Inhoudsopgave van Editie 42 - 2016 - AutoWeek

“Bij de BMW 7-serie hebben we extra aandacht besteed aan de details van in- en exterieur, waardoor dat model luxueuzer is geworden. Hetzelfde gebeurt nu bij de 5-serie. Maar wat betreft design en karakter is dat natuurlijk een heel andere auto. De 5-serie is sportiever. Hij is bedoeld voor mensen die veel kilometers maken en doorgaans ook met hogere snelheden rijden. Dat moet je in de auto terugzien.” In het design zijn minder lijnen toegepast. “Die stijl zal je de komende jaren bij alle nieuwe BMW’s terugzien. De lijnen worden bovendien steeds scherper. Dat laatste is mogelijk doordat we profiteren van verbeteringen in de productietechniek. Wij kunnen als ontwerpers een lijn wel heel scherp tekenen, maar hoe die er vervolgens uitziet in staal of aluminium, is een heel ander verhaal.…

‘Gemiddeld één keer per maand is het raak’ Het marktplein van mijn woonplaats heeft drie uitvalswegen. Twee logische, die je in een mum van tijd naar de ringweg brengen, en één onlogische, die ons huis passeert. Waarom onlogisch? Omdat het berijdbare gedeelte nauwelijks drie meter breed is en uitkomt op een kruispunt zonder verkeerslichten, waar je vaak minutenlang moet aanschuiven. Toch verkiest iedereen met een spatje benzine in zijn bloed dat laatste traject, omdat er een bijzondere beloning te verdienen valt. Ik verklaar mij nader. Komend van de markt belanden automobilisten in een soort architecturale geluidsversterker die wordt gevormd door de gevel van een school en de muur van een seminarie. Alleen is het daar nog te smal om snel te rijden. Bovendien geldt er doordeweeks een maximumsnelheid van 30…

‘Iemand met een grote auto uit 1999 is de pineut’ Er zijn verkiezingen in aantocht. Tijd voor het betere lobbywerk. Diverse partijen laten horen hoe de vlag erbij hangt: het debat over de kilometerheffing komt er weer aan. In het regeerakkoord was afgesproken dat er in deze kabinetsperiode niet over zou worden gesproken, maar een aantal partijen is nog altijd een voorstander van kilometerheffing en dus is de lobby weer gestart. Omdat ‘kilometerheffing’ en ‘rekeningrijden’ zo negatief klinken, zijn de politiek correcte termen nu ‘betalen voor gebruik’, ‘anders betalen voor mobiliteit’ of een variant hierop. Dan klinkt het meteen veel positiever. Zo heeft de ANWB laten weten dat haar leden vóór zijn. Dat blijkt uit enquêtes, aldus de bond. Nu weet de ANWB heel goed welke vragen ze moet stellen…

1990 Renault liet een nieuwe naam debuteren op een concept. Die Laguna had niks van doen met de latere productie-Laguna. 1995 Jos gaat weer racen! De vader van Max Verstappen had zijn eerste Formule 1­avontuur bij Benetton er alweer op zitten. 2000 We waren zo gecharmeerd van de neus van de Alfa 147 dat hij de cover volledig vulde. Porsche verraste met de Carrera GT. 2005 Traditioneel scoorden de Japanse merken hoog bij de Tevredenheids Trofee. Lexus won in 2005. Subaru en Toyota maakten het podium compleet. 2010 Project X760 van Jaguar werd voorgesteld. Dat zou uiteindelijk de XE worden, die sinds oktober 2014 onder ons is. 2015 De razendsnelle Audi RS3 nam het op tegen de Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake. 2016 SUV’s zijn razend populair, Seat doet…

Autorijden kan leuk zijn, maar ook vervelend. Leuk is het achter het stuur van de nieuwe Nissan GT-R. Vervelend is het in de file. In dit nummer vind je een filedossier. Daarin gaan we in op de vraag hoe files ontstaan, hoe je ze kunt voorkomen en hoe je zelfs in de file nog leuk bezig kunt zijn. Met flirten. In de triotest neemt de Hyundai Tucson het op tegen de Seat Ateca en de Nissan Qashqai. VOLG AUTOWEEK OOK ONLINE Schrijf je in voor de nieuwsbrief of volg ons op Instagram en Facebook. Volg onze posts op Twitter en like of retweet ze of laat ons weten wat je ervan vindt.…

Begin oktober leek het fenomeen herfst nog ver van ons bed dankzij aardige nazomerse dagen met terras-weer. Vorige week was het echter raak. Koude nachten, ochtendmist en ’s ochtends vroeg honderden kilometers aan files. Om kwart over zeven zeventien kilometer tussen Hank en Lexmond. Een auto is op een politieafzetting ingereden en op zijn kant beland, meldt de nieuwsdienst. Iets verderop is er een kop-staartbotsing geweest. Het startschot voor het fileseizoen lijkt gegeven en als we de kenners mogen geloven, kan de automobilist in de spits de borst natmaken. We zijn op weg naar ouderwetse taferelen, zoals we die in jaren als 2007 en 2008 hebben meegemaakt. Laten we dan maar met het goede nieuws beginnen. Rondom de steden in ons land vertoeven we mondiaal en zelfs Europees gezien in…

Daar gaat hij, die leuke man. Gelukkig kan ik nog zijn nummerbord noteren. Ik ben niet de eerste die een potentiële geliefde in de file vindt, en weer kwijtraakt. Michel van der Velde, CEO van reclamebureau One Shoe, bedacht daar iets op. “Er zijn 1,2 miljoen Nederlanders die actief naar een partner zoeken”, zegt hij. “Wij besloten filerijden leuker en vooral spannender te maken door Fileflirt.nl te lanceren, een website en app waar je op basis van je kenteken met elkaar in contact kan komen.” Op de site staan tienduizenden berichten. Nummerbord 02-JN-VR schreef bijvoorbeeld aan 12-VO-LV (gefingeerd kenteken): “Gister hield je op de A4 je telefoonnummer tegen het raam. Helaas pakte ik de afslag naar Schiphol. Laat wat van je horen! Groetjes, meisje met groene Toyota Previa.” Ik wacht…

POETSEN MET GROENE COMMANDANT Jan Schoenmaker, Delfzijl: “Ik poets mijn auto maar één keer per jaar. Dan begin ik met een laag groene Commandant en maak het vervolgens af met een laag Turtle Wax. Nu hoorde ik laatst iemand zeggen dat groene Commandant een laagje van de blanke lak afschuurt en dat ik dat dus niet te vaak moet doen, omdat dan de blanke lak oplost. Klopt dat verhaal? En hoe vaak kan ik poetsen zonder dat de blanke lak wordt aangetast? Frank Vekemans: “Groene Commandant is gemaakt voor oliegedragen lakken. Op dit moment worden lakken op waterbasis gebruikt en die vragen om een ander product. Met groene Commandant haal je de blanke lak er namelijk snel af. Let dus op! In de winkel zijn diverse alternatieve producten verkrijgbaar.” CARAVAN…

DE UPDATE Na alle kleine technische aanpassingen door de jaren heen heerste een tijdlang de verwachting dat we rond 2017 een nieuwe GT-R zouden zien. Inmiddels is duidelijk dat een echte opvolger er niet voor 2020 zal zijn. Wel heeft Nissan de auto voor het eerst echt gefacelift. Het interieur is flink herzien en het standaardmodel heeft bovendien weer een vermogensupdate gekregen. Je hebt nu standaard 570 pk. De eveneens vernieuwde Nismo-versie blijft op 600 pk staan. De andere technische wijzigingen zijn evenwel interessanter. Het onderstel is aangepakt en de stijfheid van de koets is verbeterd. Niet alleen is de koersvastheid op hoge snelheid (denk aan meer dan 250 km/h) hiermee merkbaar toegenomen, ook het comfort van de auto is merkbaar beter. Hetzelfde geldt voor de rij-verfijning. Voorheen kenmerkte de…

Nieuw op de radio: Bruno Mars – 24K Magic Hij wordt wel eens de nieuwe Michael Jackson genoemd: Bruno Mars. 31 is hij pas, maar hij heeft een staat van dienst waar menig artiest jaloers op is. Daarom was ik ook zeer benieuwd toen ik vorige week de nieuwe single van Bruno in mijn handen geduwd kreeg. Hij zou toch niet tegenvallen? Nee hoor, ook deze keer stelt Mars niet teleur. 24K Magic is een heerlijke funky discotrack die meteen associaties met de jaren 80 oproept, maar toch helemaal van nu is. En nog meer goed nieuws: hij kondigt ook nog even een nieuw album aan. Op 18 november verschijnt het en het zal ook 24K Magic gaan heten. Ik kan niet wachten! Classic: U2 – Sunday Bloody Sunday “This…

‘Nederlanders rijden liever elk gaatje dicht, dan dat ze een ander wat ruimte gunnen’ Er is in dit nummer van AutoWeek een boel te doen om het fenomeen file. Sinds de economie weer aantrekt, zijn ze er hoe langer hoe meer. De gemiddelde Nederlander berust daarin. Helemaal ongelijk kan ik hem niet geven. Want wat is er nu ontspannender dan in een auto zitten die niet voor- of achteruit kan en waarin je eventjes helemaal op jezelf kunt zijn? Je weet dat ze op je volgende afspraak begrijpend zullen knikken bij het excuus dat je in de file stond. De commentaren zullen klinken als ‘ik had er vanochtend ook last van’ of ‘was het weer zo ver?’ Toch is doorrijden altijd beter. Daarvoor een paar handige tips. Vertel ze gerust…

MINI OP Z’N JAPANS Omdat BMW zo veel succes boekt met een remake van de klassieke Mini, haasten ook andere autofabrikanten zich om inspiratie op te doen bij de oervader van de moderne kleine auto. Zo is er bijvoorbeeld de Suzuki Swift, waarin je zeker gelijkenissen vindt. Minder bekend is de Daihatsu Trevis, die met zijn opvallende grille en ronde achtersteven doet denken aan de Mini. Slechts weinig kopers verkozen hem boven de Cuore, die wat betreft afmeting en kwaliteit niet voor de Trevis onderdoet. We geven ze geen ongelijk, want ondanks alle goede bedoelingen is zijn uiterlijk nogal smaakgevoelig. We vinden maar vier exemplaren te koop op Autotrader en die zijn voor een zeven jaar oude Japanse mini-auto vorstelijk geprijsd, moeten we zeggen. Toch kunnen we ons voorstellen dat…

REACTIE VAN DE WEEK Geachte redactie, Met interesse heb ik het artikel van Hans van Tuijl gelezen in Auto­Week 41. Ik gun hem zijn mooie prijs beslist, maar ik ben het maar zeer gedeeltelijk met hem (en u?) eens. Dat spookrijderongeluk had niet voorkomen kunnen worden als de betreffende meneer de verkeersregels op zijn duimpje had gekend. Dit is gewoon een falen van de zintuigelijke waarneming en GEEN gebrek aan kennis. Ik ben bijna 75, en zeer alert met verkeersregels, maar beweer geenszins dat ik alles weet. Ik rij ongeveer 30.000 km per jaar door half Europa en altijd 10 km/h meer dan de toegestane snelheid (behalve bij wegwerkzaamheden). Het is voor mij een doorn in het oog dat programmamakers op tv zo veel zendtijd besteden aan stupide video’s als…