Inhoudsopgave van Editie 47 - 2016 - AutoWeek

Het Formule 1-seizoen nadert z’n ontknoping en Mercedes zal de champagne zeker al koud hebben gezet. Alhoewel, ik geloof niet dat alcohol is toegestaan in Abu Dhabi, dus neem dit niet te letterlijk. Het kampioenschap kan Nico Rosberg bijna niet ontgaan. Maar niets is zo onvoorspelbaar als autosport: het zou me niet verbazen als Lewis Hamilton door een speling van het lot uiteindelijk de fles ontkurkt. Het lukte ons in ieder geval om voorafgaand aan de laatste Grand Prix een openhartig gesprek met Nico Rosberg te voeren. Net als Max is hij een ‘zoon van’. Dat heeft zo z’n voor- en nadelen, waarover Rosberg uitgebreid vertelt. Verder veel autonieuws deze week, met dank aan de L.A. Motorshow. De Alfa Romeo Stelvio werd er eindelijk gepresenteerd en hoewel de computerbewerkingen al…

DEBUTEERT ALS QUADRIFOGLIO VOOR ZOMER 2017 NAAR ONS OOK MET ACHTERWIELAANDRIJVING Het is geen toeval dat Alfa’s allereerste SUV juist in Los Angeles debuteert. De VS, een van ’s werelds grootste automarkten, vormt een belangrijk doelwit in de strategie om met het herrezen Alfa Romeo de wereld te veroveren. Dankzij een investering van ruim vijf miljard euro moeten binnen vijf jaar maar liefst negen nieuwe modellen debuteren. De afgelopen tijd verkocht Alfa amper 60.000 auto’s per jaar, maar in 2018 moet dat aantal al zijn opgekrikt naar 400.000. De Amerikaanse markt kan een belangrijke rol spelen in die groei, maar het wordt nog een hele uitdaging. In 2014 beleefde Alfa zijn comeback in de VS, maar enig succes is daar nog niet geboekt. Dit jaar werden er amper 500 Alfa…

De rol van Kia en Hyundai in Europa heeft de laatste tien jaar een enorme vlucht genomen. De groei van de automerken is stabiel en blijvend. De Koreanen leunen niet op één succesvol model of op een kortstondig succes dankzij lage bijtelling. Ze hebben een langetermijnstrategie. Het belangrijkste wat ze nu al jarenlang doen, is luisteren. Wat willen Europeanen? Wat vinden ze van onze auto’s? Wat moet anders? Wat moet beter? En nadat ze antwoorden op deze vragen hebben, maken ze een nieuwe auto en begint het verhaal opnieuw. Bij een bezoek aan het Kia-hoofdkantoor vlakbij Seoul, in gesprek met het hoogste echelon van de Koreaanse autofabrikant, was het verzoek aan de aanwezige journalisten simpel: “U was hier twee jaar geleden ook, u reed onze auto’s en had wat suggesties.…

Nieuw of niet, de Ateca wordt herkend en valt in de smaak. In de korte tijd dat de auto bij ons is, hebben al meerdere voorbijgangers gemeld dat ze er eentje overwegen of op zijn minst de auto waarderen om zijn looks. Een goede zet van Seat dus, om zich in het oh-zo populaire segment van de compacte SUV’s te storten. Voor het echte ruige werk is er een dikke diesel met vierwielaandrijving leverbaar, maar voor Nederland is de andere kant van het spectrum belangrijker. Wij hebben daarom gekozen voor de instapmotor: een 1.0 TSI driecilinder met 115 pk. Inderdaad, een driecilinder in een midi-SUV. Onze Style-versie van € 28.200 heeft standaard onder meer 17 inch wielen, gescheiden klimaatcontrole, parkeersensoren en multimedia. Daarbij hebben we het upgrade professional 4 pakket…

1 VERRASSEND: JAGUAR i-PACE CONCEPT Het was al even bekend dat Jaguar met een elektrische cross-over zou komen. Wie vermoedde dat het om een elektrische versie van de F-Pace zou gaan, wordt door de i-Pace Concept echter vakkundig terechtgewezen. Volgens de Britten is dit de auto waarmee het merk een nieuw tijdperk zal betreden. Dat we deze auto erg serieus moeten nemen, blijkt wel uit de aankondiging dat de productieversie in 2018 klaarstaat. Vermoedelijk zal er voor die tijd niet veel meer aan veranderen; de i-Pace ziet er nu al behoorlijk productierijp uit. De eigenwijs vormgegeven carrosserie valt op door zijn korte neus en bijbehorende grote voorruit. Het design van de i-Pace profiteert van het feit dat er geen verbrandingsmotor in de neus hoeft te liggen. Aan de achterkant trekt…

De Leon laat zich goed plaatsen en ligt strak als je hem door links-rechts combinaties gooit Seat heeft als geen ander geprofiteerd van Volkswagens MQB-strategie. Niet dat het merk meer kreeg dan zijn stal-genoten, maar het had de modellen wel veel harder nodig. Met een magere Ibiza naast een slechte Toledo en een omgebouwde Audi A4 van twee generaties terug, de Exeo, was een redelijk goede Seat Leon niet genoeg om het merk boven water te houden. Maar met een nieuwe, succesvolle Leon in combinatie met een redelijk gefacelifte lbiza en een gloednieuwe SUV in de vorm van Tiguan-broer Ateca, hangen de vlaggen er in Martorell nu toch een stuk beter bij dan zes jaar geleden. De facelift van de Leon is daarmee niet meer dan een formaliteit. De Leon…

Zeiden wij daarnet fonkelnieuw? Dat is maar ten dele waar. De Suzuki S-Cross kennen we immers al sinds 2013. Aangezien hij op de helft van zijn levencyclus is, was het echter tijd voor een facelift – dat is wat ze bedoelen met ‘de nieuwe S-Cross’. Het belangrijkste nieuws daarbij is dat de Boosterjet-motoren hun opwachting maken. Onder die naam is Suzuki bezig een nieuwe generatie compacte turbomotoren over het gehele gamma uit te rollen. Wij doen het in deze test met de 112 pk sterke 1,0-liter driecilinder. Voor wie meer vermogen wil, is er de 140 pk sterke 1,4-liter met vier cilinders. Ook het uiterlijk is flink onder handen genomen. De S-Cross oogt nu wat volwassener en heeft duidelijk een eigen gezicht gekregen. Maar toch kunnen we niet om het…

SIGNALEMENT Gekocht in/voor 2002/circa € 6.000 Motor 4-cil. in lijn Cilinderinhoud 1.587 cc Max. vermogen 85 kW/116 pk bij 6.000 tpm Max. koppel 145 Nm bij 4.800 tpm Aandrijving voor Aantal versnellingen 5, handgeschakeld Remmen vóór/achter gev. schijven/trommels Bagageruimte 545 liter Gewicht 1.066 kg Laadvermogen 534 kg Aanhanger (geremd) 1.300 kg 0-100 km/h* 11,3 s Topsnelheid* 195 km/h Gem. verbruik* 7,2 l/100 km (1:13,7) Praktijkverbruik (lpg) 8,3 l/100 km (1:12) De eerlijkheid gebiedt ons te zeggen dat de Carina van Henk Vlasma al aan de tweede motor bezig is. “Die is erin gezet toen ik hem pas had. Het olieverbruik liep de spuigaten uit. Kort na aankoop kwam ik daar achter. Dat moet dus de reden zijn dat de vorige eigenaar hem heeft weggedaan.” De kilometerstand bij de motorwissel…

Voor woon-/verkeer is elektrisch rijden prima aan te bevelen, m its je niet verder dan 100 kilometer van je werk woont, wanneer je geen mogelijkheid hebt tussendoor te laden. Moet je met een Leaf een keer wat verder rijden dan kun je natuurlijk terecht bij een snellaadstation, waarvan we er tijdens de 24 uurs-rit door Nederland heel wat gezien hebben. We moesten en zouden een keer zo veel mogelijk elektrische kilometers rijden op een dag en dat is aardig gelukt. De Leaf 30 kWh heeft in de praktijk al snel een actieradius van 180 tot 200 kilometer en dan hoef je echt niet door het verkeer te sukkelen. Gewoon met de snelheid meegaan op de snelweg, 130 waar dat mag. Het meest komt zo’n elektrische auto nog altijd tot zijn…

Het is iets na drieën plaatselijke tijd. Hoewel we al een paar uur in schemerlicht rijden, kunnen we nu toch echt spreken van duisternis. Terwijl in de verte de schaarse straatverlichting van het noord-Finse plaatsje Inari opdoemt, laten we ons nu vooral leiden door de reflectorpaaltjes die het licht van de koplampen weerkaatsen in de berm. Meteen een uitgelezen kans om één van de vernieuwingen in de Ford Kuga te ervaren; vanaf heden is deze auto leverbaar met een grootlichtassistent en hoewel die functie in deze contreien niet veel werk hoeft te verrichten (één tegenligger per vijf minuten is veel), past de lichtbundel zich nauwkeurig en snel aan op de veranderende omstandigheden. De opgefriste Kuga moet het vooral hebben van dit soort technische updates, al zijn de veranderingen niet schokkend;…

Als ons een ding bijblijft dan is het wel het bekijks dat je met deze auto trekt. Een eyecatcher, zelfs in het mondaine Monaco gingen de duimpjes omhoog. Bijzonder, waar grote middenklassers ooit opgingen in de grijze massa trek je met de grote sedan van Renault dus hartstikke veel aandacht, zelfs tussen de exoten. Maar het zegt tegelijkertijd iets over het D-segment. Dat is nu eenmaal niet meer zo groot als vroeger, in de tijden waarin de handelsreiziger een Passat, Mondeo, Vectra of Laguna reed. De SUV knaagt aan dit segment. Toch doet de Talisman het in relatieve aantallen helemaal slecht. Laten we de premium merken buiten beschouwing dan hoeft de Renault alleen de VW Passat en de Skoda Superb boven zich te dulden qua aantallen. De Passat is een…

 Je kocht je Ford Mustang Fastback uit 1965 op je 19e. Een jeugddroom die uitkwam? SPIKE‘Een Amerikaanse auto is tegenwoordig gewoon een verkapte Aziaat’ “Mijn vader heeft altijd oldtimers gereden: BMC, MG, Wolseley. Als jong ventje ging ik vaak mee naar Engelse autoshows, waar ik al die kleine, schattige klassiekers zag. Op een dag kwam er een Ford Mustang het terrein op rijden. Ja, dat was qua uiterlijk en geluid wel even andere koek! Sindsdien droomde ik ervan om er ooit zelf eentje te hebben.” Is die Ford Mustang nog steeds je grote trots? “Het is de mooiste auto die ik ooit heb gehad en die ik ooit zal hebben, al heb ik genoeg andere auto’s uitgeprobeerd. Ik heb onder meer een Dodge uit 1948, een Plymouth Barracuda uit 1969,…