijf regionale centrales in ons land (naast Geldrop, Utrecht, Velsen en Wolfheze) waar het verkeer in de gaten wordt gehouden en op basis daarvan gereguleerd. De informatie van de vijf regionale centrales komt dan samen bij het Verkeerscentrum Nederland in Utrecht, van waaruit het weer wordt doorgespeeld naar providers zoals de ANWB en de VID. Maar vandaag kijken we mee in de keuken van de centrale in Rhoon. ELEKTRONICAWINKEL Een eerste impressie van de centrale ruimte doet denken aan de showroom van een grote elektronicawinkel. Talloze breedbeeldschermen staan in…

Altijd 310 pk, altijd een handgeschakelde transmissie en nooit een achterbank Het idee voor deze auto ontstond tijdens de ontwikkeling van de huidige Golf GTI en de GTI Performance. De 220 en 230 pk sterke versies van de snelle Golfs zijn leuk, maar de mannen die bezig waren die auto’s klaar te stomen voor de marktintroductie merkten dat er nog veel meer uit te halen was. Na de al behoorlijk serieuze Performance-versie met sper op de voorwielen volgde eind 2015 de Clubsport. Ook die heeft de 2.0 TSI, maar het turboblok heeft dan 265 pk, en zodra vanaf de derde versnelling het gas meer dan 10 seconden wordt gevloerd, stijgt het vermogen tot 290 pk. Zeker gezien de voorwielaandrijving zou je zeggen dat dat meer dan genoeg is. Maar nee,…

UPDATE SUZUKI BALENO “Zie je wel”, zeggen we meteen tegen elkaar als we het resultaat van de rollenbanktest uitlezen, “die driecilinder van de Suzuki levert veel meer vermogen dan is opgeven.” De Boosterjet zou 112 pk moeten hebben, maar komt tot een indrukwekkende 129 pk. Een vermogensstijging van 15 procent! Er zijn tuningbedrijven die daar zo € 1.500 voor vragen, maar onze duurtest­Baleno heeft het er gewoon gratis in zitten. Het verklaart waarom de auto zo vlot aanvoelt. Bij de meest recente acceleratiemeting noteerden we tien tellen rond voor de 0-100 km/h-meting, in plaats van 11,4 seconden zoals Suzuki opgeeft. Overigens valt zelfs tien seconden nog wat tegen wanneer je bedenkt dat de Baleno maar 880 kilo weegt. Een auto die zó licht is en zó veel vermogen heeft, moet…

‘Ik denk dat ik een motorrijder in een auto ben’ Hoe komt een fervent motorrijder als jij in een auto terecht? “Door een taxichauffeur die het vorig jaar nodig vond om met 80 km/h over de trambaan te rijden. Ik heb altijd BMW-motorfietsen gehad met boxermotoren. Zonder die cilinders aan de zijkanten had ik nu nog maar één been gehad. Toen was ik ineens klaar met motorrijden.” Heb je flink geshopt om te kijken welke model je wilde? “Ik had al eens gereden in een X5. Vanaf dat moment wist ik: als ik ooit een auto koop, dan een X5. Het is voor mij veel meer dan een vervoermiddel. Een tijdje terug logeerde er een bevriende acteur uit Uruguay bij mij. Hij was door Europa aan het trekken en zou…

De auto-industrie is één van de belangrijkste pilaren onder de Mexicaanse economie en vertegenwoordigt ruim twintig procent van het bruto nationaal product van het land. De vrije handelsovereenkomsten, de goedkope en relatief goed opgeleide arbeidskrachten en de nabijheid van de lucratieve Noord-Amerikaanse én de groeiende Zuid-Amerikaanse markt hebben de grote automobielfabrikanten de afgelopen jaren verleid om flink in Mexico te investeren. Alleen al General Motors houdt tegenwoordig ruim 15.000 Mexicanen aan het werk en is op Nissan na de grootste autofabrikant van het land. Wereldwijd gezien is Mexico het achtste land ter wereld qua autoproductie. De nieuwe president wil die werkgelegenheid weer terug naar de VS halen en lijkt daar deels in te slagen; onlangs trok Ford eerdere investeringsplannen in Mexico terug, ten faveure van de werkgelegenheid in Detroit. Als…

Er wordt op Interclassics niet alleen gekeken maar ook gekocht en verkocht, een belangrijk aspect van de grootste klassiekerbeurs van Nederland Het winterse weer hield een enkeling misschien tegen om de reis naar Maastricht te maken, maar het MECC mocht toch zo’n 27.000 bezoekers verwelkomen voor de 24e editie van Interclassics, de officieuze opening van het klassiekerseizoen. Zij konden zich verlekkeren aan meer dan 800 old- en youngtimers. Vooral die laatste categorie wint aan populariteit, want de opkomst van bijzondere auto’s uit de jaren 80 en 90 gaat enigszins ten koste van de klassiekers uit de eerste decennia na de Tweede Wereldoorlog. Het hoofdthema ’70 jaar Ferrari’ leverde 20 unieke modellen uit het Enzo Ferrari-tijdperk op. Naast de stand van AutoWeek Classics was een tiental prachtige Facel Vega’s uitgestald, die…

Met afstand de belangrijkste reden voor onze vertraging onderweg is – weinig verrassend – de verkeersintensiteit, ofwel de ‘dagelijkse files’. Nu zijn deze categorieën natuurlijk niet geheel los van elkaar te zien. “Zo vinden veel ongevallen plaats op plekken waar ook files ontstaan”, stelt Rijkswaterstaat vast. “Files kunnen aanleiding zijn tot ongevallen, terwijl ongevallen ook weer files kunnen veroorzaken.” Voeg daar de kijkersfile aan de overkant aan toe en het plaatje is bijna rond.…

Ditmaal gaan we op zoek naar een auto voor minimaal zes personen en maximaal vier mille. Waarmee komen we thuis? Stel, je hebt een gezin met twee kinderen en een derde is welkom. En jawel: het is bingo. Uit de ziekenhuisecho blijkt zelfs dat er een tweeling op komst is. Oei! Er moet een zespersoonsauto komen, maar die mag niet te duur zijn; vier mille is het maximaal haalbare. Op welke manier ga je je kroostrijke gezin vervoeren? Heb je een groot gezin of vervoer je regelmatig veel mensen? Dat treft, want de keuze in gebruikte MPV’s is riant, van mini tot fullsize. Voor wie liever een inniger contact met het wegdek onderhoudt, is er nog de klassieke familiale, zij het met een aanzienlijk geringer aanbod. BIJZONDERE CONFIGURATIE Als eerste…

De aantrekkingskracht van Toscane laat zich niet eenvoudig onder woorden brengen. Natuurlijk, het fantastische klimaat, de uitstekende wijnen en de schappelijke afstand vanaf Nederland zijn praktische pluspunten, maar uiteindelijk is het vooral de manier waarop het leven onder de Alpen gevierd wordt die zoveel Nederlanders ieder jaar naar deze romantische regio van Italië weet te trekken. Of het nu om een simpele pizza, een eerlijke espresso of een roestig tuinhekje gaat: alles hier ademt ‘la dolce vita’. Daarmee hebben we meteen de grootste overeenkomst met de Fiat 500C te pakken. Wie de aanschaf van deze auto aan de hand van droge feiten wil verdedigen, zet zichzelf direct klem. De kleine Italiaan is krapper en onpraktischer dan nagenoeg iedere concurrent en is bovendien een forse klap duurder dan de alternatieven. Nee,…