Inhoudsopgave van Editie 40 - 2016 - AutoWeek

Parijs zit er helaas weer op. Gelukkig zijn we weer overspoeld met ladingen autonieuws. Het was ook de plek waar de nieuwe Honda Civic zijn première beleefde en met die auto is iets bijzonders aan de hand. Zelfs als je je voorzichtig uitdrukt, is het geen topper als het om verkoopaantallen gaat (216 stuks in de eerste acht maanden van 2016), maar toen de eerste foto’s van de nieuwe Civic in een bericht op autoweek.nl verschenen, klom dat bericht in korte tijd naar ongekende hoogte dankzij het aantal hits en overtrof het daarmee veel van het andere nieuws. Het aantal reacties onder het artikel was haast niet te tellen en we kunnen gerust zeggen: de Honda Civic leeft! Zou het een voorbode zijn of is de Civic in zekere zin…

170 PK ELEKTRISCH TOT 600 KM BEREIK IN 2020 OP DE MARKT De I.D. is zo belangrijk omdat hij symbool staat voor de ommekeer die Volkswagen wil maken na de diesel-ellende van het afgelopen jaar. De toekomst bij Volkswagen ligt niet langer bij zelfontbranders, maar bij elektrische aandrijflijnen. Deze auto is dan ook de eerste van een hele reeks elektrische wagens die allemaal van dezelfde basis gebruik zullen maken. De I.D. staat al op dit modulaire ‘MEB’-platform en is voorzien van een elektromotor die 170 pk levert. Belangrijker is de actieradius, die in theorie 400 tot 600 km bedraagt. Indien gewenst, is de I.D. in staat om zelf z’n weg door het verkeer te vinden. In die autonome modus verdwijnt het stuur in het dashboard, zodat er meer ruimte ontstaat…

FORD WAS ÉÉN VAN DE EERSTE FABRIKANTEN DIE EEN MODERNE KLEINE DRIECILINDERMOTOR MET TURBO AANBOOD Elk van de drie auto’s op deze pagina’s kost zo’n € 20.000 en allemaal hebben ze navigatie, automatische airconditioning, cruisecontrol en lichtmetalen wielen. Kortom: eigenlijk alles wat de (niet al te) verwende automobilist maar kan wensen, maar dan in het klein. Het is eigenlijk net als een huis kopen in een nieuwbouwwijk. Het ligt misschien niet in het centrum van een grote stad, maar je krijgt wel hetzelfde oppervlak voor aanzienlijk minder geld. En echt inleveren hoef je niet, want niet alleen zijn kleine auto’s tegenwoordig riant uit te rusten, ze bieden ook volwassen rijeigenschappen en voldoende ruimte. Maar net als nieuwbouwhuizen zijn ook kleine auto’s er in veel verschillende soorten en maten. Neem bijvoorbeeld…

Het Duitse merk is natuurlijk niet echt een nieuwkomer als het gaat om stekkerauto’s. De BMW i3 en i8 rijden al jaren rond en er zijn plug-in versies van de 3-serie, de 2-serie Active Tourer en de X5. Bovendien zal het niet al te lang duren voordat er ook vanuit het Mini-concern de eerste plug-ins komen. Waar BMW tussen de hardcore M-auto’s en zijn voertuigen voor dagelijks gebruik het relatief nieuwe M-performance label heeft, heeft het de plug-ins tussen de straatauto’s en de i-modellen ingezet en dat iPerformance gedoopt. De nieuwste deelnemer van dat programma is de nieuwe 7-serie, die onder de naam 740e door het leven gaat als stekkerauto. Voorin ligt een 2,0-liter viercilinder met turbo, goed voor 258 pk. Daaraan is een elektromotor gekoppeld met 95 pk voor…

Elke ochtend drinkt Leo een kop thee achter het stuur van zijn Xantia, tijdens zijn dagelijkse rit van huis naar kantoor. “Dat moet je in een andere auto niet doen, dan krijg je geheid hete thee over je heen. Maar dankzij de heerlijke vering kan dat gewoon in een Citroën.” Het moge duidelijk zijn: deze man is niet van plan om op korte termijn afstand te doen van zijn auto. Als keurmeester Joep de sleutels in ontvangst neemt voor de testrit, drukt Leon hem op het hart dat de motor niet boven de 3.000 toeren mag komen. Joep belooft plechtig dat hij het gaspedaal niet te diep zal intrappen. Leo: “Ik ben een heel rustige rijder en behandel mijn Xantia met respect. Het is een oude dame, dus kom ik…

Zoals je wellicht weet, werd de laatste Ka in samenwerking met Fiat gebouwd. Hij was gebaseerd op de 500 en de Panda en werd sinds 2008 in dezelfde fabriek in Polen gebouwd. Tijd voor een vervanger dus, maar het verbond met Fiat is tot een eind gekomen en het is een kostbare exercitie om een kleine auto geheel in eigen beheer te ontwikkelen. De concurrentie doet dat immers ook niet. Denk aan de Smart/Twingo, de Up/Mii/ Citigo en de Picanto/i10. Ford heeft vooralsnog geen partner, stapt daarom uit het A-segment en heeft nu voor de prijsbewuste koper een iets grotere Ka in de aanbieding. Fonkelnieuw is de Ka+ trouwens niet. Al in 2013 zagen we de eerste foto’s en het jaar daarop was hij te koop in onder meer Brazilië,…

De Nederlandse automotive sector doet het goed op het gebied van innovatie. Niet alleen in Nederland, maar ook daarbuiten. Talloze Nederlandse bedrijven en organisaties ontwikkelen, testen en verbeteren producten en diensten in en rondom de auto. Werk jij aan een briljante innovatie die mobiliteit slimmer, schoner of efficienter maakt? Een innovatie op het gebied van technologie of service? Schrijf dan in voor de Automotive Innovation Award 2017, een prestigieuze prijs van initiatiefnemers Bovag, Automotive.nl, Rai Vereniging, LeasePlan en het consultancybureau Roland Berger. Onder leiding van juryvoorzitter Jan Peter Balkenende beoordeelt een onafhankelijke jury de inzendingen op hun innovatieve waarde, impact op mobiliteit, economisch rendement en toepasbaarheid. De ontknoping vindt plaats tijdens een feestelijk evenement op 13 februari 2017. MEER INFO OF INSCHRIJVEN? Ga naar: www.automotiveinnovationaward.nl . Let…

Pas als je met het raam open rijdt, besef je je ten volle wat voor een enorme hoeveelheid kracht er onder de gladde huid van de Audi TT RS schuilt. Van windstil naar een wervelstorm in het interieur vergt slechts enkele ogenblikken. En niet alleen de door de vierwielaandrijving geholpen sprint van 0-100 km/h in 3,7 seconden is indrukwekkend. Ook ver boven de 100 km/h blijft de 2,5-liter vijfcilinder turbomotor trekken met een hevigheid die in zo’n kleine auto ongehoord is. Optioneel kan de begrenzer zelfs van 250 km/h worden opgerekt naar 280 km/h. Tussen de 1.700 en 5.850 toeren levert de motor z’n maximale koppel van 480 Nm. Bij dat laatste toerental bereikt de vijfcilinder ook z’n piekvermogen van 400 pk en houdt hij dat vast tot de toerenbegrenzer…

Het is bijna tien jaar geleden dat Fiat een hype ontketende rond de revival van de klassieke 500. De auto werd een denderend succes en is dat tot op heden, op een leeftijd dat de meeste modellen allang zijn vervangen. Zo niet de 500; vorig jaar onderging hij zelfs een kleine facelift. Met name in de private lease doet de 500 het goed. Een mooie gelegenheid om de opgefriste 500 aan onze duurtestvloot toe te voegen. We krijgen de 500C en dat treft, het is een prachtige nazomer, dus het dak gaat meteen open. Cabrio-adepten hebben hun twijfels of dit een echte cabriolet is, maar de open ervaring valt ons reuze mee. We hebben een luxe uitvoering meegekregen en die doet rijk aan. De combinatie van crème en bruin leer…

Dit is hem, de vierde editie van de AutoWeek 100. Een lijst van de mensen met de meeste invloed op de uiteindelijke verkooplijsten. Opnieuw zitten de meeste verschuivingen in het onderste deel. Hoe hoger in de lijst, hoe meer mensen stevig op hun plek zitten. Dat is niet zo raar, invloed gaat vaak gepaard met ervaring. Een nieuwkomer moet eerst nog maar bewijzen wat hij kan. Voor het samenstellen van de lijst zijn we niet alleen uit gegaan van harde cijfers, maar hebben we ook gekeken naar status, reputatie en invloed. Hiervoor hebben we gesprekken gevoerd met verschillende goed invoerde mensen. Dan blijkt vanzelf welke mensen unaniem omhoog worden geschoven door deze experts, zonder dat zij van elkaar weten dat ze dat doen. De regels van de lijst blijven grotendeels…

De reactie van Ghisbert, als hij uitstapt, is duidelijk. ‘Die buurman van jou kan me nog meer vertellen ...’ Nee, het is geen toeval dat de BMW van Gerard Verbrugge uitgerekend op 30 december 2015 zijn kenteken kreeg. “Dat moest gebeuren voor 2016 om hem nog met twintig procent bijtelling te rijden.” Gerard bekijkt het dus vanuit die hoek. Zo kom je terecht in een BMW 518d. Is dat erg behelpen? Welnee. “Voor het dagelijks verkeer in Nederland is het prima. Het is een heerlijk ruime, comfortabele auto en hij is snel zat. Het vermogen van een auto kan me niet zo boeien.” Wacht even, wat zei Gerard daar? Wat doe je dan op de rollenbank? “Ik ben hier op aanraden van mijn buurman. Die vermoedt dat een 518d nooit…

Uitstraling is in dit decennium belangrijker dan ooit. Modeblogs, fitnessscholen op elke straathoek, dieetgoeroes met populaire YouTube-kanalen: uiterlijk doet ertoe. De Talisman kan mooi van dat gegeven profiteren, want zijn sterkste punt wordt zonder twijfel gevormd door zijn looks. Hoe standaard de auto van opzij oogt, zo bijzonder oogt hij van voren en vanachter. Er komt je iets heel bijzonders achterop als je een Talisman in je spiegel ziet verschijnen. Word je ingehaald, dan is de kont vooral in het donker indrukwekkend, dankzij de brede achterlichten. Onze duurtester is ondertussen al een flink aantal maanden bij ons. Een TCE 150 in Intense-uitvoering, met een hele lijst opties aan boord. De prijs van deze uitvoering is € 35.090, de auto zoals hij er staat kost € 40.335. Dat is niet meer…

REACTIE VAN DE WEEK Geachte redactie, Onlangs bladerde ik door AutoWeek 16 van april dit jaar. Onder de titel ’Tijdrovers’ wordt daarin een artikel gewijd aan de start-stopsystemen van auto’s. Daarbij komt het tijdverlies ter sprake bij het wegrijden bij verkeerslichten. Toch is daar een eenvoudige oplossing voor. Tijdens een rit door Duitsland viel het me op dat ik het start-stop-systeem veel meer gebruik omdat ik weet wanneer het groen wordt, doordat het verkeerslicht eerst oranje wordt. Zo is het mogelijk om precies op tijd te starten, dus zonder tijdverlies! Bij deze dus een pleidooi voor eerst oranje en dan groen! Groet, Hajé AW: Beste Hajé, Ja, dit is natuurlijk waar en ‘eerst oranje’ verlicht de bezwaren wel enigzins. Maar zoals ook uit het artikel bleek, bestaan er wel snellere…

Nienke de la Rive Box‘Het is een onsexy model, maar ik ben er toch een beetje verliefd op’ Mag je als geheim agent in de film MeesterSpion lekker rondscheuren? Grinnikend: “Ik speel een beginnend spion die voor de eerste keer op missie mag. Dat doe ik in een klein geel autootje – een Fiat Punto – dat eigenlijk niet helemaal geheim agent-waardig is. De snelle auto’s zijn in de film aan andere personages voorbehouden.” Vind je het leuk om een beetje te planken? “Ik houd ervan om flink door te rijden, alleen heb ik een klein autootje dat bij hogere snelheden begint te trillen en te rammelen. Zo’n 110 km/h is voor mijn Toyota Aygo een goede kruissnelheid. Met karten en dat soort extremere dingen vind ik het leuk om…