Inhoudsopgave van Editie 39 - 2016 - AutoWeek

Hij is ruim over de € 160.000, deze Tesla Model X P90D met de compleet aangekruiste optielijst. “Kan er niet eens wat betaalbaarders in AutoWeek?” Het is een vraag die we dit jaar wel vaker kregen en die zeker terecht is. Terecht, omdat wij traditioneel oog hebben voor de ‘gewone’ auto en onze pagina’s niet alleen vullen met dikke auto’s die dwars door de bocht gaan. Maar met name in de eerste helft van dit jaar zat het nieuws vooral in de dure segmenten. De Mercedes E-klasse, de Volvo S90 en V90, de Jaguar F-Pace en de net genoemde Tesla Model X zijn niet bepaald bread and butter-auto’s, maar het zijn wél auto’s die het nieuws bepaalden en waarin tal van vindingen voor het eerst werden toegepast. We zijn er…

 Kun je vertellen wat voor blok er in je auto ligt en hoe snel hij optrekt? Vincent Croiset ‘Ik had stiekem al vaker gereden voordat ik begon met lessen’ “Omdat ik al tien jaar de voice-over ben van de radio- en tv-commercials van Renault, ben ik erg bekend met het merk. Maar als je mij vraagt naar de motorinhoud of gastoevoer van mijn Espace, dan zul je merken dat ik er weinig van weet. Ik probeer het te begrijpen, maar ik snap er eigenlijk niets van.” Ben je slechts de stem van Renault of is het echt ‘jouw’ merk? “Mijn allereerste auto was een Suzuki Swift en daarna ben ik Renault gaan rijden, nog voordat ik de stem van het merk werd. Ik houd heel erg van design en heb…

Niet alleen het uiterlijk gaat op de schop, ook het interieur zal een evolutie meemaken GEÏNSPIREERD OP QUARTZ CONCEPT DEELT WAARSCHIJNLIJK TECHNIEK MET MERIVA EN C3 PICASSO NAJAAR 2018 OP DE MARKT De autowereld maakte in 2013 kennis met de Peugeot 2008, een cross-over in het B-segment die zijn technische basis deelt met de 208. Beide auto’s staan immers op het PF1-platform. Nu de 3008 en 5008 zeer recent aan een nieuwe generatie met een compleet herziene designtaal zijn onderworpen, nadert ook voor de 2008 het moment om te worden afgelost door een met nieuwe levenslust geïnjecteerde generatie. Het zal geen verrassing zijn dat ook de nieuwe 2008 wordt overladen met de scherper getekende designtaal die we op de nieuwe 3008 en 5008 tegenkomen, een ontwerpstijl die Peugeot voor het…

OPNIEUW BLIJKT DAT DE CLIO MET ZIJN ONDERSTEL TOT DE TOP VAN DEZE KLASSE BEHOORT Het zijn stuk voor stuk bestsellers, de drie hatchbacks die aantreden in deze test. De Clio is onlangs nog onder handen genomen. Renault vond dat hij, ondanks zijn jonge leeftijd, wel een facelift kon gebruiken. Bovendien was het hoog tijd om de sinds z’n introductie nog steeds populaire Polo aan te vallen. Botox kwam er niet aan te pas; maar het hoofddoel was vooral kwaliteitsbeleving. Daar horen nieuwe motorversies bij. De 115 pk sterke viercilinder benzinemotor, die voorheen uitsluitend met automaat verkrijgbaar was, is er nu ook met handbak. In deze test treedt hij aan tegen twee andere succesnummers: de Volkswagen Polo en de Opel Corsa. Hun motoren zijn bijna net zo sterk als die…

Als je het ziet, geloof je je ogen bijna niet. Zestien dagen geleden viel in de toen nog lege tentoonstellingshallen van Parijs het virtuele startschot voor de standbouw. Eergisteren leverde A&A Expo International, een wereldwijd actieve specialist uit Wijk bij Duurstede, de immense Volkswagen-stand in Hal 4 daar turn key op. Vandaag geven de grote bazen van het autoconcern er als het goed is hun zegen aan tijdens de Vorstandsabnahme. Het is de laatste dag voor de persdag, waarop journalisten, fotografen en filmploegen over de tentoonstellingsvloer stromen. Tot dat moment zijn de hallen strikt verboden terrein en kunnen zelfs de standbouwers en truckchauffeurs met bouwmaterialen er alleen in met een speciale fotopas. Operations manager Cees Onink van A&A legt uit waarom dat zo is: “Elke tentoonstelling is om meerdere redenen…

‘We gaan er nooit mee in de prut. Hooguit rijden we er eens mee door het weiland’ Max Quint weet niet beter dan dat er bij zijn familie een Jeep Wrangler voor de deur staat. “Ik ben nu negentien jaar en mijn ouders hebben de Jeep al dertien jaar in bezit. Je kunt dus zeggen dat ik erin ben opgegroeid. Nu ik zelf mijn rijbewijs heb, rijd ik er ook regelmatig mee. Ik hoef alleen maar de benzine te betalen.” Of Max daar gelukkig mee moet zijn, mag je zelf bepalen. “Hij rijdt 1 op 4,5.” De ouders van Max reden altijd motorfiets. “Totdat de kinderen kwamen. Toen ging dat niet meer. Om toch een beetje met de haren in de wind te kunnen zitten, kochten ze deze auto ervoor…

Voor Volvo-adepten moet het de absolute hemel zijn, de belichaming van al wat mooi en goed is aan het merk. Een Cream Yellow 850 T-5R met minder dan 150.000 kilometer op de teller. Meer dan twintig jaar oud, maar nog altijd is dit de auto die meer dan elke andere bewijst dat Volvo meer kan zijn dan een veilige, degelijke keuze. Niet alleen vanwege de prestaties, maar ook – of misschien wel juist – vanwege de opzienbarende gele kleur. Hij was er ook in het zwart en donkergroen, maar dit is de kleur die iedereen zich herinnert. Dat moet bij de nieuwe Volvo V60 Polestar eigenlijk ook wel zo gaan. Ook die kun je in diverse kleuren krijgen, maar het meest tot de verbeelding spreekt toch het Rebel Blue. Als…

Parijs geldt nog steeds als een van de belangrijkste autobeurzen ter wereld. De tentoonstelling, die voor de eerste keer in 1898 in de Parijse Jardin des Tuilleries werd gehouden, trok de laatste editie (2014) ruim 1,2 miljoen bezoekers. Dat alles laat onverlet dat er dit jaar een zorgwekkend aantal merken afwezig is (zie kader), maar gelukkig zijn er nog genoeg fabrikanten die als vanouds een regen van wereldprimeurs over de lichtstad uitstorten. We doen een kort rondje langs de debutanten om vast in de stemming te komen. ALLE WERELDPRIMEURS Dit zijn - op het moment van ter perse gaan van dit nummer- alle te verwachten debutanten van deze editie van de autosalon van Parijs. Van sommige auto’s op onderstaande lijst is al maanden bekend hoe ze eruit zullen zien, hoewel…

Bij de tussentijdse update van de 6 is Mazda heel subtiel te werk gegaan. Het uiterlijk van de auto is gebleven zoals het was – van een facelift is dus geen sprake – de aanpassingen zitten onderhuids. Op een paar minimale retouches van het interieur na gaat het hoofdzakelijk om technische verbeteringen. Niet dat de techniek slecht was, integendeel, we kennen de Mazda 6 als een heel fijn rijdende middenklasser. En dat heeft Mazda naar een nog hoger plan willen tillen. Het automatische noodstop-remsysteem werkt voortaan bijvoorbeeld niet meer met infrarood, maar krijgt z’n info via de camera achter de voorruit. Daardoor werkt het nu niet alleen al vanaf een hogere snelheid (80 km/h in plaats van 30 km/h), maar herkent het ook voetgangers. Verder wordt de informatie op het…

DOOR DE RUIMTE EN STILTE AAN BOORD KOM JE ALS PASSAGIER HELEMAAL TOT RUST Bijna 43.000 euro bijbetalen voor een auto die minder praktisch is? Het klinkt als de definitie van waanzin, maar in dit geval gaat het om de nieuwe Volvo XC90 Excellence. De vanafprijs ligt op € 126.000, terwijl de XC90 T8 Inscription er is vanaf € 83.495. En waar de normale XC90 plaats biedt aan zeven personen, passen er in de Excellence slechts vier. Pas wanneer je beseft hóé die vier personen erbij zitten, begin je de redenering van deze XC90 te begrijpen. Niet alleen omdat vrijwel alle opties die je kunt bestellen standaard zijn, maar vooral omdat de vele unieke kenmerken hem echt tot iets speciaals maken. Zo is de achterbank komen te vervallen. In plaats…

Het is eigenlijk niet meer dan logisch: een verzorgde laklaag en een schoon interieur betalen zich terug bij de verkoop van een auto. We proberen het zelf maar een keer met onze BMW 320i Coupé die we willen verkopen. Volgens de koerslijst moet hij € 15.000 kunnen opbrengen. Bij de eerste verkooppogingen wordt de auto ongewassen uit het volle leven gerukt. We fotograferen hem met de mobiele telefoon en zetten hem online. Gedurende drie weken wordt onze advertentie maar achttien keer bekeken, maar reacties blijven uit. Zelfs een prijsverlaging naar € 13.900 biedt geen soelaas. De oorzaak hiervan is uiteraard dat de BMW zijn gebruikssporen laat zien. De concurrentie adverteert echter met piekfijn geprepareerde auto’s. Potentiële kopers vinden die vanzelfsprekend veel aantrekkelijker. In vergelijking daarmee ziet onze auto er maar…

De nieuwe Renault Scénic is de sluitsteen voor ontwerper Laurens van den Acker. In 2012 begon hij zijn zegetocht met de introductie van ‘zijn’ Clio en met deze vierde generatie Mégane kan de Vrede van Versailles worden getekend; het hele Renault-gamma is van zijn hand. Dat is duidelijk te zien, want alle modellen zijn meteen herkenbaar als verwant. Dat was enkele jaren geleden nog heel anders, erkent Van den Ackers collega Anthony Lo, directeur exterior design: “Een Twingo had een heel ander gezicht dan een Laguna, er was geen cohesie.” Lo legt uit dat de overgang naar één lijn nog niet eenvoudig was: “Normaal gesproken zet je dat proces in met het topmodel. Neem Mercedes: dat zet het nieuwe gezicht eerst op de S-klasse, zodat later de koper van een…

Het lijkt steeds ingewikkelder om de actuele modellen van sommige automerken uit elkaar te houden. Want zie jij in één oogopslag het verschil tussen bijvoorbeeld een Audi A6 en een A8? En zie jij meteen of het nou een nieuwe Mégane is of een Talisman die je tegemoetkomt? Nergens maken ze het wat dit betreft zo bont als bij Mini. Zo oogt de Clubman exact het zelfde als zijn hatchbackbroertjes. Totdat je bij de achterkant komt natuurlijk. Je ziet geen verschillen, totdat je ze naast elkaar ziet en ermee rijdt; de Mini Clubman blijkt dan een wezenlijk grotere auto dan de Mini 3-deurs en 5-deurs. Dat komt doordat Mini hem op een ander platform heeft gebouwd; de stationwagon gebruikt het UKL2-platform, dat BMW ook toepast voor de 2-serie Active Tourer…