Let goed op het bouwjaar van de auto die je uit een bestaande pool overneemt Het hele bijtellingsavontuur begon in 2008, toen de 14-procentcategorie voor nieuwe auto’s werd ingevoerd. Slechts een handvol modellen kwam ervoor in aanmerking: het kleine trio 107/Aygo/C1 van PSA en Toyota, de Daihatsu Cuore, de Smart en de hybriden Honda Civic en Toyota Prius. De acht jaar die volgden, werden gekenmerkt door veel zuinige dieselauto’s, massa’s Priussen en een overkill aan Outlanders, XC90’s en C-klasses plug-in. Volgend jaar is het hiermee echter gedaan; staatssecretaris Wiebes heeft het mes gezet in veel fiscale voordelen die aan zuinige auto’s en stekkermobielen zijn verbonden. Daarmee komt er ook een einde aan de wildgroei aan bijtellingstarieven. De afgelopen tien jaar kreeg de zakelijke automobilist te maken met 25, 22, 15,…