Inhoudsopgave van Editie 27 - 2016 - AutoWeek

Het is verleidelijk te zeggen dat vroeger alles beter was, maar zonder wetenschappelijke onderbouwing kan ik zeggen dat dat in 98 procent van de gevallen niet waar is. We romantiseren het in ons hoofd nog wel eens, maar we deden deze week op de redactie een – in mijn ogen – schokkende ontdekking. De auto van minder dan € 10.000 is nagenoeg uitgestorven. Hoewel de websites en advertenties van sommige merken nog wel eens schreeuwen met vanafprijzen die onder de tien mille liggen, is dat altijd met een zomerkorting, inruilbonus of btw-actie en zeker geen absoluut aankoopbedrag. Twee jaar geleden bestonden er van alle auto’s in het A-segment nog uitvoeringen onder de 10 mille – of zelfs voor minder dan € 9.000 euro. Dat is geweest, beste lezer. Het spaarvarken…

MOET NIEUWE, JONGE KLANTEN AANTREKKEN AANJAGER FRIS EN HERBOREN CITROËN EIND DIT JAAR IN DE SHOWROOMSX Wie het huidige modellenaanbod van Citroën onder de loep neemt, ziet een gamma waar weinig lijn in lijkt te zitten. De C1 en C4 Cactus ogen fris, modern en designtechnisch aan elkaar verwant. Datzelfde geldt in afgezwakte mate voor de C4 Picasso. Modellen als de C4 en C5 stammen zichtbaar uit een andere designperiode en lijken getekend te zijn vanuit een compleet andere filosofie. Met de nieuwe generatie C3, de derde, laat Citroën zien waar het naartoe wil. “Citroën kon niet langer in de schaduw van DS blijven staan”, zegt een stellige Linda Jackson, CEO van de double chevron, als het doek van de C3 getrokken wordt. De toon is gezet. Citroën heeft de…

DE AM-RB 001 IS VOORAL SLECHT NIEUWS VOOR WIE ZICH MET ZIJN CHIRON AAN DE AUTOMOBIELE TOP WAANT De technische details van de Aston Martin AM-RB 001 worden helaas net na het ter perse gaan van deze AutoWeek vrijgegeven, dus daarvoor moeten we je naar onze website verwijzen. Maar desondanks willen we je het beeld van deze extreme hypercar, dat we wel onder embargo wisten te bemachtigen, niet ontzeggen. Deze bolide is de eerste vrucht van een samenwerking tussen Aston Martin en F1-team Red Bull Racing en is wat de Engelsen betreft vooral bedoeld om Aston Martin hoger op de ladder te zetten. Het eeuwfeest van 2013 kon niet verhullen dat er sinds 2010 geen winst meer is gemaakt. Vorig jaar moesten nog driehonderd medewerkers worden ontslagen en een boost…

Als je alles goed regelt, maken de weersomstandigheden ook niet zo veel uit. Met name op de zondag is er het nodige hemelwater gevallen, maar het drukte de pret op het Concours d‘Élégance Paleis Het Loo zeker niet. Tienduizenden bezoekers bekeken de mooiste klassiekers, van de meest bijzondere exemplaren die meededen aan het officiële concours tot de zeer mooi gerestaureerde auto’s die de tuinen van het paleis sierden. Meer dan een eeuw autohistorie komt hier - letterlijk – tot leven. Op de oprijlaan van Het Loo rijden de auto’s af en aan voor de Classic Sprint. Hier kon je de auto’s horen, zien en ruiken als ze even voluit gaan. De ‘Best of Show’-hoofdprijs is door de jury (met onder andere ‘onze’ Bas van Putten) gegeven aan een oogstrelend Ferrari…

Het mag dan wel zomer zijn, op Buienradar is Nederland niet eens meer te zien onder de blauwrode waas aan regenwolken. Het goede nieuws is dat de kuststrook aan de rand van deze regentsunami ligt, zodat het op Zandvoort wél nat is, maar het niet hoost. “De regenbanden zijn zo goed, je zult zien: alsof je met straatbanden op droog rijdt”, verklaart een instructeur van tevoren. Ik word zelf toevertrouwd aan Max van Splunteren. De jonge coureur, die onder meer in de GT3-endurance rijdt met een Lamborghini Huracán, is door Porsche aangesteld om te zorgen dat ik de auto heel houd. De organisatie heeft met klem verzocht voorzichtig te doen; ervaringen uit het jonge verleden hebben geleerd dat de auto vrij listig is. Het weer van dit moment maakt het…

De ogenschijnlijk vrij plotselinge inzet op de elektrische auto staat volgens VW los van het huidige dieselthema, hoewel dat debacle als stroomversneller werkt. Sterker: Volkswagen-topman Matthias Müller heeft zich openlijk afgevraagd of de dieselmotor nog toekomst heeft. Hoe dan ook, al enkele jaren geleden werd er een nieuw R&D Center voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen opgezet (er werken nu meer dan 400 mensen), wat onder meer resulteerde in de elektrische Up, de elektrische Golf en een aantal plug-inhybrides. De elektrische auto is ook nodig om te kunnen voldoen aan de Europese regels met betrekking tot de gemiddelde CO2-vlootuitstoot van 95 gram in 2020. De huidige e-Golf en de Golf GTE worden op dezelfde band gebouwd als de andere Golfs. Sinds 2014 zijn er in Wolfsburg meer dan 27.000 e-Golfs…

Wanneer Gert Jakobs (52) op zijn praatstoel zit, berg je dan maar. Het ene na het andere smeuïge verhaal rolt uit zijn mond, vanonder zijn karakteristieke kale schedel opgedist met glimmende pretogen. De Drent, in een lichtgrijs verleden veertien jaar meesterknecht in het profpeloton van onder meer Erik Breukink en Jean-Paul van Poppel, heeft een bewogen leven achter de rug. Vijf keer startte hij in de Tour de France, vier keer haalde hij de eindbestemming Parijs. “Soms was ik na drie dagen al zo naar de kloten, dat ik direct naar huis wilde”, zegt Jakobs. Maar dat was natuurlijk uitgesloten. Want de Tour is hét podium voor de wielercoureur, hoe onmenselijk soms ook. “Het is retezwaar. Als je in de eerste paar dagen drie keer op de grond hebt gelegen,…

Goed nieuws en slecht nieuws met betrekking tot de verkoop van nieuwe auto’s in ons land. Eerst maar het positieve: de animo voor nieuwe auto’s neemt weer wat toe. Inmiddels zijn er nu al vier maanden op rij meer nieuwe auto’s de showrooms uitgerold dan vorig jaar. Minder goed nieuws: als je het vergelijkt met het verleden, stelt het in aantallen nog niet erg veel voor. Dit jaar halen we niet meer dan 400.000 nieuwe auto’s, terwijl ‘vroeger’ een doorsneejaar toch al gauw goed was voor een half miljoen. Eerst maar even de harde cijfers: afgelopen maand noteerden de Nederlandse autodealers samen 39.241 nieuwe auto’s tegenover 36.839 stuks in juni 2015 – een toename van 6,5 procent. Opgeteld over een half jaar staat het aantal verkochte auto’s dit jaar nu…

De middenklasse heeft het moeilijk. De afgelopen jaren was er steeds minder vraag naar auto’s als de Volkswagen Passat en Ford Mondeo. De automobilist wil kleiner en zuiniger rijden. Bovendien lever je met een moderne, compacte auto weinig in: een Peugeot 308 biedt als stationwagon tegenwoordig meer bagageruimte dan menig volwassen middenklasser. Als de consument al kiest voor een grotere auto, dan gaat zijn voorkeur steeds vaker uit naar een SUV. Renault toont dus lef om juist in dit segment weer te willen meedoen met de nieuwe Talisman Estate. Toegegeven, hij heeft eigenschappen waarmee hij werkelijk iets toevoegt aan alles wat er in deze prijsklasse te koop is. Origineel design bijvoorbeeld, maar ook vierwielbesturing en een apart vormgegeven infotainmentsysteem. In deze test neemt de Talisman Estate het op tegen de…

Is het eigenlijk verstandig dat automobilisten inademen wat hun auto’s uitstoten? Op de bijrijdersstoel houdt Katja Bigge het beeldscherm van haar laptop nauwlettend in de gaten. Af en toe slaakt de natuurkundige een kreet van verbazing. Dan toont de curve weer een piek, een sterke uitslag naar boven. De buitenlucht bevat in zulke gevallen 250, 300 of zelfs 340 microgram (mcg) stikstofdioxide (NO2) per kubieke meter lucht. Het zijn waarden waarop zelfs nuchtere wetenschappers heftig reageren. De reden voor de verbazing van Bigge: onze testrit door de stad op een vroege woensdagmorgen. Traag sleept het verkeer zich over de meerdere rijstroken tellende uitvalswegen: personenauto’s, busjes, kleine vrachtwagens en een blauwe Volkswagen Golf die volgestopt zit met de modernste meetapparatuur. In de Golf zitten onderzoekers van de Universiteit van Heidelberg, die…

Zullen we maar meteen met het slechte nieuws beginnen? Deze Smart Roadster is misschien wel de meest onpraktische Vakantiekar die we ooit hebben weggegeven. Want waar laat je in deze auto alle bagage? Het is een vraag waar we je geen antwoord op kunnen geven. Als we de kofferruimte achterin bekijken, vinden we hooguit ruimte voor een stapeltje AutoWeeks waar je in de vakantie eindelijk eens tijd voor hebt. Onder de voorklep is vervolgens nog ruimte voor een bescheiden weekendtas. Het spijt ons – hier moet je het mee doen. Travelling light, is het devies. Wij komen je koffers en tassen in ieder geval niet brengen ... Dat gebrek aan ruimte, is meteen ook de reden dat wij deze auto op de kop kunnen tikken. “Hij is inderdaad ingeruild op…

Het gaat niet altijd goed bij de hele rij auto’s en motoren die de wielrenners omringen tijdens de Tour de France. Ze zijn niet weg te denken, er gebeuren soms ongelukken met vervelende gevolgen, maar toch zijn ze onmisbaar. De ‘karavaan’ wordt deze hele stoet genoemd die met ’s werelds grootste wielercircus meerijdt. We nemen deze ogenschijnlijke verkeerschaos eens onder de loep en leggen uit wie waar rijdt en waarom. De motorfietsen in deze stoet zijn er voornamelijk om de race op camera vast te leggen en de weg vrij te houden van overig verkeer. De meeste auto’s zijn er om de rijders te ondersteunen. Met verschillende hulpauto’s per team die op verschillende plaatsen in de stoet rijden, wordt geprobeerd om altijd in de buurt van de renners van het…

De Renault Scénic is er al jaren in twee maten, net als de Citroën C4 Picasso en de BMW 2-serie Active Tourer. En dat geldt ook voor de Fiat 500L en de Volkswagen Tiguan (waarvan de lange dan weer niet bij ons verkocht wordt). Ook bij SsangYong zijn ze aan het verlengen geslagen. Van hun B-segment cross-over Tivoli, zoals we die sinds vorig jaar kennen, hebben ze nu een uitgerekte variant: de XLV. Waarbij XLV overigens niet staat voor extra lang voertuig, maar voor eXciting smart Lifestyle Vehicle. Het is maar dat je het weet. Bij het oprekken van de Tivoli tot XLV is overigens de afstand tussen voor- en achterwielen gelaten voor wat-ie was, de extra lengte zit achter de achteras: 24,5 centimeter. En dat niet alleen, waar de…

Een jaar geleden stonden de zaken er in de onderste regionen van de prijslijst nog heel anders voor. Toen bleven de Fiat Panda, Mitsubishi Space Star, Peugeot 108, Skoda Citigo en Seat Mii ook onder de magische grens, wat het totaal op zes modellen bracht. In 2014 viel er nog meer te kiezen: de drielingen van VW en PSA/Toyota waren goedkoper, Kia’s Picanto was nog niet door de € 10.000-barrière en Nissan had met de Pixo een goedkoop Alto-derivaat in de aanbieding. Tellen we daar de Spark van het inmiddels verdwenen Chevrolet, Celerio-voorganger Alto, de Smart Fortwo én de vorige Renault Twingo bij op, dan bestond het aanbod van auto’s met een prijskaartje van minder dan € 10.000 in 2014 uit maar liefst veertien modellen. Vandaag de dag begint de…

Pek, veren en hoongelach waren Porsches deel toen het in 2005 aankondigde met een vierdeurs model te komen. Wellicht dat ze er daarom zo lang over deden om de grote boze buitenwereld aan de Panamera te laten wennen. In juli 2007 kregen we de eerste spionagebeelden te pakken en gedurende de zestien maanden die tot de officiële onthulling volgden, regende het spionagefoto’s en teasers. De missie slaagde, want de Panamera werd een groot succes. Zelfs in het calvinistische Nederland wist Porsche er meer dan tweehonderd per jaar aan de man te brengen. Ruwweg evenveel als van de 911. De tweede generatie Panamera zal daarom veel minder moeite hebben om acceptatie af te dwingen; dat bedje heeft zijn voorganger allang voor hem gespreid. Daar komt bij dat de tweede generatie, die…

De Zafira en zeven zitplaatsen lijken onlosmakelijk met elkaar verbonden. Eind jaren negentig zette de op de Astra gebaseerde ruimteauto het MPV-segment op zijn kop. Dat kwam door zijn stoelopstelling, waarbij de achterste twee zitplaatsen op slimme wijze in de vloer van de bagageruimte waren opgeborgen. Toch is de Zafira niet altijd standaard met zo veel stoelen geleverd. Nu is dat in Nederland gelukkig weer het geval, in tegenstelling tot in andere landen. Bij concurrenten moet je vaak bijbetalen voor de twee extra stoelen. Ook al gebruik je ze misschien maar een keer per jaar, de wetenschap dat het kan, is prettig, al zorgt het er wel voor dat de juf van je kind je boven aan de lijst zet wanneer er eens vaders en moeders nodig zijn voor een…

Al in 2008 zet Fiats huistuner Abarth zijn tanden in de Fiat 500. De reïncarnatie van het klassieke vijfhonderdje is van meet af aan een groot succes, maar desondanks een auto waar je als man meestal liever niet in gezien wilt worden; te lief, te aaibaar en te schattig. Abarth smeert een flinke laag sambal op de roze glazuur-koek en dat werkt, vertelt topman Paolo Gagliardo ons: “In Italië was de afgelopen jaren maar liefst tachtig procent van de Abarth-kopers een man. Toegegeven, hier is dat verschil wel erg groot, maar in bijvoorbeeld Engeland is nog altijd de helft mannelijk. Overigens is het aantal vrouwelijke kopers in Italië inmiddels naar dertig procent gestegen.” Gagliardo kan die toenemende belangstelling van vrouwen voor Abarth wel verklaren: “Wij maken Fiats gemeen, maar niet…

Voor de wielerwereld is de Tour de France het hoogtepunt van het jaar. Gedurende drie weken staat alles in het teken van spannende etappes, een parcours van meer dan 3.000 kilometer aan uitdagende wegen en afzien voor de renners. Het is ook een serieuze beproeving voor de volgauto’s. Skoda nam in 2004 het stokje over van Fiat en heeft sindsdien het wagenpark van de Tour sterk naar zich toe getrokken. Niet alleen de wedstrijdleiding, de juryleden en andere Tour-medewerkers rijden Skoda, maar ook veel ploegen maken gebruik van een auto van dit merk, veelal een Octavia Combi of een Superb. De artsen verkiezen cabrio’s, van waaruit zij de renners al rijdend zo goed mogelijk kunnen helpen. OMGEKEERD OPEN DAK Net als vorig jaar zal Tour-directeur Christian Prudhomme zijn aangepaste Superb…

Alleen met een geoefend oog kun je de gefacelifte Up herkennen Na vijf jaar heeft Volkswagen de Up een subtiele make-over gegeven. Klaarblijkelijk zijn ze in Wolfsburg nog steeds tevreden met hun kleintje; de uiterlijke aanpassingen zijn minimaal. Het profiel van de bumpers is licht hertekend en de koplampen zijn met de retoucheerkwast bestreken; ze bevatten voortaan leds. Als toegevoegd veiligheidsitem zitten er nu richtingaanwijzers in de buitenspiegels. Kortom, alleen met een geoefend oog kun je de gefacelifte Up herkennen. Technisch is er iets meer gebeurd. Er is een nieuwe motor aan het programma toegevoegd en ook wat comfortverhogende elektronica. De atmosferische, indirect ingespoten driecilinder benzinemotor met 60 en 75 pk is gebleven, net als de aardgasversie van 68 pk. Er is nu een direct ingespoten turbo-versie met…

 Vind je het als Formule 1-commentator belangrijk om snel voor de dag te komen? “Ik woon in Spanje, waar mijn dierbare bezit staat: een Toyota Land Cruiser T2. Hij heet Tony, omdat hij wat mannelijker is dan de vorige Land Cruiser die ik had. Die heette Betsy. Ik praat ook tegen mijn auto’s. Als mijn oog valt op een prachtige kilometerstand, 50.000 kilometer bijvoorbeeld, krijgt hij van mij een schouderklopje: goed gedaan, jongen.” Toch wilde je niet op de foto met je T2, maar met een huurauto. Waarom? “Ik zit nu 25 jaar in de autosport en weet niet beter dan dat ik steeds in iets anders rondrijd. De T2 gaat elk jaar in november op de boot naar Zuid-Amerika, zodat ik begin januari tijdens de start van de Dakar…