Inhoudsopgave van Editie 26 - 2016 - AutoWeek

Toyota toont lef met de C-HR. Met de als nieuw ‘core-model’ bestempelde cross-over spelen de Japanners ogenschijnlijk niet direct op safe. Het uiterlijk is nogal uitgesproken, en daar is chief designer Kuzuhiko Isawa verantwoordelijk voor. De C-HR heeft geen directe voorganger. Maakt dat het ontwerpen van een nieuwe auto gemakkelijker? Als ontwerpers hebben ik en mijn team veel meer vrijheden gekregen dan gebruikelijk. Je hebt alle creatieve vrijheid om een nieuw model te tekenen en het gevoel dat je wilt overbrengen daarin tot uiting te laten komen. Wel legt het veel druk op je, we hebben namelijk geen bekende basis om qua design op terug te vallen. In hoeverre is bij het ontwerpen rekening gehouden met de bestaande designtaal van Toyota? In feite beschikt ook de C-HR over een verdere…

LAATSTE KANS! MELD JE AAN VÓÓR 1 JULI MELD JE SNEL AAN! Maak kans op de ultieme accelaratietest in een Tesla Model S en ervaar zelf de ‘Insane mode’ versus de ‘Ludicrous mode’. Dat is accelereren in de overtreffende trap! Alleen echte durf-als melden zich direct aan bij het AutoWeek LAB. Ga naar: WWW.AUTOWEEK.NL/LAB WAT IS HET LAB? Voor AutoWeek LAB nodigen wij mensen uit die voor ons producten uitproberen, auto’s beoordelen of die hun mening met ons willen delen over een nieuwe vinding. Hun ervaringen delen wij dan weer in het blad of op auto-weel.nl auto-week.nl. Deelnemers houden vooral van auto’s en autorijden. Een speciale opleiding of achtergrond is niet vereist.…

Eens even denken: aan welke eisen moet de ideale vakantieauto precies voldoen? Zitruimte voor het hele gezin, een enorme kofferruimte voor de bagage van alle gezinsleden en genoeg power om lekker comfortabel een eindeloze rit mee te maken. En o ja, het zou ook makkelijk zijn als hij heel blijft onderweg. Bij deze Honda Accord Tourer kun je al deze kwaliteiten zonder enige twijfel afvinken. Wij presenteren je dus de ideale vakantiekar. En dan is dit nog maar de eerste van de drie dit jaar. We halen onze Accord op bij autobedrijf Stuurman in Sliedrecht. Dat was tot niet zo lang geleden een Daihatsu-dealer. Daarnaast profileert het bedrijf zich ook als Honda-specialist. Eigenaar van het bedrijf is Jan de Jong. Verwacht geen man in een net pak. Jan verwisselt zijn…

DE RUIMSTE De meest voor de hand liggende keuze misschien. Volvo’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, ruimte en comfortabele stoelen. Als je die kilometers naar je bestemming wil afleggen alsof je in je luie stoel zit, moet je deze hebben. Met 960 liter heeft deze auto bovendien de grootste bagageruimte; ervan uitgaand dat je met vier mensen de achterbank niet kunt neerklappen. Daar komt bij dat deze Volvo van ons rijtje de goedkoopste is. Je houdt dus nog ruim € 150 over voor een kleine beurt. Je kunt ze nog goedkoper vinden, drie- à vierhonderd euro is geen uitzondering, maar bij een dealer heb je iets meer zekerheid dat je geen bak roest koopt. De paar deukjes en krassen van dit exemplaar mogen voor die paar weken geen probleem zijn.…

Tijdens de workshop ‘TecDay to the future’ onderstreept ontwikkelingstopman Thomas Weber dat niet alleen Mercedes maar de hele sector in de komende jaren volgens nieuwe regels gaat spelen. Hoe de ‘e-mobiliteit titelstrijd’ zal verlopen, kan niemand voorspellen, volgens de toptechnicus. Maar de echte wedstrijd moet nog beginnen: “In de komende jaren investeren we alleen bij personenauto’s al 5,4 miljard euro in die groene technologie. Het mag zo zijn dat er wel tien keer zo veel e-auto’s en hybrides worden verkocht als pakweg tien jaar geleden, maar nog niet eens één op de 300 auto’s in het verkeer heeft in Duitsland nu een vorm van elektrische aandrijving. De techniek moet uit de niche worden gehaald.” Daarbij is een cruciaal onderdeel van de route het verbreden van het aanbod en – vanaf…

Nieuw op de radio: Dua Lipa – Hotter than hell Na haar doorbraak met Be the one eerder dit jaar kon een tweede hitsingle niet uitblijven. De jonge Dua Lipa uit Groot-Brittannië beloofde ons eerder al om over vijf jaar volle stadions te trekken. Met haar nieuwe single komt ze weer een beetje dichterbij. Het is opnieuw catchy en het lijkt aan te slaan met nu al ruim vijf miljoen views op YouTube! En hotter than hell, dat is ze! Deze jongedame is niet alleen bloedmooi, ze kan bovendien prachtig zingen. Dua Lipa hoor je daarom uiteraard op Radio 10! Classic: Doobie Brothers – Listen to the music Wereldvrede creëren met muziek. Voor The Doobie Brothers was dat de motivatie om deze wereldhit te schrijven. Als alle wereldleiders nou eens…

Het zal niemand ontgaan zijn dat de 24 Uur van Le Mans een bizarre ontknoping kende, waarbij de leidende Toyota met nog slechts één ronde te gaan stilviel. Leuk weetje voor later, maar zo kennen we er nog wel een paar! Vanaf pagina 36 lees je de 24 dingen die je moet weten over de 24 Uur. Verder presenteren we de nieuwe Alfa Romeo en zetten we onze technologische ontdekkingsreis met Mazda voort in een reportage over G-Vectoring Control. VOLG AUTOWEEK OOK ONLINE Schrijf je in voor de nieuwsbrief of volg ons op Instagram en Facebook. Volg onze posts op Twitter en like of retweet ze of laat ons weten wat je ervan vindt.…

Compacte cross-overs zijn de laatste jaren enorm in populariteit gestegen, met modellen als de Renault Captur, Opel Mokka en Nissan Juke. Ook Mazda is in die vijver gesprongen met de CX-3. Die heeft meer succes dan de fabrikant voor mogelijk had gehouden. Samen met zijn nog succesvollere, grote broer CX-5 is hij voor meer dan de helft van de verkoopaantallen van Mazda in ons land verantwoordelijk. Het is natuurlijk mooi om zulke succesnummers in je gamma te hebben, maar, zo relativeert managing director Geraldine Brouwers van Mazda Motor Nederland: “Je moet geen eenpotige olifant worden.” We spreken haar op het Goodwood Festival of Speed, waar Mazda viert dat de miljoenste MX-5 van de band is gerold en de MX-5 RF voor het eerst op Europese bodem toont. Alhoewel dat ‘Europees’…

Tegelijk met de A5 komt ook de S5. Voorzien van de standaard S-kenmerken zoals grijze spiegels en vier uitlaten is de S5 voorlopig de snelste van het gamma. Net als z’n voorganger heeft de nieuwe een 3,0-liter V6 onder de kap, maar in plaats van een mechanische compressor heeft hij nu een turbo. Eentje slechts, maar wel met twin-scroll technologie om de druk zo snel mogelijk op te kunnen bouwen. En dat werkt heel aardig, de motor twijfelt heel even maar legt daarna meteen z’n 500 Nm neer. Dat koppel is al vanaf 1.370 toeren per minuut beschikbaar en zo lang je de V6 boven dat toerental houdt is er altijd enorm veel kracht. Van 0-100 in 4,7 seconden en een afgeregelde top van 250 km/h zijn veelzeggende cijfers, maar…

Vertel ons waar je vakantie heen gaat, wanneer je gaat, met wie en wat je gaat doen. Het enige wat we van je terugvragen, is een aantal vakantiefoto’s met de vakantiekar als stralend middelpunt. Stuur de goede antwoorden bij de foto’s van de Honda-quiz naar: occasions@autoweek.nl. De Vakantiekar wordt verloot onder degenen met de goede antwoorden. 1 A Mugen B Soichiro C Michio 2 A Tourer B Aerodeck C SportEstate 3 A Gerhard Berger B Ayrton Senna C Nigel Mansell 4 A 192 pk B 202 pk C 212 pk 5 A 1967 B 1977 C 1987…

• 85 GRAM CO2, DIT JAAR NOG 21 PROCENT BIJTELLING • KEERPUNT IN TOYOTA-DESIGN • HOOGWAARDIGE MATERIALEN Opvallend is de lage zitpositie van de C-HR– met dank aan het nieuwe modulaire TNGA-platform. We hebben er nog niet mee gereden, maar Toyota zegt dat het karakter van de C-HR dankzij het lage zwaartepunt overeenkomt met dat van een hatchback in het C-segment. Lang was onbekend hoe Toyota zijn C-HR wil positioneren, maar alle vraagtekens zijn weggenomen. De C-HR is een cross-over in het C-segment met een bijzondere receptuur, die tussen de Auris en de RAV4 een plek op de prijslijst zal krijgen. Daarmee zal hij onder andere de degens kruisen met de Renault Kadjars en Nissans Qashqai van deze wereld, al zijn dat conventionelere cross-overs. Met de Mirai en Prius liet…

Ons wagenpark vergroent niet, het vergrijst. De gemiddelde leeftijd van de Nederlandse auto is gestegen van 8,4 naar 10,2 jaar. Twintig procent is ouder dan vijftien jaar en het aandeel nieuwe auto’s daalt. Het is een slag in het gezicht van de milieulobby, die in steden de jacht op stinkende bejaarden heeft geopend en lijdzaam moet toezien hoe de nobele bedoelingen worden gedwarsboomd door de stagnatie, relatief gesproken, van de nieuwverkoop. De vergrijzing lijkt alleen goed nieuws voor garages. Een toename met 5,2 procent naar 14 miljoen beurten leert dat de tweedehandsrijder vast voornemens is zijn auto in de vaart te houden. Helaas zal dit de verjonging van het wagenpark evenmin bevorderen. Of hij nu geen nieuwe kán of wíl betalen, hij kan probleemloos blijven doorrijden doordat zijn auto mede…

1. LE MANS IS DE BELANGRIJKSTE AUTORACE TER WERELD Elke coureur wil Le Mans winnen. Het is de oudste langeafstandsrace ter wereld (hij wordt verreden sinds 1923) en eigenlijk staan qua aanzien alleen de Indianapolis 500 en de Formule 1-race van Monaco op gelijke hoogte. De magie zit hem in de historie van het evenement en het feit dat 24 uur racen het uiterste vergt van mens en machine. Wie de finish haalt, is een held. En wie dat als eerste doet, is een legende. Dat heroïek en tragiek dicht bij elkaar liggen, zagen we toen Kazuki Nakajima zijn Toyota TS050 na 23 uur en 57 minuten moest stilzetten met mechanische problemen. De allereerste Toyotazege op Le Mans ging hiermee in rook op. 2. NEGEN ZEGES Wie de race vaker…

Onverstoorbaar tikt de Orient-blauwe BMW E46 van mevrouw De Boer zijn kilometers weg. In drieënhalf jaar heeft ze er al bijna 100.000 kilometer bij gereden. De onkosten zijn beperkt gebleven tot een paar nieuwe schokdempers en een setje nieuwe banden. En natuurlijk zijn er de reguliere beurten. De dorst van de zescilinder is ook beperkt: 1 op 10 – op lpg nog wel. Omdat de volgende onderhoudsbeurt aanstaande was en de vakantie lonkte, leek het verstandig om de auto alvast zijn beurt te geven. “Maar houd je vast. De vierde beurt, die hij nu nodig heeft, is de duurste die er is. Hij moet onder andere nieuwe bougies”, waarschuwde ik alvast. Verder hadden we wel in de gaten dat ook de airco wat liefde nodig had. En waar bleef toch…

20.000 kilometer hebben we op de duurtest-Corsa gezet, waarbij we voor het eerst langere tijd de beschikking hadden over de krachtigste driecilinder van Opel. We gingen wat vaak op zijn gretigheid in en dat resulteerde in een niet zo indrukwekkend verbruik van 1 op 14,2 gemiddeld. Met de Hyundai i20 met atmosferische motor, de 1.2 met 84 pk die we in dezelfde periode reden, scoorden we 1 op 15. Maar goed, deze Corsa is dan ook erg vlot met 115 pk. Met minder kun je heel goed toe, dat ondervonden we met de 90 pk sterke versie. Het verschil van 25 pk voel je wel in de acceleratie, maar met 1 op 15,6 haalden we een netter verbruik met de 1.0 Turbo 90 pk. Buitenlandse trips zijn debet aan het…

Hallo redactie, Met een glimlach las ik in AutoWeek 24 hoe Arjen de Jong denkt dat over een paar jaar mijn i-mobile thuis wordt afgeleverd. De toekomst wordt elektrisch en autonoom en in die gedachte staat hij niet alleen. Elektrisch laden wordt steeds gemakkelijker, zeker als dat contactloos kan, bij stilstand of lage snelheid. Autonoom rijden lijkt geweldig, juist als er in complexe omstandigheden veel van de bestuurder wordt gevergd (druk stadsverkeer, slechte weersomstandigheden) of wanneer er in comfortabele omstandigheden bijna geen menselijke inspanning meer nodig is (kilometerslange driebaans snelwegen volgen). Waarom dus niet meteen driverless? Niet meer met de i-mobile naar het winkelcentrum, maar met de i-bike. Na het winkelen brengt de i-cargo de nieuwe spullen zelf naar mijn huis. Waarom zou ik nog een i-mobile willen kopen als…

1990 Audi zoekt aansluiting in de topklasse. Uit een test van de Audi V8 en BMW 7-serie blijkt dat Audi nog veel werk te doen heeft. 1995 Tweemaal twee coupés: Honda Prelude vs. Alfa GTV en Ford Mustang vs. Opel Calibra. De huidige Mustang is heel wat bruter. 2000 Van praktisch tot exclusief: Mazda Demio tegen Citroën Berlingo en Seat Cordoba Vario én een Rolls-Royce Corniche op de cover! 2005 De derde generatie Clio komt uit; over twee weken lees je hoe de gefacelifte versie van de vierde generatie rijdt. 2010 Wegenbelastingvrij en vooral heel groen rijden. De autowereld verandert snel. Weinig bijtellen wordt volgend jaar een stuk minder gemakkelijk. 2015 Naast de Opel Karl zetten we natuurlijk een Hyundai i10. Dat was een jaar lang onze topper in het…